Aṣaro kọnputa jẹ ki awọn eefun diesel di mimọ
Awakọ yoo mọ nisinsinyi ti ọkọ wọn ba ba awọn ipele imukuro dandan.
Itọju ifiweranṣẹ gaasi eefi jẹ pataki julọ lati dinku awọn eefi to njade lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Pẹlú idinku awọn inajade carbon dioxide (CO2), idinku awọn ohun elo afẹfẹ nitrogen ti o ni ipalara jẹ ọkan ninu awọn italaya nla julọ fun ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi ni idi ti o fi jẹ pe ni ọdun 2011 olupese ti taya ara ilu Jamani ati olupese iṣẹ ẹrọ si ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, Continental, n ṣiṣẹ lori idagbasoke eto Yiyan Aṣayan Iyọkuro Katalitiki (SCR).
Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo diesel ati awọn ọkọ iṣowo ti ni ipese tẹlẹ pẹlu eto SCR yii. Ninu imọ-ẹrọ yii, ojutu olomi ti urea ṣe pẹlu awọn ohun elo afẹfẹ nitrogen ninu awọn eefin eefin eefin, ati nitorinaa awọn ohun elo afẹfẹ nitrogen ti o ni ipalara ti yipada si nitrogen ati omi ti ko lewu. Imudara ti ilana yii da lori wiwọn deede ti ipele urea ati aifọwọyi. O jẹ nitori pataki ti awọn iṣiro wọnyi ti Continental n ṣe ifilọlẹ sensọ ifiṣootọ fun igba akọkọ lati ṣe iranlọwọ siwaju ilọsiwaju iṣẹ ti awọn eto SCR ati wiwọn ipa wọn. Sensọ urea le wiwọn didara, ipele ati iwọn otutu ti ojutu urea ninu apo. Nọmba awọn oluṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ngbero lati lo imọ-ẹrọ Continental tuntun yii ninu awọn awoṣe wọn.
“Imọ-ẹrọ sensọ urea wa ni ibamu si awọn eto SCR. Sensọ n pese data ti o ṣe iranlọwọ lati ṣatunṣe iye ti urea itasi ni ibamu pẹlu ẹru ẹrọ lọwọlọwọ. A nilo data yii lati ṣe iwadii imukuro imukuro ati awọn ipele urea engine lati ṣe iranlọwọ fun awakọ lati kun AdBlue ni akoko ti akoko,” Kallus Howe, oludari ti awọn sensọ ati awọn agbara agbara ni Continental. Labẹ boṣewa titun itujade Euro 6 e, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel gbọdọ ni oluyipada katalytic SCR ti o ni itasi urea, ati iṣọpọ ti sensọ Continental tuntun sinu eto yoo mu igbẹkẹle awakọ pọ si awọn iṣẹ itọju lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Sensọ tuntun n lo awọn ifihan agbara ti o ga julọ lati wiwọn ifọkansi ti urea ninu omi ati ipele epo ni agbọn. Fun eyi, sensọ urea le ti wa ni welded boya sinu ojò tabi sinu ẹrọ fifa soke.
Iye itasi abẹrẹ ti o yẹ ki o ṣe iṣiro da lori fifuye ẹrọ lẹsẹkẹsẹ. Lati le ṣe iṣiro opoiye abẹrẹ gangan, o nilo lati mọ akoonu urea gangan ti ojutu AdBlue (didara rẹ). Pẹlupẹlu, ojutu urea ko yẹ ki o tutu pupọ. Nitorinaa, lati rii daju imurasilẹ nigbagbogbo ti eto, o jẹ dandan lati ṣakoso iwọn otutu ninu apo urea, muu ṣiṣẹ eto alapapo ti o ba jẹ dandan. Ni ikẹhin ṣugbọn ko kere ju, o gbọdọ jẹ iye urea ti o to ninu apo bi sensọ ti o ga julọ gba aaye ipele omi ninu apo lati wọn lati ita. Kii ṣe nkan bọtini nikan ti resistance dido, ṣugbọn tun ṣe idiwọ ibajẹ ti awọn eroja sensọ tabi ẹrọ itanna.
Sẹẹli wiwọn ninu sensọ naa ni awọn eroja piezoceramic meji ti njade ati gba awọn ifihan agbara eleri. Ipele ati didara ojutu le jẹ iṣiro nipasẹ wiwọn akoko irin-ajo inaro ti awọn igbi omi nla si oju omi ati iyara petele wọn. Sensọ naa lo agbara ti awọn igbi omi titobi lati rin irin-ajo ni iyara ni ojutu kan pẹlu akoonu urea ti o ga julọ.
Lati mu iwọnwọn dara si paapaa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ipo ti o tẹ, a pese wiwọn ipele keji lati pese ifihan agbara ti o gbẹkẹle lori awọn oke giga.
2020-08-30
