Fifi ina awọn ọkọ ti
Awọn akoonu
Awọn ọkọ ina mọnamọna nigbagbogbo gbowolori diẹ sii ju awọn ọkọ epo petirolu ati Diesel lọ. Sibẹsibẹ, fun awọn ti o wakọ awọn ibuso ikọkọ ni ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ kan, idakeji jẹ otitọ. Idi: losokepupo oṣuwọn afikun. Bawo ni deede ṣe iṣiro afikun yii? Báwo ni nǹkan ṣe rí báyìí? Kini ojo iwaju ti o sunmọ dabi? Ninu nkan yii, a yoo sọ ohun gbogbo ti o nilo lati mọ nipa afikun ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Bawo ni afikun ṣiṣẹ?
Ni akọkọ, bawo ni afikun ṣe ṣiṣẹ gangan? Awọn afikun wa sinu ere nigbati o ba wakọ diẹ sii ju 500 km ni ọdun ni ikọkọ ni ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ kan. Awọn alaṣẹ owo-ori wo eyi bi owo-ori ni iru. Nitorina o ni lati san owo-ori lori eyi. Nitorina, iye kan ti iye ti ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni afikun si owo-ori: ilosoke.
Lati pinnu isamisi, ipin kan ti ipilẹ owo-ori tabi idiyele atokọ ni a mu. Fun gbogbo awọn ọkọ idana fosaili, afikun jẹ lọwọlọwọ 22%. Eyi tun kan awọn arabara, plug-in hybrids ati awọn ọkọ ina mọnamọna pẹlu ohun ti o gbooro sii. Ni Odun 2, oṣuwọn ti o dinku ti 2021% yoo kan si awọn ọkọ ti ko tu CO12 jade rara. Ni afikun si awọn ọkọ ina, eyi tun pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara hydrogen. Oṣuwọn yii wulo fun ọdun marun lẹhin igbasilẹ akọkọ (ni ọjọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni "orukọ silẹ"). Lẹhin iyẹn, awọn ofin ti o ni agbara ni akoko yẹn yoo lo.
Iye owo-ori pẹlu VAT ati BPM. Awọn ẹya ẹrọ ti a fi sori ẹrọ ile-iṣẹ tun ka, ṣugbọn awọn ẹya ẹrọ ti a fi sori ẹrọ alagbata ko ṣe. Awọn idiyele atunṣe ati iforukọsilẹ ko tun wa. Nitorinaa, iye owo ni isalẹ idiyele soobu ti a ṣeduro.
Fun awọn ọkọ ina mọnamọna ti a forukọsilẹ ni ọdun 2020, idiyele idinku ti o to € 40.000 kan. Oṣuwọn deede ti 22% yoo gba owo ni apakan ti iye katalogi ti o kọja iye yii. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba jẹ 55.000 12 awọn owo ilẹ yuroopu, 40.000% tọka si awọn owo ilẹ yuroopu 22 akọkọ ati 15.000% si awọn Euro XNUMX ti o ku. A yoo pese apẹẹrẹ iṣiro alaye nigbamii ni nkan yii lati ṣalaye eyi.
O le ka diẹ sii nipa yiyalo ni apapọ ninu nkan lori yiyalo ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Titi 2021
Awọn ofin afikun yipada nigbagbogbo. Isamisi ti o kere pupọ wa ti o gba agbara fun awọn iforukọsilẹ ni ọdun 2020 fun awọn ọkọ ina, eyun 8%. Yi afikun anfani tun kan soke si 45.000 € 40.000 dipo ti 60 €. Lati gba awọn anfani ti isamisi isalẹ, awọn awakọ iṣowo ra awọn ọkọ ina mọnamọna pupọ ni ipari ọdun to kọja, tabi, dajudaju, wọ inu iyalo iṣowo lati ṣe bẹ. Fun awọn ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ọdun to koja, lẹhinna oṣuwọn lọwọlọwọ yoo wa ni ipa fun awọn osu XNUMX, laisi awọn iyipada oṣuwọn.
