Idanwo wakọ Volkswagen Arteon
Awọn iwọn iyalẹnu ati irọrun ko ti wa pọ ni ara kan pẹlu iru ara ti a ti mọ ati awọn abuda awakọ ti a ṣayẹwo. Arteon, nipasẹ irisi rẹ gan, ṣe afihan ominira pipe si ikorira eyikeyi.
Mo wa ni titan titan gbogbo awọn ọna ṣiṣe oluranlọwọ ati iṣakoso oko oju omi, ṣeto ijinna nla kan, mu ẹsẹ mi kuro ni pẹpẹ gaasi ati mu ọwọ mi kuro ni kẹkẹ idari. Fun igba diẹ ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe awakọ patapata ni ominira, titọju aarin ti o nilo pẹlu adari ati idari ni ibamu pẹlu awọn tẹ ti ọna. Lẹhinna o wa ni buzzer kukuru ati ṣafihan ibeere kan lati mu iṣakoso lori ifihan ohun elo. Lẹhin awọn iṣeju diẹ diẹ sii, o tẹ lori igbanu ijoko, lẹhinna ni ṣoki ṣugbọn ṣoki lu awọn idaduro lati ji awakọ ti n sun. Ati pe, ti o ti duro diẹ diẹ, tan-an ni ifihan agbara apa otun, ara rẹ yipada si ẹgbẹ opopona, n jẹ ki gbigbe irin-ajo kọja ni apa ọtun. Lakotan, lẹhin ti o lọra, o duro sẹhin laini ti o lagbara ati tan-si ẹgbẹ onijagidijagan. Gbogbo wa ni fipamọ.
Rara, Emi ko ṣe igboya lati ṣe iwadii yii lori Autobahn ni igberiko ti Hanover pẹlu ijabọ eru rẹ. Mo ni iriri ti sisọrọ pẹlu eto ni ọdun diẹ sẹhin, nigbati Volkswagen ṣe afihan idagbasoke ileri ni aaye idanwo wọn, pẹlu awọn kamẹra ipin ipin giga giga, awọn rada awọn iṣakoso ijabọ nigbati wọn ba kuro ni aaye paati ati oluranlọwọ iwakọ pẹlu tirela kan. Gbogbo awọn ọna ṣiṣe wọnyi ti di tẹlentẹle tẹlẹ, ati nisisiyi Arteon ni akọkọ lati gbiyanju lori iṣẹ iduro pajawiri. Gẹgẹbi awọn agbọrọsọ ile-iṣẹ naa, o ṣiṣẹ daradara lori awọn ọna arinrin bi o ti ṣe ni ọdun mẹrin sẹyin ni awọn ipo eefin ti ibi idalẹti.
Arteon ti o lọra julọ n jere "9" diẹ diẹ sii ju awọn aaya 1,5, ati pe eyi kii ṣe ihuwasi ti o nireti lati iru ọkọ ayọkẹlẹ aṣa. Pẹlupẹlu, ni ibiti o wa ẹrọ epo petirolu lita 150 kan ti n dagbasoke kanna 200 hp, awọn mejeeji ni a funni pẹlu “awọn oye” nipasẹ aiyipada. A kọja nipasẹ, paapaa nitori ni akọkọ wọn kii yoo funni ni iru bẹ paapaa ni ọja ile fun VW. Ti ṣeto asia fun awọn ẹdun didan diẹ sii, ati iṣẹ ọja rẹ yoo bẹrẹ pẹlu awọn iyipada pẹlu agbara ti o kere ju XNUMX horsepower. Ninu iyatọ yii, Arteon, ti a kọ lori ẹnjini MQB ti a fihan kanna, yoo dajudaju mu ki awakọ naa ji.
