Kini idi ti o nilo ẹrọ iṣiro taya? Bawo ni lati ka awọn esi?

Ẹrọ iṣiro taya - ni ipo wo ni yoo wulo? Wulo nigbati o ko mọ kini iwọn yiyan ti awọn kẹkẹ ati awọn taya lati fi sori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ṣeun si awọn abajade ti o gba, iwọ yoo rii boya yoo ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ aṣayan ti o ni lokan ati bii yoo ṣe ni ipa lori iṣẹ awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. 

Rirọpo naa ko ni nkankan lati ṣe pẹlu ọja didara kekere. A n sọrọ nipa gbigbe kuro ni awoṣe ti a dabaa nipasẹ olupese ni ojurere ti ọja miiran. Ni awọn igba miiran, dajudaju, iru iyipada le jẹ afikun airọrun. Oluyipada iwọn yoo wa ni ọwọ lati ṣe iranlọwọ laasigbotitusita eyikeyi awọn iṣoro.

Kini ẹrọ iṣiro yiyan taya dabi?

O le wa ọpọlọpọ awọn iṣiro rirọpo lori Intanẹẹti. Awọn aaye pataki julọ lati san ifojusi si ni:

• taya iwọn;
• iwọn ila opin taya;
• taya profaili.

Lẹhin kikun awọn iye wọnyi, eto naa yoo ṣafihan awọn awoṣe ti o daba. Lori ipilẹ wo ni a yan awọn aropo?

Kini ẹrọ iṣiro iwọn taya ṣe akiyesi?

Nigbati o ba yan taya kan pato tabi iwọn ila opin, yiyan awọn aropo yoo dajudaju ni opin. Eto naa ṣe akiyesi awọn ibeere yiyan taya taya rẹ ati fihan ọ awọn aṣayan pupọ lati eyiti o le yan. O ṣiṣẹ lori ipilẹ awọn ipilẹ ti a mọ si gbogbo vulcanizer. Ọkan ni lati ṣe akiyesi iyipada ni ipin ogorun ti taya taya ati iwọn rim.

Iwọn yii jẹ kekere, lati -2% si +1,5% iyatọ ninu awọn titobi taya ọkọ. Kini o je? Eyi jẹ apejuwe ti o dara julọ nipasẹ apẹẹrẹ. Jẹ ki a sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni awọn taya 175/55 R15 ati pe o n wa profaili kekere diẹ ṣugbọn iwọn rim kanna. Awọn aṣayan wo ni o le ronu? Eto naa yoo fun ọ ni awọn aṣayan wọnyi:

• 195/50 P15;
• 215/45R15.

Ni awọn ọran mejeeji, iyatọ ipin ninu iwọn wa laarin iwọn ifoju ni 0,4% ati 0,2%, lẹsẹsẹ. Ni ipilẹ, ko si ohun ti yoo yipada nigbati o ba de awọn iwọn taya. Kini idi ti ẹrọ iṣiro iwọn taya ṣe akiyesi awọn sakani iyipada kan pato ati pe ko funni awọn aṣayan miiran?

Awọn rirọpo taya gbọdọ wa ni yan pẹlu ọgbọn

Ailewu awakọ ni ipa kii ṣe nipasẹ yiyan awọn taya ti didara to tọ, ṣugbọn tun nipa yiyan iwọn to tọ. Jẹ ki a ro pe olupese ti pese ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu awọn kẹkẹ pẹlu 205/50 R17 taya. O tobi pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ero. Iwọn ti awọn idaduro, pataki awọn disiki, tun jẹ igbesẹ kan lẹhin. O le fi R20 kẹkẹ aṣayan lori ọkọ rẹ laisi eyikeyi isoro? Dajudaju, ti awọn paati idadoro gba laaye. Sibẹsibẹ, ninu ọran yii, nireti pe rirọpo jẹ nkan bi 215/30.

Gbogbo iyipada iwọn taya, pẹlu tabi laisi ẹrọ iṣiro, ni awọn abajade. Nibi, ni afikun si irisi ti o wuyi pupọ ati iṣẹ awakọ to dara, ọkan ni lati ṣe akiyesi itunnu nla ti engine fun epo, ariwo ti o pọ si ati idiyele giga ti awọn taya.

Tire iga isiro ati ailewu

Kilode ti ẹrọ iṣiro taya ko ṣe pẹlu awọn taya ni ita ibiti -2% si +1,5%? Ni awọn iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba laisi awọn eto aabo, ipinnu yii jẹ aṣẹ nipasẹ irọrun ati iṣeeṣe fifi sori iru kẹkẹ yii lori ibudo. Ni awọn awoṣe tuntun, iṣiṣẹ to dara ti ESP ati ASR tun ṣe pataki. Eto naa gba ọ laaye lati wa awọn awoṣe ti kii yoo ni ipa pataki lori iṣẹ ti awọn eto wọnyi.

