Dacia Spring Electric - Ọkọ ayọkẹlẹ - Awọn iwunilori alakoko [FR fidio]. Awọn idiyele Polandii fun oṣu kan, aarin Oṣu Kẹrin

Portal Automobile-Propre (Gẹẹsi fun ọkọ ayọkẹlẹ to tọ) ni aye lati gùn Dacia Spring Electric City Electric, eyiti o ni aye lati jẹ awoṣe ti o kere julọ ti iru rẹ lori ọja naa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni rilara ti o lagbara, ṣugbọn olowo poku - ati kii ṣe lọra rara, o kere ju 50-60 km / h. Awọn idiyele Polandi fun awoṣe yoo jẹ mimọ ni aarin Oṣu Kẹrin ọdun 2021.

Dacia Spring Electric - Akopọ

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu ọrọ iṣọra: aworan naa dabi ẹni pe o ti ta lori kamẹra igun jakejado, nitorinaa awọn nkan ti o wa ni aarin fireemu naa dabi ẹni ti o tobi ju ti wọn jẹ gaan lọ, bloated. Awọn iwọn gangan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ rọrun lati ṣe idajọ nipa wiwo awọn iyaworan alapin ti Dacia laisi ijinle.

Awọn fiimu idasi awọn mefa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati aafo dọgba 15 cm. Awọn ohun elo ti o han pẹlu pẹlu awọn ina ṣiṣiṣẹ lojumọ LED, awọn afowodimu oke ati 14-inch irin wili ( taya 165/70 R14). Aaye labẹ hood iwaju jẹ ofo ti o le ni irọrun lo fun ẹhin mọto ni ọjọ iwaju, sile ni ọwọ wa 290 liters. Gẹgẹbi olukọ naa, lilo agbara batiri 27,4 kWh (pẹlu apapọ agbara ti 28,6 kWh).

Ijoko ẹhin ma ibi meji"lẹhin" jẹ onise iroyin kan pẹlu giga ti awọn mita 1,77, ẽkún rẹ̀ kan ẹhin ijoko ti tẹlẹ. Ni iwaju, ko ṣee ṣe lati ṣatunṣe giga ti ijoko ati kẹkẹ idari, lakoko ti awọn ohun elo ti a lo ninu inu n funni ni imọran pe wọn rọrun lati sọ di mimọ.

в batiri gba agbara ni kikun Dacia Spring Electric iṣiro 209 kilometer ibiti o ni iwọn otutu afẹfẹ ti 16 iwọn Celsius. Bọtini itọsọna jẹ aṣoju, ati ẹrọ yiyan orisun afẹfẹ (ita / lupu pipade) jẹ lefa Ayebaye, ti o ranti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọgbọn ọdun sẹyin (labẹ awọn koko mẹta):

Turntable Daci Orisun omi Electric в Awọn mita 9,6. Titi di 50-60 km / h akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa yara ni iyara, lẹhinna o han gbangba pe ko to agbara (o pọju 33 kW / 45 hp). Atilẹyin igbesoke o je alariwo, rumbled, ṣugbọn fun taara alaye nipa awọn dada, eyi ti daradara samisi awọn aala ti o wa ni ti o dara ju ko lati sọdá. awon otito Ipo ECOtani dinku agbara awọn ẹrọ fun O DARA. 22 kW (30 hp) ati eyiti o fun ọ laaye lati yara si 80 km / h.

Botilẹjẹpe Dacia ina ko yara bi rọkẹti (19,1 iṣẹju-aaya si 100 km / h), lori orin o ṣakoso lati yara si 110-130 km / h, nitorinaa oluwa rẹ kii yoo ni rilara kikọlu. Agọ naa ko dakẹ.Awakọ naa gbe ohùn rẹ soke ni kedere, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu inu ti o ni afiwera yoo fẹ lati ṣiṣẹ kijikiji.

Apapọ agbara agbara lẹhin wiwakọ mewa ti ibuso ni awọn agbegbe ati ni opopona je 18,8 kWh / 100 km (188 Wh/km), ti o jẹ 146 ibuso ti ibiti o lati kan ni kikun batiri (paapaa kii ṣe ifarabalẹ); olupese ṣe ileri awọn ẹya 225-230 ti WLTP. Cena Daci Orisun omi Onina ni Polandii yẹ ki o kede ni aarin Kẹrin, a nireti ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn alabara kọọkan lati kere ju PLN 80.

Awoṣe naa yoo dije pẹlu Fiat Centoventi nigbati o ba de ọja nikẹhin. Skoda Citigo e iV ati Volkswagen e-Up tun wa ni apa kanna.

O tọ lati wo gbogbo titẹ sii:

Eyi le nifẹ si ọ: