Awọn sensọ titẹ epo ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2115

Lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti o bẹrẹ lati ọdun 2000, pẹlu VAZ 2115, awọn sensọ titẹ epo itanna ti fi sori ẹrọ. Eyi jẹ ẹya pataki ti iṣẹ rẹ jẹ lati ṣakoso titẹ ti a ṣẹda ninu eto epo. Ti o ba wakọ didasilẹ ni isalẹ tabi oke, sensọ ṣe awari awọn iyipada ati ṣe ijabọ wọn bi aṣiṣe eto (ina pupa ni irisi agbe le tan imọlẹ lori dasibodu ti ọkọ ayọkẹlẹ). Ni aaye yii, oniwun yoo nilo lati ṣe iwadii iṣoro naa ki o pinnu boya lati tun tabi rọpo apakan naa. Nkan naa yoo jiroro bawo ni sensọ ipele epo VAZ 2115 ṣiṣẹ, nibiti o wa ati bii o ṣe le yipada.

Kini apakan yii ati kini iṣẹ rẹ

Awọn ẹrọ ijona ti inu ni eto epo (lubrication) ti o ni idaniloju iṣẹ ṣiṣe ti ko ni idiwọ ati iduroṣinṣin ti awọn ẹya fifipa. Sensọ epo VAZ 2115 jẹ apakan pataki ti eto yii, eyiti o jẹ iduro fun iṣakoso epo. O ṣe atunṣe titẹ ati ni ọran ti iyapa lati iwuwasi ṣe ifitonileti awakọ (ina ti o wa lori nronu tan ina).

Ilana ti ẹrọ naa ko ni idiju. Ọkan ninu awọn abuda ti gbogbo awọn oludari ni pe wọn yi ọna agbara kan pada si omiiran. Fun apẹẹrẹ, ni ibere fun u lati ni anfani lati yi pada igbese darí, a iyipada ti yi agbara sinu ohun itanna ifihan agbara ti wa ni itumọ ti sinu ara rẹ. Awọn ipa ọna ẹrọ jẹ afihan ni ipo ti awo irin ti sensọ. Awọn resistors wa ninu awo ilu funrararẹ, resistance eyiti o yatọ. Bi abajade, oluyipada “bẹrẹ”, eyiti o tan kaakiri ifihan agbara itanna nipasẹ awọn okun waya.

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, awọn sensọ ti o rọrun wa, laisi awọn oluyipada itanna. Ṣugbọn ilana ti iṣe wọn jẹ iru: awo ilu n ṣiṣẹ, nitori abajade eyiti ẹrọ naa fun awọn kika. Pẹlu awọn abuku, awọ ara ilu bẹrẹ lati fi titẹ sori ọpa, eyiti o jẹ iduro fun funmorawon ito ni Circuit lubrication (tube). Ni apa keji tube naa jẹ dipstick kanna, ati nigbati epo ba tẹ lori rẹ, o gbe soke tabi dinku abẹrẹ iwọn titẹ. Lori awọn igbimọ aṣa atijọ, o dabi eyi: itọka naa lọ soke, eyi ti o tumọ si pe titẹ naa dagba, o lọ silẹ - o ṣubu.

Nibo ni o wa

Nigbati ọpọlọpọ akoko ọfẹ ba wa, o le wa ọpọlọpọ awọn nkan labẹ hood, ti ko ba si iru iriri bẹ tẹlẹ. Ati sibẹsibẹ, alaye nipa ibi ti sensọ titẹ epo wa ati bi o ṣe le paarọ rẹ pẹlu VAZ 2115 kii yoo jẹ superfluous.

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2110-2115, ẹrọ yii wa ni apa ọtun ti engine (nigbati a ba wo lati inu iyẹwu ero), eyini ni, ni isalẹ ideri ori silinda. Ni apa oke rẹ awo kan wa ati awọn ebute meji ti o ni agbara lati orisun ita.

Ṣaaju ki o to fọwọkan awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ, o gba ọ niyanju fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati yọ awọn ebute kuro lati inu batiri naa lati ṣe iwadii awọn aiṣedeede lati yago fun Circuit kukuru kan. Nigbati o ba ṣii DDM (sensọ titẹ epo), o nilo lati rii daju pe ẹrọ naa dara, bibẹẹkọ o rọrun lati sun.

Kini itọkasi pupa ti o tan ni irisi agbe le sọ

O ṣẹlẹ pe lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ, ina pupa kan wa, ti o tẹle pẹlu ifihan ohun kan. Ohun ti o sọ:

• ran jade ti epo (ni isalẹ deede);
• Circuit itanna ti sensọ ati boolubu funrararẹ jẹ aṣiṣe;
• ikuna ti fifa epo.

