Igbeyewo wakọ Volkswagen Teramont

Volkswagen ti o tobi julọ ni agbaye pe ararẹ boya Atlas tabi Teramont, o ni itunnu pẹlu titobi rẹ ati awọn iyalenu pẹlu irisi rẹ. O dabi pe adakoja yii yoo dibo fun Hillary, ṣugbọn, laisi rẹ, o rọrun fun gbogbo eniyan ati nitorinaa o ni iparun si aṣeyọri

Awọn ipade lairotẹlẹ ko ṣẹlẹ lasan. Ni San Antonio, Texas, lojiji a rii Timofey Mozgov, agbabọọlu bọọlu inu agbọn akọkọ ti Russia ni apa keji okun. Ile-iṣẹ LA Lakers jade lati ṣe ijiroro lati hotẹẹli ti o wa nitosi ati ni rọọrun ke gbogbo awọn ohun kekere kuro nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o há fun u. “Daradara, Smart ti kere ju,” ara ilu Rọsia nla yii nipari ṣaanu mi. Laarin ọjọ kan, Mo n ṣe awakọ Atlas / Teramont, adakoja ti o tobi julọ Volkswagen ti kọ tẹlẹ.

Ni otitọ, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti Mozzie dajudaju yoo baamu laisi awọn iṣoro eyikeyi ni a pe ni Teramont - ni lẹta akọkọ T, bii gbogbo awọn agbekọja Volkswagen ati awọn SUV. Labẹ orukọ yii, adakoja ni yoo tu silẹ lori awọn ọja Russia ati Ilu Ṣaina, ati ni AMẸRIKA yoo gba orukọ Atlas nikan lati otitọ pe o nira fun Amẹrika lati sọ “Teramont”. Nitoribẹẹ, awọn eniyan Ilu Rọsia paapaa polongo “inunibini” ni akoko ati laisi iyemeji.

Fun awọn ara ilu Amẹrika, o ṣẹda ni akọkọ, nitori Touareg, ni ibamu si ọgbọn ironu Amẹrika wọn, jẹ híhá ati gbowolori. Ṣugbọn idi miiran wa ti hihan Teramont jẹ pataki si wọn.

Bi awọn sitcoms Iwọ-oorun ṣe nkọ, fun ọkunrin ko si ohun ti o buru ju gbolohun lọ: “Honey, o to akoko lati ra minivan kan.” Siwaju sii, ni ibamu si awọn canons ti oriṣi, o rin kakiri ijakule sinu titaja ọkọ ayọkẹlẹ kan, ati kọja, bi orire yoo ti ni, lẹhinna ariwo Challenger kan, lẹhinna rustles iyipada ara Jamani didan pẹlu roba lori awọn disiki 20. Ni ọna, o ṣe ohun aṣiwere, ṣugbọn ohun gbogbo pari daradara, ati pe obinrin naa daju pe o tọ. Awọn akọle.

Nitorinaa, Teramont jẹ igbala gidi ni ipo yii. Awọn ara Jamani ṣe minivan ti a paarọ - ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi lapapọ ti ko dabi iyẹn. Ti o ni inira ni inira, ni igbagbogbo ilana Amẹrika ati awọn iwọn awọ jẹ ki o jẹ tiwọn paapaa ni orilẹ-ede ti awọn agbẹru, ati awọn ijoko meje tẹlẹ ninu iṣeto ni ipilẹ ati idadoro pẹlu asọ asọtẹlẹ ti adehun onigbọwọ ti Barack Obama pẹlu iyawo rẹ. A yoo gba ijoko kan lọwọ rẹ fun afikun owo - ati lẹhinna Teramont yoo di ijoko mẹfa pẹlu awọn ijoko “balogun” meji ni ọna keji, eyiti yoo mu ki o sunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ t’ẹgbẹ fun awọn iya.

"Ṣe o jẹ nkan laarin Amarok ati Touareg?" - wọn beere lọwọ mi ni idarudapọ lori instagram'e ni ọjọ akọkọ gan ti awakọ idanwo naa. Teramont, nitootọ, ni nkan ti o wọpọ pẹlu agbẹru Volkswagen, ṣugbọn rara, oluṣowo ọwọn. Maṣe jẹ ki ẹnu yà ọ, ni ọna kan, eyi jẹ Golfu kan. Eyi ni ifihan didan julọ ti ohun ti pẹpẹ MQB ti iwọn le jẹ ti agbara - lati hatchback kilasi C-deede si adakoja mita mita marun.

