Tire titẹ sensosi Hyundai Tussan

Fun kan ṣeto ti igba otutu wili, Mo ti paṣẹ 4 TPMS eto titẹ sensosi lati Ali. - 4178,75 rub. Tire titẹ sensọ apa nọmba: 52933-C1100.

Awọn sensọ TPMS fun Hyundai Tucson (TL) 52933-C1100.

Sensọ igbohunsafẹfẹ 433 MHz.

Awọn sensọ titẹ 52933-С1100 - 1.

Awọn sensọ titẹ 52933-С1100 - 2 pcs.

Awọn sensọ titẹ 52933-C1100 - 3 - Schrader Electronics.

Awọn sensọ titẹ 52933-С1100 - 4.

O to akoko lati yi bata, ṣaaju fifi sori ẹrọ kọọkan ti awọn kẹkẹ Mo ṣiṣe awọn kẹkẹ lati dọgbadọgba wọn.

Ṣaaju ki o to iwọntunwọnsi, Mo yọ gbogbo awọn iwuwo atijọ kuro, lẹhinna Mo ṣe awari iṣoro kan: lẹ pọ lori awọn iwuwo ko fẹ lati wa ni pipa!

Isoro: aloku lẹ pọ lati iwọntunwọnsi awọn iwọn.

Lẹ pọ dara pupọ, ko si ohun ti o wẹ kuro.

O ko le pa ohunkohun lori irin - kun ti wa ni yo, parun pẹlu rag, fẹlẹ kan, nkan igi kan, nkan ike kan lati inu ohun elo yiyọ ike kan, ọṣẹ ti a lo, awọn iwin, olutọpa igbasilẹ, awọn imukuro girisi resini, degreaser , acetone, epo 646, ẹmi funfun, WD -shku, ohunkohun. Ko ṣe iranlọwọ! Wọn kọ lori Intanẹẹti pe awọn olutọpa / yiyọ awọn iṣẹku resini ati iranlọwọ apoti WD, Emi ko mọ. Boya wọn fun mi ni lẹ pọ ti o dara pupọ, ṣugbọn wọn ko baamu.

Ẹmi funfun ṣe iranlọwọ dara julọ, ṣugbọn tun jẹ laiyara.

Awọn atunṣe ti a lo ko ṣe iranlọwọ.

Nitorinaa Mo pinnu lati lo gbigbe ẹṣin (Mo ka nipa rẹ lori intanẹẹti funrararẹ).

Atunṣe to dara julọ jẹ ori ọmu disiki atijọ.

Mo ti fi sii bi asomọ sinu kan lu o si lọ lati ṣiṣe awọn roba band lori awọn lẹ pọ.

Mo ti fi sinu lu ati ki o lọ sinu lẹ pọ!

Awọn abawọn lẹ pọ ...

Awọn lẹ pọ ni a tinrin Layer, ati ki o si awọn funfun ẹmí ti wa ni ya lai isoro!

Mo fi ọwọ ṣe ọṣẹ awọn kẹkẹ ninu gareji.

• Mo mu awọn disiki mimọ lọ si ile-iṣẹ iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan - fifi sori awọn sensọ ati iwọntunwọnsi idiyele 800 rubles + 150 rubles fun awọn idiyele tuntun.
• Mo ti yi awọn taya ara mi ninu gareji.

Lẹhin fifi sori ẹrọ, Mo jade lọ fun rin - Mo fẹ gaan pe ki a mọ awọn sensọ naa. A ko ri awọn sensọ ni igba akọkọ ... Mo wakọ kekere kan ... (nipa 2 km). Ni akoko keji, awọn sensosi naa ko tun pinnu (Mo n wa ni ayika ilu ni iyara ti 30-40-50 km / h), Mo wakọ nipa 5 km, ati awọn ṣiyemeji ti ko ni idiyele ti bẹrẹ tẹlẹ… (ṣugbọn Mo wa. jẹbi iyara kekere).

Fun igba kẹta Mo lọ kuro ni ilu ni ọna opopona, duro ni iyara ti 110-120 km / h ati lẹhin 7,3 km BC fihan titẹ ti 2,3 atm lori gbogbo awọn kẹkẹ! Yara, awọn ẹlẹgbẹ!

Awọn sensọ ti pinnu: BC ṣe afihan 2,3 atm lẹhin 7,3 km ni iyara ti 110 km / h.