Ni ọdun 2010, ijọba ṣe agbekalẹ anfani afikun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni itusilẹ fun igba akọkọ. Ilọsi fun awọn ọkọ ina mọnamọna tun jẹ 0% lẹhinna. Ni ọdun 2014, nọmba yii ti pọ si 4%. Eyi tẹsiwaju titi di ọdun 2019. Ni ọdun 2020, ilosoke si 8%. Ni ọdun 2021, eeya yii tun pọ si 12%.
Ni ọdun 2020
Ilọsoke lati 4% si 8% ati lẹhinna si 12% jẹ apakan ti ilosoke mimu bi a ti pe fun ni Adehun Oju-ọjọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina yoo dagba nipasẹ 2026% ni ọdun 22. Titi di akoko yẹn, afikun yoo ma pọ si ni igba kọọkan (wo tabili). Awọn afikun ti a ti pọ die-die odun yi ati ki o yoo ṣẹlẹ lẹẹkansi nigbamii ti odun. Lẹhinna, Ere lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina yoo wa ni 16% fun ọdun mẹta. Ni ọdun 2025, afikun yoo tun pọ si nipasẹ 1% ṣaaju ki anfani omioto parẹ ni ọdun 2026.
Iwọn katalogi ti o pọju ni ọdun yii ti dinku lati 45.000 40.000 si 2025 2026 awọn owo ilẹ yuroopu. Iye katalogi yii yoo ṣee lo titi di ati pẹlu ọdun XNUMX. Lati XNUMX siwaju, oṣuwọn ti o dinku kii yoo wa mọ ati nitori naa ala ko ni lo mọ.
Akopọ kikun ni a le rii ninu tabili ni isalẹ. 2019 tun wa fun lafiwe. Iwọnyi jẹ awọn ero bi wọn ṣe jẹ, ṣugbọn wọn wa labẹ iyipada. Adehun Oju-ọjọ sọ pe awọn ofin afikun ni a ṣe atunyẹwo ni ọdọọdun ati ṣatunṣe bi o ṣe pataki.
| odun | Fifi kun | Iye ala |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Afikun (plug-in) hybrids
Ohun ti nipa plug-ni hybrids? Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, wọn ko le gbẹkẹle awọn anfani afikun mọ. Iwọn deede ti 22% kan si iru ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ni igba atijọ, awọn arabara tun ni ọwọ oke. Ipo naa ni pe awọn itujade CO2 yẹ ki o kere ju 50 giramu fun kilomita kan. Fun apẹẹrẹ, Porsche 918 Spyder ni awọn itujade CO2 ti 70 giramu / km, nitorinaa PHEV ṣubu kuro ninu ọkọ oju omi nitori agbara kekere. Awọn PHEV ti o ni iwọn alabọde pẹlu ẹrọ ijona iwonba jẹ dara.
Oṣuwọn idinku ti 2014% ni a lo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni ọdun 2015 ati 7. Fun apẹẹrẹ, o ṣeun si iwọn yii, Mitsubishi Outlander PHEV ti di olokiki pupọ. Ni ọdun 2014, ilosoke paapaa jẹ 0%, nitorinaa ko ṣe iyatọ laarin awọn ọkọ ina mọnamọna ati awọn arabara ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni awọn itujade CO50 ti o kere ju 2 giramu.
1: Hyundai Kona Electric
Àfikún 2020
Lati ni imọran idiyele, jẹ ki a ṣe iṣiro afikun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji. Ni akọkọ, jẹ ki a mu ọkọ ayọkẹlẹ iyalo olokiki fun o kere ju € 45.000: Hyundai Kona naa. Awoṣe yii tun wa pẹlu ẹrọ petirolu mejeeji ati arabara, ṣugbọn a n sọrọ nipa aṣayan ina-gbogbo ni bayi. Ẹya Comfort 64 kWh ni iye katalogi ti € 40.715 XNUMX.
Niwọn igba ti iye yii wa ni isalẹ iloro ti € 45.000, afikun afikun ti 8% ni a lo si gbogbo iye naa. Eyi jẹ € 3.257,20 lapapọ fun ọdun kan tabi € 271,43 fun oṣu kan. Eyi jẹ afikun iye lori eyiti a gbọdọ san owo-ori.
