Priora epo titẹ sensọ

Ipa ti o ṣe pataki julọ ninu apẹrẹ ti awọn ẹrọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe nipasẹ eto epo, eyi ti a yàn ọpọlọpọ awọn iṣẹ-ṣiṣe: lati dinku idiwọ ti awọn ẹya ara, yọ ooru kuro ki o si yọ awọn contaminants kuro. Iwaju epo ninu ẹrọ jẹ iṣakoso nipasẹ ẹrọ pataki kan - sensọ titẹ epo. Iru nkan yii tun wa ninu apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2170 tabi Lada Priora. Ni ọpọlọpọ igba, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ kerora nipa awọn iṣoro pẹlu sensọ yii, eyiti o ni awọn orisun kekere, ati pe ti o ba kuna, o gbọdọ rọpo. Ati pe eyi ni idi ti a yoo san ifojusi pataki si iru ẹrọ kan ati ki o wa ibi ti nkan yii wa ni Ṣaaju, bi o ṣe n ṣiṣẹ, awọn aami aiṣan ti aiṣedeede rẹ ati awọn ẹya ara ẹrọ ti ara ẹni.

Epo titẹ sensọ on Priore: idi ti awọn ẹrọ

Orukọ ti o tọ ti ẹrọ naa jẹ sensọ itaniji ju titẹ epo, eyiti o ṣe ipa pataki pupọ ninu apẹrẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Lati loye idi rẹ, o nilo lati mọ atẹle naa:

1. Epo ninu ẹrọ ẹrọ n pese lubrication si gbogbo gbigbe ati awọn ẹya fifi pa. Pẹlupẹlu, iwọnyi kii ṣe awọn eroja nikan ti CPG (ẹgbẹ silinda-piston), ṣugbọn tun ẹrọ pinpin gaasi. Ni iṣẹlẹ ti idinku ninu titẹ epo ninu eto, eyiti o waye nigbati o ba n jo tabi n jo, awọn apakan kii yoo jẹ lubricated, eyiti yoo ja si igbona iyara wọn ati, bi abajade, ikuna.
2. Epo engine jẹ tun kan coolant ti o yọ ooru kuro lati gbona awọn ẹya ara lati se overheating. Epo naa n kaakiri nipasẹ ẹrọ ẹrọ, nitori eyiti ilana paṣipaarọ ooru waye.
3. Idi pataki miiran ti epo ni lati yọ awọn idoti kuro ni irisi eruku irin ati awọn eerun igi ti a ṣẹda lakoko ija awọn ẹya. Awọn contaminants wọnyi, papọ pẹlu epo, ṣan sinu crankcase ati pe wọn gba lori àlẹmọ.

Lati ṣakoso ipele epo ninu ẹrọ, a pese dipstick pataki kan. Pẹlu rẹ, awakọ le pinnu boya ohun gbogbo wa ni ibere pẹlu eto lubrication. Ati pe ti iye kekere ti epo ba wa lori dipstick, o yẹ ki o ṣafikun lẹsẹkẹsẹ si ipele ti o dara julọ ki o wa idi fun idinku rẹ.

Ṣiṣayẹwo ipele epo ninu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ toje pupọ, ati paapaa diẹ sii, ko ṣee ṣe lati rii iye epo ti o dinku lakoko iwakọ. Paapa fun iru awọn idi bẹẹ, itọkasi ni irisi epo epo pupa ti pese lori apẹrẹ ohun elo. Itanna lẹhin ti awọn iginisonu wa ni titan. Nigbati ẹrọ naa ba bẹrẹ, nigbati titẹ epo ba wa ninu eto, itọkasi naa jade. Ti o ba ti oiler ba wa ni titan lakoko iwakọ, o gbọdọ lẹsẹkẹsẹ duro ati ki o si pa awọn engine, nitorina yiyo awọn seese ti overheating ati jamming.

Idinku ninu titẹ epo ninu eto le waye fun ọkan ninu awọn idi akọkọ wọnyi:

• ipele epo ninu eto naa ti ṣubu ni isalẹ ti o kere julọ;
• sensọ titẹ epo ti kuna;
• okun ti o so sensọ ti bajẹ;
• idọti epo àlẹmọ;
• ikuna ti fifa epo.