Eto ESP ti o gbajumọ, iyẹn ni, imuduro orin nigba igun, da lori didara ati iwọn awọn taya. Iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati fa fifalẹ ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn kẹkẹ nigbati a ba rii skid, eyiti o fun ọ laaye lati jade kuro ninu rẹ laisi ipalara. Ko ṣoro lati gboju le won pe lẹhin fifi sori awọn kẹkẹ ti o yatọ ni pataki ni iru ati iwọn lati awọn ti olupese pese, ọkọ ayọkẹlẹ le huwa lainidii. Eleyi jẹ nitori awọn taya ti o yatọ si widths tun ni orisirisi awọn bere si lori ni opopona. Pipadanu isunmọ le jẹ ki ọkọ naa nira lati ṣakoso. Fun idi eyi, o tọ lati tẹle awọn itọnisọna nipa iwọn ila opin kẹkẹ.

Tire isiro ati ibeere ti iyara

Aṣayan taya ti o yan, ti o da lori iṣiro iwọn taya ọkọ, yoo ni ipa lori didara awakọ ati itunu lori ọna. O le jẹ ohun iyanu, fun apẹẹrẹ, nigbati iyara iyara fihan awọn iye oriṣiriṣi ju ṣaaju lakoko iwakọ. Kini idi? Iwọn ita ti kẹkẹ naa yatọ si ẹya atilẹba ti a fi sori ẹrọ nipasẹ olupese.

O dara lati lo apẹẹrẹ miiran. Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba ti ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ isokan ati awọn taya ti iwọn 205/55 R16, iwọn ila opin ode jẹ 63,19 centimeters. Eto naa yoo ṣe afihan rirọpo ti kii yoo kọja iwọn ogorun lati -2% si + 1,5%. Iwọn ila opin ti o kere julọ ti kii yoo ni ipa lori iyipada iyara jẹ 61,93 cm ati iwọn ila opin ti o pọju jẹ 64,14 cm.

Nigbati o ba kọja opin oke ti a ṣeto fun awọn taya taya rẹ, iwọ yoo ṣe akiyesi pe kika iyara iyara ga ju igbagbogbo lọ. Ilọkuro si awọn kẹkẹ kekere ati awọn taya kekere yoo dinku iyara. Eyi ṣe pataki nigba wiwakọ ni iyara iyọọda ti o pọ julọ, fun apẹẹrẹ, ni awọn agbegbe olugbe.

Ẹrọ iṣiro rirọpo Taya - kini ohun miiran o yẹ ki o san ifojusi si?

Orisirisi awọn paramita miiran wa lati ronu nigbati o ba yan awọn rirọpo taya. Ọkan ninu wọn ni agbara gbigbe wọn, eyiti o jẹ itọkasi nipasẹ aami LI. A n sọrọ nipa iwuwo ti o pọju ti o ṣubu lori taya kan. Iye yii ko yẹ ki o kọja bi o ti ni ipa pataki lori ailewu lakoko irin-ajo. Paapa ti o ba rii awọn taya rirọpo ti o baamu iwọn ati idiyele rẹ, ṣe akiyesi si agbara gbigbe ẹru wọn.

Kini ohun miiran yẹ ki o ro? Ohun ti o ṣe pataki ni itọka iyara pẹlu aami kan- tabi meji-lẹta, eyiti o jẹ nigbagbogbo pẹlu itọka fifuye. Awọn lẹta ti o nfihan iyara iyọọda ti o pọju lori taya ọkọ ko si ni ilana alfabeti, nitorinaa o nilo lati pinnu itumọ wọn. 

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu o le rii nigbagbogbo aami T, eyiti o tumọ si pe awọn taya le de iyara ti o pọju ti 190 km / h. Yiyan atọka iyara ti ko tọ n gbe eewu ti ibajẹ taya ọkọ nigba iyara, idinku igbesi aye taya ati jijẹ ijinna braking.

Opin Circle, tabi bawo ni a ṣe le pinnu awọn aami?

Lati ṣiṣẹ pẹlu iru eto kan, o nilo lati mọ nomenclature ipilẹ ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn iye pataki. Nitoribẹẹ, ẹnikẹni ti o ni paapaa iwulo diẹ ninu ile-iṣẹ adaṣe mọ pe iwọn ila opin rim ni a fun ni awọn inṣi, iwọn tẹ ni awọn milimita, ati profaili taya (giga lati rim si tẹ) ni ipin ogorun. Ọkọọkan awọn iye wọnyi wa ni awọn iwọn oriṣiriṣi, nitorinaa o nilo lati ṣe iwọn wọn lati wa abajade naa.

1 inch jẹ dogba si 2,54 centimeters. Nitorina, o rọrun lati ṣe iṣiro pe awọn kẹkẹ R16 ti o gbajumo ni iwọn ila opin ti 40,64. Ti iwọn ilawọn ba jẹ 205 mm, o rọrun pupọ lati yi pada si awọn centimeters - eyi jẹ 20,5 cm gangan. 

Kini nipa profaili naa? Eto naa yoo koju nigbati o ba tẹ iye ogorun sinu rẹ, ṣugbọn ti o ba ṣe iṣiro lori ẹsẹ funrararẹ, eyi le ma to. Jẹ ki a sọ pe awọn taya rẹ ni profaili 55. Eyi tumọ si pe iga profaili jẹ 55% ti iwọn tẹẹrẹ, ninu ọran yii 11,28 cm. Iwọn ila opin ti kẹkẹ ṣe akiyesi iwọn rim (40,64 cm) ati lẹmeji giga profaili. (22,56 cm). Awọn iye wọnyi fun iwọn ila opin ti 63,2 cm.

Taya rirọpo tabili - nilo nigba ti o ko ba fẹ lati ka

Ti o ko ba fẹ ka ni ẹsẹ, apẹrẹ rirọpo taya wa si igbala. Ni isalẹ a ti ṣe itupalẹ iwọn taya ti o gbajumọ julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu (195/55 R15) ati, ni ibamu pẹlu awọn ofin, funni ni awọn aṣayan yiyan. O ko nilo lati dúpẹ lọwọ.

Tire iyipada ifosiwewe fun version 195/55 R15

Kini ita opin kẹkẹ yi? Eyi jẹ 38,1 + 21,45 = 59,55 cm Yipada si millimeters - 595,5 mm. Kini iwọn iwọn to pọ julọ laarin + 1,5%? 604,43 mm. O kere, sibẹsibẹ, jẹ 583,59 mm. Eyi ni taya rirọpo fun iwọn R15:

• 135/80 (+0,2%);
• 165/65 (0%);
• 175/60 ​​(-0,8%);
• 185/55 ​​(-1,9%);
• 185/60 (+1,2%);
• 205/50 ​​(-1,6%);
• 215/50 (+0,1%).

Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo rẹ, nitori kii ṣe awọn apẹẹrẹ nikan pẹlu iwọn ila opin rim kanna. Bayi diẹ ninu awọn apẹẹrẹ fun iwọn R14:

• 145/80 ​​(-1,3%);
• 155/80 (+1,3%);
• 165/70 ​​(-1,5%);
• 165/75 (+1,3%);
• 175/70 (+0,8%);
• 185/65 (+0,1%);
•  195/60 ​​(-1%);
• 205/60 (+1%).

Ati awọn abajade wo ni o gba ti o ba tẹ awọn aṣayan nla sinu ẹrọ iṣiro taya? Eyi ni awọn apẹẹrẹ fun rim R16:

• 175/55 (0,6%);
• 185/50 ​​(-0,7%);
• 195/50 (+1%);
• 205/45 ​​(-0,8%);
• 215/45 (+0,7%);
• 225/40 (-1,6%)

Ṣugbọn kii ṣe gbogbo rẹ, nitori ti apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ba gba laaye, lẹhinna o le paapaa fi awọn kẹkẹ R17 sori ọkọ ayọkẹlẹ naa:

• 195/40 ​​(-1,3%);
• 205/40 (0%);
• 215/40 (+1,4%);
• 225/35 ​​(-1%);
• 245/35 (+1,3%).

Otitọ ti o yanilenu ni pe ofin iyatọ ipin tun kan awọn taya 205/35 R18 ninu ọran yii.

Yiyi taya taya - kilode ti o jẹ fọọmu ailewu ti yiyan taya?

Bi o ti le rii, yiyan jẹ nla gaan. O le ṣẹlẹ pe laarin awọn awoṣe ti a dabaa kii yoo jẹ ọkan ti o ti yan, botilẹjẹpe o ti rii lori Intanẹẹti awọn apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣaṣeyọri, fun apẹẹrẹ, lori iwọn rim yii ati pẹlu profaili taya yii. Nitorina tani lati gbagbọ? Otitọ pe iru awọn taya bẹ wọ inu kẹkẹ kẹkẹ ko tumọ si laifọwọyi pe wiwakọ iru ọkọ jẹ rọrun ati ailewu. Tuning alara igba san ifojusi nipataki si awọn irisi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati ki o ko si awakọ ailewu, ki ya yi sinu iroyin. Ti o ba fẹ gaan lati yapa kuro ni aṣayan boṣewa, lo awọn aropo nikan nipasẹ eto naa.