Bii o ṣe le ṣe idanimọ sensọ taya ti ko tọ (TPMS) ati tun aṣiṣe naa

Bawo ni gbogbo eniyan! Loni Emi yoo sọ fun ọ bi o ṣe le ṣe idanimọ sensọ titẹ taya ti ko tọ (TPMS) fun ọfẹ ati tun aṣiṣe lori dasibodu naa! Bi:

Kini o fa ina ẹbi TPMS lati wa?

Ni itumọ ọrọ gangan, tpms jẹ eto ibojuwo titẹ taya taya (eto ibojuwo titẹ taya) ati pe awọn idi pupọ le wa fun aṣiṣe yii:

1. Awọn titẹ ninu ọkan tabi diẹ ẹ sii taya ti lọ silẹ;
2. Ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn sensosi titẹ taya lori awọn kẹkẹ jẹ aṣiṣe.

Paapaa ti iyatọ titẹ ninu awọn kẹkẹ jẹ 0,1 ATM, sensọ aṣiṣe TPMS yẹ ki o tan imọlẹ lori dasibodu, nitorinaa ṣaaju ilana eyikeyi, akọkọ ṣayẹwo titẹ taya ọkọ ayọkẹlẹ!

Tire titẹ le ṣe ayẹwo laisi iwọn titẹ, lilo eto ati scanner elm 327 version 1.5, lẹhinna Emi yoo fihan ọ bi o ṣe le ṣe eyi…

Bii o ṣe le rii sensọ taya taya TPMS ti ko tọ?

Lati bẹrẹ iwọ yoo nilo awọn atẹle wọnyi:

1. Ti o ko ba ni ohun ti nmu badọgba ELM 327 (scanner), ra: a) ọna asopọ 1; b) ọna asopọ 2;
2. Android foonu + eto hobdrive (ẹya ọfẹ), ṣugbọn kii ṣe lati ọja ere, iyẹn, fun Avant.

• Fi eto naa sori ẹrọ foonuiyara rẹ, ṣe ifilọlẹ, sopọ si ọlọjẹ ati kọkọ lọ si awọn eto hobdrive:
• Lati ṣe eyi, tẹ awọn iboju akọkọ, lẹhinna awọn eto:
•  Yan "Eto Ọkọ":
•  Lọ si "Eto ECU":
•  Ninu laini "Iru ECU":
• O yẹ ki o yan Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD:
•  Bayi tẹ O DARA, O DARA, nitorinaa fifipamọ awọn eto naa. Igbesẹ ti o tẹle ni lati ṣeto awọn eto sensọ taya taya TPMS, lọ si awọn eto ki o tẹ “Eto TPMS”:
•  Nibi ti a tẹ lori "Iru":
•  Ati tọkasi “TPMS nsọnu tabi ṣiṣẹ”:
• Ti pari, eto naa ti tunto! Ni bayi, lati wa titẹ taya lọwọlọwọ, tẹ “Awọn ifihan” - “Tire Tire” ati pe iwọ yoo rii aworan apẹẹrẹ:
• Tẹlẹ ninu aworan yii o le rii pe atọka ẹbi TPMS wa ni titan nitori fifọ tabi sensọ ti ko ṣiṣẹ lori kẹkẹ iwaju osi. Iwọn rẹ ati iwọn otutu ko han!
• O tun le wo alaye nipa awọn sensọ, o wa ni "Awọn ifihan" - "Alaye TMPS"

Ohun gbogbo nipa awọn sensọ titẹ fun awọn taya Hyundai

Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun n di ailewu ati awọn ọna ṣiṣe igbẹkẹle, ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn eka fun irọrun ti lilo. Ọkan ninu iru awọn eka ti o pese aabo ni afikun nigbati o nṣiṣẹ ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ibojuwo titẹ taya.

Sensosi fun titun si dede

Gẹgẹbi gbogbo wa ṣe mọ, mimu deede titẹ taya ti o tọ ṣe idaniloju iriri awakọ ti o ni aabo julọ, fipamọ agbara epo ati mu ki awakọ rọrun.

Diẹ ninu awọn awoṣe ilọsiwaju ti awọn eto ibojuwo le ṣe atẹle kii ṣe titẹ taya nikan, ṣugbọn tun iwọn otutu afẹfẹ ninu awọn ọpọn inu. Ninu àpilẹkọ yii a yoo wo awọn abuda akọkọ rẹ, awọn idi ti awọn aiṣedeede ati fifi sori ẹrọ ati disassembly ti eto yii pẹlu ọwọ ara wa.