Lẹhin ti ina ba wa ni titan, o niyanju lati pa ẹrọ naa lẹsẹkẹsẹ. Lẹhinna, ni ihamọra pẹlu dipstick lati ṣayẹwo ipele epo, ṣayẹwo iye ti o kù. Ti "isalẹ" - gasiketi. Ti ohun gbogbo ba wa ni ibere, lẹhinna atupa naa ko tan nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ.

Ti ohun gbogbo ba jẹ deede pẹlu ipele epo, ati pe ina tun wa, ko ṣe iṣeduro lati tẹsiwaju awakọ. O le wa idi naa nipa ṣiṣe ayẹwo titẹ epo.

Ṣayẹwo iṣẹ-ṣiṣe

Ọkan ninu awọn ọna ti o rọrun julọ ni lati yọ sensọ kuro ati, laisi bẹrẹ engine, bẹrẹ ẹrọ naa. Ti epo ba nṣan jade lati aaye fifi sori ẹrọ oludari, lẹhinna ohun gbogbo wa ni ibere pẹlu titẹ, ati pe sensọ jẹ aṣiṣe, nitorina o fun ifihan agbara pupa kan. Awọn ohun elo ile ti o bajẹ ni a gba pe kii ṣe atunṣe, pẹlupẹlu, wọn jẹ olowo poku - nipa 100 rubles.

Ọna miiran wa lati ṣayẹwo:

• Ṣayẹwo ipele epo, o yẹ ki o jẹ deede (paapaa ti itọkasi ba wa ni titan).
• Mu ẹrọ naa gbona, lẹhinna pa a.
• Yọ sensọ kuro ki o fi iwọn titẹ sii.
• Ni ibi ti oludari wa, a dabaru ni ohun ti nmu badọgba iwọn titẹ.
• So ilẹ ẹrọ pọ si ilẹ ọkọ.
• LED iṣakoso ti sopọ si ọpa rere ti batiri ati ọkan ninu awọn olubasọrọ sensọ (awọn kebulu apoju jẹ iwulo).
• Bẹrẹ ẹrọ naa ki o rọra rẹwẹsi efatelese imuyara lakoko iyara ti o pọ si.
• Ti oludari ba wa ni išišẹ, nigbati itọkasi titẹ fihan laarin 1,2 ati 1,6 bar, Atọka ti o wa lori igbimọ iṣakoso n jade. Ti kii ba ṣe bẹ, lẹhinna idi miiran wa.
• Awọn engine spins soke si 2000 rpm. Ti ko ba si awọn ila meji paapaa lori ẹrọ naa, ati pe ẹrọ naa ti gbona si awọn iwọn + 80, lẹhinna eyi tọka wiwọ lori awọn biarin crankshaft. Nigbati titẹ ba kọja igi 2, eyi kii ṣe iṣoro.
• Akọọlẹ naa tẹsiwaju lati dagba. Ipele titẹ gbọdọ jẹ kere ju 7 bar. Ti nọmba naa ba ga julọ, àtọwọdá fori jẹ aṣiṣe.

O ṣẹlẹ pe ina naa tẹsiwaju lati sun paapaa lẹhin rirọpo sensọ ati àtọwọdá, lẹhinna ayẹwo pipe kii yoo jẹ superfluous.

Bawo ni lati ropo DDM

Ilana ti rirọpo sensọ ipele epo ko ni idiju, ko nilo imọ pataki. Gẹgẹbi awọn irinṣẹ, iwọ yoo nilo 21 mm ṣiṣi ipari wrench. Awọn ojuami:

• A ti yọ gige iwaju kuro ninu ẹrọ naa.
• A ti yọ ideri kuro lati oluṣakoso funrararẹ, o yatọ, agbara ti wa ni pipa.
• Awọn ẹrọ ti wa ni unscrewed lati awọn Àkọsílẹ ori pẹlu ohun-ìmọ-opin wrench.
• Fifi titun kan apakan ti wa ni ti gbe jade ni yiyipada ibere. Alakoso ti ni ayidayida, a ti sopọ mọto ati pe a ṣayẹwo mọto bi o ṣe n ṣiṣẹ.

O-oruka aluminiomu yoo tun yọ kuro pẹlu sensọ. Bí ó ti wù kí ó jẹ́ tuntun tó, ó dára kí a fi ọ̀kan rọ́pò rẹ̀. Ati nigbati o ba so itanna itanna kan pọ, wọn ṣayẹwo ipo ti awọn olubasọrọ waya, wọn le nilo lati wa ni mimọ.

ipari

Mọ ẹrọ naa ati ipo ti sensọ, yoo rọrun lati rọpo rẹ pẹlu tuntun kan. Ilana naa gba to iṣẹju pupọ, ati ninu awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ yii ni idiyele giga kuku.

Awọn fidio jẹmọ