Ducati: ina alupupu? Wọn yoo. "Ọjọ iwaju ni itanna"
Ni iṣẹlẹ Motostudent ni Spain, Aare Ducati ṣe alaye ti o lagbara pupọ: "Ọjọ iwaju jẹ ina mọnamọna ati pe a sunmọ si iṣelọpọ pupọ." Njẹ Ducati ina mọnamọna le lu ọja ni ọdun 2019?
Ducati ti ṣe awọn kẹkẹ ina mọnamọna tẹlẹ, ati pẹlu Ile-ẹkọ giga Polytechnic ti Milan, paapaa ti ṣẹda Ducati Zero, alupupu itanna gidi kan (Fọto loke). Ni afikun, Aare ile-iṣẹ ni ẹẹkan ti ya aworan lori alupupu Ducati Hypermotard ti o yipada si ina nipa lilo awakọ Zero FX.
Gẹgẹbi ẹnu-ọna Electrek ṣe iranti (orisun), ni ọdun 2017, agbẹnusọ ile-iṣẹ kan sọrọ nipa awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ meji ti ina mọnamọna ti yoo han ni ọdun awoṣe 2021 (iyẹn ni, ni idaji keji ti 2020). Sibẹsibẹ, ni bayi CEO Claudio Domenicali tikararẹ ti jẹ ki o han gbangba pe ile-iṣẹ naa sunmọ si ifilọlẹ iṣelọpọ ibi-pupọ. Ati pe ti Alakoso funrararẹ sọ bẹ, lẹhinna awọn idanwo yẹ ki o wa ni ipele ti ilọsiwaju pupọ.
Akoko ti n ṣiṣẹ nitori paapaa Harley-Davidson ti kede awoṣe ina mọnamọna tẹlẹ, ati Energica ti Ilu Italia tabi Zero Amẹrika ti n ṣe awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ meji fun awọn ọdun. Paapaa awọn Urals n sare siwaju.
> Harley-Davidson: Electric LiveWire lati $ 30, ibiti o ti 177 km [CES 2019]
A ṣafikun pe loni awọn idaduro ti o tobi julọ fun awọn alupupu ina jẹ awọn batiri, tabi dipo iwuwo agbara ti o fipamọ sinu wọn. Idaji-ton le ni chassis jẹ rọrun lati gbe ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣugbọn ko dara fun alupupu kan. Nitorinaa, ni afikun si awọn sẹẹli lithium-ion elekitirolyte ti o lagbara, awọn sẹẹli lithium-sulfur, eyiti o ṣe ileri iwuwo agbara ti o ga julọ fun ibi-kanna tabi ibi-isalẹ fun agbara kanna, tun jẹ iwadii lekoko.
> Ise agbese European LISA ti fẹrẹ bẹrẹ. Ibi-afẹde akọkọ: lati ṣẹda awọn sẹẹli lithium-sulfur pẹlu iwuwo ti 0,6 kWh / kg.
Eyi le nifẹ si ọ:
