Sensọ iyara garawa 409

Awọn sensọ iyara fun iyara iyara 85.3802 ati awọn iyipada rẹ, ibaramu wọn.

A lero pẹlu awọn ika ọwọ wa boya ẹyọ naa n ṣiṣẹ ati boya o ṣiṣẹ ni iwọn. Ti o ba ti ohun gbogbo ti ko tọ, a dissembled awọn gbigbe ati ki o maa ri wiwọ eyin lori awọn murasilẹ.

Iyara iyara

Ti ẹrọ ba duro ni aiṣiṣẹ, o ṣeese yoo nilo lati ṣayẹwo ọpọlọpọ awọn sensọ (DMRV, TPS, IAC, DPKV) lati wa ẹlẹṣẹ naa. Ni iṣaaju, a wo awọn ọna lati ṣayẹwo:

Ijerisi sensọ iyara ti ara-ṣe-ara yoo jẹ afikun si atokọ yii.

Ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede, sensọ yii n gbe data aṣiṣe, eyiti o yori si awọn aiṣedeede kii ṣe ti ẹrọ nikan, ṣugbọn tun ti awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Mita iyara ọkọ (DSA) nfi awọn ifihan agbara ranṣẹ si sensọ kan ti o n ṣakiyesi idling engine ati tun lo PPX lati ṣe atẹle ṣiṣan afẹfẹ ti o kọja fifẹ. Awọn ti o ga ni iyara ti awọn ẹrọ, awọn ti o ga awọn igbohunsafẹfẹ ti awọn wọnyi awọn ifihan agbara.

Ọna 1 (ṣayẹwo pẹlu voltmeter)

• Yọ sensọ iyara kuro.
• A lo voltmeter kan. Wa jade eyi ti ebute oko jẹ lodidi fun ohun ti. A so olubasọrọ igbewọle ti voltmeter si ebute ti o ṣe awọn ifihan agbara pulse. A ilẹ olubasọrọ keji ti awọn voltmeter si awọn engine tabi ẹrọ ara.
• Nipa yiyi sensọ iyara, a pinnu wiwa awọn ifihan agbara ninu iṣẹ-ṣiṣe iṣẹ ati wiwọn foliteji o wu ti sensọ. Lati ṣe eyi, nkan kan ti paipu le wa ni fi sori ipo sensọ (yiyi ni iyara ti 3-5 km / h). Yiyara sensọ naa yiyi, foliteji ti o ga julọ ati igbohunsafẹfẹ lori voltmeter yoo jẹ.

Lati ọdun yii, Bosch 17.9.7 ECU pẹlu iṣẹ log maileage boṣewa ti tun han ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Anfani akọkọ ti ẹrọ wa ni pe o ṣe afẹfẹ mejeeji iyara iyara ati ECU. Iwọ kii yoo ni awọn iṣoro pẹlu gbigbe itọju ni oluṣowo ti a fun ni aṣẹ, nitori ọpẹ si eyi, awọn olufihan yoo jẹ kanna ni gbogbo ibi.

1 Asopọ si fẹẹrẹfẹ siga

Aṣayan to rọọrun ni lati fi yiyi ti iyara ẹrọ sinu iho fẹẹrẹfẹ siga. Ni ibere fun ẹrọ naa lati ṣiṣẹ, o nilo lati fa okun waya igbelaruge (ti o ba ni ABS tabi rara, ko ṣe pataki).

Yoo rọrun diẹ sii ati rọrun lati yọ okun waya ti o fẹ lati inu igbimọ. Ni kukuru: fa okun sii ki o mu lọ si aaye ti o rọrun fun ọ ati alaihan si awọn miiran.

Paapa ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba wa labẹ atilẹyin ọja, iwọ ko ni nkankan lati ṣe aniyan nitori pe ẹrọ itanna ọkọ ayọkẹlẹ ko ni ipa ati pe okun ti a ti sopọ ko rii. Eyi jẹ rọrun lati ni oye pẹlu apẹẹrẹ ti okun itẹsiwaju fun iho, ko wọ inu wiwu funrararẹ, ṣugbọn o ṣiṣẹ lati dẹrọ asopọ ti iho ati ẹrọ.

2 Nsopọ si iho aisan

Aṣayan miiran ni lati so okun pulse pọ si asopo ayẹwo lati ṣeto ẹrọ naa.

Asopọmọra aisan wa lori ẹnu-ọna awakọ, bi ninu fọto.

Ọkan ninu awọn abuda kan ti iyara ẹrọ ẹrọ jẹ ipin jia ti apoti jia inu rẹ. Gẹgẹbi awọn iṣedede kariaye ti o gba, o yẹ ki o dọgba si 1000, iyẹn ni, fun eyikeyi apakan ti ijinna ti o rin irin-ajo, awọn iyipo ẹgbẹrun kan wa: awọn iyipada 1000 fun maili kan ni eto wiwọn Gẹẹsi, awọn iyipada 1000 fun kilometer ni eto metric ti wiwọn

Awọn ero 2 lori “Aiṣedeede laarin awọn kika iyara iyara UAZ Hunter ati iyara rẹ, awọn ẹya ti awakọ iyara.”

Mo fi ẹrọ iyara ti itanna kan ati pe o fẹ lati dabaru sensọ, Emi ko ro pe awọn iṣoro le wa pẹlu eyi, bi o ti wa ni jade, okun M18x1,5 lori sensọ ati ibiti o ti le dabaru M22x1,5… eto miiran wa fun kanna pẹlu awakọ jia tabi nkankan, o nilo sensọ miiran?