Dacia Sandero - ko dibọn si ohunkohun

Dacia Sandero jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere julọ ti o wa lọwọlọwọ lori ọja Polish. Sibẹsibẹ, o ni lati fi ẹnuko lori awọn nkan bii wiwakọ tabi ipari. Alailagbara, ṣugbọn o yara, idaduro ati awọn titan. Njẹ a nilo ohunkan diẹ sii fun gigun gigun lojoojumọ, paapaa nitori pataki wa nigbati rira ni idiyele ti o ṣeeṣe ti o kere julọ?

O le fẹran rẹ

Awoṣe ti a ti ni idanwo ti tẹlẹ ti gba oju-ara, eyiti o mu alabapade kekere kan ni ita. Ni iwaju iwaju, iyipada ti o ṣe pataki julọ ni awọn imole iwaju, eyiti o ni awọn ina ti n ṣiṣẹ ni ọjọ LED. Nkankan miran? Ni aaye idiyele yii, a ko ka lori ainiye creases ati kinks. Ọkọ ayọkẹlẹ yii yẹ ki o rọrun ati ni ibamu pẹlu ayika bi o ti ṣee ṣe. Nitorinaa, a rii grille imooru pẹlu awọn eroja onigun mẹrin ati, ninu ẹya wa, bompa ti o ya (ni ipilẹ a gba ipari matte dudu). Laibikita awọn gige idiyele, Dacia ti gbiyanju lati mu iwo ti olugbe ilu rẹ pọ si nipa fifi diẹ chrome kan kun nibi ati nibẹ.

Ni ẹgbẹ sandero ni a aṣoju ilu ọkọ ayọkẹlẹ - nibi ti a pade a kukuru Hood ati awọn ẹya "inflated" ara lati fi ipele ti bi Elo bi o ti ṣee inu. Ni ibẹrẹ a gba awọn kẹkẹ irin 15-inch, ati fun afikun PLN 1010 a yoo nigbagbogbo ni awọn kẹkẹ "mẹẹdogun" ṣugbọn ṣe awọn ohun elo ina. Ni iwaju awọn ọwọ ẹnu-ọna ẹhin, titẹ nikan ti o lọ si awọn ina ẹhin bẹrẹ - tinsmiths yoo nifẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii fun iru laini ẹgbẹ ti ko ni idiju.

Iwakọ Dacia Sandero nigbami o le dabi fun wa pe a ti pada si ọdun mẹwa sẹhin… A gba iwunilori yii, fun apẹẹrẹ, nipa wiwo eriali redio, eyiti o wa nitosi awọn eriali redio CB… A ni awọn ikunsinu kanna nigbati a ba fẹ. lati ṣii ẹhin mọto - lati ṣe eyi a nilo lati tẹ titiipa naa.

Iyalẹnu kan n duro de wa ni ẹhin - awọn ina ina le nifẹ gaan ati paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ sii kii yoo tiju wọn. Yato si awọn ina ina ti o nifẹ, “fun dara tabi buru” ko si ohun miiran ti o ṣẹlẹ. Paapaa ko si paipu eefin kan.

Ibanujẹ ati grẹy

Nitorinaa, jẹ ki a lọ si inu, iyẹn ni, nibiti “ọba ṣiṣu lile” ṣe ofin. A yoo pade wọn gangan nibi gbogbo - laanu, paapaa lori kẹkẹ idari. Iru ohun elo bẹ, dajudaju, jẹ olowo poku, ṣugbọn korọrun pupọ. Wiwa kekere diẹ, a rii ojutu kan ti o ṣee ṣe ko yẹ ki o wa loni - atunṣe giga ti awọn ina da lori koko ẹrọ.

Dasibodu jẹ Ayebaye. Ducky. A yoo pade aṣoju kanna ni fere gbogbo awoṣe. Ko si awọn ẹdun ọkan nipa apẹrẹ - kii ṣe pele, ṣugbọn kii ṣe ipa ti o ṣe. O yẹ lati jẹ ikarahun lile ti o le koju awọn ipọnju. Sibẹsibẹ, o wulo pupọ ati iṣẹ-ṣiṣe. Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn compartments tabi mẹta ago holders inu. Eyi ti to lati gba iṣẹ naa. Lati gbe aarin diẹ sii, Dacia lo awọn eroja ohun ọṣọ carbon-fiber-like ati awọn oyin ti a ṣepọ sinu awọn atẹgun afẹfẹ.

