Diesel Porsche Panamera 4S - itiju tabi idi kan fun igberaga?

Ko si ye lati dibọn pe awọn stereotypes ti o duro fun awọn ọdun ko ni ipa lori wa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ga julọ, ti o lagbara ni a gba pe o jẹ ẹtọ ti awọn ọkunrin. Ṣiṣayẹwo siwaju si awọn igbagbọ eniyan, o rọrun lati sọ pe o jẹ awọn okunrin jeje ti o tun jẹ olokiki fun ifẹ wọn ti ko ni idiwọ lati ni ati ṣe awọn ohun "ti o dara julọ". Diesel Porsche Panamera 4S kii ṣe “dara julọ” lori iwe nikan. Ni akọkọ, o jẹ ohun ọgbin mọto ayọkẹlẹ ti o lagbara julọ ti a ni ipese pẹlu ẹrọ diesel kan. Ni afikun, o jẹ pato ọkan ninu awọn julọ awon ati awọn iwọn ero wa lori oja. Aami Diesel lori ideri ẹhin mọto - itiju tabi idi kan lati gberaga fun ọkọ ayọkẹlẹ bii Porsche?

Lẹhin kẹkẹ: iwọ kii yoo paapaa ni akoko lati ronu

Ni ṣiṣẹda awọn alagbara julọ Diesel engine lori oja, Porsche ti duro ni ohunkohun. Ninu ọran ti Panamera 4S, abajade ti o sọ jẹ iyalẹnu 422 hp. Abajade yii, ni ọna, tumọ si nọmba awọn paramita miiran. Pẹlu ọkan yii, eyiti o jẹ pataki pataki fun ami iyasọtọ yii: a yoo rii ọgọrun akọkọ lori counter ni awọn aaya 4,5. Nitoribẹẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ati awọn awakọ wọn ti ko ni iwunilori nipasẹ iru abajade bẹẹ, ṣugbọn ninu ọran ti Panamera, gbogbo awọn ayidayida ṣẹda bugbamu ti mọnamọna lakoko isare. Nibi lẹẹkansi awọn isiro diẹ: 850 Nm ti iyipo ni sakani lati 1000 si 3250 rpm ati diẹ sii ju awọn toonu 2 ti iwuwo dena. Lori iwe o dabi pe o yẹ ki o jẹ iwunilori, ṣugbọn iriri awakọ igbesi aye gidi lọ paapaa siwaju.

O han gbangba pe nigba ṣiṣe pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, a kii yoo ni anfani lati lo awọn orisun agbara ni kikun lojoojumọ. Njẹ Panamera 4S yoo ni itọju ni ọna kanna bi lojoojumọ ati awọn awoṣe alaigbagbọ diẹ sii? Eyi le jẹ iṣoro kan. Nitoribẹẹ, awakọ naa ni agbara awakọ, ṣugbọn paapaa ni didan julọ ati iṣeto ọlaju, Porsche ṣe ifarabalẹ ni itumo, fun apẹẹrẹ, lati fi ọwọ kan efatelese gaasi. Iru sami le ṣee gba lati awọn isẹ ti awọn 8-iyara gearbox. Laifọwọyi n ṣiṣẹ daradara daradara pẹlu gbigbe gbigbe ti awọn ibuso atẹle, laibikita kini ni aaye ilu, pẹlu awọn iyokuro lemọlemọfún, o le sọnu ati ni ihuwasi “mu” ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iyara giga ati jia kekere kan. Itọkasi ati ifamọ ti eto idari jẹ didara akiyesi nigbati igun ni iyara, ṣugbọn ni igbesi aye lojoojumọ o le ni riri ni akọkọ nigbati o pa. Nigbati o ba n wakọ ni apapọ iyara ti 35 km / h, ifaju si iṣipopada diẹ ti kẹkẹ idari le jẹ didanubi. Sibẹsibẹ, idaduro pẹlu awọn eto lile 3 ṣiṣẹ daradara ni gbogbo awọn ipo. O ṣe iṣẹ ṣiṣe rẹ ni idakẹjẹ pupọ, ni itunu paapaa lori awọn bumps iyara tabi awọn bumps orilẹ-ede.

Panamera 4S kii ṣe eru nikan ati logan. O tun tobi pupọ, eyiti o ṣe afikun si rilara. Fere awọn mita meji ni fifẹ ati diẹ sii ju mita marun lọ ni gigun, o yara si accompaniment ti 8 cylinders, iriri kii ṣe fun awọn ti o joko ni inu nikan, ṣugbọn fun awọn alafojusi ita.

Ni awọn gareji: jowú kokan ẹri

Gbogbo wa mọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara lati wo. Panamera 4S ti a ṣe imudojuiwọn, boya, wa ọkan ninu awọn aaye asiwaju ninu ọkan ti gbogbo awakọ ni iru awọn akojọpọ. Lakoko ti ẹya atijọ rẹ nfa ariyanjiyan to ṣe pataki pẹlu ara rẹ, ẹya ti isiyi jẹ ajesara si ibawi, eyiti o bẹrẹ lati padanu lonakona. Ni wiwo akọkọ, laini ọkọ ayọkẹlẹ ko yipada ni pataki. Boya, ninu ọran ti Panamera, yoo di iru kaadi ipe kan, bii pẹlu apẹẹrẹ Porsche aami miiran. O rọrun lati ṣe akiyesi awọn ayipada nikan nipa isunmọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ohun ti o nifẹ julọ ni opin ẹhin ti a tunṣe. Laini kan ti awọn imọlẹ ati awọn ṣiṣan ṣe ifamọra akiyesi, ninu eyiti awọn lẹta nla ni ibamu daradara - orukọ ami iyasọtọ ati awoṣe. Iboju iwaju, ni ọna, jẹ afarajuwe aami ti o pe. Pelu awọn ìmúdàgba stamping, ko si ọkan le aniani wipe o ti wa ni nwa sinu awọn oju ti a gidi Porsche. Laini ẹgbẹ ni apẹrẹ ti a mọ daradara - “yiya” ti chrome-palara ti o wa nihin, ninu eyiti gbogbo awọn window ti wa ni pipade.

Ninu akukọ: nibo ni gbogbo awọn bọtini wa?!

Aami ami iṣaaju ti Panamera jẹ akukọ ni pipe, ti o kun pẹlu awọn dosinni ti awọn bọtini ti o wa ni gbogbo igun, kii ṣe darukọ console aarin. Loni a le sọrọ nipa rẹ ni igba atijọ. O jẹ lati lẹhin kẹkẹ ti Panamera 4S tuntun pe ilọsiwaju ti awọn apẹẹrẹ Porsche ni a rii dara julọ. O da, wọn yago fun pakute ti o lewu ti “iwọn si iwọn”. Lakotan, iṣẹ ṣiṣe ati ergonomics ti agọ ko yatọ si didara ipaniyan rẹ. Taara ni iwaju awakọ jẹ ẹya ti o nira lati padanu, ni pataki nitori iwọn rẹ. Kẹkẹ idari ti o lagbara jẹ itọkasi ti o wuyi si awọn kẹkẹ idari nla ti Ayebaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya atijọ. O jẹ iṣẹ ṣiṣe, botilẹjẹpe o le jẹ itunu diẹ fun awọn iwulo ojoojumọ. Kẹkẹ idari funrararẹ tun ni awọn apadabọ meji: awọn eroja rim onigi ko paapaa ni awọn itọsi fun awọn ika ọwọ, eyiti o jẹ ki o rọra ju. Ati pe nigbati o ba yọkuro ni ṣoki lati ọwọ awakọ, o rọrun pupọ, lairotẹlẹ, lati wa iyipada ti o farapamọ julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ: iṣakoso alapapo kẹkẹ idari. Iṣẹ ṣiṣe yii ko le rii ni awọn igun ti eto iṣakoso Panamera. Aṣayan nikan ni lati lo bọtini inu ni isalẹ ti kẹkẹ idari. Imudanu lairotẹlẹ ti igbona rẹ ni ọjọ orisun omi gbona n funni ni itumọ tuntun si wiwa fun iyipada yii.

Sibẹsibẹ, eto ti a mẹnuba ninu Panamera tuntun jẹ afọwọṣe gidi kan ati keji nikan si kẹkẹ idari, eyiti o ṣe ifamọra akiyesi pẹlu iwọn rẹ. Sibẹsibẹ, ninu ọran ti iboju nla kan lori console aarin, eyi kii ṣe iṣoro, ni ilodi si. Alaye ti o han jẹ kika pupọ, ati iṣẹ rẹ pẹlu awọn bọtini ti ara ti o wa ni apa ọtun labẹ ọwọ awakọ jẹ dídùn ati oye. Eto naa nfunni ni ọpọlọpọ awọn ẹya, eyiti o tumọ si pe o gba akoko diẹ lati wọle si diẹ ninu wọn, ṣugbọn awọn ẹbun wa. Ni akọkọ, lẹhin wiwa awọn aṣayan ifọwọra. Ati pe kii ṣe gbigbọn didùn lakoko isare, ṣugbọn iṣẹ ti awọn ijoko. Wọn, lapapọ, nfunni ni ọpọlọpọ awọn atunṣe pupọ, eyiti o tọ lati mẹnuba, nitori pe apoti dasibodu pọ pupọ pe awakọ kukuru kan ni lati ṣe iranlọwọ fun ararẹ nipa gbigbe ijoko lati mu hihan dara sii. A tun ni lati ranti pe Panamera 4S jẹ agbega ti o ga ti o jẹ apẹrẹ lati gba awọn arinrin-ajo mẹrin ati ẹru ni itunu. Lakoko ti igbehin le baamu kere ju 500 liters ninu ẹhin mọto, eyiti kii ṣe iwunilori, ko si aito aaye ni ila keji. Otitọ ti o nifẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo jẹ awọn tabulẹti adase fun ijoko ẹhin, ni ipese, laarin awọn ohun miiran, ninu awọn aṣayan fun ibojuwo awọn aye wiwakọ.

Ni ibudo epo: igberaga lasan

Nipa wiwakọ ẹrọ diesel Porsche Panamera 4S tuntun, a ni ọpọlọpọ awọn abuda ti o le ni igberaga fun. Ọkọ ayọkẹlẹ yii dabi ẹni nla, gbejade ipin pataki ti arosọ ami iyasọtọ naa, wakọ pẹlu awọn abuda ere idaraya abuda rẹ ati, kii ṣe o kere ju, ni awọn abuda imọ-ẹrọ iyalẹnu ti a ṣalaye loke. Bibẹẹkọ, paramita miiran ti nsọnu, awọn nọmba diẹ diẹ sii ti o pari aworan ti oye ti yiyan Diesel Porsche. Oko epo, ti o gba 75 liters ti epo, gba wa laaye lati bo ijinna ti o to bii 850 kilomita lakoko awọn idanwo naa. Iru abajade yẹ ki o wa ni idapo pẹlu idakẹjẹ pipa-opopona, lilo ọkọ ayọkẹlẹ lojoojumọ ni ilu ati, nikẹhin, igbadun agbara pẹlu lilo kikun ti ọkọọkan 422 horsepower. Emi yoo fi iṣoro mathematiki ti o rọrun silẹ fun gbogbo awọn ti o ro yiyan Panamera 4S pẹlu ẹrọ diesel jẹ itiju.