Iye owo-ori da lori ẹka-ori. Ni apẹẹrẹ yii, a ro pe owo-oṣu ọdọọdun ko kere ju 68.507 € 37,35. Oṣuwọn owo-ori lọwọlọwọ ti a lo si ẹgbẹ yii jẹ 271,43%. Pẹlu ilosoke nla ti € 101,38, iwọ yoo pari ni isanwo € XNUMX fun oṣu kan.
| Katalogi iye | €40.715 |
| Ogorun ti afikun | 8% |
| aropọ apapọ | €271,43 |
| Oṣuwọn owo-ori | 37,35% |
| Afikun mimọ | €101,38 |
Àfikún 2019
Ni ọdun to kọja, ilosoke pupọ fun awọn EVs ni aaye idiyele yii tun jẹ idaji, o ṣeun si ilosoke 4%. V apapọ awọn afikun, sibẹsibẹ, je ko pato idaji, nitori awọn-ori oṣuwọn fun owo oya lati 20.711 68.507 to 2019 51,71 yuroopu wà die-die ti o ga ni akoko. Pẹlu data yii, iṣiro naa funni ni ere nẹtiwọọki ni ọdun XNUMX ti € XNUMX fun oṣu kan.
Àfikún 2021
Ni ọdun to nbọ ipin ogorun yoo pọ si 12%. Oṣuwọn owo-ori tun yipada, botilẹjẹpe iyatọ jẹ opin. Omiiran pataki fun ọkọ ayọkẹlẹ yii: iye ala ti dinku lati 45.000 40.000 si 40.715 715 awọn owo ilẹ yuroopu. Iye katalogi ti 22 2021 awọn owo ilẹ yuroopu jẹ diẹ ga ju eyi lọ. Eyi ni idi ti afikun afikun ti 153,26% gbọdọ san fun € XNUMX ti o kẹhin. Owo afikun oṣooṣu jẹ € XNUMX ni ọdun XNUMX pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kanna ati owo-wiwọle kanna.
O tun jẹ iyanilenu lati mọ pe laisi anfani afikun - ni iwọn ti 22% - ilosoke apapọ yoo jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 278,80, da lori awọn oṣuwọn owo-ori lọwọlọwọ. Afikun ti awakọ ina yoo wa ni ipele yii ni 2026. Ni akoko yẹn, sibẹsibẹ, awọn ọkọ ina mọnamọna yoo tun din owo.
Itanna vs. epo bẹtiroli
Niwọn igba ti Kona tun wa ninu ẹya epo, o jẹ ohun ti o nifẹ lati ṣafikun afikun yii si iyatọ yii. Laanu, afiwe pipe patapata ko ṣee ṣe nitori iyatọ petirolu ti o lagbara julọ tun ni agbara diẹ sii ju itanna lọ. 1.6 T-GDI ni 177 hp ati Electric 64 kWh ni 204. Fun ẹya ti o kere julọ ti 1.6 T-GDI, o san ilosoke apapọ ti 194,83 awọn owo ilẹ yuroopu fun oṣu kan. Paapaa pẹlu afikun ti o pọ si, Itanna ti o lagbara diẹ sii tun jẹ din owo pupọ.
| Kona Electric 64 | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Kona 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
Apẹẹrẹ 2: Awoṣe Tesla 3
Àfikún 2020
Awoṣe Tesla 3 jẹ nọmba akọkọ ni ọdun to kọja nigbati o wa si awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalo olokiki julọ. Ko dabi Kona, idiyele katalogi ti ọkọ ayọkẹlẹ yii kọja iloro ti awọn owo ilẹ yuroopu 45.000. Lawin ti ikede ni Standard Range Plus. Iye owo katalogi rẹ jẹ € 48.980 XNUMX. Eleyi complicates awọn isiro kan bit.
Oṣuwọn 45.000% kan si € 8 akọkọ. Eyi ni ibamu si ilosoke pipọ ti € 300 fun oṣu kan. € 3.980 ti o ku jẹ koko ọrọ si iwọn kikun ti 22%. Eyi jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 72,97 fun oṣu kan. Nitorinaa, iye lapapọ ti a ṣafikun jẹ € 372,97.
Fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, a ro pe owo-wiwọle ju 68.507 49,50 awọn owo ilẹ yuroopu ati iwọn-ori ti o baamu jẹ 184,62%. Eyi fun ọ ni ilosoke apapọ ti € 335,39 fun oṣu kan. Nipa lafiwe: laisi anfani ti a ṣafikun, afikun apapọ yoo ti jẹ € XNUMX.
| Lapapọ iye katalogi | €48.980 |
| Katalogi iye si ẹnu-ọna | €45.000 |
| Ogorun ti afikun | 8% |
| Fifi kun | €300 |
| Ti o ku katalogi iye | €3.980 |
| Ogorun ti afikun | 22% |
| Fifi kun | €72,97 |
| Lapapọ gross afikun | €372,97 |
| Oṣuwọn owo-ori | 49,50% |
| Afikun mimọ | €184,62 |
Afikun 2019 ati 2021
Awọn ti o ra Awoṣe 3 ni ọdun to koja tun le gba 4% ilosoke ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Kini tun jẹ iyatọ pataki fun ẹya pato yii: lẹhinna iloro naa tun jẹ 50.000 € 4. Nitorinaa, 68.507% yii tọka si iye atokọ lapapọ. Oṣuwọn owo-ori lori owo oya loke 84,49 279,68 awọn owo ilẹ yuroopu jẹ lẹhinna tun ga diẹ sii. Eyi yorisi ilosoke apapọ ti € 12 fun oṣu kan. Ni ọdun to nbọ, Ere yoo jẹ € XNUMX fun oṣu kan pẹlu ilosoke ti to XNUMX%.
| Tesla Awoṣe 3 Standard Range Plus | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| Bmw 330i | 22% | €472,18 |
Itanna vs. epo bẹtiroli
Elo ni iye owo ọkọ epo petirolu ni afikun? Niwọn bi awoṣe 3 jẹ ti D-apakan, ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe afiwe, fun apẹẹrẹ, si BMW 3 Series. Iyatọ ti o sunmọ julọ jẹ 330i pẹlu 258 hp. Eyi jẹ 20 hp. diẹ ẹ sii ju Standard Range Plus. Ni oṣuwọn owo-ori kanna bi iṣaaju, a gba apapọ apapọ ti € 330 fun oṣu kan fun 472,18i. Fi fun idiyele atokọ ti o ga julọ, 330i nigbagbogbo jẹ gbowolori diẹ diẹ sii ju Awoṣe 3 Standard Range Plus, ṣugbọn 2020i yoo jẹ lọwọlọwọ o kere ju 330x gbowolori diẹ sii fun awakọ iṣowo ni 2,5. Bayi o loye idi ti o fi rii Awoṣe 3 nigbagbogbo ju BMW 3 Series tuntun lọ.
Summing soke
Ni asopọ pẹlu ilosoke ninu afikun fun awọn ọkọ ina mọnamọna lati 4% si 8% ni ọdun yii, a ṣe igbesẹ akọkọ lati yọkuro awọn isinmi owo-ori afikun. Iye owo ala-ilẹ tun ti dinku lati 50.000 45.000 si 8 XNUMX awọn owo ilẹ yuroopu. Bayi, akawe si odun to koja, awọn owo anfani ti tẹlẹ dinku significantly. Laibikita, iye katalogi ti o ga julọ ti EV jẹ diẹ sii ju aiṣedeede nipasẹ isamisi ogorun XNUMX. Ni afikun, awakọ iṣowo nigbagbogbo jẹ o kere ju idaji idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ petirolu afiwera.
Sibẹsibẹ, anfani owo yoo dinku titi ti ilosoke naa yoo de ipele ti petirolu ati awọn ọkọ diesel ni 2026. Ni apa keji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, dajudaju, n din owo. Akoko yoo sọ bi awọn idagbasoke meji wọnyi yoo jẹ iwọntunwọnsi.
