Sensọ Crankshaft VAZ 2110

Kini sensọ ipo crankshaft lori ikoko kan

Sensọ crankshaft induction VAZ 2110 ti fi sori ẹrọ lẹgbẹẹ disk pataki kan ti o wa papọ pẹlu pulley awakọ crankshaft. Disiki pataki ni a npe ni oluwa tabi disk titunto si. Paapọ pẹlu rẹ, o pese amuṣiṣẹpọ angula ti ẹyọ iṣakoso. Sisọ awọn eyin 60 meji lori disiki ngbanilaaye eto lati pinnu TDC ti silinda 1st tabi 4th. Eyin 19 lẹhin ti awọn aye yẹ ki o koju si ọpá DPKV, ati awọn ami lori awọn camshaft yẹ ki o wa lodi si awọn te reflector òke. Aafo laarin awọn sensọ ati awọn sample ti awọn ehin ti awọn disiki ni ibiti o lati 0,8 to 1,0 mm. Sensọ yikaka resistance 880-900 Ohm. Lati dinku kikọlu, okun sensọ crankshaft ti ni aabo.

Lẹhin ti ina ti wa ni titan, eto iṣakoso ti ẹyọkan wa ni ipo ti nduro fun ifihan aago kan lati sensọ ipo crankshaft. Nigbati crankshaft yiyi, ifihan agbara pulse mimuuṣiṣẹpọ lesekese wọ inu ẹrọ iṣakoso, eyiti, nipasẹ igbohunsafẹfẹ rẹ, yi iyipo itanna ti awọn injectors ati awọn ikanni okun ina si ilẹ.

Eto eto iṣakoso iṣakoso n ṣiṣẹ lori ipilẹ ti kika awọn eyin 58 ti n kọja nipasẹ Circuit oofa DPKV pẹlu sonu meji. Fofo ti awọn eyin meji jẹ ami itọkasi fun ṣiṣe ipinnu pisitini ti silinda akọkọ (kẹrin) ni ipo ti aarin ti o ku, lati eyiti ẹyọ naa ṣe itupalẹ ati pinpin awọn ifihan agbara lori awọn ọna ṣiṣe ti ẹrọ injector ti iṣakoso nipasẹ rẹ ati sipaki ninu awọn abẹla.

Ẹka iṣakoso n ṣe awari ikuna iṣẹju diẹ ninu eto imuṣiṣẹpọ ati igbiyanju lati tun mu ilana iṣakoso ṣiṣẹpọ. Ti ko ba ṣee ṣe lati mu pada ipo imuṣiṣẹpọ (aini olubasọrọ ni asopo DPKV, fifọ okun, ibajẹ ẹrọ tabi fifọ disiki awakọ), eto naa ṣe ifihan ami aṣiṣe lori dasibodu, pẹlu atupa pajawiri Ṣayẹwo Engine. Ẹnjini naa yoo duro ati pe kii yoo ṣee ṣe lati bẹrẹ.

Sensọ ipo crankshaft jẹ ẹrọ ti o gbẹkẹle ati pe o ṣọwọn kuna, ṣugbọn nigba miiran awọn fifọ ni nkan ṣe pẹlu aibikita tabi iwa aibikita ti awọn alamọja itọju ẹrọ.

Sensọ ipo crankshaft jẹ ẹrọ ti o gbẹkẹle ati pe o ṣọwọn kuna, ṣugbọn nigba miiran awọn fifọ ni nkan ṣe pẹlu aibikita tabi iwa aibikita ti awọn alamọja itọju ẹrọ.

Fun apẹẹrẹ, VAZ-2112 ni ẹrọ 21124 (16-valve, nibiti okun DPKV ti wa ni isunmọ si ọpọlọpọ eefin), ati pe iṣoro naa maa n waye lẹhin atunṣe, nigbati okun USB ko ba wa titi ni akọmọ. Nigbati o ba kan si paipu ti o gbona, okun naa yoo yo, dabaru aworan atọka, ati pe ẹrọ naa duro.

Apeere miiran yoo jẹ disiki awakọ ti ko dara ti bushing roba le yi lori pivot inu.

Ẹka iṣakoso itanna, nigbati o ba gba ami ifihan ẹyọkan lati DPKV, pinnu ipo ti o ni ibatan si crankshaft ni akoko kọọkan, ṣiṣe iṣiro iyara iyipo ati iyara igun.