Ko si iyemeji pe a ti kọ ọpagun Volkswagen tuntun fun ati ni ayika awakọ naa, paapaa fun ni kẹkẹ-kẹkẹ gigun-gigun. Lori gbigbe, a ṣe akiyesi Arteon lati jẹ imọlẹ ati igbọràn bi soplatform Passat, botilẹjẹpe o ṣe akiyesi titobi ni iwọn. Ayafi pe lori awọn ọna aiṣedeede o huwa ọlọla diẹ diẹ - o dabi ẹni pe o wuwo diẹ ati gbe awọn gbigbọn diẹ sii si agọ naa. Eyi di akiyesi ni pataki ni ipo ere idaraya ti ẹnjini aṣamubadọgba, ati ni ipo itunu ọkọ ayọkẹlẹ tun rii ibajẹ ti o sọnu. Ṣugbọn ni eyikeyi idiyele, o n ṣiṣẹ daradara, ati ni opopona ti o dara o funni ni idunnu idunnu ti igbẹkẹle ati diẹ ninu iyọọda.
O dabi ẹni pe iwuwo kekere kan ti o ni oye ti o ni ipa lori awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn awọn onise-ẹrọ daba pe o jẹ, dipo, ninu awọn eto ti agbara agbara. Epo petirolu 280 ti o ni agbara julọ Arteon ko ṣogo ti agbara rẹ ati pe ko ni igbiyanju lati ya awọn ero kuro pẹlu awọn ibẹjadi isare. O ni awakọ kẹkẹ mẹrin ti o jẹ dandan, nitorinaa lati inu o rii bi nla ati lagbara: o ni irọrun ati yarayara lọ, o yipada awọn iyara iyara ati irọrun ni iyara autobahn ti o sunmọ 200 km fun wakati kan.
Diesel fun awọn ipa 240 jẹ gẹgẹ bi igbẹkẹle, botilẹjẹpe ifosiwewe wow rẹ rọrun. Ni ilu, o ni iriri ati agbara siwaju sii - pupọ debi pe nigbami o dabi ẹni pe o jẹ aibuku fun ọkọ ayọkẹlẹ adari kan. Ati ni opopona, ni ilodi si, o dakẹ. Fun rin irin-ajo ni aṣa ti “Gran Turismo” - aṣayan nla kan, ṣugbọn ẹnikan ni imọlara pe awọn diesel alailagbara kii yoo tan ina ọkọ ayọkẹlẹ yii mọ. Iwọnyi jẹ awọn ẹrọ lita meji kanna pẹlu 190 ati 150 hp. - igbehin, o ṣee ṣe, yoo han ni Russia bi ipilẹ kan. O han gbangba pe oniṣowo tita yoo fojusi epo petirolu 2,0 TSI pẹlu 190 ati 280 hp, ṣugbọn ero yii tun le pe ni alakoko pupọ.
Ti a ba foju awọn iyipada akọkọ ti ko nifẹ, a le sọ pe Arteon n lọ bi o ti ṣe yẹ daradara. Ẹya ti o ga julọ ko ni ẹrọ V6 pẹlu ariwo felifeti rẹ ati fifin bi afonifoji, ṣugbọn Volkswagen ko tii ni ẹya ti ode oni ni tẹlentẹle, botilẹjẹpe awọn ara Jamani ko ṣe iyasọtọ hihan rẹ. Fun awoṣe kan ti o sọ pe o jẹ asia kan, eyi yoo dara julọ paapaa fun awọn idi ti arojin-jinlẹ, paapaa nitori ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ yato si gaan ni ibiti awoṣe. Ati pe, julọ pataki, a ko fiyesi rẹ mọ bi iyatọ lori akori Passat ọpọ eniyan.
Fun imọran ati imuse rẹ, awọn ara Jamani yẹ ki gbogbo wọn fun ami ti o ga julọ. Awọn iṣoro owo si abẹlẹ ti “dieselgate” fi opin si iṣẹ akanṣe ti ko ni ileri pupọ ti Phaeton tuntun, ati pe Phideon Ilu Ṣaina yipada lati rọrun fun alabara Ilu Yuroopu. Ni akoko kanna, iṣẹ akanṣe kan wa Volkswagen Sport Coupe GTE ati onakan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ aṣa ni apakan iṣowo, ninu eyiti Sedan CC ti ṣojuuṣe Volkswagen ti o ṣẹṣẹ ṣẹṣẹ lati idile Passat.
Ara ti o fẹrẹ pari ti awọn iwọn to ṣe pataki julọ ni a rii ni Skoda. Nitorinaa orukọ naa wa lati jẹ arabara: apakan akọkọ jẹ aworan (Aworan), ekeji jẹ nkan ti orukọ ti Phideon sedan fun ọja Kannada. Bii, asia, ṣugbọn kii ṣe ọkan naa.