Ni iwaju, ni o dara julọ, aaye to wa. O joko ga fun ilọsiwaju hihan. Awọn ijoko ṣiṣẹ daradara fun awọn ijinna kukuru, ṣugbọn fun awọn ijinna pipẹ ko si atunṣe atilẹyin lumbar to. A tun le rii awọn ifowopamọ iye owo, fun apẹẹrẹ, lẹhin ṣiṣakoso giga alaga. Loni o nira lati wa ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan pẹlu “catapult” dipo lefa tolesese giga boṣewa. Pẹlupẹlu, atunṣe kẹkẹ idari ko to ni awọn ọkọ ofurufu meji - o ni lati ni akoonu pẹlu gbigbe si oke ati isalẹ. Ni ipari, bakan Mo ṣakoso lati baamu ẹrọ yii pẹlu giga mi ti 187 cm.

Iyalẹnu rere lori ẹhin. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ipari ti 4069 2589 mm ati kẹkẹ ti 12 mm, ọpọlọpọ yara ori ati ẹsẹ ẹsẹ wa. A ni awọn apo lẹhin awọn ijoko iwaju ati iho lori B. A fi sori ẹrọ ijoko ọmọ ni kiakia ati lailewu ọpẹ si ISOFIX ni awọn ijoko ẹhin. Ni aaye yii, o tọ lati ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ gba awọn irawọ mẹrin ni idanwo Euro NCAP.

Awọn ẹhin mọto jẹ ohun ti Sandero le jẹ lọpọlọpọ ti. 320 liters jẹ ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere yii nfunni. O ti wa ni yi iye ti crossovers ki asiko loni ma ni. Ni afikun, awọn iwo meji wa, ina ati iṣeeṣe ti kika ijoko ẹhin pipin pipin. Ipese ikojọpọ giga jẹ iṣoro, ṣugbọn apẹrẹ ti o pe ti iyẹwu ẹru n sanpada fun eyi.

Nkankan rere, nkan odi

Kini awọn iwunilori rẹ ti “ipilẹṣẹ” yii? Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn ti o kere dídùn, ki nigbamii ti o ma n dara ati ki o dara. Ọna asopọ alailagbara ti Dacia kekere jẹ idari - rubbery, aipe, laisi olubasọrọ pẹlu awọn kẹkẹ. Pẹlupẹlu, a ni lati yi pada ni otitọ laarin awọn ipo ti o pọju. A tun ni iṣoro pẹlu iṣakoso agbara buburu. Awọn 5-iyara Afowoyi gbigbe ni die-die dara. Ko ṣe deede, ṣugbọn kii ṣe aṣiṣe. O kan nilo lati lo si awọn igun gigun ti Jack. Ni ida keji, o baamu awọn agbara engine.

Nikẹhin, apakan ti o dara julọ ni idaduro ati ẹrọ. Idaduro naa jẹ dajudaju ko dara fun wiwakọ yiyara, ṣugbọn eyi kii ṣe ohun ti o nilo lati ọdọ Sandero. O jẹ nla fun awọn bumps, ati pe o sọ gbogbo rẹ. O funni ni ifihan ti ọkan ti o ni ihamọra - ọkan ti ko bẹru ti boya awọn ọfin tabi awọn idena. Ko ṣe pataki ti a ba wakọ lori idapọmọra tabi ni oju-ọna ti o buruju. Ó máa ń ṣe ohun kan náà nígbà gbogbo, ó máa ń fara balẹ̀ gbé àwọn ohun ìdènà tí ó tẹ̀ lé e mì.

Ati awọn engine? Kekere, ṣugbọn eyi ko tumọ si pe o dakẹ. A ni idanwo awọn ipilẹ ti ikede - mẹta-silinda, nipa ti aspirated. 1.0 SCe pẹlu 73 hp ati iyipo ti o pọju ti 97 Nm, ti o wa ni 3,5 ẹgbẹrun rpm. Iwọn kekere ti o ṣofo (969 kg) tumọ si pe a ko ni rilara aito agbara. Kii ṣe "Rocket", ṣugbọn o ṣiṣẹ daradara ni ilu naa. Ni opopona, nigbati abẹrẹ iyara ba ga ju 80 km / h, a bẹrẹ lati ni ala ti agbara diẹ sii. Lẹhinna ariwo tun wa ni idamu - mejeeji lati inu ẹrọ ati lati afẹfẹ. Mute jẹ ọrọ ajeji fun Sandero - iru idiyele kekere kan ni lati wa lati ibikan.