Ṣeun si “kẹkẹ-ẹrù” yii, Teramont ko rin irin-ajo bi idile rara. Ko yipo ni awọn igun, gangan bi Volkswagen, o ṣe itọsọna ni ẹkọ ati dun rara - ko si ebe fun aanu ni awọn atunṣe ti o pọ julọ. Gbogbo eyi jẹ otitọ fun ẹya awakọ gbogbo kẹkẹ pẹlu epo petirolu 3,6-lita VR6 pẹlu 280 hp. ati Ayebaye iyara 8 “adaṣe” - a ko gba awọn miiran fun idanwo naa. Ẹrọ yii jẹ faramọ si wa, fun apẹẹrẹ, lati diẹ ninu awọn ẹya ti Superb ati Touareg. Otitọ, boṣewa fun Tuareg 8,4 s si ọgọrun kan, ati pẹlu ẹya abuku 249-horsepower, o kan lara ti o yatọ patapata si awọn imọ-inu, ati pe a ko tii ni data osise lori overclocking.

Ni Russia, laisi Ilu Amẹrika, awọn iyatọ awakọ kẹkẹ mẹrin nikan ni yoo de, ati pe pẹlu awọn apoti apoti “Aisin” iyara-iyara 8 - ko si awọn DSG. Ẹya ti o ni ifarada diẹ sii ati oyi ti ẹya olokiki diẹ sii yoo ni ipese pẹlu engine turbo lita meji-lita 220-horsepower, eyiti, ni pataki, ti fi sori ẹrọ lori awọn ẹya oke ti Tiguan - ati pe “robot” kan wa. Ṣugbọn lẹẹkansi, idojukọ adakoja lori ọja AMẸRIKA ni a le tọpinpin - nibi impulsiveness ti DSG ko ni ibọwọ giga. Bi o ṣe jẹ eto awakọ kẹkẹ gbogbo, Teramont ko funni ni awọn solusan pipa-opopona lile: nipa aiyipada, awọn kẹkẹ iwakọ wa ni iwaju, ati awọn kẹkẹ ẹhin ni asopọ laifọwọyi nipasẹ idimu ni akoko to tọ.

Teramont kii yoo ni awọn idadoro afẹfẹ ni opo, ati pe awọn olugba mọnamọna adijositabulu yoo wa ni ẹya Kannada nikan. Awa ati awọn ara ilu Amẹrika ni awọn alailẹgbẹ orisun omi iyasọtọ, eyiti o jẹ nla, nitori idadoro adakoja ṣiṣẹ ni pipe. Bẹẹni, o le ma rii Zen Asia ti o pe ni awọn isẹpo ati awọn ihò nibi, ṣugbọn, a tun ṣe, Teramont dari ni oye pupọ ati pe ko yipada ni awọn iyipo. Ni gbogbogbo, ko ṣẹda ifihan ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi ju fun awakọ naa, ṣugbọn, eyiti o tọ julọ, o fun ni oye yii ni kikun si awọn arinrin ajo.

Ẹsẹ pupọ pupọ wa ni ọna keji, awọn ijoko nlọ siwaju / sẹhin ati awọn ẹhin ẹhin jẹ adijositabulu fun tẹ, ati ọna kẹta ni Teramont ni, ni iṣere, itunu julọ ti Mo ti gun. Awọn ẹsẹ atẹsẹ ti a fi ọgbọn ṣe wa labẹ awọn ijoko kana-keji, aye to wa paapaa fun awọn arinrin ajo agbalagba ati awọn ferese ẹgbẹ ẹhin ni fife to lati ma fa claustrophobia. Ṣugbọn, bii gbogbo awọn ori ila kẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, lori eyiti Mo ni idunnu ti o dara lati wa, dipo ọwọ ọwọ deede, isinmi wa fun awọn ohun ti ko ni dandan, eyiti eyiti igbonwo ṣubu. Ni ọna kan tabi omiiran, o jẹ ẹṣẹ lati kerora - lati awọn iṣẹju 40 ni ile-iṣọ aworan, Emi ko ni iriri iṣẹju kan ti ibanujẹ.

Ṣe ariwo didanubi yẹn lati awọn ọrun kẹkẹ, ṣugbọn nibi kii ṣe ni ọna kẹta. Ti a sọtọ didara si awọn ohun ajeji bi odidi, nibi Teramont funni ni aṣiṣe kan - ni opopona okuta wẹwẹ, ariwo kun gbogbo inu. Sibẹsibẹ, a gbe adakoja kan pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch, lakoko ti ẹya bošewa lori awọn kẹkẹ 18 yẹ ki o dakẹ.

A ṣe ọṣọ inu inu ni irọrun ni rọọrun, ṣugbọn afinju - ni Amẹrika, ami idiyele idiyele Teramont bẹrẹ lati ẹgan, nipasẹ awọn ajohunše agbegbe, $ 30 fun ẹya awakọ iwaju -kẹkẹ ati pe o jẹ ki o jẹ tiwantiwa. Ṣugbọn awọn ebute oko oju omi USB meji wa ni iwaju ati kanna ni ẹhin, iboju ifọwọkan multimedia ti o tutu ninu console aarin, ti o jọra si Skoda Kodiaq, ati dasibodu ti o fa, ati ologbo kan (meji) yoo baamu ninu apoti kan labẹ awakọ owo otun.