Ni aijọju sisọ, orule ti Atilẹyin Superb ti bajẹ ati gbogbo awọn ẹya ara yipada. Biribiri ti Arteon jọ Audi A7, ṣugbọn ko dabi ọkọ ayọkẹlẹ miiran ninu ẹgbẹ naa. Beak bulging ti hood, awọn laini ti awọn fitila ti n kọja sinu awọn ila ti grille eke ati trapezium inverted ti gbigbemi afẹfẹ - eyi yoo jẹ bayi idanimọ ile -iṣẹ tuntun ti ami iyasọtọ naa. Ati yiyan laarin awọn laini ọlọgbọn diẹ sii ti ẹya Elegance tabi awọn ifun afẹfẹ atẹgun ti gige R-Line yoo jẹ ọrọ itọwo ti eni.
Yara pataki kan - awọn ferese ẹgbẹ laisi awọn fireemu. Nsii ilẹkun pẹlu gilasi isalẹ, iwọ ni iriri iriri iriri “kompaktimenti” patapata. Botilẹjẹpe awọn folkswagens funrara wọn ko ti lo ọrọ Igbadun Igbadun fun igba pipẹ, eyiti wọn lo lati ṣe itumọ abuku paati Passat CC.
Iwọn ti Arteon jẹ fere aami si Superb ayafi fun giga. Ṣugbọn eyi ko ṣe idiwọ fun u lati jẹ aye titobi iyalẹnu. Afẹhinti ko ni hẹn mọ - ite ti orule ko tẹ ni ori ori, ati pe o dabi pe yara ti o to fun oṣere bọọlu inu agbọn lori awọn ẹsẹ. Ni eyikeyi idiyele, eniyan ti o ga ni apapọ, laisi asọ, le kọja awọn ẹsẹ rẹ lailewu.
Ẹkẹta, sibẹsibẹ, jẹ ohun ti ko fẹ - oju eefin ilẹ nla ti o jade ni aarin, ati sofa funrararẹ ti mọ in ti o ga julọ fun meji. O jẹ iyọnu pe a ko pese ẹya kan pẹlu awọn ijoko ẹhin ti o ya sọtọ - fun aṣaaju ti Passat CC, eyi lọ ni aṣa, lakoko ti Arteon ti o lagbara le ṣe ipa ti aṣoju kan gaan. Biotilẹjẹpe kilode ti gbogbo eyi fun ọkọ ayọkẹlẹ kan fun awakọ kan?
Salon lati "kẹjọ" Passat ṣubu ni ẹtọ fun asia. Ko si awọn ifihan apẹrẹ, ati pe eyi dara: ninu awọn ipele gige agbalagba, inu inu yii dabi didasilẹ, yekeyeke, ṣugbọn kii ṣe laisi arojinlẹ. Iyatọ ti o jẹ pataki ni pe ibalẹ ni Arteon jẹ kekere ati pe ohun elo jẹ ọlọrọ.
Fun apẹẹrẹ, ibi ipamọ data ni olutọju afẹfẹ, awọn ijoko iwaju ina ati eto media ifọwọkan. Fun afikun owo sisan, wọn yoo pese ṣeto kanna ti o wa lori atokọ awọn aṣayan sedan, pẹlu awọn ijoko ifọwọra, iṣakoso afefe fun awọn arinrin-ajo ẹhin, iboju ori-oke ati ifihan dasibodu kan.
Awọn ijoko ti a ti sọ di mimọ dara ni ikede Ẹgan didara ati ni R-Line ere idaraya pẹlu atilẹyin ita ti o lagbara sii. O le ni rọọrun wọ inu awọn ijoko paapaa pẹlu orule kekere, ṣugbọn ni oye iwọ tun fi ijoko si kekere bi o ti ṣee, ati pe ẹhin ẹhin jẹ inaro diẹ sii - fun imọ ti o dara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ.
