Idanwo miiran: Citroen C4 Cactus Shine Blue HDI BVM ati Imọlẹ PureTech 110 S&S BVM

Arabinrin: Rara, eyi kii ṣe orchid, ṣugbọn cactus, ọgbin ọkunrin ti Mo le fun ni omi, ati pe emi ko ni iyawo si gbigbọn (ko tii), ati eyiti yoo tun dagba daradara ni ọwọ mi, botilẹjẹpe Emi ko . Mo ni ika alawọ ewe (otitọ igbagbogbo).

Oun: Rara, iwọ ko nilo lati jẹ ki sheikh fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, Tina, 18.900 € 20.200 yoo to fun Cactus pẹlu ẹrọ epo ati 20 1,6 € fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ diesel, ati pe wọn pọ ni ipese bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo meji. Niwọn igba ti iyatọ laarin wọn jẹ ẹgbẹrun ti o dara ati nitori wọn dogba ni agbara, ni otitọ, eyi jẹ ọrọ diẹ sii ti itọwo ti ara ẹni, botilẹjẹpe iṣiro iṣiro yarayara fihan pe fun gbogbo eniyan ti o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ju 70 ẹgbẹrun ibuso A Diesel Cactus dara julọ fun ọdun kan ti o ni agbara nipasẹ ẹrọ 100-lita HDI ti a fihan pẹlu iṣelọpọ XNUMX kilowatts tabi XNUMX “horsepower”.

Arabinrin: Mo ranti ipade akọkọ mi pẹlu Cactus - o jẹ orisun omi to kọja nigbati o kọkọ koju mi ​​lati ori iwe ipolowo kan. Mo sọ fun ara mi: rirọ, ajeji ati ofeefee, ṣugbọn Mo tun ni lati ta mi sinu alawọ ewe pẹlu iwo gigun lati ina pupa. Gẹgẹbi eniyan kan ti o ni aṣọ awọ ofeefee kan pẹlu awọn ẹya ẹrọ aṣa ṣiṣu, Cactus duro ni ori mi, Mo ranti orukọ rẹ daradara, ṣugbọn Emi ko fẹ ki o wa ni ọjọ kan (ka: awakọ idanwo atinuwa) titi ọjọ yoo fi mu mi lori iṣẹ . Awọn enia buruku so wipe o ko joko daradara ni o. Ti o ba jẹ ohunkohun, iyẹn nikan nitori Cactus ko ṣe fun awọn obi obi bi awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ, ti o, ni awada, Mo tun le ṣajọpọ ẹgbẹ bọọlu inu agbọn kan ti o ma ja nigbakan ni iwọn ni pipin iwuwo iwuwo. Nitorina, fun apejuwe. Ati atunṣe diẹ sii: ni Cactus, o kere ju Mo joko ni ile ni ijoko ihamọra kan.

Oun: Gẹgẹbi olufẹ nla ti awọn ọkọ oju-ọna, lẹsẹkẹsẹ o gba akiyesi mi ati pe Mo gbọdọ gba pe Mo fẹran awọn agbeka alailẹgbẹ rẹ. Mo tun yarayara lo si ẹgbẹ “awọn ikọlu” ti ilẹkun, ati pe Mo fẹran wọn. Ṣugbọn ju gbogbo rẹ lọ, Mo ti binu nipa ẹya pataki yii ti afọwọṣe Cactus, ti a ṣẹda bi awoṣe fun irin-ajo ìrìn-ọna opopona. Inu ilohunsoke? Bẹẹni, iyanilenu, apẹrẹ, ṣugbọn bi o ti tan lori idanwo naa: awọn sensosi oni -nọmba ni oorun kii ṣe titọ julọ. Dipo awọn ijoko ere idaraya, o ṣogo awọn itunu ti aga ile ninu yara nla.

Arabinrin: Mo ni awọn bọtini meji ni ọwọ mi: ọkan fun epo diesel eleyi ti ati ọkan fun ibudo gaasi turquoise. Mejeji ni temi! Ṣugbọn, hey, bẹẹni! Eyun, Cactus jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ pẹlu awọ ti o wa lọwọlọwọ ti miniskirt (ṣugbọn kii ṣe pẹlu awọn sokoto gigun, nitori pe Cactus jẹ iṣere ti ara ati ifẹ). Ni eyikeyi idiyele, Mo fẹ lati ṣe akiyesi awọn akojọpọ ainiye ti iṣẹ-ara ati ṣiṣu lori awọn ibadi ati awọn bumpers ti yoo fi ayọ kun awọn ọna wa. Kini diẹ sii: aṣọ Cactus kii ṣe iṣẹ-ṣiṣe rogbodiyan nikan, ṣugbọn o tun jẹ igbadun rogbodiyan - Iyika Faranse keji lẹhin iṣẹgun ti Jacobins ni a pe ni Airbump® ati pe o ṣe ipa ti oluṣọ ti gbogbo obinrin ni ala ti. Gbogbo laisi imukuro, gbagbọ mi, ati tirẹ paapaa.

Oun: O dara, Emi kii yoo sọrọ pupọ nipa awọ, ṣugbọn turquoise jẹ iboji ti o ni akiyesi julọ lonakona. O kan baamu ni iru ọkọ ayọkẹlẹ irikuri bẹ. Nla fun gbogbo awọn akojọpọ awọ. Nigbati Mo wo awọn awọ lori ayelujara, Emi tikalararẹ wa ofeefee tabi grẹy lati dara julọ. Ko ni nkankan lati ṣe pẹlu awọn ojiji 50 ti grẹy, botilẹjẹpe afẹfẹ afẹfẹ lori ẹnu-ọna jẹ iboji grẹy ti o yatọ.

Arabinrin: Ni otitọ pe Faranse jẹ peppy ati pe o duro ni opopona bi aja ti o ṣe ti egungun tirẹ, Mo ni anfani lati rii daju ni ọna alailẹgbẹ kuku. Sasha Kapetanovich ati Mo wakọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji lati ya awọn aworan lodi si ẹhin ti graffiti ti o tobi julọ ni ilu naa, iyẹn ni, lati ọfiisi olootu ni aarin ilu ọtun ni Fuzhin. Niwọn igba ti awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ jẹ okeene awakọ apejọ iṣaaju, ati Sasha kii ṣe iyatọ (eyi ko tumọ si pe wọn nṣiṣẹ ni ayika ilu ni ọdunrun fun wakati kan, awakọ wọn nikan ni agbara diẹ sii, ati awọn isọdọtun jẹ iru julọ ti o nran mi nigbati o de ọdọ. awọn ẹiyẹ ) ko rọrun lati ṣakoso. Daradara, paapaa pẹlu Cactus o wa ni jade - diẹ nitori ifarahan ti o dara julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ, diẹ nitori ọkàn idaraya rẹ). Ṣugbọn Mo ni anfani lati fokii Sasha ni kẹtẹkẹtẹ pupọ pe a wa si laini ipari fun iṣẹ iyanu ni akoko kanna. Ati pe ti, lẹhinna, Mo ni idunnu pupọ pẹlu ododo aginju, Emi yoo dahun ibeere kan pato ti ọga naa, kini iyatọ laarin ibudo epo ati Diesel, Emi yoo sọ ni deede: Mo gbadun wiwakọ pupọ ti MO je ko fetísílẹ. Ṣe iyatọ wa?! Ṣugbọn emi ko ṣe aṣiṣe nipa kikun naa ...

Oun: O dara, a ko le sọrọ nipa isare ere idaraya, ṣugbọn niwọn igba ti o jẹ ina, ṣe iwọn kilo 965, epo petirolu ati 110 “awọn ẹṣin” Diesel ti to fun gigun ẹlẹwa ti o lẹwa fun awọn aini ti idile igbalode. Paapaa ipo opopona sunmọ itunu ju ere idaraya, nitorinaa irin -ajo ni Cactus jẹ igbadun diẹ sii ju gbigbe ọna ti o kuru ju ni ayika awọn igun. Laifọwọyi leti mi ti gbogbo awọn awakọ ti arosọ Spachek ati Diyan, awọn awakọ wọnyi mọ bi wọn ṣe le gbadun ọna, ati pe Mo ni rilara pe Cactus gbe apakan ti ẹmi yẹn. Mo nifẹ rẹ gaan, o pa awọn apanirun run o si mu diẹ ninu awọn nostalgia si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu ọpọlọpọ awọn ọna igbalode ti o le paapaa jẹ diẹ ṣaaju akoko wọn. Awọn onijakidijagan Citroen aduroṣinṣin ni a ti fun ni aami tuntun, tabi nitorinaa o dabi.

Ti MO ba ni lati yan laarin awọn mejeeji, dajudaju Emi yoo wo kii ṣe ni awọ, ṣugbọn ni agbara. Ti ibudo gaasi ba tun n dije pẹlu Diesel ni ọna kan nigba ti Mo ronu nipa iṣẹ ṣiṣe, o jo jade nigbati mo ṣii apamọwọ mi ni ibudo gaasi. Cactus petirolu mu lita 6,9 ninu idanwo naa, ati diesel nikan 5,6 liters.

ÌDSH CHN ỌMỌDE

Ifihan akọkọ: Apoti lori awọn kẹkẹ ti iru awọn awọ didan ti Emi yoo rii lẹsẹkẹsẹ lori okun ẹru!

Iye: Ko nireti pe yoo jẹ olowo poku, ṣugbọn ... Ṣe o gba o kere ju alagidi kọfi kan, iwe ifọwọra ifọwọra ati iṣẹ ikẹkọ Faranse ni Ilu Paris?

Lilo epo: Ododo ti aginju n mu diẹ ati pe o le fi irọrun kuro ni ibudo gaasi to sunmọ.