Ati pe Teramont tun ni itanna ibaramu didùn inu ati awọn iwaju moto LED, ti wa tẹlẹ ni ẹya ipilẹ, ni ita; fun afikun owo, oun yoo ni anfani lati duro si ara rẹ ki o daabo bo awọn aririn ajo rẹ ni gbogbo ọna ti o wa fun ẹrọ itanna oni. Otitọ, awọn kamẹra iwaju wa ni kekere pupọ ati ni Russia wọn yoo fi ẹrẹ bo bo lẹsẹkẹsẹ.

Ni ọna, nipa awọn apoti - iwọn didun ti ẹhin mọto, paapaa pẹlu ijoko ijoko meje, de 583 liters, ati pe ti o ba pa awọn ori ila meji ti awọn ijoko ti o fẹlẹfẹlẹ kan ti ilẹ pẹlẹbẹ, lẹhinna lita 2741. Sibẹsibẹ, ko si aaye ti o to fun kẹkẹ apoju.

Ni gbogbogbo, eyi ni Volkswagen Amerika julọ ti Mo ti rii tẹlẹ, ati iforukọsilẹ rẹ tun jẹ Amẹrika nikan - Teramont kojọ ni Chattanooga, Tennessee. Boya Texan ti o ni irun-ori ninu ọkọ nla agbẹru pẹlu sitika “Trump”, ti o ge wa ni ọna si papa ọkọ ofurufu, yoo paapaa ra fun iyawo rẹ. Ni gbogbo awọn itọkasi, adakoja yii yoo dibo fun Hillary, ṣugbọn, laisi rẹ, o rọrun fun gbogbo eniyan ati nitorinaa o ni iparun si aṣeyọri.

Ati pe kii ṣe ni AMẸRIKA nikan, ṣugbọn tun ni Russia, botilẹjẹpe a ko ni iṣoro awada pẹlu awọn minivans - bii awọn minivans funrararẹ. Ni akọkọ, o jẹ eyiti o tobi julọ ti pupọ pupọ, idapọpọ idapọpọ ipo kekere, jẹ Honda Pilot pẹlu Nissan Pathfinder tabi Ford Explorer pẹlu Toyota Highlander. Ẹlẹẹkeji, o yẹ ki o din owo ju ọpọlọpọ wọn lọ. A yoo rii awọn idiyele ti o sunmọ Kọkànlá Oṣù, nigbati Volkswagen yoo bẹrẹ gbigba awọn aṣẹ fun Teramont ni Russia, ṣugbọn o ti han tẹlẹ pe yoo wa ni onakan idiyele laarin Skoda Kodiaq ati VW Touareg. Akọkọ bẹrẹ lati $ 26 ati ekeji - lati $ 378.

O ṣe pataki pupọ pe Teramont kii ṣe arole diẹ ninu awọn awoṣe ti a mọ daradara, ṣugbọn Volkswagen tuntun tuntun ni apakan tuntun si ibakcdun, eyiti ko wa nibẹ fun igba pipẹ, ati tẹlẹ bayi o ti pese igbadun ni ayika adakoja. Bẹẹni, o tun ni lati lo si awọn ọrun kẹkẹ onigun mẹrin ti ara Amẹrika, ṣugbọn o tọ ọ. Awọn ara Jamani ni ọkọ ayọkẹlẹ ti idile ati ọkọ ayọkẹlẹ eniyan kan, eyiti o jẹ ailorukọ funrararẹ, wọn si gbe igi itunu soke, ti a fihan ni akọkọ ni aaye fun awọn ero, si ipele oju ti aarin Lakers.

Iru ara	Ẹru ibudo	Ẹru ibudo
Mefa: (ipari / iwọn / iga), mm	5036/1989/1778	5036/1989/1778
Kẹkẹ kẹkẹ, mm	2979	2979
Idasilẹ ilẹ, mm	203	203
Iwọn ẹhin mọto, l	583 - 2741	583 - 2741
Iwuwo idalẹnu, kg	Ko si data	2042
Iwuwo kikun, kg	Ko si data	2720
iru engine	Epo epo ti o ga julọ	Gaasi oju aye
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm	1984	3597
Max. agbara, h.p. (ni rpm)	220/4500	280/6200
Max. dara. asiko, Nm (ni rpm)	258/1600	266/2750
Iru awakọ, gbigbe	Kikun, AKP8	Kikun, AKP8
Max. iyara, km / h	186	186
Iyara lati 0 si 100 km / h, s	Ko si data	Ko si data
Lilo epo (ọmọ adalu), l / 100 km	Ko si data	12,4
Iye lati, $.	Ko kede	ko kede