Idana Diesel ko fẹran otutu. Kini lati ranti?
Igba otutu, tabi dipo awọn ọjọ wọnyẹn nigbati iwọn otutu ba lọ silẹ ni isalẹ odo, jẹ akoko pataki fun awọn ẹrọ diesel. Otitọ ni pe Diesel ko fẹran otutu. O pẹlu, ninu awọn ohun miiran, paraffinic hydrocarbons (eyiti a tọka si bi paraffins) ti o yipada lati ipo olomi si ipo ti o lagbara ni apakan labẹ ipa ti awọn iwọn otutu kekere. Eyi, lapapọ, fa awọn laini epo lati di ni irọrun ati pe ẹrọ naa duro ṣiṣiṣẹ nitori aini epo.
Dara epo ati depressant
Nitoribẹẹ, eyi n ṣẹlẹ nigbati epo diesel ti a pese si ẹrọ naa ko murasilẹ daradara fun Frost. Awon. ninu akopọ kẹmika rẹ ko si awọn igbese ti o ṣe idiwọ ojoriro ti awọn kirisita paraffin ti a mẹnuba loke, ni idinamọ imunadoko patency ti awọn laini epo ati àlẹmọ.
Ti o ni idi ti a npe ni epo, akọkọ iyipada, ati lẹhinna epo igba otutu. Wọn jẹ diẹ sii ju awọn epo ooru lọ, sooro si tutu nitori idapọ kemikali wọn ati, da lori boya o jẹ epo igba otutu nikan tabi ohun ti a pe ni epo Arctic, jẹ ki ẹrọ diesel ṣiṣẹ laisiyonu paapaa ni awọn iwọn otutu 30-iwọn.
Awọn awakọ ti o ti wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel fun ọdun mọ pe ni Oṣu kọkanla, ati pe dajudaju ni Oṣu kejila, wọn yẹ ki o kun epo diesel ti o yẹ fun akoko yii. Pẹlupẹlu, ti o ko ba fẹ lati ni awọn iṣoro pẹlu awọn paipu “didi” ni igba otutu, o nilo lati fi anfanni kun oluranlowo pataki kan si ojò ti o dinku aaye itusilẹ ti epo diesel. A yoo gba ni gbogbo ibudo gaasi ni awọn apoti pẹlu apejuwe alaye ti awọn iwọn ti o nilo lati dapọ pẹlu epo. Yi pato, ti a npe ni a depressor, le ti wa ni afikun si a ojò ti o ti tẹlẹ ni kan awọn iye ti idana ninu rẹ, tabi lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti a fọwọsi o soke. O dara julọ lati ṣafikun iwọn lilo ti o yẹ ṣaaju ki o to tun epo, nitori pe idana yoo dapọ daradara pẹlu iru reagent.
Wo tun: epo igba otutu - ohun ti o nilo lati mọ
Jẹ ọlọgbọn lati ibi
Sibẹsibẹ, o yẹ ki o fi kun lẹsẹkẹsẹ pe aibanujẹ nikan ṣe idiwọ ojoriro paraffin. Ti epo naa ba "di", imunadoko rẹ yoo jẹ odo, niwon ko ni tu awọn ege ti o dènà eto idana, biotilejepe o ṣe idilọwọ iṣeto wọn. Nitorinaa, ti a ba fẹ yago fun awọn iyanilẹnu ti ko dun pẹlu didi idana ni otutu, jẹ ki a ṣafipamọ lori iyasọtọ yii ni ilosiwaju, ati paapaa ti awọn iwọn otutu ba tun jẹ rere, ṣafikun si ojò lati igba de igba, ni ọran kan.
Kini o yẹ ki a ṣe ti, sibẹsibẹ, a ṣainaani kikun epo ti o yẹ ati pe engine naa kuna? Ati pe o nilo lati mọ pe eyi le ṣẹlẹ paapaa lakoko iwakọ. Ipo yii kii yoo yipada ti o ba gbiyanju lati bẹrẹ ẹrọ naa nipa gbigbe engine naa titi batiri yoo fi pari, tabi ti o ba tẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa, jẹ ki o gbiyanju lati fa pẹlu ọkọ miiran. Paapa ti ẹrọ naa ba ṣiṣẹ fun igba diẹ, yoo yara duro lẹẹkansi. Nitorinaa, o jẹ aanu fun iru awọn iṣe bẹ akoko ati akitiyan.
Lati gbona
Ọna to rọọrun ni iru ipo bẹẹ ni lati fi ọkọ ayọkẹlẹ sinu yara ti o gbona pẹlu iwọn otutu to dara. Awọn igbona gareji, gbongan, tabi aaye miiran nibiti ọkọ ayọkẹlẹ le yo, yiyara awọn kirisita paraffin yoo tu ati pe eto epo yoo ṣii. Ni eyikeyi idiyele, sibẹsibẹ, eyi le gba to awọn wakati pupọ. Ni igba atijọ, awọn awakọ ti, fun apẹẹrẹ, awọn oko nla gbona awọn ila epo pẹlu awọn apanirun pataki pẹlu ina "ifiwe", eyiti o lewu pupọ ni ibẹrẹ (ewu ti ina), ati ni afikun, ko ṣiṣẹ nigbagbogbo. lati wa ni munadoko. Sibẹsibẹ, o le gbiyanju lati gbona eto, fun apẹẹrẹ pẹlu afẹfẹ gbigbona. Ti a ba ni ẹrọ fifun pataki tabi iru ẹrọ, a yoo kuru akoko itu epo-eti. Lẹhin ti ipo naa pada si deede, maṣe gbagbe lati ṣafikun epo ti o yẹ si ojò tabi ṣafikun antifreeze. Pelu mejeji
Wo tun: Bawo ni lati tọju batiri naa?
O ti wa ni categorically impractical, paapa fun titun awọn aṣa ti turbodiesels, lati lo additives ni awọn fọọmu ti oti, denatured oti tabi petirolu, biotilejepe won lilo ani niyanju ninu awọn Manuali ninu awọn ti o ti kọja. Abajade ti o jẹ abajade ati idiyele ti atunṣe eto abẹrẹ yoo jẹ ailẹgbẹ ti o ga ju paapaa awọn adanu ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn wakati diẹ ti ailagbara ti eto idana, ṣugbọn imukuro ni ọna adayeba.
Kini awọn ofin fun eyi
Gẹgẹbi awọn iṣedede Polandii, ọdun ni awọn ibudo kikun ti pin si awọn akoko mẹta: ooru, iyipada ati igba otutu. Ni awọn ipo oju-ọjọ Polandii, akoko ooru jẹ akoko lati Oṣu Kẹrin Ọjọ 16 si Oṣu Kẹsan Ọjọ 30, nigbati iwọn otutu ko yẹ ki o kọja iwọn 0 C. Akoko iyipada lati Oṣu Kẹwa 1 si Oṣu kọkanla 15 ati lati Oṣu Kẹta Ọjọ 1 si Oṣu Kẹrin Ọjọ 15 ni a gba pe akoko iyipada. Iru epo (agbedemeji) epo jẹ sooro tutu si isalẹ si iwọn -10 Celsius. Epo igba otutu nigbagbogbo ni jiṣẹ si awọn ibudo gaasi lẹhin Oṣu kọkanla ọjọ 15 titi di opin Kínní. O gbọdọ duro ni iwọn otutu ti o kere ju -20 iwọn C. Dajudaju, awọn ọjọ wọnyi le yatọ si da lori awọn ipo oju ojo.
Awọn epo arctic tun wa ti o le duro awọn iwọn otutu ti iwọn 30 tabi diẹ sii, ati pe wọn tun pari ni orilẹ-ede wa. Wọn le rii ni pataki ni awọn agbegbe ariwa ila-oorun, nibiti awọn igba otutu ti le ju, fun apẹẹrẹ, ni guusu iwọ-oorun.
Nitorinaa, ṣaaju igba otutu, a yoo ṣafipamọ ni prophylactically lori o kere ju awọn afikun epo wọnyi ati tẹlẹ ni bayi a ti n tú wọn sinu ojò epo diesel. Awọn ti o wakọ pupọ ni igba otutu yẹ ki o tun nifẹ si ipo ti eto idana ninu ọkọ ayọkẹlẹ wọn, paapaa asẹ epo.
Nipa ọna, awọn imọran tun wa lori ipese epo ni awọn ibudo gaasi olokiki, nibiti kii ṣe didara giga rẹ nikan, ṣugbọn tun ṣe epo pẹlu epo ti a ti sọ ni akoko ti ọdun.
