Eyin dinosaurs tabu meji: ṣe o ro pe Toyota's ina HiLux kii yoo ṣiṣẹ ni Australia? O ti wa ni aṣiṣe | Ero

Ọkọ ayọkẹlẹ ina Toyota HiLux kan n sunmọ. Gba ara rẹ mọ.

Ni kete ti Toyota ṣe ifilọlẹ aworan akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki kan ti yoo ṣe iyemeji rọpo Diesel HiLux ti a mọ loni, ati boya ni kutukutu 2024, intanẹẹti bẹrẹ tan pẹlu awọn asọye nipa kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan. a gidi ute, ati awọn ti o ko ba le pa soke pẹlu oni Diesel.

O dara, Mo ni awọn iroyin buburu fun ọ. O ṣe aṣiṣe.

Toyota kede apapọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna 16 ni ọsẹ yii, pẹlu awoṣe kan ti o han lati jẹri ọpọlọpọ awọn ibajọra si Toyota LandCruiser, bakanna bi idahun ina, FJ Cruiser.

Aami naa sọ pe yoo ṣe idoko-owo lọpọlọpọ ni imọ-ẹrọ batiri, pẹlu ṣiṣe agbara ti o de ibi-afẹde rẹ ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ina miliọnu 3.5 fun ọdun kan nipasẹ 2030. Ni tẹnumọ pe eyi kii ṣe diẹ ninu iran “ala” ti o jẹ ọdun mẹwa sẹhin lati ni imuse, olori ile-iṣẹ Akio Toyoda sọ dipo. Pupọ julọ awọn awoṣe tuntun yoo han “ni awọn ọdun diẹ to nbọ” ati pe yoo fa idoko-owo mammoth ti o fẹrẹ to $100 bilionu.

Iyipada Toyota ti a ti nreti gigun si ọjọ iwaju itanna gbogbo jẹ igbadun pupọ, ati kii ṣe lati oju oju ayika (nitori ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye, nikẹhin gbigbe sinu ọjọ iwaju ti awọn ọkọ ina mọnamọna, laipẹ yoo rii wa ni ipalara si isalẹ opopona si erogba kan. -ọkọ ayọkẹlẹ neutral) . .

Idi miiran ti eyi jẹ iyanilenu ni pe ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki yoo fi Diesel agbara HiLux rẹ silẹ ninu eruku ni gbogbo ọna iwọnwọn. Maṣe gbagbọ mi? Wo soke, o le kan rii comet kan ti n fo si ọdọ rẹ.

Jẹ ki n gboju: Australia jẹ alailẹgbẹ, ala-ilẹ gaunga ti ko si ni ibikibi miiran. Lootọ? Njẹ o ti lọ si aginju Amẹrika lailai? Nibo ni iyanrin ti gbona ju oju oorun lọ ati pe ohun alãye kanṣoṣo fun awọn maili dabi pe cactus lairotẹlẹ ti o bo ninu ẹgún? Tabi South Africa? Ila gusu Amerika?

Ṣugbọn duro, wọn sọ pe, a nlọ siwaju ju awọn eniyan yẹn lọ. Awa? Gẹgẹbi iwadii, apapọ ilu Ọstrelia n rin irin-ajo bii 35 km lojumọ. Diẹ ninu wa, kuro ni awọn ọkọ oju-irin alaja wa, dajudaju, rin irin-ajo siwaju sii. Sugbon yi ni a aami apa ti awọn olugbe ifẹ si ute. Ti kii ba ṣe bẹ, kilode ti awọn ilu wa fi kun fun awọn cabs meji? Nitootọ, iye igba ni o wakọ 500, 600, 800 km ni ijoko kan? Ti idahun rẹ si ibeere yii jẹ “nigbagbogbo”, lẹhinna o ṣee ṣe pe ọkọ ayọkẹlẹ itanna kii ṣe fun ọ. Ṣugbọn fun awọn iyokù ti wa?

Kii ṣe pe Emi ko fẹ awọn cabs meji ti ode oni. HiLux jẹ ẹranko tita ati Ford Ranger tuntun dabi iyalẹnu. Ati pe maṣe jẹ ki n bẹrẹ lori Raptor. Ṣugbọn awọn ọja ti ode oni kii ṣe awọn ọja ti ọla, ati awọn ami iyasọtọ mọ eyi.

Ti o ni idi Ford ti wa ni electrifying awọn oniwe-ti o dara ju-ta F-150. Kini diẹ sii, awoṣe Monomono jẹ olokiki pupọ ni AMẸRIKA pe Ford fi agbara mu lati ṣe idaduro ilana aṣẹ lẹhin gbigba awọn iwe ori ayelujara 200,000.

Ni ipese pẹlu idii batiri ti o ni agbara giga 150 kWh, F-131.0 Monomono yoo ni anfani lati rin irin-ajo nipa 483 km / s lori idiyele kan, firanṣẹ 420 kW ti agbara ati 1051 Nm ti iyipo, ati fifa aderubaniyan 4.5-ton, ni ibamu si awọn kan-tu ni pato.

Afiwe awọn wọnyi ni pato pẹlu rẹ ute.

Ram ti ṣe ileri lati mu ni igbesẹ kan siwaju pẹlu 1500 gbogbo-itanna nitori jade ni 2024 ati ṣe ileri nla kan 660kW lati iṣeto-motor twin ati ibiti iyalẹnu ti 800km.

Rivian ti ṣẹṣẹ pe orukọ rẹ motortrend US ikoledanu ti Odun. Lẹhinna Tesla wa, GMC. Awọn atokọ ti awọn oko nla ina n dagba lojoojumọ, ati pe ọkọọkan wọn fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni epo petirolu tabi ẹrọ diesel silẹ ni ẹhin.

Ojo iwaju wa ni itanna. O to akoko lati wa lori ọkọ.