Sensọ

Eto yii le ṣe atẹle awọn paramita wọnyi:

• punctures taya;
• yiyọ taya lati rim;
• igbona ti afẹfẹ ninu kẹkẹ;
• afẹfẹ etching nipasẹ ori ọmu;
• koja awọn ti o pọju iyọọda taya fifuye.

Sensọ Hyundai Creta

Eto ibojuwo titẹ taya taya Hyundai Creta ṣe abojuto titẹ ati iwọn otutu. Sensosi lati gbogbo awọn kẹkẹ ti wa ni idapo sinu kan wọpọ Iṣakoso eto. Gbogbo awọn kika ni a ṣe ilana ni ẹka iṣakoso itanna ECU.

To wa ninu awọn factory ẹrọ ti awọn lori-ọkọ kọmputa. Gbogbo alaye ti han loju iboju ọkọ ayọkẹlẹ. Ni awọn atunto to ti ni ilọsiwaju diẹ sii, data yii le ṣe pidánpidán nipasẹ ifihan agbara ina ati gbigbe data si foonu alagbeka kan.

Ti a ko ba fi awọn sensọ titẹ sinu ẹrọ ile-iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, o le fi wọn sii funrararẹ ki o fi ẹrọ iṣakoso sinu agọ, wo fọto fun awọn alaye diẹ sii. Ibaraẹnisọrọ laarin awọn sensosi ati ẹyọ iṣakoso ni a ṣe ni ẹgbẹ 433,92 MHz nipasẹ gbigbe redio. Nigbati batiri ba ti jade, sensọ gbọdọ wa ni rọpo patapata.

Hyundai Creta sensọ

Awọn sensosi ti wa ni gbigbe lori awoṣe Hyundai Creta nipasẹ ohun ti nmu badọgba pataki kan, eyiti o ni asopọ si rim. Fila ti wa tẹlẹ ti de si ita ẹrọ yii. Awọn sensosi titẹ Hyundai yatọ ni pe eto iṣakoso funrararẹ le ṣe idanimọ kẹkẹ wo ti ifihan agbara ti n bọ, iyẹn ni, wọn ko nilo lati ni nọmba.

Iwọn titẹ jẹ ipinnu nipasẹ wiwọn iyipo taya ọkọ. Taya ti o ṣofo n yi yiyara ju taya ti inflated deede lọ. Nipa wiwọn iyatọ yii, o le pinnu titẹ afẹfẹ ninu awọn taya rẹ. Ni afikun, alaye lati ABS eto ti wa ni lilo. Apa odi ti iru eto kan ni pe ko ṣee ṣe lati wiwọn titẹ lakoko ti o duro si ibikan, nitori kẹkẹ naa duro.

Nigbati a ba rii idinku ninu titẹ taya, kọnputa ori-ọkọ ṣe awọn ikilọ:

• ni irisi ifihan ina nipa kẹkẹ ti n bọ,
• onigun mẹta pajawiri ni ọran ti aṣiṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ;
• aworan ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu taya apoju ti o samisi.

Ko ṣee ṣe lati mu awọn sensọ titẹ ọkọ ayọkẹlẹ kuro ni ominira, nitori pe eto yii ti kọ sinu kọnputa ori-ọkọ. Ti a ba yọ awọn sensọ kẹkẹ kuro, eto naa yoo fun itaniji ati pe ẹyọkan iṣakoso yoo fi ọkọ sinu ipo iṣẹ.

Lati mu aṣayan yii jẹ patapata, o nilo lati kan si alamọja kan lati ṣe imudojuiwọn kọnputa inu-ọkọ naa. Aṣayan miiran lati fori eto yii le jẹ lati ṣeto alaye eke fun kọnputa inu-ọkọ nipa ipo awọn sensọ. Ṣugbọn nibi, paapaa, iranlọwọ alamọja nilo.

Iwọn titẹ

Ti sensọ titẹ taya ti wa ni titan lakoko ti ọkọ nṣiṣẹ ati pe awọn taya ọkọ wa ni ipo ti o dara, sensọ le jẹ aṣiṣe. Eyi le jẹ nitori ọpọlọpọ awọn idi:

• ti kẹkẹ naa ba ti ṣubu jinlẹ to sinu iho ati ipo fifi sori ẹrọ sensọ ti bajẹ;
• nigbati o ba tẹ kẹkẹ ni ile itaja taya kan, sensọ ti bajẹ;
• aye batiri ti pari;
• sensọ nìkan kuna.