Arteon, bii Passat ti aṣa, ni a le ni ipese pẹlu eto ṣiṣi bata latọna jijin pẹlu yiyi ẹsẹ labẹ abẹlẹ ẹhin. Awọn eniyan lati Volkswagen fi awada pe ilana yii Low tapa nipasẹ apẹrẹ pẹlu gbigba ti ilana ikọlu ni awọn ọna ti ologun.
Ti gbe ilẹkun nla nipasẹ iwakọ ina, ati nihinyi o di ko si ọrọ ẹrin - labẹ aṣọ-ikele, bi ọpọlọpọ bi 563 VDA-lita - o kan diẹ kere si itọkasi Passat ati Superb. Ati pe eyi kii ṣe ṣiṣi dín ti Volkswagen CC atijọ. Ṣe akiyesi pe Arteon ko ni awọn ijoko ẹhin ti o yatọ, ati aga aga ẹhin jẹ folda, awọn aye fun ikojọpọ dabi ẹni ailopin.
Gbogbo ṣeto yii ti awọn ohun ti o dabi ẹni pe ko ni ibamu ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ ki o jẹ alailẹgbẹ bi Skoda Superb. Ṣugbọn ti ọpagun Czech yoo gbe abuku ti ẹbi pupọ ati ilowo-gidi ni igbesi aye, lẹhinna Arteon ara ilu Jamani, nipasẹ irisi rẹ gan, ṣe afihan ikede ominira lati eyikeyi awọn ajohunše ati ikorira.
Awọn iwọn iyalẹnu ati irọrun ko ti wa pọ ni ara kan pẹlu iru ara ti a ti mọ ati awọn abuda awakọ ti a ṣayẹwo. Ati pe o daju pe a ko fiyesi bi apẹrẹ ti eyikeyi idile ti o mọ daradara, botilẹjẹpe o ṣe ni ila kanna ti olutaja bi sedan sedan.
Ni Jẹmánì, Arteon ipilẹ pẹlu ẹrọ diesel-horsepower 150 ati owo DSG jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 39 675, iyẹn ni pe, o fẹrẹ to $ 32 972. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o tọ julọ ni Iṣeduro to dara Elegance pẹlu 280-horsepower 2,0 TSI ati awakọ kẹkẹ gbogbo ti ta tẹlẹ fun awọn owo ilẹ yuroopu 49 - o fẹrẹ to $ 325. Diesel 41-horsepower paapaa gbowolori diẹ sii. Iyẹn ni pe, asia wa, ṣe akiyesi iṣeto ni, o fẹrẹ jẹ ẹri lati subu sinu ẹka ti igbadun, nibi ti o ti jẹ gaan.
Sibẹsibẹ, ko si ipinnu ipari lori awọn ifijiṣẹ sibẹsibẹ - ọfiisi aṣoju tun n jiroro lori 2018 ati iyalẹnu iru awọn ẹya ti ọja yoo fẹ. Tikalararẹ, yiyan mi ni iṣẹ ti didara, ati jẹ ki ẹrọ epo petirolu 190-horsepower paapaa wa labẹ ibori. Ati pe o dara lati fi eto iduro pajawiri silẹ ninu atokọ awọn aṣayan - awọn ami si tun ko dara pupọ fun wa, iwọ ko ni sunmi lori awọn ọna, ati pe a tun fẹ lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ funrara wa.
| Iru ara | Hatchback | Hatchback |
| Mefa (ipari / iwọn / iga), mm | 4862/1871/1450 | 4862/1871/1450 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2837 | 2837 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1716 | 1828 |
| iru engine | Epo epo, R4 turbo | Diesel, R4 turbo |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1984 | 1968 |
| Agbara, hp lati. ni rpm | 280 ni 5100-6500 | 240 ni 4000 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 350 ni 1700-5600 | 500 ni 1750-2500 |
| Gbigbe, wakọ | 7-st. robot., Kun | 7-st. robot., Kun |
| Maksim. iyara, km / h | 250 | 245 |
| Iyara de 100 km / h, s | 5,6 | 6,5 |
| Lilo epo, l (ilu / opopona / adalu) | 9,2/6,1/7,3 | 7,1/5,1/6,9 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | Ọdun 563 - 1557 | Ọdun 563 - 1557 |
| Iye lati, $. | nd | nd |
