Dacia Spring Electric - awọn iwunilori lẹhin awakọ akọkọ. Tẹlẹ ni Traficar ni Warsaw [2D fidio, fidio 360-iwọn]

Ṣeun si awọn ẹka Polish ti Renault ati Dacia, Mo jẹ ọkan ninu awọn akọkọ ni Polandii ti a pe lati wakọ Dacia Spring Electric. Mo ni wakati 1 nikan fun ohun gbogbo - o jẹ ẹbi mi - ṣugbọn Mo ro pe lẹhin akoko yii Mo ti mọ ẹni ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ fun. Inu mi si dun pe o ti gbejade.

Dacia Spring Electric – mini-awotẹlẹ lẹhin 1 wakati ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Akopọ

(gẹgẹ bi aṣa Polish atijọ, a bẹrẹ lati opin)

Dacia Spring Electric jẹ ọkọ pipe fun pinpin ọkọ ayọkẹlẹ tabi ifijiṣẹ ounjẹ. Ilọsiwaju buburu ni ilu kii ṣe ibakcdun paapaa, ṣiṣu olowo poku jẹ ki o rọrun lati nu ati ṣetọju. O tun le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna pipe fun awọn ti fẹyìntì ti wọn nikan lọ si ọpọlọpọ, nigbakan gbigbe nkan ti o tobi tabi idọti (bii apoti poteto). Ọkọ ayọkẹlẹ naa rọrun, o le wakọ ni olowo poku ati ni itunu pupọ fun apakan yii. O ṣeese, o le ma jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna akọkọ ninu ẹbi..

Iṣoro naa ni pe idiyele ọkọ ayọkẹlẹ kan fun eletiriki le jẹ kekere, ṣugbọn Ni ipinnu kii ṣe olowo poku (lati PLN 76). A ko nireti Dacia Orisun omi Electric lati ni anfani lati mu awọn opopona Polandii fun iye yẹn, botilẹjẹpe o lẹwa afinju nitori otitọ pe owo ti fipamọ sori rẹ fihan ni gbogbo awọn iyipada. Ipo naa le yipada nigbati idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ba lọ silẹ nipasẹ 40-45 ẹgbẹrun zlotys - to ti eyi jẹ afikun iye.

Wa Rating: 6/10 (kere fun ẹya ina 5).

awọn anfani:

• diẹ lẹwa diẹ sii ju ninu awọn fọto, o dabi ẹni ti o kọja ni opopona,

• ẹhin mọto nla fun kilasi,
• wulo ati olowo poku lati lo,
• pa ọna fun awọn onisẹ ina mọnamọna ti ko gbowolori, boya yoo tan idije ni apakan,
• ko ṣe iwuri fun fifọ awọn ofin.

alailanfani:

• gbowolori ju,
• ifowopamọ han ni gbogbo igbese,
• aaye kekere wa ninu ijoko ẹhin,

Iṣeduro:

• Wakọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ si isalẹ Traficar ṣaaju ṣiṣe ipinnu,
• duro fun ọdun kan, o yẹ ki o din owo
• maṣe gba ero pe gbogbo onisẹ ina mọnamọna ni lati yara pupọ, bibẹẹkọ iwọ yoo bajẹ.

Ṣe awọn olootu ti www.elektrooz.pl yoo ra ọkọ ayọkẹlẹ yii bi ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ kan?

Emi ko ro bẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ṣiṣẹ daradara ni ijabọ ilu, ṣugbọn a ni irẹwẹsi nipasẹ iye fun owo. Fun bii 10-15 ẹgbẹrun zlotys, o le ra Skoda Citigo e iV (gẹgẹbi a ti tọka si oju opo wẹẹbu) tabi Renault Zoe ZE 2 3-40 ọdun sẹyin. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji nfunni ni itunu awakọ nla ati sakani gigun. ...

Idanwo: Irin-ajo Ilu Iyara giga ti Dacia orisun omi

apa: A,

idiyele: lati PLN 76,

agbara batiri: 27,4 kWh,

wakọ: iwaju,

agbara: 33 kW (45 PS), 22 kW (30 PS) ni ipo ECO,

agbara ikojọpọ: 270 (290) liters,

idije: Skoda Citigo e iV (diẹ iwunlere, ibiti o gun gun), Renault Zoe ZE 40 R90 tabi Q90 lati ọja lẹhin.

Ni olubasọrọ akọkọ, Mo ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ ifiwe wo diẹ dara ju ninu awọn fọto. Awọn igun kẹkẹ dudu ṣe idaniloju pe awọn rimu 14-inch ko sun awọn oju mọ ati pe iyokù jẹ passable. Ọpọlọpọ awọn iyanilẹnu oriṣiriṣi wa: nigbati mo ti ilẹkun, ọkọ ayọkẹlẹ naa sway (ka: ina). Nigbati mo fe kuro ni mo ni lati fi bọtini naa sinu ina, tan-an ki o si tusilẹ idaduro pa - gẹgẹ bi ninu ọkọ ijona.