Ni eyikeyi idiyele, o le tẹsiwaju lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ nikan lẹhin idi ti idinku naa ti yọkuro. Ati ninu nkan yii a yoo ṣe akiyesi ọkan ninu awọn idi akọkọ ti epo lori Priora tan imọlẹ - ikuna ti sensọ titẹ epo.

Awọn oriṣi ti awọn sensọ titẹ epo

Priora nlo sensọ titẹ epo itanna, ti a tun pe ni pajawiri. O ṣe abojuto titẹ epo ninu eto naa ati, ti o ba dinku, yoo fun ifihan agbara si nronu ohun elo, nitori abajade eyiti itọkasi ni irisi epo-epo kan tan imọlẹ. Awọn sensọ wọnyi ni a lo ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o jẹ dandan.

Wọn ko rii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, ṣugbọn ni awọn ẹya akọkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ, awọn sensọ ẹrọ ti a lo ti o ṣafihan iye titẹ nipa lilo itọka. Eyi gba awakọ laaye lati pinnu boya ohun gbogbo wa ni ibere pẹlu eto lubrication ti ẹrọ rẹ.

O ti wa ni awon! Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nlo si fifi iwọn titẹ sii sinu agọ lati ṣe atẹle ipo ti fifa epo ati eto ifunmi. Eyi ni imuse nipasẹ fifi sori ẹrọ pipin ni iho nibiti sensọ titẹ wa, pẹlu eyiti o le so sensọ pọ si atupa ifihan, ati okun si itọka.

Awọn opo ti isẹ ti awọn ẹrọ itanna epo sensọ lori awọn Priore

O jẹ dandan lati mọ ilana iṣẹ ti iru ẹrọ kan lati le rii daju iṣẹ iṣẹ rẹ. Awọn ẹrọ ṣiṣẹ oyimbo nìkan. Lati ṣe eyi, apẹrẹ rẹ ni awọn membran mẹrin (nọmba ti o wa ni isalẹ), eyiti o sopọ si awọn olubasọrọ 4.

Ilana ti isẹ ti sensọ titẹ lori Priore

Bayi taara nipa ipilẹ iṣẹ ti sensọ:

1. Nigbati awakọ ba tan ina, fifa epo ko kọ titẹ epo soke, nitorinaa ina epo lori ECU wa. Eyi ṣẹlẹ nitori otitọ pe awọn olubasọrọ 3 ti wa ni pipade ati pe a pese agbara si atupa ifihan.
2. Nigbati ẹrọ naa ba bẹrẹ, epo nipasẹ ikanni sensọ ṣiṣẹ lori awo ilu ati gbe e soke, ṣiṣi awọn olubasọrọ ati fifọ Circuit naa. Imọlẹ naa jade ati awakọ le rii daju pe ohun gbogbo wa ni ibere pẹlu eto lubrication rẹ.
3. Atọka lori nronu ohun elo le wa pẹlu ẹrọ ti n ṣiṣẹ ni awọn ọran wọnyi: ti titẹ ninu eto ba lọ silẹ (nitori mejeeji ipele epo kekere ati nitori fifa epo) tabi nitori ikuna sensọ (diaphragm jamming), eyiti ko ge asopọ awọn olubasọrọ).

Nitori ilana ti o rọrun ti iṣẹ ti ẹrọ, awọn ọja wọnyi jẹ igbẹkẹle pupọ. Sibẹsibẹ, igbesi aye iṣẹ rẹ tun da lori didara, eyiti ko ni itẹlọrun nigbagbogbo pẹlu awọn sensọ titẹ epo Priora.

Awọn ami aiṣedeede ti sensọ titẹ epo lori Priore ati awọn ọna fun ṣayẹwo fun iṣẹ ṣiṣe

Ami abuda ti aiṣedeede ti ẹrọ naa jẹ didan ti itọkasi ni irisi epo lori pẹpẹ ohun elo pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ. Paapaa, didan agbedemeji ti atọka le waye ni awọn iyara crankshaft giga (ju 2000 rpm), eyiti o tun tọka aiṣedeede ọja naa. Ti o ba ṣayẹwo pẹlu dipstick pe ipele epo jẹ deede, o ṣeese DDM (sensọ titẹ epo) ti kuna. Sibẹsibẹ, eyi le jẹ iṣeduro nikan lẹhin ijẹrisi.

