Ọrọ-ọrọ Musk ni lati kọ ẹkọ lati ọdọ awọn alabaṣepọ, ṣugbọn lọ nikan!

Tesla CEO Elon Musk jẹ laiseaniani ọkan ninu awọn innovators ninu awọn ile ise. Niwọn igba ti o ti nṣiṣẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ ni agbaye fun ọdun 16. Sibẹsibẹ, awọn iṣe rẹ jẹ ki o han gbangba pe o gbẹkẹle ilana idagbasoke ile-iṣẹ kanna - o wọ inu awọn ajọṣepọ pẹlu awọn ile-iṣẹ ti o dagbasoke awọn imọ-ẹrọ ti Tesla ko ni, kọ ẹkọ lati ọdọ wọn, lẹhinna kọ wọn silẹ ati gba wọn gẹgẹbi awọn alabaṣiṣẹpọ rẹ. won ko ba ko fẹ lati ya awọn ewu.

Bayi Musk ati ẹgbẹ rẹ ngbaradi lati ṣe igbesẹ miiran, eyiti yoo jẹ ki Tesla jẹ ile-iṣẹ ti ominira ti ominira. Iṣẹlẹ Ọjọ Batiri ti n bọ yoo ṣe afihan awọn imọ-ẹrọ tuntun fun ṣiṣe awọn batiri alaiwọn ati ti o tọ. Ṣeun fun wọn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina elemi yoo ni anfani lati dije lori idiyele pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ti o din owo.

Awọn aṣa batiri tuntun, awọn akopọ ati awọn ilana iṣelọpọ jẹ diẹ ninu awọn idagbasoke ti yoo gba Tesla laaye lati dinku igbẹkẹle rẹ si Panasonic alabaṣepọ igba pipẹ, awọn ti o faramọ awọn ero Musk sọ. Lara wọn ni oluṣakoso agba tẹlẹ ti o fẹ lati wa ni ailorukọ. O gbagbọ pe Elon nigbagbogbo tiraka fun ohun kan - pe ko si apakan ti iṣowo rẹ ti o da lori ẹnikẹni. Nigba miiran ilana yii jẹ aṣeyọri, ati nigba miiran o mu awọn adanu wa si ile-iṣẹ naa.

Tesla n ṣe alabaṣiṣẹpọ lọwọlọwọ pẹlu Panasonic ti Japan, LG Chem ti South Korea ati China’s Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) lori idagbasoke batiri, gbogbo eyiti yoo tẹsiwaju lati ṣiṣẹ. Ṣugbọn ni akoko kanna, o jẹ ile-iṣẹ Musk, gbigba iṣakoso ni kikun ti iṣelọpọ awọn sẹẹli batiri, eyiti o jẹ paati bọtini ti awọn batiri fun awọn ọkọ ina. Yoo waye ni awọn ile-iṣẹ Tesla ni ilu Berlin, Jẹmánì, eyiti o tun wa labẹ ikole, ati ni Fremont, AMẸRIKA, nibiti Tesla ti bẹwẹ ọpọlọpọ awọn amoye tẹlẹ ni aaye naa.

“Ko si iyipada ninu ibatan wa pẹlu Tesla. Asopọmọra wa duro ni iduroṣinṣin, nitori a kii ṣe olupese batiri fun Tesla, ṣugbọn alabaṣepọ kan. Eyi yoo tẹsiwaju lati ṣẹda awọn imotuntun ti yoo mu ọja wa dara,” Panasonic sọ.

Niwọn igba ti o ti gba ile-iṣẹ ni ọdun 2004, ibi-afẹde Musk ti jẹ lati kọ ẹkọ to lati awọn ajọṣepọ, awọn ohun-ini, ati igbanisise awọn onimọ-ẹrọ abinibi. Lẹhinna o gbe gbogbo awọn imọ-ẹrọ bọtini labẹ iṣakoso Tesla lati le kọ ero iṣẹ kan lati ṣakoso ohun gbogbo lati isediwon ti awọn ohun elo aise pataki si iṣelọpọ ikẹhin. Ford ṣe nkan ti o jọra pẹlu Awoṣe A ni awọn ọdun 20.

“Elon gbagbọ pe o le ṣe ilọsiwaju ohun gbogbo ti awọn olupese n ṣe. O gbagbọ pe Tesla le ṣe ohun gbogbo fun ara rẹ. Sọ fun u pe ohun kan ko tọ ati pe lẹsẹkẹsẹ pinnu lati ṣe, ”Alakoso tẹlẹ Tom Messner ṣalaye, ti o nṣakoso ile-iṣẹ alamọran bayi.

Nipa ti, ọna yii kan si awọn batiri ni akọkọ, ati pe ibi-afẹde Tesla ni lati ṣe wọn funrararẹ. Pada ni Oṣu Karun, Reuters royin pe ile-iṣẹ Musk n gbero lati ṣafihan awọn batiri olowo poku ti o jẹ iwọn fun awọn ibuso miliọnu 1,6. Kini diẹ sii, Tesla n ṣiṣẹ lati pese taara awọn ohun elo ipilẹ ti o nilo lati ṣe wọn. Wọn jẹ gbowolori pupọ, nitorinaa ile-iṣẹ n dagbasoke iru tuntun ti awọn kemikali sẹẹli, lilo eyiti yoo yorisi idinku pataki ninu idiyele wọn. Awọn ilana iṣelọpọ adaṣe adaṣe tuntun yoo tun ṣe iranlọwọ lati mu iṣelọpọ pọ si.

Ọna boju ko ni opin si awọn batiri. Lakoko ti Daimler jẹ ọkan ninu awọn oludokoowo akọkọ ni Tesla, ori ile -iṣẹ Amẹrika ni itara ni itara ninu imọ -ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ara ilu Jamani. Lara wọn ni awọn sensosi ti o ṣe iranlọwọ lati tọju ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna. Awọn onimọ-ẹrọ Mercedes-Benz ṣe iranlọwọ lati ṣepọ awọn sensosi wọnyi, ati awọn kamẹra, sinu Tesla Model S, eyiti titi di bayi ko ti ni iru imọ-ẹrọ bẹ. Fun eyi, sọfitiwia lati Mercedes-Benz S-Class ti lo.

“O rii nipa rẹ ko ṣe ṣiyemeji lati gbe igbesẹ kan siwaju. A beere lọwọ awọn onimọ-ẹrọ wa lati taworan ni oṣupa, ṣugbọn Musk lọ taara si Mars. “, ẹlẹrọ Daimler agba kan ti o n ṣiṣẹ lori iṣẹ naa sọ.

Ni akoko kanna, ṣiṣẹ pẹlu Tesla ká miiran tete oludokoowo, awọn Japanese Toyota Group, kọ Musk ọkan ninu awọn julọ pataki agbegbe ti awọn igbalode Oko ile ise - didara isakoso. Die e sii ju eyini lọ, ile-iṣẹ rẹ ṣe ifamọra awọn alaṣẹ lati Daimler, Toyota, Ford, BMW, ati Audi, ati talenti lati Google, Apple, Amazon, ati Microsoft, ti o ṣe awọn ipa pataki si idagbasoke Tesla.

Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo awọn ibatan pari daradara. Ni ọdun 2014, Tesla fowo siwe adehun pẹlu olupese ẹrọ sensọ ti Israel Mobileye lati kọ bi a ṣe le ṣe apẹrẹ eto iwakọ ara ẹni. O di ipilẹ fun adaṣe ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ ina Amẹrika.

Ti tan Mobileye ni ipa iwakọ lẹhin autopilot atilẹba ti Tesla. Awọn ile-iṣẹ meji naa yapa ninu itiju 2016 kan ninu eyiti awakọ Model S kan ku ninu ijamba kan lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ wa lori adaṣe. Lẹhinna Aare ile-iṣẹ Israeli, Amon Shashua, sọ pe eto ko ṣe apẹrẹ lati bo gbogbo awọn ipo ti o le ṣee ṣe ni awọn ijamba, bi o ṣe nṣe iranlowo lati ṣe iranlọwọ fun awakọ naa. O taara fi ẹsun kan Tesla ti ilokulo imọ-ẹrọ yii.

Lẹhin pipin pẹlu ile-iṣẹ Israeli, Tesla fowo siwe adehun pẹlu ile-iṣẹ Amẹrika Nvidia lati ṣe agbekalẹ autopilot, ṣugbọn pipin kan tẹle atẹle. Ati pe idi ni pe Musk fẹ lati ṣẹda sọfitiwia tirẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ki o má ba gbarale Nvidia, ṣugbọn tun lo diẹ ninu imọ ẹrọ ẹlẹgbẹ rẹ.

Ni ọdun mẹrin sẹhin, Elon ti tẹsiwaju lati gba awọn ile-iṣẹ imọ-ẹrọ giga. O gba awọn ile-iṣẹ ti ko mọ diẹ bi Grohmann, Perbix, Riviera, Compass, Hibar Systems, eyiti o ṣe iranlọwọ fun Tesla lati dagbasoke adaṣe. Ni afikun si eyi ni Maxwell ati SilLion, ti o ndagbasoke imọ-ẹrọ batiri.

“Musk ti kọ ẹkọ pupọ lati ọdọ awọn eniyan wọnyi. O fa alaye pupọ bi o ti ṣee ṣe, lẹhinna pada sẹhin o ṣe Tesla paapaa ile-iṣẹ ti o dara julọ. Ọna yii wa ni ọkan ti aṣeyọri rẹ, ”Mark Ellis sọ, alamọran agba ni Munro & Associates ti o ti kọ ẹkọ Tesla fun ọpọlọpọ ọdun. Ati nitorinaa, o ṣalaye pupọ idi ti ile-iṣẹ Musk wa ni aaye yii ni akoko yii.