Ni idi eyi, ko ṣee ṣe lati rọpo sensọ aṣiṣe funrararẹ, nitori o jẹ dandan lati nu kẹkẹ lẹẹkansi, eyiti o ṣee ṣe nikan ni awọn idanileko pataki.

Ohun elo pataki kan ni a lo lati yọ sensọ kuro lati akọmọ; isọdiwọn ati atunto awọn sensọ le tun nilo.

Nitorina, ọna kan nikan ni o wa - lọ si ibudo gaasi.

Sensọ Hyundai Tucson

Hyundai Tussan ti ni ipese pẹlu awọn sensọ titẹ ti a fi sori ẹrọ ni awọn taya. Gbogbo awọn sensọ jẹ kanna. Awọn eto laifọwọyi da sensọ awọn ifihan agbara ati ki o rán alaye si awọn boṣewa ori kuro. Igbohunsafẹfẹ eyiti awọn sensọ ti awoṣe yii nṣiṣẹ ni 433,0 MHz, gẹgẹbi awọn iṣiro ti olupese, batiri naa duro fun ọdun 7-8 ti iṣẹ.

Sensọ Hyundai Tucson

Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ọdọ oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ṣeto awọn taya igba otutu tabi, da lori akoko, awọn taya ooru, a ṣe iṣeduro ṣayẹwo iyege ti awọn kẹkẹ pẹlu awọn sensọ. Nigbagbogbo awọn sensọ wa ni eto kan ṣoṣo. Ni ọran yii, ṣiṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ airọrun nitori itọkasi igbagbogbo ti aṣiṣe eto TPMS, eyi ni a le rii ninu fidio naa.

Awọn sensọ pese awọn kika titẹ pẹlu deede 0,01 atm. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba duro, awọn sensọ wa ni ipo oorun ati pe ko jẹ agbara; Ibere ​​ise waye nikan nigba ti ọkọ ti wa ni gbigbe. O tun ṣee ṣe lati mu eto yii ṣiṣẹ nikan nipasẹ ikosan kọnputa inu-ọkọ. A ti jiroro yi ni diẹ apejuwe awọn loke.

Sensọ fun Santa Fe

Iyatọ akọkọ laarin eto iṣakoso Hyundai Santa Fe de Creta ati Tussan ni pe awọn sensọ ti wa ni aami pẹlu eto pataki kan, kọọkan ni aaye tirẹ.

Nitorina, ti o ba ti awọn kẹkẹ ti wa ni swapped lẹhin titunṣe, imọlẹ aṣiṣe aami lori Dasibodu. O le mu ṣiṣẹ nipa fifi awọn kẹkẹ sori awọn aaye wọn tabi nini awọn sensọ tan nipasẹ oniṣowo ti a fun ni aṣẹ.

Ilana yii gba to iṣẹju marun ati gba ọ laaye lati pato ipo ti awọn sensosi ni deede.

Sensọ titẹ fun Santa Fe

Awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Santa Fe kerora nipa aiṣedeede ti o wọpọ ti eto yii. O ṣẹlẹ wipe ohun ašiše ti han loju iboju ati gbogbo awọn kẹkẹ ti wa ni inflated boṣeyẹ.

Lati yọkuro iṣoro naa, o nilo lati fa kẹkẹ iṣoro naa si 300 kPa, ati lẹhinna dọgba titẹ ni gbogbo awọn taya pẹlu lilo iwọn titẹ. Gẹgẹbi ofin, ilana yii ti to fun Santa Fe, lẹhinna aṣiṣe yoo parẹ.

Awọn oniwun ti Hyundai Creta ati Tussana ko ṣe ijabọ iru awọn aṣiṣe bẹ.

Ni gbogbogbo, a le pinnu pe Hyundai n gbiyanju lati daabobo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ bi o ti ṣee ṣe pẹlu iranlọwọ ti eto ibojuwo titẹ taya kanna. Iwọn Solaris tun ni ipese pẹlu awọn sensọ ti o jọra. Awọn eto ṣiṣẹ ati ni kiakia fun awọn iwakọ nipa awọn majemu ti awọn kẹkẹ. Alaye ti ni imudojuiwọn ni gbogbo iṣẹju 60, eyiti o fun ọ laaye lati ni data lọwọlọwọ julọ.

