Igbeyewo wakọ BMW X7
BMW X7 gbìyànjú lati jẹ kii ṣe "X-karun ti o nà", ṣugbọn "meje" ni agbaye ti SUVs. A rii boya o ṣaṣeyọri ni opopona lati Houston si San Antonio
Awọn Bavarians ṣe afihan ọna kika ti awọn agbekọja aarin-iwọn igba pipẹ sẹhin, ṣugbọn wọn sùn ni kedere nipasẹ kilasi ti awọn SUV nla. Orogun ayeraye Mercedes-Benz ti n ṣe agbejade GLS nla (eyiti o jẹ GL tẹlẹ) lati ọdun 2006, o ti yipada awọn iran ni ẹẹkan ati pe o ngbaradi lati ṣe bẹ lẹẹkansi. BMW ṣẹṣẹ ṣẹda adakoja nla kan, ati pe o dabi ifura bi Mercedes.
Oluṣakoso iṣẹ akanṣe X7 Jörg Wunder ṣalaye pe awọn onimọ-ẹrọ ko ni ọna kankan lati yago fun ibajọra si “akẹgbẹ ẹlẹgbẹ.” Eyi jẹ gbogbo nitori orule ti o tọ - a ṣe ni iru ọna lati pese aaye ipamọ kan loke awọn ori ti awọn arinrin-ajo kẹta. Ati awọn inaro karun enu, bi a Mercedes, ṣe o ṣee ṣe lati mu awọn ẹhin mọto iwọn didun.
Ni profaili, o fẹrẹẹ jẹ ẹya iyasọtọ nikan ni ọna ibuwọlu Hofmeister. Ohun miiran ni oju kikun. Lati iwaju, X7 ni gbogbogbo soro lati dapo pẹlu ẹnikẹni, ati ki o ko o kere ọpẹ si awọn julọ ti ariyanjiyan apa - awọn hypertrophed imu, eyi ti o ti wa ni wiwu nipasẹ 40%. Wọn jẹ gigantic lasan: 70 cm ni iwọn ati 38 cm ni giga. Nipa awọn iṣedede Yuroopu, eyi dabi gigantomania, ṣugbọn ti o ba ṣe afiwe rẹ pẹlu “Awọn ara ilu Amẹrika”, fun apẹẹrẹ, Cadillac Escalade tabi Lincoln Navigator, lẹhinna X7 jẹ iwọntunwọnsi funrararẹ.
Ẹlẹgbẹ kan ṣe akiyesi ni otitọ pe iru aworan ni a pinnu lati fa awọn ẹdun, ṣugbọn kii ṣe dandan lẹsẹkẹsẹ awọn ti o daadaa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹran ni oju akọkọ, bi ofin, yarayara di alaidun. Nitorinaa emi ati X7 di ọrẹ ni ọjọ kan lẹhinna. Ko si awọn ibeere nipa ẹhin ati profaili ṣaaju ki o to, ati opin iwaju ti o ni ibinu nirọrun gbe igi soke fun ibinu eyiti apẹrẹ Bavarian jẹ olokiki.
Nipa ọna, ẹhin ti jogun oju-iwe tailgate-meji ti X5, ati lati jẹ ki awọn awoṣe ṣe iyatọ ni rọọrun, X7 ni awọn imọlẹ ti o yipo ati agbelebu chrome kan. Eyi, nipasẹ ọna, ni awọn ibajọra pẹlu Sedan flagship - 7-Series.
Ṣugbọn jẹ ki a pada si Mercedes. Ni idajọ nipasẹ awọn abuda, ibi-afẹde akọkọ ni lati ju awọn oludije lọ ni gbogbo awọn ọna. Ni awọn ofin gigun lati bompa si bompa, BMW X7 tuntun (5151 mm) kọja Mercedes-Benz GLS (5130 mm). Awọn wheelbase (3105 mm) tun ikun ni ojurere ti X7, nitori awọn Merc ni o ni 3075 mm. Ti a ba ṣe afiwe X7 pẹlu "meje", adakoja wa ni pato laarin awọn ẹya pẹlu ipilẹ kẹkẹ (3070 mm) ati gigun (3210 mm).
Awọn nkan imọ-ẹrọ jẹ itan ti o yatọ patapata. Nibi X7 ti wa ni isokan lagbara pẹlu X5 kékeré. Ni iwaju nibẹ ni ilọpo meji, ati ni ẹhin apẹrẹ ọna asopọ marun wa. Ẹnjini naa le ni idari ni kikun, pẹlu awọn kẹkẹ ẹhin titan to iwọn mẹta. Gbigbe jẹ wiwakọ gbogbo-kẹkẹ nikan: pẹlu idimu awo-pupọ ni awakọ axle iwaju ati iyatọ ẹhin iyan pẹlu iwọn iṣakoso ti titiipa. Sibẹsibẹ, adakoja ipo giga diẹ sii ti ni ipese pẹlu idaduro afẹfẹ bi boṣewa ati ọpọlọpọ awọn ẹrọ itanna to wulo.
Awọn kẹkẹ ipilẹ ni iwọn 20 inches, ati awọn kẹkẹ 21- tabi 22-inch wa fun afikun owo. Awọn ina ina LED adaṣe ti wa ni fifi sori ẹrọ bi boṣewa, ati ina ina giga laser-phosphor ni a funni bi aṣayan kan, gẹgẹ bi a ti kilo nipasẹ ami pataki kan lori ogiri inu ti ina: “Maṣe wo, bibẹẹkọ iwọ yoo fọju.”
Nipa ọna, ti X5 ati X7 ba ni ọpọlọpọ ni wọpọ ni Syeed, lẹhinna ni ita ita agbelebu tuntun gba awọn alaye mẹrin nikan lati ọdọ arakunrin aburo rẹ: awọn ilẹkun iwaju ati awọn gige lori awọn digi.
Ninu inu, o kere ju titi de ọwọn aringbungbun, ko si awọn ifihan. Ibasepo pẹlu X5 ti wa ni kosile ninu awọn aami iwaju nronu ati awọn ijoko. Ohun elo naa jẹ ọlọrọ: Awọn ijoko alawọ Vernasca, iṣakoso afefe agbegbe mẹrin, awọn ijoko iwaju ina ati oke panoramic kan. Gbogbo eyi ti wa tẹlẹ ninu ẹya ipilẹ.
Oju eefin aarin jakejado jẹ dofun nipasẹ awọn ipele mẹta ti awọn bulọọki iṣẹ. Ni oke ni ifihan multimedia pẹlu iboju diagonal 12,3-inch pẹlu ẹrọ iṣẹ ṣiṣe BMW OS7.0 tuntun, eyiti o fun ọ laaye lati fipamọ profaili awakọ ati gbe lati ọkọ ayọkẹlẹ si ọkọ ayọkẹlẹ. Ipele kekere kan jẹ ẹyọ iṣakoso oju-ọjọ, ati paapaa kekere ni ẹyọ iṣakoso gbigbe.
Awọn irinṣẹ itọka aṣa, ala, ko si mọ. Awọn oniru ti awọn foju irinse asekale jẹ airoju reminiscent ti Chery Tiggo 2. Sibẹsibẹ, yi le awọn iṣọrọ wa ni arowoto nipa fifi mẹta tabi mẹrin titun "awọ". Ṣugbọn fun idi kan wọn ko wa sibẹ sibẹsibẹ.
Ni awọn ofin ti iyipada inu, X7 ni ifọkansi si ọja akọkọ - Ariwa America. Nibi awọn awakọ yoo jẹ pataki obinrin, ati awọn ero yoo jẹ ọmọde. Ni Russia, dajudaju, awọn aṣayan ṣee ṣe.
Ibujoko ẹhin ti o ni kikun ti ni itanna ni kikun bi idiwọn. Awọn bọtini wa ni awọn ẹgbẹ ti ẹhin mọto ti, pẹlu titẹ kan, gba ọ laaye lati yi awọn ila keji ati awọn ori ila kẹta si boya ẹru kikun tabi laini ero ero. Yoo gba to bii iṣẹju-aaya 26 lati ṣajọ awọn ijoko marun ati bii ọgbọn iṣẹju-aaya lati ṣii.
Fun awọn ti o fẹ lati lo X7 bi ọna ita “meje”, inu ilohunsoke ijoko mẹfa pẹlu awọn ijoko olori meji ni ọna keji ṣee ṣe. Bibẹẹkọ, ninu ọran yii iwọ yoo ni lati rubọ ilowo ati, laanu to, itunu.
Ni akọkọ, lati ṣe agbo awọn ijoko wọnyi, o nilo lati fi ọwọ tẹ ẹhin ẹhin, ati pe aga timutimu yoo lọ siwaju lori tirẹ. Ẹlẹẹkeji, ninu apere yi nibẹ ni yio je kere orokun yara ni awọn keji kana. Ni akoko kanna, awọn apa ọwọ kọọkan ko le pe ni ọba. Yoo tun ni itunu diẹ sii lori aga ti o ni kikun pẹlu ihamọra aarin nla kan. Iwaju awọn ijoko lọtọ meji yẹ ki o jẹ ki o rọrun lati wọle si ila kẹta lakoko iwakọ, ṣugbọn eyi kii ṣe ọran naa. O le fun pọ laarin wọn nikan ti o ba gbe ọkan ni pataki siwaju bi o ti ṣee ṣe, ati ekeji ni gbogbo ọna pada.
Ẹka kẹta jẹ itunu bi o ti ṣee: iṣakoso oju-ọjọ marun-un pẹlu ẹyọkan iṣakoso lọtọ labẹ aja ati awọn ọna afẹfẹ wa bi aṣayan kan. Apa oke panoramic lọtọ, awọn ijoko kikan, USB, awọn dimu ago ati agbara lati ṣakoso awọn ijoko. Ni ila kẹta, yoo jẹ kikuru diẹ fun agbalagba ti o ga, botilẹjẹpe ti o ba nilo iyara kan, o tun ṣee ṣe lati rin irin-ajo ni awọn wakati meji ti awọn arinrin-ajo ti o wa ni ila keji ko ba jẹ amotaraeninikan ju.
Awọn ẹhin mọto pẹlu awọn ijoko ni kikun ṣe pọ si isalẹ ni kekere (326 liters), biotilejepe o jẹ to fun meji agọ suitcases. Ti o ba jẹ dandan, o le lo si ipamo nibiti o ti fipamọ aṣọ-ikele ẹru. Pẹlu ila kẹta ti a ṣe pọ, iwọn didun pọ si 722 liters ti o yanilenu, ati pe ti o ba yọ ila keji kuro, X7 yoo di ọkọ ayọkẹlẹ ibudo omiran (2120 liters).
Pelu awọn ibajọra imọ-ẹrọ pẹlu X5, iṣẹ lori iṣẹ naa ni a fi le ẹgbẹ kan ti awọn onimọ-ẹrọ ti o ṣiṣẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ ero “Meje”. O jẹ itunu ti a fi si iwaju, dajudaju, ṣatunṣe fun otitọ pe aami BMW wa lori hood.
Awọn ṣeto ti BMW X7 enjini ti a tun jogun lati X5. Awoṣe ipilẹ fun Russia yoo jẹ xDrive30d pẹlu ẹrọ diesel-lita mẹfa-lita mẹfa ti n ṣe 249 horsepower. Die-die ti o ga ni tabili awọn ipo ni petirolu xDrive40i (lita 3,0, 340 hp), ati ni oke ni M50d pẹlu ẹrọ diesel mẹrin-lita 3,0 lita (400 hp), package M boṣewa ati iyatọ ẹhin ti nṣiṣe lọwọ.
Ni AMẸRIKA yiyan jẹ iyatọ patapata. Ko si awọn diesel fun awọn idi ti o han gbangba - ẹya xDrive40i nikan ni o jọra si eyiti yoo wa ni Russia, ṣugbọn xDrive50i ko tii bọ si wa nitori awọn iṣoro pẹlu iwe-ẹri.
Ni igba akọkọ ti Mo ni lẹhin kẹkẹ ti ẹya xDrive40i. 3-lita in-line petirolu "mefa" nse 340 hp. Pẹlu. o si de ọdọ “awọn ọgọọgọrun” ni awọn aaya 6,1. Ni akoko kanna, ni awọn iyara irin-ajo ti o ni itẹlọrun pẹlu ipalọlọ ninu agọ ati agbara idana kekere pupọ (8,4 l / 100 km ni ipo igberiko), ati, ti o ba jẹ dandan, ṣe agbejade 450 Nm ti iyipo ti iyalẹnu, ti o bẹrẹ lati 1500 rpm. Awọn isare didasilẹ ni a fun si adakoja nla laisi igara rara, botilẹjẹpe ko ṣe iyalẹnu pẹlu awọn agbara eleri.
Ọkọ ayọkẹlẹ wa ni bata pẹlu iyan 22-dimeter adalu-iwọn taya, ati paapaa eyi, o di akiyesi pe ihuwasi ti adakoja ni kikun ni ibamu pẹlu awọn alaye imọ-ẹrọ. Imọlẹ ina lori awọn aaye aiṣedeede ni itunu tabi ipo adaṣe, bakanna bi idabobo ariwo ti o dara, ṣeto ọ ni iṣesi idakẹjẹ.
Paapaa ni akawe si X5, eyiti o ti di akiyesi ti o dinku aifọkanbalẹ ni iran tuntun, X7 ṣeto awọn aye itunu tuntun. Botilẹjẹpe ni ipo ere idaraya ati ni opopona idọti ti o fọ, Mo tun ṣakoso lati wa laini kọja eyiti X7, pẹlu gbogbo ara nla rẹ, jẹ ki o ye wa pe kii ṣe ohun ti o ṣẹda fun. Flagship ti laini adakoja jẹ apẹrẹ fun irin-ajo gigun pẹlu idile nla kan. Ifinran kii ṣe ẹlẹgbẹ ti o dara julọ lori irin-ajo gigun kan. Ni wiwa niwaju, Emi yoo sọ pe Emi ko ṣakoso lati lọ jina si ọna. Sibẹsibẹ, a ti ṣe eyi tẹlẹ ni idanwo iṣelọpọ iṣaaju ti X7.
Ṣaaju idanwo naa, awọn onimọ-ẹrọ ṣe idaniloju pe X7 waye ni laini taara ni pipe, ṣugbọn lakoko irin-ajo ti a fipa mu ni ọna opopona Texas lati Houston si San Antonio, awọn ibeere nipa iduroṣinṣin itọsọna tun han. Kẹkẹ idari ṣe 2,9 yipada lati titiipa si titiipa, ṣugbọn ifamọ ni agbegbe agbegbe-odo dabi pe a ti dinku mọọmọ nitori alaafia ti ọkan lori laini taara, eyiti o yori si ipa idakeji gangan. Lori awọn opopona taara a ni lati ṣatunṣe adakoja ni gbogbo igba ati lẹhinna. Boya oju ojo afẹfẹ ati afẹfẹ giga ti X7 jẹ ẹbi.
Awọn iyokù ni gbogbo Bavarian. Fere. Awọn idaduro ipilẹ diẹ sii ju igboya duro ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣe iwọn 2395 kg lati 100 km / h, adakoja naa di arc ti o dara julọ ni awọn igun, yiyi paapaa ninu ẹya laisi awọn amuduro ti nṣiṣe lọwọ jẹ iwọntunwọnsi, ṣugbọn agbara idari tun ko ni esi ti ohun-ini ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Bavaria. ti nigbagbogbo a ti ni ipese pẹlu crossovers.
Ẹya xDrive50i, eyiti kii yoo han ni Russia, jẹ lati idanwo ti o yatọ patapata. 8 lita V4,4 fun wa ohun ìkan 462 hp. s., ati package M iyan ṣe afikun ifinran mejeeji ni irisi ati ihuwasi. Ni kete ti o ba tẹ bọtini Ibẹrẹ / Duro, 50i pẹlu package M lẹsẹkẹsẹ jẹ ki ariwo jade lati eefi ere idaraya.
Awọn iṣoro pẹlu iduroṣinṣin itọnisọna lẹsẹkẹsẹ lọ kuro. Awọn kẹkẹ idari ti kun, boya paapaa pẹlu iwuwo pupọ, ṣugbọn eyi ni pato ohun ti o padanu ninu ẹya-lita mẹta. Ẹya V8 ṣe itẹlọrun wa pẹlu awọn idahun kongẹ rẹ ni awọn yiyi didasilẹ ati ni itumọ ọrọ gangan ru wa lati kọlu. Awọn kẹkẹ idari ẹhin dinku rediosi titan ati dinku awọn ẹru ita lori awọn ero, ṣugbọn eyi le ni rilara lakoko awọn ayipada ọna lojiji.
Lapapọ, xDrive50i jẹ otitọ BMW. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, ìhìn rere náà ni pé a ṣì ní yíyàn kan. Ti o ba fẹ itunu diẹ sii ati ifọkanbalẹ ẹbi, yan xDrive40i tabi xDrive30d, ati pe ti o ba fẹ simi ati ere idaraya, lẹhinna lọ fun M50d.
Fun ẹya ipilẹ ti xDrive30d, awọn oniṣowo yoo beere fun o kere ju $77. Iyatọ xDrive070i jẹ idiyele ni $40, lakoko ti BMW X79 M331d bẹrẹ ni $7. Fun lafiwe: fun ipilẹ Mercedes-Benz 50d 99MATIC wọn n beere lọwọ wa ko kere ju $ 030.
Ọja ti o tobi julọ fun BMW X7, dajudaju, yoo jẹ Amẹrika, ṣugbọn awọn ireti ti o ga julọ ni a gbe sori awoṣe ni Russia daradara. Pẹlupẹlu, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ipele akọkọ ti wa ni ipamọ tẹlẹ. Ṣugbọn awọn iroyin buburu wa fun BMW: Mercedes-Benz GLS tuntun yoo tu silẹ laipẹ.
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 5151/2000/1805 | 5151/2000/1805 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 3105 | 3105 |
| Titan rediosi, m | 13 | 13 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 326-2120 | 326-2120 |
| Iru gbigbe | Laifọwọyi 8-iyara | Laifọwọyi 8-iyara |
| iru engine | 2998 cm3, ni ila, 6 silinda, turbocharged | 4395 cm3, V-sókè, 8 silinda, turbocharged |
| Agbara, hp lati. | 340 ni 5500-6500 rpm | 462 ni 5250-6000 rpm |
| Iyika, Nm | 450 ni 1500-5200 rpm | 650 ni 1500-4750 rpm |
| Iyara 0-100 km / h, s | 6,1 | 5,4 |
| Iyara to pọ julọ, km / h | 245 | 250 |
| Kiliaransi ilẹ lai fifuye, mm | 221 | 221 |
| Iwọn epo ojò, l | 83 | 83 |
