Tire titẹ. Bawo ati nibo ni lati ṣakoso?
Ọpọlọpọ awọn nkan lo wa lati ranti ṣaaju irin-ajo kan, ṣugbọn ibojuwo titẹ taya taya ko yẹ ki o ṣe aibikita - o jẹ nipataki ọrọ aabo awakọ ati eto-ọrọ aje.
– Awọn taya titẹ yẹ ki o wa ni ẹnikeji ni o kere lẹẹkan osu kan ati ki o ṣaaju ki o to gbogbo gun irin ajo. Zbigniew Veseli, oludari ti Ile-iwe Wiwakọ Renault sọ pe “Iye titẹ ti o yẹ ni eyi ti a ṣeduro nipasẹ olupese.
Kini idi ti titẹ taya ti ko tọ jẹ ewu?
Mimu awọn igara taya bi pato nipasẹ olupese ṣe idaniloju igbesi aye taya ati ilọsiwaju aabo awakọ. Mejeeji ga ju ati titẹ kekere jẹ ipalara. Awọn abajade ti o pọ ju, pẹlu isonu ti isunki ati awọn ijinna braking ti o kuru ju, le ja si isonu iṣakoso ọkọ ati ibajẹ taya ọkọ. Ipo ti o lewu paapaa jẹ rupture lojiji ti taya ọkọ lakoko iwakọ. O tun ṣe ojurere awọn iwọn otutu giga, nitorinaa o nilo lati ṣọra paapaa lati May si opin Oṣu Kẹsan.
Wo tun: Rirọpo awọn atupa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi buru gaan.
Wiwakọ pẹlu awọn taya ti ko tọ tun jẹ apanirun. Ni idi eyi, awọn taya wọ aiṣedeede ati yiyara ju ti o ba jẹ itọju titẹ to tọ. Ti titẹ ba lọ silẹ ju, agbara epo pọ si siwaju sii.
Wo tun: Idanwo arabara kan pẹlu awakọ 4×4 kan
Bawo ati nibo ni lati ṣakoso?
- Iwọn titẹ taya yẹ ki o ṣayẹwo nikan nigbati awọn taya ba tutu, o kere ju lẹhin idaduro fun wakati kan. Ti a ba ni taya apoju, a nilo lati ṣayẹwo paapaa. O le ṣe eyi pẹlu iwọn titẹ ti ara rẹ tabi lọ si ibudo gaasi - pupọ ninu wọn ni compressor ti o fun ọ laaye lati gba titẹ to tọ, sọ awọn olukọni lati Ile-iwe awakọ Renault.
O tọ lati ranti pe nigba gbigbe ẹru iwuwo, titẹ taya yẹ ki o ga diẹ sii. Ni apa keji, titẹ silẹ nigbagbogbo ti a ṣe akiyesi le ṣe afihan awọn iṣoro pẹlu kẹkẹ ati nilo ayẹwo iṣẹ kan.