Awọn taya Hyundai Tussan: boṣewa ati awọn titobi taya ti o gba laaye, titẹ

Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi pataki ti awọn taya, ṣaibikita ipo imọ-ẹrọ wọn, ati pe eyi nigbagbogbo nfa awọn ijamba, ikọlu ati awọn ijamba.

Hyundai Tucson automaker ṣe iṣeduro iṣayẹwo awọn taya ati awọn kẹkẹ rẹ ni oṣooṣu. Ati ṣaaju irin-ajo gigun, ti a ko gbero.

AKIYESI! Mo wa ọna ti o rọrun patapata lati dinku agbara epo! Ṣe o ko ro? Mekaniki adaṣe pẹlu ọdun 15 ti iriri tun ko gbagbọ titi o fi gbiyanju rẹ. Ati nisisiyi o fipamọ 35 rubles fun ọdun kan lori petirolu! Ka siwaju"

Awọn titobi taya ti a fi sori ẹrọ lori Hyundai Tucson jẹ fife, nitorina oluwa ko ni ni awọn iṣoro yiyan awọn taya. Sibẹsibẹ, ori ibudo iṣẹ ṣeduro awọn paati rira pẹlu awọn nọmba katalogi atilẹba ti o tọka si awọn ilana iṣẹ.

Awọn iwọn taya wo ni olupese ṣeduro fifi sori ẹrọ?

Yiyan awọn taya jẹ iṣoro gidi fun ọpọlọpọ awọn oniwun Hyundai Tucson, nitori “iwọn iwọn” ti ni opin. Wiwakọ fun igba pipẹ pẹlu awọn taya ti iwọn ti ko tọ nyorisi idinku iṣakoso ọkọ ati awọn ijamba.

Awọn kẹkẹ taya

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
JM 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

Tiransikiripiti sọ awọn wọnyi:

• kẹkẹ rim iwọn;
• iwọn ila opin oju;
• ipari ipari;
• taya iwọn;
• iga ni ogorun;
• opin ti irin rim.

Ti o ga julọ disiki ti a fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ, ti o pọju ewu ti skidding, eyiti o dinku ṣiṣe iṣakoso. Ni akoko kanna, awọn rimu kekere ti o pọ ju tun ni ipa odi lori imukuro ilẹ, idinku ilẹ kiliaransi ati diwọn maneuverability ọkọ.

Kini awọn iwọn ti kii ṣe deede le ṣee pese?

Awọn kẹkẹ taya

6J16ET44	185/65 / R16
16ET44	205 / 75R16
17ET44	195 / 60R17

Kini titẹ taya

Olupese taya ọkọ kọọkan pinnu titẹ taya ni ẹyọkan, da lori awọn itọkasi imọ-ẹrọ ati awọn abuda rẹ. Awọn alaye gangan jẹ itọkasi nigbagbogbo ninu awọn ilana ṣiṣe ọkọ.

Orukọ Ayika (wa)

Iwaju (ooru)	2.1
Ẹyìn (ooru)	1,9
Ni kikun ti kojọpọ iwaju	2,4
Ru ni kikun fifuye	2,8
Igba otutu (iwaju/ẹhin)	2,2 / 2,1

Atunwo ti awọn taya ooru ati igba otutu ti o dara julọ

Awọn taya igba otutu olokiki julọ fun Hyundai Tucson:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - Titẹ naa ni Velcro, eyiti o pese isunmọ ti o pọju lori idapọmọra tutu ati egbon alaimuṣinṣin. Iwọn otutu ti o pọ julọ ti lilo jẹ 25° pẹlu ami “-”. Lominu ni ipele ni -35°. Awọn apapọ iye owo ni online katalogi jẹ 8500 rubles.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 nfunni ni iye to dara julọ fun owo. Awọn taya ọkọ pese ti o dara bere si lori alaimuṣinṣin egbon ati yinyin ni kekere awọn iwọn otutu. Iwọn apapọ jẹ 7000 rubles.
• Dunlop Winter Sport 5 jẹ agbo rọba rirọ ti ko le bi awọn iwọn otutu ti lọ silẹ. Awọn owo ti ọkan taya jẹ 5500 rubles.
• Pirelli Winter Sottozero 3 jẹ awoṣe olokiki laarin awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni CIS, pẹlu Russian Federation. Didara to dara, awọn alaye imọ-ẹrọ ni idiyele ti ifarada. Igbesi aye iṣẹ ṣaaju rirọpo kọja 60 - 70 ẹgbẹrun ibuso. Awọn apapọ owo ni ekun jẹ 5000 rubles.
• Nokian WR D4 jẹ aṣayan isuna fun ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Kio didara to gaju, igbesi aye iṣẹ pipẹ, idiyele ti ifarada lati 2900 rubles.

