Ducati GT 1000

Ni awọn ọjọ wọnyi nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ supercars jọba, Ducati GT 1000 jẹ yiyan nla fun awọn ti o rẹwẹsi fun awọn alupupu “ju” ti o ṣetan lati wọ, ṣugbọn tun fẹ lati gbadun isinmi ati igbadun gigun.

Ṣugbọn iwọ kii yoo gba aṣiṣe. Ducati jẹ ami iyasọtọ pẹlu ifẹ fun awọn alupupu ati awọn ẹya ti o le rii nikan lori awọn ẹwa lati ile-iṣẹ Borg Panigal. GT 1000 ṣe afihan eyi pẹlu gbogbo inch ti chrome didan ati irin dì pupa ti a bo lẹwa. Keke naa pin orukọ nikan ati awọn iwo gaunga pẹlu aṣaaju alarinrin rẹ, ohun gbogbo jẹ tuntun, abajade ti awọn oṣu 18 ti iṣẹ lile nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ Ducati ni ẹka R&D.

Alupupu naa ni agbara nipasẹ ẹrọ ẹlẹsẹ meji-silinda ti a fihan 1000cc. Ẹrọ naa n pese gigun didan ninu eyiti awakọ ati ero-ọkọ iwaju le gbadun awọn gbigbọn didùn ti ẹrọ ibeji-silinda ati ohun Ducati abuda lati awọn iru eefin chrome, bakanna bi ijabọ lilọ yiyara lori opopona yikaka. Fireemu tube irin ni idapo pẹlu idadoro (43mm Marzocchi USD orita ni iwaju, awọn ifa mọnamọna meji ni ẹhin) n fun keke ni idakẹjẹ ati iduroṣinṣin lori pẹpẹ ati awọn igun gigun fun eyiti Ducats atijọ ti mọ julọ. Bii iru eyi, GT 1000 jẹ kongẹ lalailopinpin ati ina iyalẹnu lati wakọ. Nkankan ti o yatọ patapata ti iwọ yoo gbiyanju lati fojuinu fun ojoun tabi alupupu Ayebaye. Ko si darukọ awọn idaduro; Brembo ti rii daju pe kg 185, ti o gbẹ bi GT 1000, duro ni iyara ati igbẹkẹle.

Nitori ipo wiwakọ ti o ni ihuwasi pupọ ati iduroṣinṣin ati otitọ pe o funni ni itunu nla paapaa fun ero-ọkọ (ijoko nla), a ni igboya lati sọ pe eyi ni ọrẹ ati iranlọwọ julọ Ducati titi di isisiyi. Ti o ba flirt pẹlu awọn Alailẹgbẹ ati ife alupupu pẹlu kan ọkàn, ati paapa ti o ba ti o ba wa ni nbaje nipasẹ o daju wipe gbogbo rẹ ojúlùmọ gùn sii tabi kere si iru Japanese pari alupupu, ti o ba wa setan fun GT 1000. Engineer Taglioni, oriire. , o ti ṣe alupupu kan ti o jẹ asiko paapaa lẹhin ọdun 35! n * Engineer Taglioni ni baba Ducati GT 750 atijọ ti a ṣe ni 1971.

Ducati GT 1000

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 2.499.000 ijoko

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 4-ọpọlọ, L 2-silinda, itutu afẹfẹ, 992 cm3, 67 kW (7 HP) ni 92 rpm, 8.000 Nm ni 91 rpm, 1 mm Marelli itanna epo abẹrẹ. Idimu: eefun, epo, olona-awo.

Gbigbe agbara: Gbigbe 6-iyara, pq.

Fireemu: irin pipe.

Idadoro: iwaju orita telescopic UDD pẹlu iwọn ila opin kan ti 43 mm, afẹhinti mọnamọna ilọpo meji.

Awọn idaduro: awọn disiki iwaju 2x pẹlu iwọn ila opin ti 320 mm, lilefoofo 2-piston caliper, disiki 1x ẹhin pẹlu iwọn ila opin ti 245 mm.

Awọn taya: ṣaaju 120 / 70-17, pada 180 / 55-17. Wheelbase: 1425 mm.

Iga ijoko lati ilẹ: 830 mm.

Idana ojò: 15 l. Iwuwo gbigbẹ: kg 185.

Olubasọrọ: Kilasi, ẹgbẹ dd, Zaloška 171 Ljubljana, tẹlifoonu: 01/54 84 789

A yin

ayeraye fọọmu

lilo ojoojumọ

eyi jẹ Ducati (nitorinaa tun jẹ ere idaraya)

A bawi

idiyele (kii ṣe ti a ba ronu nipa Ducati)

afẹfẹ Idaabobo

awọn ọdọ yoo jasi ko ni oye idi ti a fẹran wọn

ọrọ: Petr Kavchich

aworan: Ducati