Sibẹsibẹ, itunu wa si wa ijona - lori ọna opopona a le ni rọọrun de ọdọ 5 liters fun "ọgọrun", ati ni ilu Dacia yoo ba wa pẹlu 6 liters. Pẹlu iru agbara idana ati ojò nla kan (50 liters), a yoo jẹ awọn alejo toje ni ibudo gaasi kan.

Iyatọ oriṣiriṣi

Ni afikun si ẹyọkan ti a ṣe idanwo, a tun ni ẹrọ lati yan lati 0.9 Tce 90 km agbara nipasẹ petirolu tabi factory fifi sori gaasi. Fun awọn ololufẹ Diesel, Sandero nfunni awọn aṣayan meji: 1.5 DCI pẹlu 75 hp tabi 90 KM. Ti ẹnikan ba jẹ afẹfẹ ti "ẹrọ", lẹhinna nibi yoo wa nkan fun ara rẹ - gbigbe laifọwọyi ni pipe pẹlu ẹya petirolu ti o lagbara diẹ sii.

Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ pataki ni fifi iye owo jẹ kekere bi o ti ṣee ṣe, Sandero le jẹ ohun iyanu ti o ni ipese daradara. Ni ipele ti o ga julọ ("Laureate") a gba afẹfẹ afẹfẹ afọwọṣe ati iṣakoso redio lati awọn bọtini labẹ kẹkẹ idari. Ko nikan ni ipilẹ ti ikede wa. Awọn aṣayan afikun tun ni idiyele ni idiyele ọrẹ, fun apẹẹrẹ, iboju ifọwọkan 7-inch pẹlu lilọ kiri, Bluetooth ati awọn idiyele USB PLN 950, awọn idiyele iṣakoso ọkọ oju omi PLN 650, ati kamẹra wiwo ẹhin pẹlu awọn sensosi idaduro pa ni iye owo PLN 1500. “Nota bene” didara kamẹra wiwo ẹhin ya wa lẹnu daadaa. Kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan fun 100 ẹgbẹrun. PLN ṣe aṣoju ipele kekere pupọ.

"Killer" idiyele

Dacia Sandero ati Logan ko ni dogba ni idiyele. Fun PLN 29 a yoo gba ọkọ ayọkẹlẹ titun lati yara iṣafihan kan, ti o ni ipese pẹlu ẹya 900 SCe ti a fihan. Ti a ba nifẹ si ẹya ti o lagbara diẹ sii 1.0 TCe, a tun gbọdọ yan ẹya ti o ga julọ ti ohun elo - lẹhinna a yoo san PLN 0.9, ṣugbọn a yoo gba fifi sori LPG kan. Ifẹ lati ni epo epo diesel ti o lagbara julọ jẹ idiyele diẹ sii, nitori eyi nikan wa ni ẹya “Laureate”. Iye owo ti ṣeto yii jẹ 41 zlotys.

Idije ni apa yii lagbara pupọ, ṣugbọn nibikibi ti o ba wo, oriṣiriṣi ipilẹ yoo jẹ gbowolori nigbagbogbo. Iye owo Fiat Panda jẹ ti o sunmọ ti Dacia, eyiti a le ra fun PLN 34. A yoo na diẹ diẹ sii lori Skoda Citigo (PLN 600). Ni ile-itaja Ford, Ka+ jẹ PLN 36, lakoko ti Toyota fẹ PLN 900 fun Aygo, fun apẹẹrẹ. Miiran plus Sandero - niwaju kan 39-enu body bi bošewa. Nigbagbogbo a ni lati san afikun fun eyi si awọn aṣelọpọ miiran.

Dacia Sandero jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun oniṣiro, o han ni nitori iye fun owo. Botilẹjẹpe o ni ṣiṣu inira, o tun ni awọn anfani rẹ - o le fẹran rẹ, o rọrun ati ti ọrọ-aje. Ti o ba jẹ fun ẹnikan ti ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ awọn kẹkẹ mẹrin ati kẹkẹ idari, Dacia tun dara. Kii ṣe gbogbo eniyan yẹ ki o nifẹ si alupupu ati ṣe ẹwà awakọ ti awoṣe yii. Lati ọdọ olupese yii, wọn yoo wa ohun gbogbo ti wọn nilo, ati ni akoko kanna wọn kii yoo san owo pupọ.