Awọn taya igba ooru fun Hyundai Tucson:

• Goodyear Ecient jẹ taya didara kan ni idiyele Ere lati ọdọ olupese Yuroopu kan. Taya naa gbona ni iṣẹju-aaya diẹ ati pese agbegbe olubasọrọ ti o gbooro julọ pẹlu oju opopona. Roba ṣe iṣeduro dimu, iṣakoso, igun igun, ati ipin ti o kere ju ti skidding ni alabọde ati awọn iyara giga. Iwọn apapọ jẹ 5000 rubles.
• Iṣe mimu jẹ aṣayan isuna lati ami iyasọtọ Yuroopu kan. Dara ju roba boṣewa ni awọn ofin ti awọn abuda imọ-ẹrọ, itẹwọgba fun lilo ni awọn ipo ilu. Iye owo lati 5500 rubles.
• Hankook Ventus Prime3 K125 tun jẹ awoṣe ilamẹjọ ti o ni idiyele 6000 rubles. Ju apapọ didara ni ohun ti ifarada owo.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 jẹ taya ti o ni itọka unidirectional ti o pese iṣakoso giga ati iyipo ọkọ kekere nigbati o ba nwọle awọn igun, laibikita oju ojo ati awọn ipo iwọn otutu. Awọn apapọ iye owo jẹ 5200 rubles.
• Dunlop SP Sport MAXX RT taya jẹ iru si awọn ti tẹlẹ, ayafi ti ilana te jẹ asymmetrical. Iye owo lati 5100 rubles.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - igbesi aye iṣẹ pipẹ jẹ afihan akọkọ ti roba. Igbesi aye iṣẹ apapọ kọja 65 km ṣaaju rirọpo. Iwọn apapọ jẹ 000 rubles.

Awọn alamọja ibudo iṣẹ ṣeduro iyanju yiyipada awọn taya ni muna ni ibamu si awọn akoko, ati si iwọn diẹ nipa lilo awọn taya gbogbo akoko gbogbo. Iwọn otutu ti n ṣiṣẹ jẹ awọn iwọn pupọ ti o kere ju ti awọn taya akoko, eyiti o dinku mimu ọkọ ayọkẹlẹ.

Bawo ni awọn sensọ titẹ taya ṣiṣẹ, bi o ṣe le mu wọn kuro

Awọn awoṣe iṣelọpọ ti iran keji Hyundai Tussan ni ipese pẹlu awọn sensọ titẹ taya itanna. Iran akọkọ ni awọn sensọ ẹrọ. Nitori aipe ṣiṣe ati akoonu alaye, a rọpo igbehin pẹlu awọn “igbalode”.

Iṣẹ akọkọ ti ẹrọ oni-nọmba ni lati ṣe atẹle awọn ayipada ninu titẹ afẹfẹ ninu taya ọkọ ati gbigbe data lori ayelujara si ẹrọ iṣakoso itanna. Igbẹhin ṣe afiwe awọn itọkasi pẹlu awọn ti a ṣe eto ati sọfun awakọ nipa aiṣedeede ti o ṣeeṣe. Ni ọpọlọpọ igba eyi jẹ ifihan agbara ti o gbọ ni idapo pẹlu ina ikosan.

Bi o ti ṣiṣẹ

• Sensọ titẹ ti fi sori ẹrọ inu taya. Eyi gbọdọ ṣee ṣe pẹlu taya alapin.
• Ni kete ti o ti mu ṣiṣẹ, oludari ṣe iwọn titẹ ni awọn aaye arin iṣẹju-aaya 3 ati firanṣẹ data si ECU. Imọ ọna ẹrọ Bluetooth ti lo bi ọna ibaraẹnisọrọ.
• Ẹka iṣakoso itanna ṣe itupalẹ awọn itọkasi ti o gba fun ọkọọkan awọn kẹkẹ ati ṣe afiwe wọn pẹlu awọn aye ti a sọ.
• Abajade ipari le ṣe pidánpidán lori foonuiyara kan ti o ba fi ohun elo pataki kan sori igbehin.

Bii o ṣe le mu awọn sensọ titẹ kuro lori Hyundai Tucson kan

Ko si iru nkan bii pipaarẹ sensọ nitori ko ṣee ṣe. Ni ọran ti tiipa laigba aṣẹ ti oludari, “Aṣiṣe” yoo han (imọlẹ) lori nronu irinse.

Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣe adaṣe awọn olutona pipinka ti ara ni ibudo iṣẹ kan. Maṣe gbiyanju lati ṣe eyi funrararẹ, nitori idasi aiṣedeede ko ṣe iṣeduro iṣẹ ṣiṣe ni kikun ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna.

Yiyọ kuro ti sensọ gbọdọ wa ni iforukọsilẹ ni ipele hardware ni ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna.

Sensọ ifamọ

• Awọn titẹ titẹ lojiji nitori sisọ sinu iho tabi iho ni opopona;
• Iwọn kekere / giga pataki;
• Fifi sori awọn taya roba diẹ sii tabi kere si awọn iṣedede ti a ṣe iṣeduro;
• Fifi taya ti bajẹ;
• Pinpin aipin ti ẹru axle, awọn ero inu ọkọ;
• Iṣiṣẹ eto eto ti oludari lakoko gbigbe ati sokale ẹrọ naa;
• Awọn ẹwọn irin ti fi sori ẹrọ lori awọn taya roba.

Awọn iṣe nigba ti ẹrọ sensọ oni-nọmba kan wa lori Hyundai Tucson kan

• Ayewo taya fun iyege ati isansa ti kedere abawọn.
• Ṣe iwọn titẹ gangan.
• Fi sii bi o ṣe nilo.
• Ṣayẹwo awọn iyege ti awọn disk.
• Paṣẹ awọn iwadii aisan ni ibudo iṣẹ to sunmọ rẹ lati ṣayẹwo sensọ oni-nọmba naa.

Tire atọka ati markings

Lati yan taya to tọ, o nilo lati ni anfani lati ka awọn itọka ati awọn ami ami miiran lori roba, pẹlu:

• "T" - Iyara iyọọda ti o pọju ko ju 195 km / h. "H" - 210 km / h. A ko ṣe iṣeduro lati kọja iwọn iyara, nitori iṣeeṣe giga ti ikọsẹ, ibajẹ okun ati, bi abajade, pajawiri;
• "Q" - Atọka agbara fifuye: lati 90 si 500 kg;
• "ET" jẹ olùsọdipúpọ ti o wu ti ẹgbẹ rim irin;
• "KM" - apakan ati atọka fifuye kikun: ko ju awọn arinrin-ajo mẹta lọ, ẹru ninu ẹhin mọto to 50 kg;
• "M + S" - fifuye kikun - diẹ sii ju eniyan mẹta lọ ati diẹ sii ju 50 kg ninu ẹhin mọto.

Kini ipa ninu awọn taya Hyundai Tucson?

• Ailewu ati itunu lakoko iwakọ. Awọn taya inflated di lile, ati nigbati o ba lu iho kan tabi iho, a ti kọlu abuda kan. Iṣeeṣe giga ti abuku ti rim irin, igun ti idagẹrẹ ti sample ti bajẹ.
• Lilo epo: titẹ isalẹ, agbara diẹ sii ti engine gbọdọ lo lati yi kẹkẹ idari ati gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pẹlu inflated taya, idana agbara jẹ laarin deede ifilelẹ.
• Ọkọ ayọkẹlẹ Chassis ati Idaduro: Awọn taya ti a fifẹ ko gba ipa ti awọn bumps ati awọn ipaya, ṣugbọn gbe wọn lọ patapata si awọn ọpa idari, awọn ikun idari ati awọn isẹpo rogodo. Nitorinaa, awọn eroja eto idari kuna yiyara.
• Awọn ohun mimu mọnamọna ati awọn orisun gbigbe strut: Bii agbeko idari, awọn ọpa, awọn imọran ati awọn eroja wọ jade ni iyara nitori iṣẹ ṣiṣe eto. Awọn ipaya ti o lagbara ati awọn ipa ti o fa ki awọn coils ti orisun omi ti nwaye, di dibajẹ, ati ọpa ti o fa mọnamọna fọ silinda naa.

Ti o ba pade awọn iṣoro eyikeyi pẹlu awọn atunṣe tabi awọn iwadii ti awọn paati ati awọn apejọ, wa iranlọwọ lati ọdọ awọn alamọja lati awọn ibudo iṣẹ, awọn idanileko, ati awọn ile-iṣẹ iṣẹ.

Bi o ṣe le mu awọn sensọ titẹ taya taya

• Bii o ṣe le mu awọn sensọ titẹ titẹ taya ti o dara ni ọsan gbogbo eniyan. Mo ka ibikan lori apejọ yii pe OD le mu awọn sensọ titẹ taya kuro fun 3 ẹgbẹrun rubles. Mo ni iwọn apọju meji, ati pe gbogbo ibi ti wọn ti sọ fun mi pe ko ṣee ṣe. Njẹ ẹnikan ti pade awọn idaduro eyikeyi bi? O kan maṣe sọrọ nipa iwulo rẹ. Ibeere nipa awọn seese ti deactivation.
• Quote: Ni akọkọ Pipa nipasẹ scajt Good Friday gbogbo eniyan.
  
  Mo ka ibikan lori apejọ yii pe OD le mu awọn sensọ titẹ taya kuro fun 3 ẹgbẹrun rubles. Mo ni iwọn apọju meji, ati pe gbogbo ibi ti wọn ti sọ fun mi pe ko ṣee ṣe. Njẹ ẹnikan ti pade awọn idaduro eyikeyi bi? O kan maṣe sọrọ nipa iwulo rẹ. Ibeere nipa awọn seese ti deactivation. Kini o le ṣe, awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ ti yọkuro tẹlẹ lati apejọ naa, o dabi pe alaye wa lati URS, ko mu, ṣugbọn yọ itọkasi aṣiṣe kuro, niwọn igba ti Mo ranti…
• Nikan itọkasi yii jẹ didanubi.
• Quote: Ifiranṣẹ lati Provo Kini o le ṣee ṣe, awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ ti yọkuro tẹlẹ lati apejọ naa, o dabi pe alaye wa lati URS, kii ṣe mu, ṣugbọn yọ itọkasi aṣiṣe kuro, niwọn igba ti Mo ranti… Bẹẹni, alaye naa yọkuro nipasẹ, o kan nilo lati unscrew awọn gilobu ina
• Sọ: Ifiranṣẹ nipasẹ Sergio Bẹẹni, alaye naa ti yọ nipasẹ, o kan nilo lati ṣii awọn gilobu ina ati ki o di awo agbejade naa.
• Quote: Ni akọkọ Pipa nipasẹ Anatoly Ati ki o di ami agbejade soke onibaje afinju
• Sọ: Ni akọkọ Pipa nipasẹ Serge Gba apaadi kuro ni aṣẹ Iyẹn jẹ otitọ! Ge yi sorapo Gordian!
• Quote: Ni akọkọ Pipa nipasẹ scajt Good Friday gbogbo eniyan. Mo ka ibikan lori apejọ yii pe OD le mu awọn sensọ titẹ taya kuro fun 3 ẹgbẹrun rubles. Mo ni iwọn apọju meji, ati pe gbogbo ibi ti wọn ti sọ fun mi pe ko ṣee ṣe. Njẹ ẹnikan ti pade awọn idaduro eyikeyi bi? O kan maṣe sọrọ nipa iwulo rẹ. Ibeere nipa awọn seese ti deactivation. _________________ Emi ko ro pe oniṣowo osise yoo ran ọ lọwọ ninu ọrọ yii, nitori ti nkan kan ba ṣẹlẹ si ọkọ ayọkẹlẹ, oniṣowo yoo gba iwe-aṣẹ rẹ ati fa nipasẹ awọn ile-ẹjọ. Eyi yẹ ki o ti loye nigbati o lọ si wọn.
• Quote: Ifiranṣẹ lati Provo Kini o le ṣee ṣe, awọn strawberries ti yọkuro tẹlẹ lati apejọ naa, o dabi pe alaye wa lati URS: ma ṣe mu ṣiṣẹ, ṣugbọn yọ itọkasi aṣiṣe kuro, niwọn bi Mo ti ranti, Bẹẹni, o le ṣe eyi laisiyonu.
• Quote: Ni akọkọ Pipa nipasẹ Urs Bẹẹni, o le ṣe laisi iṣoro eyikeyi Bawo ni MO ṣe le yi bata mi pada ni igba ooru, wa lati pa itaniji, Njẹ idiyele ti lọ soke?