O le ṣayẹwo ki o rii daju pe idi ti didan ti epo lori ẹrọ ohun elo jẹ DDM, o le lo awọn ifọwọyi ijẹrisi tirẹ. Ọna to rọọrun lati ṣayẹwo ni lati fi sori ẹrọ sensọ ti o dara ti o mọ dipo ọja deede. Ati pe botilẹjẹpe o jẹ olowo poku, diẹ eniyan ni o yara lati ra, ati ni asan, nitori DDM lori Ṣaaju jẹ ọkan ninu ọpọlọpọ awọn arun ọkọ ayọkẹlẹ.

Lati ṣayẹwo ilera ti sensọ epo lori Priore, o jẹ dandan lati ṣajọpọ rẹ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi ni bii o ṣe le ṣe ati ibi ti o wa. Lẹhin yiyọ ọja naa, o nilo lati pejọ Circuit, bi o ṣe han ninu fọto ni isalẹ.

Afẹfẹ fisinuirindigbindigbin lati konpireso gbọdọ wa ni pese lati awọn ẹgbẹ ti awọn o tẹle si iho. Ni idi eyi, atupa yẹ ki o jade, ti o fihan pe awọ ara ti n ṣiṣẹ. Ti atupa naa ko ba tan imọlẹ nigbati o ba n ṣajọpọ Circuit naa, eyi le fihan pe awo ilu ti di ni ipo ṣiṣi. O le rii daju eyi nipa idanwo ọja pẹlu multimeter kan.

Nibo ni sensọ titẹ epo ti o wa lori Priore

Lati le ṣayẹwo DDM lori Ṣaaju tabi rọpo rẹ, o nilo lati wa ipo rẹ. Lori Priora, laarin ile àlẹmọ afẹfẹ ati fila kikun epo, sensọ titẹ epo wa. Fọto ti o wa ni isalẹ fihan ibi ti ẹrọ naa wa ni Priore nitosi.

Ati pe ipo rẹ ti jinna pupọ.

O wa ni agbegbe ṣiṣi, ati iwọle si rẹ jẹ ailopin, eyiti o ni ipa rere lori ilana yiyọ kuro, ayewo ati rirọpo.

Kini sensọ lati fi sori Priora ki awọn iṣoro ko wa

O yẹ ki o ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe Priora n ṣe awọn sensọ titẹ epo ti apẹẹrẹ atilẹba, ti o ni nkan: Lada 11180-3829010-81, bakannaa awọn ọja lati Pekar 11183829010 ati SOATE 011183829010. Iye owo wọn lati 150 si 400 rubles. atilẹba ti o jẹ nipa ti ara lati 300 si 400 rubles). Lori tita, awọn ọja ti olupese Pekar ati SOATE (Iṣelọpọ Kannada) jẹ wọpọ julọ. Awọn sensọ atilẹba ati Kannada yatọ ni apẹrẹ ati ni awọn abuda wọnyi:

1. Awọn sensọ pẹlu apakan ṣiṣu kukuru jẹ awọn awoṣe imudojuiwọn lati Pekar ati SOATE.
2. Pẹlu apakan ti o gbooro - awọn ọja LADA atilẹba, eyiti a fi sori ẹrọ lori awọn ẹrọ 16-valve brand 21126 (awọn awoṣe ẹrọ miiran ṣee ṣe).

Fọto ti o wa ni isalẹ fihan awọn ayẹwo mejeeji.

Bayi ohun akọkọ ni kini awọn sensọ lati yan ni Priora? Ohun gbogbo ni o rọrun nibi. Ti o ba ni sensọ kan pẹlu oke gigun, lẹhinna eyi ni deede ohun ti o nilo lati fi sori ẹrọ. Ti o ba fi sii pẹlu "ori" ti o kuru, kii yoo ṣiṣẹ daradara, eyiti o jẹ nitori apẹrẹ ti awo ilu. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ni ipese pẹlu ẹya imudojuiwọn ti sensọ ile-iṣẹ, iyẹn ni, pẹlu apakan kukuru, lẹhinna o le paarọ rẹ pẹlu iru tabi atilẹba LADA, eyiti yoo ṣiṣe ni o kere ju 100 km.

