Dodge Irin ajo 2008 Review
Idanwo Drive

Dodge Irin ajo 2008 Review

Nitori besikale o ni ohun gbogbo ti o ṣi ati ki o tilekun ati ki o kan pupo ti o.

Awọn apoti ipamọ wa lori fere gbogbo agbegbe ilẹ-ilẹ ọfẹ, pupọ julọ pẹlu yiyọ kuro ati awọn laini fifọ ti o le fipamọ awọn ohun elo idọti tabi ohunkohun ti o le fẹ lati ṣafikun yinyin si. Apoti ibọwọ ti pin si meji pẹlu agbegbe itutu agbaiye lati tọju awọn agolo meji kan (tabi paapaa igo waini nla) tutu. Gbogbo ṣugbọn ijoko awakọ ṣe agbo mọlẹ fun aaye ibi-itọju diẹ sii, ati ijoko ero iwaju jẹ ẹya atẹ lile ti o ni ọwọ ti a ṣe sinu ẹhin ẹhin.

Awọn ilẹkun keji ṣii awọn iwọn 90 lati dẹrọ ẹhin ati iwọle ẹhin fun eniyan ati ẹru.

Ati pe ti o ba jade fun aṣayan $ 3250 MyGIG ohun afetigbọ / lilọ kiri / eto ibaraẹnisọrọ, eyiti o wa pẹlu dirafu lile 30GB, o tun le gba ẹrọ orin DVD $ 1500-keji ti o ṣi silẹ lati orule.

Awọn ijoko ijoko ni awọn ori ila keji ati kẹta, awọn ijoko itage lati eyiti awọn ọmọde le rii ni ayika, awọn ohun-ọṣọ ti o ni idoti ati awọn digi ẹgbẹ kika fun o parọ rọrun.

Ni afikun, igbona ti awọn fọwọkan ti o wuyi bii awọn ijoko kikan ati awọn ohun-ọṣọ alawọ fun ẹya oke-opin.

Ati gbogbo eyi ni ara ti SUV pẹlu Dodge grille ni iwaju? O jẹ ala iya bọọlu kan.

Ati pe olupese rẹ nireti pe nipa 100 ninu wọn yoo ṣafihan ni oṣu kọọkan lati gbe ọkan ninu awọn yara iṣafihan naa.

Dodge pe o ni adakoja laarin ọkọ ayọkẹlẹ ero, SUV, ati ọkọ ayọkẹlẹ ero.

Sugbon yoo ko ti o ge tita ti Chrysler ká stablemate, Grand Voyager ero ayo ?

Chrysler Australia oludari oludari Jerry Jenkins ko ro bẹ.

“Grand Voyager jẹ ọba ti gbogbo eniyan ti n gbe. Eyi jẹ fun awọn ti o nifẹ si ohun ti o dara julọ, pẹlu gbogbo awọn agogo ati awọn whistles ati itunu,” Jenkins sọ.

“Irin-ajo irin-ajo naa jẹ apẹrẹ fun awọn alara ita gbangba ti n wa yara, irọrun ati IwUlO ni aṣa aṣa ati idii ti ifarada.

“Kii ṣe aaye pupọ ati itunu bi Voyager, ṣugbọn kii ṣe idiyele kanna.

“Ni itara, awọn iwo nla ati ami iyasọtọ iyalẹnu kan. Ni ẹgbẹ onipin, itunu nla, ohun elo, ailewu, ati bẹbẹ lọ. O dabi igbalode, igbalode, ati pe yoo wu si ọja pupọ. ”

awọn gbigbe

Irin-ajo Dodge R/T wa pẹlu turbodiesel kan ti a so pọ si gbigbe meji-idimu laifọwọyi fun $ 46,990, tabi epo V6 kan ti a so pọ si iyara mẹfa ti a lo ni iṣaaju ni Agbẹsan fun $ 41,990, lakoko ti SXT nikan wa pẹlu kan epo engine owo ni $36,990.

Turbodiesel 2.0-lita ndagba 103 kW ti agbara ati 310 Nm ti iyipo, ati agbara rẹ jẹ 7.0 liters fun 100 km.

2.7 lita V6 petirolu engine ndagba 136 kW ti agbara ati 256 Nm ti iyipo. Ko yanilenu, petirolu n gba to liters mẹta diẹ sii fun 100 km ju Diesel lọ.

ode

Awọn ina iwaju quad halogen, awọn panẹli awọ-ara ati grille n tẹnuba iselona iṣan ti o jẹ aami-iṣowo ti Dodge, botilẹjẹpe o ti jẹ toned si isalẹ fun Irin-ajo naa.

Afẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹfẹyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọ ti nṣàn laisiyonu sinu apanirun ẹhin, ti n ṣe afihan awọn irin irin alagbara irin ati awọn ferese ẹgbẹ nla mẹta. Awọn kukuru iwaju ati awọn ẹhin ẹhin, awọn igun kẹkẹ ti a fi sculpted ati ologbele-edan B-awọn ọwọn ati awọn ọwọn C fun ọkọ ayọkẹlẹ ni wiwo ere idaraya.

Aabo

Apoti apo afẹfẹ okeerẹ bẹrẹ atokọ gigun ti awọn ẹya aabo Irin-ajo Dodge, pẹlu ABS, ESP, iyọkuro yipo itanna, iṣakoso sway tirela, ibojuwo titẹ taya taya, iṣakoso isunki, ati iranlọwọ bireeki.

Iwakọ

Ohun akọkọ ti iwọ yoo ṣe akiyesi nipa inu ilohunsoke Irin-ajo ni didara awọn ipele, eyiti o jẹ awọn ilọsiwaju lọpọlọpọ lori diẹ ninu awọn awoṣe iṣaaju. Ṣiṣu naa jẹ rirọ - paapaa ni awọn aaye kan lori daaṣi - ati pe o kan lara ju ni ayika.

Ati ni kete ti o ba ṣe agbekalẹ ọna ti awọn ọwọ, o le ni irọrun gbe soke, isalẹ, agbo ati stow awọn ijoko ni awọn ọna oriṣiriṣi.

Aaye ẹru ti awọn liters 397 dide si fẹrẹ to 1500 nigbati gbogbo awọn ijoko ti ṣe pọ si isalẹ ati pe yara nla wa fun awọn arinrin-ajo keji, botilẹjẹpe ila kẹta ti sunmọ ilẹ-ilẹ lati ni itunu fun awọn ẹsẹ gigun.

Awọn ẹrọ mejeeji ti ṣetan to, ṣugbọn V6 tiraka pẹlu iwuwo 1750kg Irin-ajo naa bi o ṣe kọlu awọn oke-nla, ati pe o ṣee ṣe lati ni iwuwo afikun ti o ba ṣajọpọ si agbara.

Turbodiesel pese idahun to dara julọ, botilẹjẹpe o le jẹ ariwo diẹ ni laišišẹ.

Diẹ ninu yiyi ara wa ti o ba yipada ni iyara, ṣugbọn ihuwasi opopona gbogbogbo dara dara ni awọn iyara deede fun iru ọkọ, ati pe o rọ awọn ipele bituminous ti ko ni deede ni irọrun titi ti o fi lu ohun imuyara, eyiti o le jẹ ki o jẹ aibikita.

Itọnisọna jẹ ina iyalẹnu ni awọn iyara kekere, sibẹsibẹ, ko dabi pe o ṣafikun iwuwo to ni opin giga ti iwọn.

Ṣugbọn gbogbo rẹ wa lori awọn opopona igberiko ti o nifẹ ni iyara pupọ julọ julọ akoko naa. Ati pupọ julọ Awọn irin ajo yoo jẹ ilu, nibiti awọn ẹya bii idari fẹẹrẹ yoo jẹ anfani.

Awọn olura ti n wa jagunjagun idile ilu ni idiyele to dara yẹ ki o yan Irin-ajo naa.

Fi ọrọìwòye kun