Lati ile iṣọṣọ, iwunilori ni pe o jẹ olowo poku. Lootọ: olowo poku. Ni wiwo akọkọ, apẹrẹ naa dara, ṣugbọn nigbati mo wo awọn lefa, awọn gbigbe kẹkẹ idari (akiyesi pe awọn pilogi wa dipo awọn bọtini; eyi le jẹ nkan ti ohun elo Iṣowo), Mo ro pe o yẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ. -pinpin ọkọ. Oye mi, Mo gba. Mo kilọ fun ọ: ti nkan pataki ba wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni bayi, 80-90 ogorun ko si ni orisun omi Dacia:

Inu ilohunsoke lẹẹkansi, akoko yi 360 iwọn. O le duro ati ki o wo ni ayika. Njẹ o ti woye ọkọ ayọkẹlẹ wo ni apa ọtun? 🙂

Ko si yara lẹhin, fun apẹẹrẹ... Otitọ pe Emi ko baamu sibẹ (giga awọn mita 1,9) jẹ oye pupọ ni apakan A. Ṣugbọn paapaa fifi ọmọ sibẹ yoo jẹ iṣoro. Boya o ṣee ṣe ni idile 2 + 1, nibiti iyawo yoo gbe alaga siwaju? Tabi, gẹgẹbi eniyan, ṣe a ni agbara lati fa awọn ẽkun wa soke lati gbe awọn agbọn wa bi? (Nitoripe Mo ni aaye kan loke ori mi)

Awọn iyanilẹnu miiran tun wa. Ẹsẹ ti o wa ni ẹhin jẹ idakẹjẹ lẹwa, Mo le ni rọọrun gbe ẹru mi nibẹ fun idile kekere kan fun ipari ose (lita 270 lori VDA, 290 liters lori Dacia). A suitcase lori awọn kẹkẹ yẹ ki o tun ipele ti, daradara, meji abori yoo tẹ. Ko si idamu ni iwaju ẹhin mọto, ṣugbọn lapapọ o ṣofo:

Iriri awakọ? Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni 33 kW (45 hp) ati awọn aaya 19 si 100 km / h, nitorinaa ma ṣe reti awọn iṣẹ iyanu. Titi di 50 km / h, titẹ efatelese ohun imuyara si awọn idi ti ilẹ diẹ ninu ti wa ni iyarasare. Nitoribẹẹ, ni ara ti eletiriki, laisi ariwo, pẹlu súfèé diẹ ti oluyipada ati ariwo ti n dagba ninu agọ. Ni ipo ọrọ-aje, o gun laisiyonu ati ni deede. Ni awọn iyara ju 50 km / h, o gun ni ẹwa ati deede. Ẹnikẹni ti o ba yipada lati ọkọ ayọkẹlẹ diesel kan ko yẹ ki o lero iyatọ naa.

Ni gbogbogbo: si ilu ni akoko kan, kii ṣe idiwọ, Emi ko bẹru pe a ti lu mi ni ọna osi ti o yara. Iyawo mi fẹran rẹ nitori ko fẹran rẹ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba sare siwaju. Emi ko gba ọ ni imọran lati ṣe ere-ije, Dacia Spring Electric yoo paapaa lọ ni ayika ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ijona ti inu 1.2-lita ti ara ti ara.

Idaduro? Ohun niyi. O ṣiṣẹ. Awọn titẹkuro. Sọ fun dada. Mo jẹ aifọkanbalẹ diẹ ni ayika awọn igun ati awọn bumps, ṣugbọn ko si ẹnikan ti o ṣe deede yoo dije lori eyi. Pẹlupẹlu, Traficar nikan ka awọn kilomita laisi aibalẹ nipa akoko irin-ajo.

Gbigbawọle? Nigbati mo ba ni opopona, Mo ni batiri 69 ogorun, iwọn akanṣe ti 132 kilomita, ati ijinna ti kilomita 23. Nigbamii, apesile naa dide diẹ o si ṣubu lati ipele ti o ga julọ, biotilejepe Mo ṣe idanwo awọn agbara ẹrọ naa. Lẹhin wiwakọ 20 kilometer (odometer = 43 km), Mo lo 12 ogorun ti batiri naa ati pe Mo ni asọtẹlẹ ti awọn kilomita 115. Bẹẹni, Mo n wakọ yika ilu naa, ṣugbọn ni ọjọ yẹn o jẹ iwọn 3 Celsius, ko si si ẹnikan ti o le fun mi - deede, irin-ajo lasan si ibi-ajo mi.

O rọrun lati ṣe iṣiro pe pẹlu batiri ni kikun Mo ni lati rin irin-ajo 160-170 kilomita, eyiti o funni ni agbara ti 16,4 kWh / 100 km (164,4 Wh / km). Fun awọn adanwo ti Mo ti ṣe (awakọ ti o ni agbara, alapapo pẹlu iwọn otutu ita kekere), abajade dara pupọ. O yẹ ki o tumọ si Awọn iwọn iṣẹ ṣiṣe 190-200 ibuso lori idiyele kan... Nigbati o ba gbona, boya paapaa diẹ sii. Eyi jẹ aṣayan ti o dara fun WLTP, eyiti o ṣe ileri awọn iwọn iwọn 225-230 fun batiri kan.

Inu mi dun pe ọkọ ayọkẹlẹ yii wa ni ọja nitori a ko ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o to, eyiti o nfa titẹ owo. Anfani wa pe eyi yoo yipada. Gbogbo ẹ niyẹn.

Ati pe eyi ni gbigbasilẹ iwọn 360 ti a ṣe ileri (iyipada irisi pẹlu Asin, rii daju lati tan 4K):

Akọsilẹ Olootu www.elektrowoz.pl: igbasilẹ irin ajo to gun jẹ fisinuirindigbindigbin. Nigbati funmorawon ba ti pari, Emi yoo so fidio si ọrọ naa. Mo ṣeduro pe ki o wakọ funrararẹ ṣaaju ṣiṣe ipinnu rira kan.

Eyi le nifẹ si ọ: