Dodge Challenger SXT 2016 awotẹlẹ

Ja bo ni ife pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan ni akọkọ oju jẹ aimọgbọnwa, yeye ati, ti o ba ti o ba ṣe kan alãye lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ, unprofessional.

Ṣugbọn nigba miiran ko si nkankan ti o le ṣe. Mi akọkọ wo lori awọn buru ju dudu ati bulu Dodge Challenger a igbeyewo ninu ọkan ninu awọn ile aye julọ ọkọ ayọkẹlẹ-ifẹ afẹju ilu, Los Angeles, wa kọja a gbọran o pa pupo, ati gbogbo awọn Mo ti le gan ri wà ni awọ ati orule. sugbon ti o wà to.

Nkankan wa ti o lagbara ati ti o lagbara nipa apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii - iwọn clunky, imu aropin, iwo onibanuje - ati pe o wa silẹ si ọrọ kan nikan - alakikanju.

O jẹ ohun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan yẹ ki o jẹ, nitorinaa, ati pe Challenger ni awọn iwoyi ti awọn kilasika tiwa, bii XY Falcon, lati jakejado rẹ, ideri bata alapin si awọn ila-ije ati awọn iwọn aṣa-retro. Kikopa ninu rẹ nitootọ jẹ ki o ni itara, ati ewu diẹ diẹ. Dodge apaniyan yii le jẹ ki paapaa Christopher Pyne wo alakikanju. O fẹrẹ to.

Apakan ti idan ni pe awọn apẹẹrẹ tọka si bi eefin, eyiti o ṣe apejuwe ni ipilẹ agbegbe ti glazing ọkọ ayọkẹlẹ kan. Olutaja naa ni ara kekere kan pẹlu ẹhin ti o tẹ ti o dabi ẹni nla ṣugbọn o jẹ ki o nira lati rii lati inu ọkọ ayọkẹlẹ naa, ni pataki pẹlu awọn ọwọn A-ọra nla ati oju-afẹfẹ slanted kekere. O dabi ẹnipe gigun ni ayika pẹlu ibori Kylo Ren lori - o dabi ẹni nla ṣugbọn kii ṣe iwulo pupọ.

Paapaa ni Los Angeles, nibiti awọn opopona ti kun fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ, o fa akiyesi.

O dabi pe, dajudaju, kii ṣe ohun gbogbo, paapaa fun ọkọ ayọkẹlẹ iṣan, ati pe o gba to kere ju iṣẹju kan fun diẹ ninu awọn luster lati wa ni pipa bi mo ṣe lọ lati ṣii bata (eyi ti o jade lati jẹ iyalenu nla). Ibaraẹnisọrọ ti ara akọkọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apejuwe ti o dara julọ bi idakeji ti rilara didara yẹn ati heft ti o gba lati awọn marques European.

Awọn Challenger kan lara kan bit tinrin ati ṣiṣu ni ayika egbegbe. Imọran yẹn ni ibanujẹ nipasẹ inu ilohunsoke, eyiti o ni awọn bọtini Jeep olowo poku faramọ ati rilara dash kan (botilẹjẹpe awọn ipe retro wa ni aye ati wo ikọja).

Ohun ti ko si Jeep ni o ni, dajudaju, idaraya Track Pack bọtini (nibẹ ni a idaraya bọtini, ju, ṣugbọn gbogbo awọn ti o ṣe, oddly to, ni a Muu Iṣakoso isunki).

Kii ṣe nikan ni eyi gba ọ laaye lati lo Iṣakoso Ifilọlẹ, ṣugbọn o tun funni ni gbogbo iboju ti awọn aṣayan ati awọn kika, bakanna bi agbara lati ṣeto “Igbekalẹ RPM Ṣeto” ṣaaju titẹ bọtini “Mu Ipo Ifilọlẹ ṣiṣẹ”. O dabi pe KITT lati Knight Rider n sọrọ isọkusọ, ati pe o baamu pẹlu orukọ buburu kan laarin awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti o ni ifẹ afẹju lati jade kuro ni awọn ina opopona ni iyara ati pe ko bikita pupọ nipa titan. Tabi ohunkohun miiran jẹmọ si awakọ.

Laanu, SXT ti a wakọ ko ni agbara nla ti o tobi ju 6.2-lita V8 Hellcat (bẹẹni, wọn pe ni Hellcat) 527kW, eyiti o jẹ ki Ferraris ati Lamborghinis wo labẹ agbara. Pẹlu iyẹn labẹ Hood, Iṣakoso Ifilọlẹ jẹ laisi iyemeji iriri manigbagbe, gbigba ọ lati odo si 60 mph ni - wọn wọn - awọn aaya 3.9 ati maili mẹẹdogun ni awọn aaya 11.9.

Ti iyara laini taara ba jẹ nkan rẹ, iwọ yoo ṣubu ni ifẹ pẹlu Challenger yii lẹsẹkẹsẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ wa ni lati ṣe pẹlu ẹrọ Pentastar V3.6 6-lita pẹlu 227kW ati 363Nm, eyiti o kere diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ bii eyi yẹ. SXT ti ṣetan ni idi ati gbigbe agbara laisiyonu, ṣugbọn iṣeto ẹsẹ jẹ ariwo pupọ (o dabi pe wọn ya akọsilẹ eefi kan lati inu ohun orin Grease lakoko iṣẹlẹ ere-ije fifa) kii ṣe pupọ. siwaju sii. Isare jẹ deedee kuku ju iwunilori lọ, ati pe akoko 0-60 wa daradara lẹhin awọn aaya 7.5 Hellcat.

Kini awọn onijaja onilàkaye, ti o le funni ni ẹya awoṣe titẹsi si awọn ara ilu Amẹrika fun diẹ bi $ US27,990 (ni ayika $ A38,000), mọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ diẹ sii nipa iwoye ju otito lọ. Awọn olura fẹ lati dara dara ni Challenger paapaa diẹ sii ju ti wọn fẹ lọ ni iyara ni ọkan. Awọn akoko ti o dara julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo wa ni iyara kekere, jijoko ti o kọja awọn ferese gilasi awo lati ṣe ẹwà fun ararẹ tabi wiwo awọn ẹrẹkẹ ti awọn alejò ti o lọ silẹ.

Agbara lati fa ifẹ ni oju akọkọ jẹ ohun elo titaja ti o lagbara fun ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Paapaa ni Los Angeles, nibiti awọn opopona ti kun fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ, o ṣe ifamọra akiyesi, ati pe o kọja idanwo iduro to gaju ni Laini - aaye ti aṣa pupọ ni agbegbe moriwu ti Koreatown, eyi jẹ iru hotẹẹli arctic ti wọn jẹ. ko mọ. O ko paapaa nilo lati tan-an firiji. Awọn iranṣẹ ti o pa ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹ ahọn wọn ati ki o súfèé ni gbogbo igba ti a ba wakọ soke, ti o ku oriire fun yiyan ọkọ ayọkẹlẹ onigboya kan, ati paapaa deigning lati fi si “loke”, kii ṣe labẹ ilẹ, ki awọn eniyan le wo o ni iwaju hotẹẹli naa.

Gẹgẹbi igbagbogbo pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika, Dodge ni awọn abawọn ti o lero ajeji si wa, bii idari ina tobẹẹ ti o fẹrẹ dabi eto iṣakoso latọna jijin, gigun ti o dara julọ ti a ṣe apejuwe bi jouncy ati awọn ijoko ti o ṣakoso bakan lati ni rilara mejeeji ti o pọju ati labẹ-atilẹyin.

Jabọ si igun kan ati pe iwọ kii yoo fẹ kuro nipasẹ lile rẹ tabi esi ti o ni ọwọ, ṣugbọn iwọ kii yoo rẹwẹsi boya. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ode oni jẹ isunmọ pupọ si kilasi agbaye, tabi o kere ju si awọn iṣedede agbaye mọ, ju lailai ṣaaju iṣaaju lọ.

O le jẹ yà lati mọ pe Dodge ti wa tẹlẹ ni Australia, ati pe ti o ba jẹ bẹ, o yẹ ki o ṣabẹwo si oju opo wẹẹbu wọn gaan nitori pe o jẹ ẹgan lati lọ si taabu pẹlu atokọ ti awọn awoṣe ti o wa ati rii ọkan nikan, Irin-ajo.

Ni akọkọ o dabi iyalẹnu pe ile-iṣẹ ti yan eyi dipo SUV alaidun bi ẹbun rẹ nikan lori Challenger, ṣugbọn ọgbọn naa jẹ irọrun ti iyalẹnu. Irin-ajo naa, eyiti o lẹwa pupọ Fiat Freemont, jẹ awakọ ọwọ ọtún, lakoko ti Challenger kii ṣe.

Ṣugbọn iyẹn yoo wa ni ọjọ iwaju, ati Dodge ni Australia (aka Fiat Chrysler Australia) gbe ọwọ wọn ga soke lati gba ọkọ ayọkẹlẹ yii nibi ti o le rii lati aaye.

Ti o ba ti awọn ile-le gba a titun Challenger ti yoo ko si iyemeji jẹ gidigidi iru si awọn ti isiyi ọkan, awọn ti tẹlẹ ọkan ati be be lo, ki o si nibi o yoo yi awọn oniwe-profaili ni Australian oja moju. Ati pe ti o ba le ta wọn fun labẹ $ 40,000, paapaa pẹlu $ 6 diẹ ti ko nifẹ, wọn yoo ta bi aṣiwere.

Agbara lati fa ifẹ ni oju akọkọ jẹ ohun elo titaja ti o lagbara fun ọkọ ayọkẹlẹ kan.