Da lori awọn ifihan agbara sinusoidal ti ipilẹṣẹ nipasẹ sensọ ipo crankshaft, ọpọlọpọ awọn iṣẹ ṣiṣe ni ipinnu:

• Ṣe ipinnu ipo lọwọlọwọ ti piston ti silinda akọkọ (tabi kerin).
• Ṣayẹwo akoko abẹrẹ epo ati iye akoko ipo ṣiṣi ti awọn injectors.
• Iṣakoso ti awọn iginisonu eto.
• Iṣakoso ti awọn ayípadà àtọwọdá ìlà eto;
• Isakoso ti eto gbigba oru epo;
• Rii daju iṣẹ ti awọn ọna ṣiṣe afikun miiran ti o ni ibatan si iyara engine (fun apẹẹrẹ, idari agbara ina).

Nitorinaa, DPKV ṣe idaniloju iṣiṣẹ ti ẹya agbara, ṣiṣe ipinnu pẹlu iṣedede giga iṣẹ ti awọn eto akọkọ meji rẹ: ina ati abẹrẹ epo.

Ṣaaju ki o to ra DPKV rirọpo, o jẹ dandan lati ṣalaye iru ẹrọ ti a fi sii lori ẹrọ naa.

Awọn iṣẹ ati idi Crankshaft sensọ VAZ 2110

Ninu ẹrọ pẹlu awọn falifu 8 tabi 16, DPKV jẹ apẹrẹ lati ṣe awọn aṣayan ti a ko ṣakoso, ṣugbọn lati muuṣiṣẹpọ awọn ipele fun abẹrẹ petirolu. Paapaa, sensọ crankshaft lori VAZ 2110 n ṣe agbejade itusilẹ lati tanna adalu afẹfẹ-epo ni awọn iyẹwu ijona ti ẹya agbara. Nitorinaa, ti oludari ba kuna, eyi le ja si otitọ pe ọpọlọpọ awọn eto ọkọ kii yoo ṣiṣẹ ni deede. Ati pe eyi tumọ si pe iṣẹ deede ti engine kii yoo ṣeeṣe.

Sensọ Crankshaft VAZ 2112

Sensọ crankshaft VAZ 2110 funrararẹ jẹ iru ẹrọ inductive; oludari yii gbọdọ dahun si gbigbe awọn eyin lori disiki awakọ naa. Disiki yii ti gbe sori pulley drive ti monomono, ati pe oludari ara rẹ ti fi sii lẹgbẹẹ rẹ. Awọn eyin 58 wa lori pulley, laarin eyiti iho kan wa ti iwọn awọn eyin 2. Yi iho pese amuṣiṣẹpọ pẹlu awọn oke okú aarin ti awọn pisitini engine. Ni akoko ti iho naa ti kọja nipasẹ oludari, ifihan ti o baamu ni a firanṣẹ si ẹyọ iṣakoso ẹrọ.

Awọn apẹrẹ diẹ ti iru awọn ẹrọ bẹẹ wa, ilana ti iṣiṣẹ wọn da lori iru olutọsọna bi VAZ 2110 Hall sensọ. Ni igbehin, olutọsọna tun dahun si ọpa yiyi, ṣugbọn iṣẹ rẹ ni a ṣe bi esi ti awọn aye ti a yẹ oofa.

Inductive (oofa) sensọ crankshaft VAZ 2110

Ẹrọ naa da lori mojuto magnetized ti a gbe sinu okun. Ni isinmi, aaye oofa jẹ igbagbogbo ati pe ko si EMF ti ara ẹni ninu yiyi rẹ. Nigbati oke ehin irin ti disiki awakọ ba kọja ni iwaju Circuit oofa, aaye oofa ni ayika mojuto awọn ayipada, eyiti o yori si ifakalẹ ti lọwọlọwọ ninu yikaka. Nigbati disiki naa ba n yi, alternating lọwọlọwọ han ni iṣẹjade, lakoko ti igbohunsafẹfẹ ti lọwọlọwọ yatọ da lori iyara iyipo ti ọpa. Iṣẹ naa da lori ipa ti fifa irọbi itanna.

Ẹya kan ti sensọ yii jẹ apẹrẹ ti o rọrun, eyiti o ṣiṣẹ laisi orisun agbara afikun.

Hall ipa sensọ

Iru awọn sensọ wọnyi n ṣiṣẹ lori microcircuit ti a gbe sinu ile kan pẹlu Circuit oofa, ati disiki eto ṣẹda aaye oofa gbigbe pẹlu awọn eyin magnetized.

Awọn sensọ pese ga-konge ifihan ifihan agbara ni gbogbo awọn pato ipo ti yiyi ti awọn crankshaft. Sensọ Hall nilo asopọ foliteji DC kan.

Awọn sensọ opitika

O da lori iṣẹlẹ ti ara ti ipa fọtoelectric. Ni igbekalẹ, o jẹ orisun ina pẹlu olugba (photodiode). Yiyi laarin orisun ati olugba, disiki perforated lorekore tilekun ati ṣiṣi ọna si orisun ina, nitori abajade, photodiode ṣe agbejade lọwọlọwọ pulsed, eyiti o wọ inu apakan iṣakoso ni irisi ami afọwọṣe kan (eto naa ni a ohun elo to lopin ati pe a ti fi sii tẹlẹ ni awọn olupin ọkọ ayọkẹlẹ abẹrẹ, fun apẹẹrẹ, Matiz).

Nibo ni sensọ crankshaft VAZ 2110 wa?

Ti a ba ṣe akiyesi awọn aiṣedeede engine, lẹhinna ṣaaju ki o to tẹsiwaju pẹlu idanimọ ti awọn fifọ ati awọn ami aiṣedeede, o jẹ dandan lati wa ibiti olutọsọna wa. Nibo ni sensọ ipo crankshaft lori 8 tabi 16 àtọwọdá mẹwa? Ti o ba ṣii hood, iwọ yoo ṣe akiyesi pe olutọsọna jẹ ẹtọ lori ideri fifa epo. Bi o ti le rii, ipo ti olutọsọna ko rọrun pupọ. Ni akoko yẹn, awọn onimọ-ẹrọ VAZ ronu nipa imọran ti rirọpo oludari, nitorina wọn ṣe ipese DPKV pẹlu okun gigun 80 cm gigun.

Ipo ti DPKV labẹ awọn Hood ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Ọkọ ayọkẹlẹ wo ni sensọ ipo crankshaft lati?

Awọn awoṣe	Koodu ẹrọ	Odun	Iwọn didun ẹrọ l.
110 (2110) 1,5	BA3 2111 / VAZ-2111	Ọdun 1995 - Ọdun 2005	1,5
110 (2110) 1,5 16V	VAZ-2112	Ọdun 1995 - Ọdun 2010	1,5
110 (2110) 2.0i	C20XE	Ọdun 1996 - Ọdun 2000	meji
110 (2110) Wankel	VAZ-415	Ọdun 1997 - Ọdun 2004	2,6
110 (2110) 1,6	VAZ-21114 / VAZ-21124	Ọdun 1995 - Ọdun 2012	1,6
110 (2110) 1,6 16V	VAZ-21124	Ọdun 2004 - Ọdun 2010	1,6
110 (2110) 1,6 HBO	VAZ-21114	Ọdun 2004 - Ọdun 2007	1,6
111 (2111) 1,5	VAZ-2111 / VA3 2111	Ọdun 1996 - Ọdun 2005	1,5
111 (2111) 1,5 16V	VAZ-2112	Ọdun 1995 - Ọdun 2005	1,5
111 (2111) 1,6	VAZ-21114 / VAZ-21124	Ọdun 2004 - Ọdun 2013	1,6
112 (2112) 1,5	VAZ-2111	Ọdun 1995 - Ọdun 2005	1,5
112 (2112) 1,5 16V	VAZ-2112	Ọdun 1995 - Ọdun 2005	1,5
112 (2112) 1,6	VAZ-21124 / VAZ-21114	Ọdun 2005 - Ọdun 2011	1,6

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ọna abẹrẹ

Eto abẹrẹ n ṣiṣẹ ọpẹ si eto sensọ ati ẹya iṣakoso kan. Gbogbo awọn ifihan agbara ti wa ni je si awọn igbewọle ti awọn microprocessor kuro ti o fiofinsi awọn isẹ ti awọn actuators. Awọn sensosi atẹle yii jẹ iduro fun iṣẹ ti o pe ti ẹrọ naa:

1. crankshaft awọn ipo.
2. Awọn ipo Camshaft (kii ṣe lori gbogbo awọn ẹya).
3. titẹ ni ọpọlọpọ awọn gbigbemi.
4. Iwadi Lambda.
5. Awọn iyara.
6. Ṣiṣan afẹfẹ pupọ.
7. Awọn ipo fifẹ.

Ati pe ipa akọkọ jẹ nipasẹ VAZ-2110 sensọ crankshaft (8 falifu tabi 16), niwon akoko abẹrẹ ati ipese ti foliteji giga si awọn amọna ti awọn abẹla da lori rẹ. Sensọ iwọn otutu wa ninu apẹrẹ, ṣugbọn adaṣe ko ni ipa lori iṣẹ naa. O jẹ dandan lati ṣe atẹle iwọn otutu ti ẹrọ naa ki o fun ifihan si itọka (tabi si kọnputa ori-ọkọ). Ṣugbọn yoo jẹ ko ṣe pataki ti o ba jẹ dandan lati ṣe iyipada aifọwọyi ti awọn iru idana (lati petirolu si gaasi ati ni idakeji).

Algorithm ti isẹ ti eto abẹrẹ

Microprocessor ni ọpọlọpọ awọn igbewọle ati awọn abajade. Awọn igbewọle gba awọn ifihan agbara lati gbogbo awọn sensọ. Ṣugbọn ni akọkọ, awọn ifihan agbara wọnyi ti yipada, ti o ba jẹ dandan, imudara. Awọn microcontroller ti wa ni siseto lati ṣiṣẹ pẹlu awọn sensosi ati actuators. Awọn eto (famuwia) le pese awọn iṣẹ ẹrọ oriṣiriṣi.

O le ṣe aṣeyọri ilosoke ninu agbara (agbara petirolu yoo pọ si) tabi idinku ninu agbara (agbara yoo jiya). Ṣugbọn ọpọlọpọ awọn awakọ fẹ awọn eto ti o pese iṣẹ pẹlu awọn iwọn apapọ. Ni akoko kanna, awọn ifihan agbara ti VAZ-2110 crankshaft ipo sensọ ko ni yi, nikan ni lenu ti awọn actuators si ayipada ninu data input ti wa ni atunse.

Diẹ diẹ nipa awọn disiki titunto si

Awọn disiki ti n ṣatunṣe fun awọn sensọ inductive jẹ irin, nigbakan ṣepọ pẹlu pulley crankshaft (fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ Opel kan).

Awọn disiki fun awọn sensọ Hall jẹ ṣiṣu, ati awọn oofa ayeraye ni a tẹ sinu awọn eyin wọn.

Diẹ diẹ nipa crankshaft

Awọn crankshaft jẹ ẹya pataki julọ ti eyikeyi ẹrọ ijona inu. O ti wa ni ìṣó nipasẹ a Starter motor (nigba ibẹrẹ-soke) ati pistons (nigba isẹ). Lati ibẹ, iyipo ti wa ni gbigbe si apoti jia, eto pinpin gaasi ati awọn ilana iranlọwọ. Ati pe fun abẹrẹ epo lati waye ni akoko ti akoko, a ti ṣẹda sipaki ni akoko to tọ, a nilo sensọ crankshaft VAZ-2110.

O ṣe abojuto ipo ti pulley ati gbigbe ifihan agbara kan si ẹyọ iṣakoso itanna. Awọn eyin wa lori pulley, aaye laarin wọn jẹ kanna. Sugbon ni ibi kan a kọja - meji eyin sonu. Sensọ ipo ṣe atunṣe si ọna ti irin. Nigbati agbegbe ti o ṣofo ba kọja nitosi sensọ, ifihan agbara kan ti ipilẹṣẹ - ẹyọ iṣakoso ti wa ni ifitonileti pe iyipada kan ti crankshaft ti waye.

Awọn eerun rirọpo ati pinout DPKV VAZ 2110

Ni akoko pupọ, awọn okun onirin ti o yori si chirún DPKV ti pari. O wa ni isalẹ ti ẹrọ ati ko jinna si kẹkẹ iwaju, nitori abajade, idoti, yinyin, epo, awọn agbegbe ibinu kemikali ni irisi iyọ ti wa ni ipamọ lori DPKV ati chirún rẹ, eyiti o yori si fa fifalẹ ifoyina ti awọn onirin lori microcircuit ati lẹhin ti nwọn fọ. Niwọn igba ti awọn okun ti microcircuit ti wa ni idapo sinu apo kan, nigbati o ba rọpo rẹ, a pese microcircuit titunṣe pẹlu awọn okun onirin meji ti o jade ni gigun 15 cm. Lẹhin yiyọ microcircuit ti o bajẹ, fi ẹrọ tuntun sinu “coil”. Awọn aaye yiyi ti wa ni idabobo pẹlu idinku ooru tabi teepu itanna.

O le rii ninu aworan atọka ti o wa ni isalẹ pe iṣẹ iyansilẹ pin rẹ jẹ taara, pẹlu awọn okun waya meji ti a ti sopọ taara si awọn pinni ifihan agbara lori apoti iṣakoso ti n ṣiṣẹ gigun ti ọran naa. Ṣe akiyesi polarity ti sisopọ awọn kebulu ifihan agbara sensọ si ẹyọ iṣakoso. Ti polarity ba yi pada, eto amuṣiṣẹpọ ko ni ṣiṣẹ. Lati mu pada iṣẹ ti DPKV pada, o nilo lati yi awọn kebulu pada nikan ki o ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe nipasẹ bẹrẹ ẹrọ naa.

Awọn ami fifọ

Eyikeyi aiṣedeede ti sensọ crankshaft VAZ 2110 yoo jẹ ki o ṣee ṣe lati bẹrẹ ẹrọ naa lẹhin iduro gigun. Ti oludari ba bẹrẹ lati kuna lakoko iṣiṣẹ ọkọ, ni 90% awọn ọran ti ẹrọ naa yoo da duro, nitori ECU kii yoo ṣe ifihan ifihan agbara si eto ina, iṣẹ aabo ẹrọ ijona inu yoo ṣiṣẹ. Awọn ami aṣiṣe sensọ nigbati apejọ bẹrẹ lati fọ:

• ṣayẹwo Engine ti wa ni mu ṣiṣẹ lori Dasibodu;
• iyara engine di riru, titari dinku nipasẹ 50;
• sensọ crankshaft VAZ 2110 yẹ ki o yipada ni kiakia nigbati aami aiṣan ti o tẹle ti aiṣedeede ba han: pẹlu ilosoke iyara, ariwo ariwo ni a rilara ni agbegbe engine ati kọlu;
• ẹrọ abẹrẹ jẹ ijuwe nipasẹ irisi awọn agbejade ni agbegbe ti apa eefin.

Nigbati VAZ 2110 dpkv ko ni aṣẹ patapata, ẹrọ naa duro nitori kọnputa ko fun awọn ifihan agbara fun dida sipaki.

Awọn ami aisan wọnyi ko nigbagbogbo tọka pe rirọpo pipe ti sensọ crankshaft VAZ 2110 jẹ pataki, nitori gbogbo awọn aiṣedeede eroja ti pin si awọn ẹgbẹ mẹrin:

• idoti dada;
• ibaje si yikaka ti ẹrọ naa ati irufin ti iduroṣinṣin rẹ;
• awọn abawọn iṣelọpọ;
• ìmọ Circuit tabi kukuru Circuit.

Ṣiṣayẹwo sensọ bẹrẹ pẹlu mimọ apakan naa. A ṣayẹwo mimọ ti awọn olubasọrọ, aabo wọn, mimọ ti asopo, awọn ṣiṣan epo ti yọ kuro. Apẹrẹ ti sensọ jẹ ohun rọrun, ṣugbọn 20 ogorun ti awọn ikuna ẹrọ jẹ nitori awọn abawọn iṣelọpọ. Awọn Bireki ninu awọn onirin ti wa ni imukuro lẹhin ti awọn Belii ti wa ni pipade. Sensọ crankshaft VAZ 2110 ko ni atunṣe, nitori iye owo ohun elo ko kọja 100 rubles, apejọ naa yipada si iru kan lẹhin awọn iwadii diẹ.

Crankshaft sensọ VAZ 2110 Awọn idi ti ikuna

Awọn idi pupọ lo wa ti sensọ le kuna, ṣugbọn wọn tun wa.

• Bibajẹ ẹrọ;
• Ti ogbo;
• Ibajẹ itanna;
• Ṣiṣakoso iṣakoso Circuit;

Jẹ ki a ro kọọkan ninu awọn aṣayan ikuna ni awọn alaye diẹ sii.

Bibajẹ darí Eyi le fa nipasẹ eyikeyi ipa lori sensọ. Fun apẹẹrẹ, nigbati o ba n gbiyanju lati ṣajọpọ sensọ, iru awọn fifọ ni o ṣee ṣe.

Ti ogbo. Nigbagbogbo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, sensọ le kuna nitori ti ogbo rẹ ati demagnetization ti mojuto.

itanna bibajẹ. Pẹlu iru ikuna bẹ, okun inu sensọ nigbagbogbo n fọ, ati ifihan si kọnputa naa dẹkun ṣiṣan nipasẹ rẹ.

Adehun ni Circuit Iṣakoso. Circuit iṣakoso ṣiṣi kii ṣe aiṣedeede sensọ. Ni iṣẹlẹ ti isinmi, okun waya ti o nfa ifihan agbara lati sensọ si kọnputa n jiya.

Ṣiṣayẹwo sensọ crankshaft VAZ 2110 fun iṣẹ ṣiṣe

Lati ṣayẹwo aiṣedeede ẹsun ti sensọ crankshaft, awọn ọran meji ti o ṣeeṣe julọ ti aiṣedeede rẹ ni a gbero. Ni awọn ọran mejeeji, iwọ yoo nilo lati ṣajọpọ ẹrọ naa pẹlu bọtini waya mẹwa. Ṣaaju iṣiṣẹ, a lo awọn aami lori apoti crankcase ati lori sensọ funrararẹ, eyiti yoo ṣe iranlọwọ nigbamii lati dabaru ẹrọ naa si igun atilẹba ti yiyi.

Ni afikun, ṣaaju sisọpọ, awakọ naa ko gbọdọ gbagbe lati wiwọn aafo laarin disiki akoko ati sensọ, eyiti ko le kọja 0,6-1,5 mm. Ni isansa ti ibajẹ ẹrọ ni irisi awọn idọti, awọn ehín, ibajẹ si eto ohun elo, a ṣe ayẹwo sensọ nipasẹ awọn ohun elo wiwọn miiran:

• ohmmeter ṣayẹwo. Ni idi eyi, o jẹ dandan lati wiwọn resistance ti yiyi sensọ. Niwọn igba ti iye boṣewa ti Atọka yii, ti a ṣeto nipasẹ olupese, wa ni sakani lati 550 si 750 ohms, ti o kọja awọn opin pàtó kan tọkasi aiṣedeede ti ohun elo yii, eyiti o ṣe pataki fun iṣẹ ti o tọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati nitorinaa aiṣedeede rẹ. O tọ lati ṣe akiyesi nibi pe olupese tun ngbanilaaye iyatọ diẹ laarin awọn resistance ati awọn iye iwe irinna, ṣugbọn ni eyikeyi ọran, wọn gbọdọ ni ibamu si data ti a sọ pato ninu awọn ilana iṣẹ ẹrọ;
• yiyewo pẹlu a voltmeter, inductance mita ati transformer. Ọna yii jẹ idiju diẹ sii, ṣugbọn o munadoko diẹ sii: a ṣe iwọn resistance pẹlu ohmmeter kanna, lẹhin eyi a ṣayẹwo inductance (o yẹ ki o jẹ lati 200 si 4000 millihenries), pẹlu foliteji yiyi sensọ ti 500 volts. Nigbamii, o nilo lati wiwọn resistance pẹlu megger kan ati rii daju pe ko kọja 20 MΩ.

Ti sensọ ba kuna awọn idanwo wọnyi, o yẹ ki o rọpo. Pẹlu ilana yii, ọkan ko yẹ ki o gbagbe nipa ijinna ti a ṣe ilana nipasẹ olupese laarin rẹ ati disiki amuṣiṣẹpọ, ati titete pẹlu awọn ami lori apoti crankcase ti a ṣe lori ẹrọ iṣaaju. Ṣaaju fifi sensọ tuntun sori ẹrọ, o yẹ ki o ṣayẹwo, nitori paapaa ti gbogbo awọn ilana fifi sori ẹrọ ba tẹle, o le ma ṣiṣẹ ni deede.

A ṣayẹwo DPKV tuntun ni ọna kanna bi aiṣedeede ti a fura si, ati da lori awọn abajade ayẹwo, ẹrọ naa le fi sii dipo ti atijọ tabi alebu. Lakoko fifi sori ẹrọ, awọn boluti ti wa ni wiwọ pẹlu iyipo ti 8 si 12 Nm. Bibẹẹkọ, ni eyikeyi ọran, ṣaaju ṣiṣe gbogbo awọn igbesẹ lati rọpo ipade ti o gbowolori pupọ ati lile lati de ọdọ, o gbọdọ dajudaju rii daju pe oun ni o kuna, nitori ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe nipasẹ ile-iṣẹ adaṣe wa le nigbagbogbo mu aibikita. iyanilẹnu

Ọna akọkọ lati ṣayẹwo sensọ crankshaft VAZ 2110

Ni idi eyi, iwọ yoo nilo ohmmeter kan, pẹlu eyiti iwọ yoo rọpo resistance ni yiyi. Gẹgẹbi awọn iṣedede olupese, itọkasi jẹ lati 550 si 750 ohms.

O dara ti awọn olufihan rẹ ba yatọ diẹ si iwuwasi. Ti awọn iyapa ba ṣe pataki, lẹhinna sensọ yoo dajudaju ni lati rọpo.

Ni otitọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe sensọ ipo crankshaft lori awọn awoṣe VAZ 2110 ṣọwọn fọ. Lara awọn idi akọkọ fun kikọ rẹ ti iṣẹ ṣiṣe deede ni ikojọpọ idoti, ibajẹ ẹrọ ati abawọn ile-iṣẹ banal kan.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti ṣayẹwo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran

Bi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, fun apẹẹrẹ, VAZ-2109 pẹlu ẹrọ abẹrẹ, VAZ-2112 ati VAZ-2114, ayẹwo wọn ni a ṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2110.

O ṣe akiyesi pe fun awọn VAZs, nigbati o ba ṣayẹwo awọn resistance ti crankshaft sensọ okun, afikun ayẹwo le ṣee ṣe.

Ṣugbọn fun eyi, multimeter gbọdọ yipada si ipo voltmeter pẹlu iwọn wiwọn ti 200 mV.

Nipa sisopọ awọn iwadii si awọn ebute DPKV ati didimu pẹlu ohun elo irin eyikeyi, gẹgẹbi screwdriver, ni ijinna kukuru si mojuto.

Ti sensọ ba n ṣiṣẹ, lẹhinna o yoo fesi si irin, multimeter yoo fi awọn iwọn foliteji han loju iboju. Awọn isansa ti awọn nwaye wọnyi yoo tọka aiṣedeede ti nkan naa.

Bi fun ọkọ ayọkẹlẹ kan bi Renault Logan, iyatọ lati VAZ ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii wa si isalẹ si awọn kika oriṣiriṣi oriṣiriṣi ti resistance ti okun sensọ nigbati a ṣe iwọn pẹlu ohmmeter kan.

DPKV Logan ti o le ṣetọju ni iduroṣinṣin deede ti 200-270 ohms.

Fun Daewoo Lanos, resistance okun yẹ ki o wa ni iwọn 500-600 ohms.

Ṣugbọn fun ẹrọ ZMZ-406, ti a fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volga ati Gazelle, resistance coil jẹ deede ni iwọn 850-900 ohms.

Ọna meji

Nibi iwọ yoo nilo voltmeter, transformer ati inductance mita. O jẹ wuni lati wiwọn resistance ni iwapọ awọn ipo iwọn otutu.

Nigbati o ba gba awọn kika ohmmeter, di ara rẹ pẹlu ẹrọ kan fun wiwọn inductance. Ni deede, ẹrọ naa yẹ ki o han laarin awọn iwọn 200 ati 4000 (awọn ẹgbẹẹgbẹrun).

Resistance jẹ iwọn pẹlu megohmmeter kan ni foliteji yiyi ti sensọ ipo crankshaft ti 500 volts. Labẹ awọn ipo deede, awọn kika kii yoo kọja 20 MΩ.

Adarí Aisan

Awọn iwadii aisan ti sensọ ipo crankshaft ni a ṣe lori oluṣakoso pipinka. Ṣaaju ki o to tuka, o gba ọ niyanju lati fi ami eto sori apoti crankcase pe nigba fifi nkan tuntun sii, aafo to pe laarin ọmọlẹyin ati disiki akoko ti wa ni itọju. Aafo iyọọda 0,6-1,5 mm.

A yọ eroja kuro pẹlu bọtini kan ti 10, a ṣe ayewo wiwo. Ṣaaju ki o to ṣayẹwo sensọ crankshaft, batiri naa ti ge asopọ, awọn aaye olubasọrọ ti ṣayẹwo. Lakoko ayewo wiwo, iduroṣinṣin ti apoti, okun, asopo ohun ti a ṣayẹwo, isansa ti awọn dojuijako ati awọn dents lori apoti naa. Ni aini awọn ami ti ibajẹ ẹrọ, a ṣayẹwo DPKV pẹlu multimeter kan.

Ṣiṣayẹwo ipade le ṣee ṣe mejeeji ni awọn ofin ti resistance ati foliteji. Idanwo resistance jẹ rọrun pupọ, nitorinaa o lo ni ọpọlọpọ awọn aṣayan iwadii.

Awọn resistance ni awọn yikaka ṣiṣẹ ti oludari gbọdọ wa ni ibiti o lati 550 to 750 ohms. Awọn wiwọn ni a ṣe ni awọn olubasọrọ meji ti apakan. Fun ẹrọ abẹrẹ 16-valve, iyapa resistance ti 5% jẹ itẹwọgba.

Awọn awakọ ṣọwọn lo aṣayan idanwo keji, botilẹjẹpe awọn iwadii nipa lilo voltmeter ni a gba igbẹkẹle diẹ sii. Lati ṣayẹwo, iwọ yoo nilo ẹrọ iyipada ati mita inductance kan, fun apẹẹrẹ, awoṣe multimeter MY-6243 nigbagbogbo lo lati wiwọn agbara ati inductance. Igbesẹ nipa igbese ijerisi.

• Ṣe iṣiro inductance dpkv. Ohun elo ti n ṣiṣẹ pẹlu foliteji ti o kere ju 500 mV yoo ṣe afihan inductance kan ni sakani lati 200 si 4000 hH.
• Ṣayẹwo resistance, sensọ to dara fihan paramita ti 20 mOhm.

Lati yipada, tabi kii ṣe lati yi sensọ crankshaft VAZ 2110 pada?

Jẹ ki a ṣe ifiṣura lẹsẹkẹsẹ - ṣaaju pinnu lati rọpo DPKV, o nilo lati ṣayẹwo:

• Awọn ipo ti awọn onirin lilọ si DPKV;
• Iwaju awọn olubasọrọ ti o ga julọ ni Circuit;
• Ko ba awọn USB idabobo;
• Ko si epo lati crankshaft ipo sensọ. Niwọn bi fifa epo kan wa nitosi DPKV, jijo epo tun le fa aiṣedeede kan.

ti o dara crankshaft ipo sensọ

Ti gbogbo eniyan ba ti ṣayẹwo tẹlẹ, lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo sensọ funrararẹ. Ṣugbọn fun eyi o nilo lati yọ kuro.

Rirọpo

Ti awọn aami aiṣan ti DPKV kan ba ni nkan ṣe pẹlu ibajẹ si ẹrọ, o yipada laisi atunṣe. Awọn awakọ wa ni ibi ti ko ni irọrun, wọn ti so mọ ideri fifa epo pẹlu boluti kan. Bii o ṣe le yọ ohun kan kuro ni igbese nipa igbese.

• Ti wa ni pipa ina, ebute odi ti batiri naa ti yọkuro.
• A ṣe ipinnu fifa epo ni ibi ti sensọ wa, a ti yọ asopọ kuro. Okun 80 cm n lọ lati oludari si ẹyọkan, o le pinnu ipo ti asopo nipasẹ okun.
• Awọn kiri lati "10" unskru awọn nikan dabaru.
• Ẹrọ naa ti yọ kuro.

Ṣaaju ki o to fi nkan tuntun sori ẹrọ, o jẹ dandan lati nu ijoko sensọ daradara ati plug asopo ohun, ṣayẹwo iduroṣinṣin ti awọn onirin. Eyi yoo ṣe idiwọ fifọ ni iyara ti apakan tuntun.

Ti iṣoro naa ninu iṣiṣẹ ti ẹrọ ijona ti inu jẹ nitori isansa ti ifihan agbara lati asopo sensọ ninu kọnputa, a ṣayẹwo iduroṣinṣin ti ẹrọ onirin. Awọn iwadii itanna, ti ifihan ba wa, ṣugbọn ko si esi lati ẹrọ itanna, ni a ṣe ni idanileko pataki kan. Ni 90% awọn ọran, itanna ti eto iṣakoso ati rirọpo awọn ẹya ẹrọ itanna nilo.

Ni idaji awọn iṣẹlẹ, sensọ kuna nitori idọti banal. Oluṣakoso naa wa ni isunmọ si fifa epo, eyiti o le jabọ silė ti omi. Epo, ti o ṣubu lori ipin kika ti sensọ, didi dada, oxidizes ati idilọwọ gbigbe data pipe.

Ṣayẹwo iṣẹ-ṣiṣe

Lati ṣayẹwo boya sensọ ipo crankshaft n ṣiṣẹ, o jẹ dandan lati wiwọn resistance ti awọn windings rẹ pẹlu ohmmeter tabi multimeter. Awọn kika deede wa laarin 550 ati 570 ohms.

Ti wọn ba yatọ si awọn nọmba wọnyi, lẹhinna a nilo rirọpo pẹlu ọkan tuntun. Atijọ ko le ṣe atunṣe, ṣugbọn o jẹ olowo poku ati pe o rọrun lati paarọ rẹ, ni atẹle algorithm yiyọ iyipada.

ipari

Ti o ba jẹ pe VAZ-2110 sensọ crankshaft (16 tabi 8 valves) ko ṣe idanwo naa, a le sọ nipa ikuna rẹ. O ni imọran lati ṣayẹwo ẹrọ tuntun ṣaaju fifi sori ẹrọ, o kere ju wiwọn resistance. Nikan lẹhin rii daju pe o wa ni ipo ti o dara, o le fi sii sori ọkọ ayọkẹlẹ naa. Rii daju lati ṣayẹwo aafo laarin sensọ ati awọn eyin pulley; awọn ti o tọ isẹ ti awọn iṣakoso eto da lori yi.

Ti iṣoro naa ba wa, gbiyanju lati ṣayẹwo awọn sensọ miiran:

VAZ 2110 sensọ iyara

Sensọ titẹ epo VAZ 2110