O ti wa ni awon! Oke ṣiṣu ti ọja le ya mejeeji funfun ati dudu, ṣugbọn eyi ko ni ipa lori didara. Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn orisun sọ pe awọn sensọ atijọ ati tuntun jẹ iyipada, eyi kii ṣe ọran naa, nitorinaa ṣaaju rira ohun kan, ṣayẹwo iru ẹrọ wo ni a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, eyiti o da lori iru ẹrọ. Awọn ọja apakan kukuru ko dara fun ile-iṣẹ ẹrọ ẹrọ ti o ni ibamu pẹlu awọn iwọn oke gigun.

Ni afikun si awọn olupilẹṣẹ sensọ ti a mẹnuba loke, o yẹ ki o tun san ifojusi si awọn ọja ami iyasọtọ Autoelectric.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti rirọpo sensọ epo lori Priore

Ilana iṣiṣẹ fun rirọpo DDM ni Ṣaaju jẹ ohun rọrun ati pe ko nilo alaye. Sibẹsibẹ, o ṣe pataki lati ṣe akiyesi diẹ ninu awọn iṣeduro lati le ṣe ilana naa ni deede. Lati ṣe eyi, ronu ilana igbesẹ-nipasẹ-igbesẹ ti yiyọ ati rirọpo sensọ epo lori Priore:

1. O ṣe pataki lati mọ pe lati rọpo DDM, iwọ ko nilo lati fa epo kuro ninu eto naa. Nigbati o ba ṣii ọja naa, epo kii yoo ṣan jade kuro ninu iho iṣagbesori ninu ile ori silinda. Jẹ ká gba lati sise.
2. Yọ ṣiṣu ideri lati engine.
3. Lehin wiwọle si ẹrọ, o jẹ dandan lati ge asopọ ërún pẹlu okun. Lati ṣe eyi, fun pọ pẹlu ika meji ki o fa si ọ.
4. Nigbamii, o nilo lati yọ ọja naa kuro pẹlu bọtini kan si "21". Ti o ba nlo wrench opin ṣiṣi deede, iwọ yoo nilo lati yọ ile àlẹmọ afẹfẹ kuro ki o wa ni ọna. Ti o ba lo gigun ori ti o yẹ, ko ṣe pataki lati yọ ile àlẹmọ kuro.
5. Daba sensọ tuntun sinu aaye ọja ti a tuka (maṣe gbagbe lati ṣayẹwo ẹrọ ti o yọ kuro). Ni afikun, o gbọdọ wa ni wiwọ pẹlu iyipo ti 10-15 Nm ni ibamu si awọn ilana naa. Nigbati o ba nfi sii, rii daju pe o fi ẹrọ ifoso lilẹ tabi oruka, eyiti o gbọdọ ta pẹlu ọja naa.
6. Lẹhin ti dabaru, maṣe gbagbe lati fi sori ẹrọ ni ërún ati ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe to tọ ti ọja naa.

Ilana rirọpo alaye ni fidio atẹle.

Ni akojọpọ, o jẹ dandan lati tẹnumọ lekan si pataki ti sensọ ti a gbero. San ifojusi kii ṣe nigbati o ba tan imọlẹ nikan nigbati ẹrọ n ṣiṣẹ, ṣugbọn tun si nigbati itọkasi “oiler” ko tan imọlẹ nigbati ina ba wa ni titan. Eyi tun tọka ikuna sensọ tabi ibajẹ okun ti o ṣeeṣe. Ṣe atunṣe iṣoro naa pe ni iṣẹlẹ ti idinku ninu titẹ epo ninu eto naa, sensọ fi ami ti o yẹ ranṣẹ si dasibodu naa. Pẹlu iranlọwọ ti itọnisọna iwé yii, iwọ yoo ṣe abojuto rirọpo sensọ titẹ epo pajawiri funrararẹ, ati pe iwọ yoo tun ni anfani lati ṣayẹwo iṣẹ rẹ.