Awọn ijamba opopona. Iru iṣẹlẹ yii rọrun ni isubu

Awọn ikọlu ẹhin-ipari ṣe iṣiro fun o fẹrẹ to 13% ti gbogbo awọn ipadanu ni ọdun 2018-diẹ sii ju awọn ikọlu-ori lọ. Iru awọn ijamba bẹ rọrun ni isubu, nigbati awọn ihuwasi buburu gẹgẹbi idaduro idaduro pẹ tabi ikuna lati ṣetọju ijinna ailewu ni awọn ipo tutu tabi icyn le ni awọn abajade to lagbara paapaa. Jija sinu ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ewu, paapaa fun awọn ero inu awọn ijoko ẹhin, eyiti awọn ọmọde maa n gun. Bawo ni lati yago fun iru awọn iṣẹlẹ?

Awọn ikọlu lẹhin-ipari jẹ iru ijamba ti o wọpọ ni deede. Ni ọdun to koja o fẹrẹ to 4 ninu wọn, eyiti o ni ibamu si 12,6% ti gbogbo awọn ijamba. Ni ifiwera si apapọ nọmba iru awọn iṣẹlẹ bẹẹ, wọn ṣọwọn apaniyan, ṣiṣe iṣiro 7,5% ti gbogbo awọn ijamba iku. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, ọ̀pọ̀ ènìyàn tí wọ́n ní irú jàǹbá bẹ́ẹ̀ ni wọ́n farapa. Ni iṣẹlẹ ti ipa ẹhin, awọn olugbe le dojuko, ni pato, ewu ti ipalara ọpa ẹhin.

Iru awọn ijamba bẹẹ nigbagbogbo waye ni awọn agbegbe ti eniyan ni iyara kekere. Sibẹsibẹ, wọn lewu julọ ni awọn opopona tabi awọn opopona. Nígbà tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan bá tẹ̀ lé òmíràn lọ́nà yíyára tó ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ kìlómítà fún wákàtí kan tàbí jù bẹ́ẹ̀ lọ, irú ìkọlù bẹ́ẹ̀ lè dópin lọ́nà tí ó bani lẹ́rù. Awọn arinrin-ajo ti o joko ni ẹhin (nibiti awọn ọmọde maa n gun) wa ninu ewu paapaa nigbati awọn ẹru ẹru ba kere ati aaye si ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ kukuru. Ni afikun, ni ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ijoko ẹhin ni o nira sii lati wọle si ju awọn ijoko iwaju lọ. Fun idi eyi, awọn iṣẹ pajawiri le nigbamii de ọdọ awọn olufaragba ati pese iranlọwọ fun wọn.

Kini awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti awọn ikọlu ẹhin-opin? Aṣiṣe akọkọ jẹ ikuna lati ṣetọju ijinna ailewu lati ọkọ ti o wa ni iwaju. Ti a ba ṣetọju ijinna ti o tobi to, lẹhinna paapaa ni iṣẹlẹ ti idaduro didasilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju, a gbọdọ ni akoko lati fesi. Ijinna yii yẹ ki o tobi ni ibamu nigbati o ba n wakọ lori awọn aaye isokuso, eyiti o maa n ṣẹlẹ ni isubu, awọn olukọni ti Ile-iwe Iwakọ Ailewu Renault sọ.

Wo tun: awin adaṣe. Elo ni da lori idasi tirẹ?

Awọn ijamba ti o kẹhin jẹ eyiti o ṣẹlẹ nipasẹ awakọ ni ẹhin. Ninu ọran ti ikọlu ni awọn agbegbe ti a ṣe, wọn le jẹ abajade ti aibikita, fun apẹẹrẹ nitori lilo foonu alagbeka lakoko iwakọ. Iyara tun jẹ ẹbi nigbagbogbo - pẹlu. nigbati awakọ naa ba yara, nireti lati gba nipasẹ ikorita ṣaaju ki ina ọkọ oju-irin naa di pupa ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju rẹ duro. Bibẹẹkọ, ohun ti o nira julọ lati yago fun ikọlu lẹhin-ipari ni opopona kan tabi opopona, nibiti idaduro lojiji nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan le ja si ikọlu.

Bí a kò bá fẹ́ farapa nínú ìkọlù ẹ̀yìn, a gbọ́dọ̀ yẹra fún dídúró òjijì, èyí tí ó ń béèrè pé kí a pọkàn pọ̀ sórí ìwakọ̀ àti àbójútó ọ̀nà déédéé tí ó wà níwájú wa láti lè fojú sọ́nà fún àwọn ewu. Ni iṣẹlẹ ti idaduro pajawiri, o le tan awọn ina eewu rẹ lati titaniji awọn awakọ lẹhin rẹ. Ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun eyi n ṣẹlẹ laifọwọyi nigbati a ba ṣẹ ni lile lakoko iwakọ ni iyara giga.

Ọ̀nà ìwakọ̀ wa tún kan ewu tí ọkọ̀ mìíràn ń kọlu ẹ̀yìn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wa. Wiwakọ oloye ṣe pataki pupọ: idinku ati braking ni kutukutu, lilo awọn ifihan agbara, mimojuto ipo lẹhin nigbati braking. Awọn iṣe ti o dara julọ wọnyi nigbagbogbo gba wa laaye lati yago fun awọn ipo ninu eyiti ẹnikan ti kọja wa tabi kuna lati fa fifalẹ,” ni Adam Knetowski, oludari ti Ile-iwe Iwakọ Safe Renault sọ.

* olopa.pl

Wo tun: Renault Megane RS ninu idanwo wa