Awọn ijoko ẹhin: Tani yoo jẹ ipilẹ ni awọn ijoko ẹhin ti wọn ba joko ni awọn ijoko iwaju paapaa?

Awọn aleebu pataki: ibi-itọju ọrẹ-ọmọ - Iranlọwọ Park jẹ oluranlọwọ yara ati kamẹra kan ti ode oni o le titu fiimu ẹya kan, aga iwaju romantic pipe fun awọn ibaraẹnisọrọ gigun labẹ ọrun irawọ labẹ bulọki mi ọkọ ayọkẹlẹ ifẹ) iruju ti wiwakọ SUV; kekere idana agbara, ore si mi apamọwọ ati ki o ma rẹ kaadi; rilara ti aabo ti obirin n wa ninu ọkunrin kan ati ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan - nọmba nla ti awọn capsules afẹfẹ labẹ fiimu polyurethane thermoplastic rirọ ti o rọ eyikeyi awọn fifun; okan ere idaraya tabi ẹrọ ti o lagbara to lati ma fi ẹjọ si mi fun Stallion elere idaraya ti o dara.

Aṣiṣe pataki: Emi ko le tọju rẹ gaan - ti oga naa ba rii pe mo wakọ kọja ọfiisi ni aarin owurọ nigbati o yẹ ki n kọ nkan yii, dajudaju o rii mi.

ÀWỌN TYPE

Ifihan akọkọ: Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni orire, Mo fẹran ọkan ti o ni gbigbe Afowoyi, pupọ diẹ sii ju pẹlu gbigbe laifọwọyi (robotiki). Mo fẹran Diesel diẹ sii ju ẹrọ petirolu, ni apakan nitori iyipo to dara julọ ati nipataki nitori agbara idana kekere. Ongbẹ fun ibudo gaasi jẹ iyalẹnu iwọntunwọnsi, botilẹjẹpe. Boya, ni iṣaju akọkọ, o gba awọn ọrẹ ati awọn ọta mejeeji, nitori o yatọ pupọ ti kii ṣe gbogbo eniyan yoo fẹran rẹ. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pato fun awọn eniyan ti o fẹ nkan pataki.

Iye: Bẹẹni, kii ṣe olowo poku gangan, ṣugbọn Mo loye eyi nitori pe o jẹ tuntun si ọja.

Lilo epo: Lilo iwọntunwọnsi, Diesel dajudaju jẹ anfani ti petirolu jẹ gbowolori ju goolu lọ.

Awọn ijoko ẹhin: rirọ ati itunu, awọn ohun elo tun ni rilara ti o tọ, ati paapaa nigba ti ọmọ ogun awọn ọmọ aja yi ohun kan po, wọn sọ di mimọ daradara.

Awọn Aleebu Pataki: Ni pato iwo naa - nkan pataki kan, diẹ adventurous, fun iwo pipe Emi yoo fi awọn kẹkẹ nla paapaa sori rẹ, ni pataki awọn oluṣọ-ọna pa-opopona. [ẹrin]

Alailanfani to ṣe pataki: ibujoko ẹhin ko pin.

ọrọ: Tina Torelli ati Petr Kavcic

C4 Cactus PureTech 110 Tàn (2015 год)

Ipilẹ data

Tita:	Citroën Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	13.900 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	18.930 €
Agbara:	81kW (110 KM)
Isare (0-100 km / h):	9,3 s
O pọju iyara:	188 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	4,6l / 100km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 1.199 cm3 - o pọju agbara 81 kW (110 hp) ni 5.500 rpm - o pọju iyipo 205 Nm ni 1.500 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ wakọ engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/50 R 17 V.
Agbara:	oke iyara 188 km / h - 0-100 km / h isare 9,3 s - idana agbara (ECE) 5,8 / 3,9 / 4,6 l / 100 km, CO2 itujade 107 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.020 kg - iyọọda gross àdánù 1.555 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.157 mm - iwọn 1.729 mm - iga 1.480 mm - wheelbase 2.595 mm - ẹhin mọto 348-1.170 50 l - epo ojò XNUMX l.

C4 Cactus BlueHDi 100 Tàn (2015 дод)

Ipilẹ data

Tita:	Citroën Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	13.900 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	20.210 €
Agbara:	74kW (100 KM)
Isare (0-100 km / h):	10,7 s
O pọju iyara:	184 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	3,1l / 100km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.560 cm3 - o pọju agbara 74 kW (100 hp) ni 3.750 rpm - o pọju iyipo 254 Nm ni 1.750 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ wakọ engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/50 R 17 V.
Agbara:	oke iyara 184 km / h - 0-100 km / h isare 10,7 s - idana agbara (ECE) 3,5 / 2,9 / 3,1 l / 100 km, CO2 itujade 82 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.070 kg - iyọọda gross àdánù 1.610 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.157 mm - iwọn 1.729 mm - iga 1.480 mm - wheelbase 2.595 mm - ẹhin mọto 348-1.170 50 l - epo ojò XNUMX l.