Ducati Scrambler Café Isare, igbeyewo - Road igbeyewo

Awọn akoonu

Bawo ni a ṣe ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Borgo Panigale ojoun kan
Bawo ni o se wa?
awọn ipinnu
- aṣọ

“Ojoun” ere idaraya ni ibamu si Ducati. Scrambler Café Isare jẹ rọrun, aṣa ati igbadun.

Ti pada Ẹlẹsin Kafe, Omokunrin. Bi o tabi rara, o fẹrẹ to ọgọta ọdun lẹhin ti awọn keke opopona aṣa pẹlu awọn ohun elo keke ere-ije, ti a nṣakoso nipasẹ awọn ti a pe ni rockers - awọn onijakidijagan ti awọn alupupu ati orin apata - ti n ja nipasẹ awọn kafe Ilu Lọndọnu, ọja fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ meji ti di iṣelọpọ ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ. si dede pẹlu kan oniru reminiscent ti awọn keke ti awọn ti o ti kọja.

Nitorina tun) Ducati bẹrẹ soke Ẹlẹsin Kafebẹrẹ ni ipilẹ ti ipari rẹ: nibi kooduopo, awoṣe ti o ti ṣe amọna gangan ni ami iyasọtọ si aṣeyọri alailẹgbẹ lati ibẹrẹ rẹ (2015) titi di oni.

O pe ni Ducati Scrambler Café Racer, ni ọwọ ọwọ, ere kekere ati gẹṣin “ẹyọkan” ati pe o ti wa tẹlẹ ni awọn oniṣowo ni 10.950 Euro nikan ni awọ Black Kofi. Mo gbiyanju eyi ni awọn opopona ti Bologna n wa anfani ati alailanfani... Eyi ni bi o ti ri.

Bawo ni a ṣe ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Borgo Panigale ojoun kan

Ifarahan ti tuntun Ducati Scrambler Cafe Isare ti a ṣe afihan nipasẹ awọn kẹkẹ 17-inch pẹlu awọn taya Pirelli Diablo Rosso II lati 120/70 ni iwaju ati 180/55 ni ẹhin, kẹkẹ idari pẹlu awọn digi ni awọn opin ni aṣa aṣa ojoun, awọn paipu iru meji Terminioni, iwaju fairing, iwe-aṣẹ awo (54 ni a oriyin si Bruno Spaggiari, itan Ducati Isare), kukuru Fender ati kekere iwe-ašẹ awo dimu.

Gàárì bi bošewa ideri fun vargan eyiti o yi keke pada si ẹyọkan, ati ojò irin ni awọn ẹrẹkẹ rirọpo. IN fireemu o jẹ grille irin ti Ayebaye, aami -iṣowo Ducati, ati ni iwaju a rii ọkan orita Kayaba yipada 41 mm (kii ṣe adijositabulu), eyiti o papọ pẹlu eyọkan adijositabulu ni idapo pẹlu aluminiomu meji-apa wiwọ, o ti gba eto pataki ni iṣaaju.

Awọn iwọn ẹnjini ti yipada: keke naa ti kuru, ipilẹ kẹkẹ ti dinku nipasẹ 9 mm. Aṣa ti o kere ju ti Scrambler Café Racer jẹ ki Ducati yan fun eto braking ti o ni ipese pẹlu ABS Bosch 9.1 MP boṣewa pẹlu disiki 330 mm kan, nipọn 5 mm ni iwaju pẹlu mẹrin-piston Brembo monobloc caliper pẹlu oke radial ati disiki 245 pẹlu caliper pisitini kan ni ẹhin.

Awọn engine jẹ 803cc Desmodue silinda meji Aami afẹfẹ ati epo tutu, ifaramọ Euro 4, le pese 75 CV ni 8.250 rpm ati iyipo ti 68 Nm ni 5.750 rpm (a nilo awọn aaye itọju ni gbogbo 12.000 km). Ni ipari, Ducati ti ṣẹda laini ifiṣootọ kan awọn ẹya ẹrọ ati aṣọ ki awọn alabara le ni iriri oju -aye 360 Scrambler bugbamu.

Bawo ni o se wa?

Ni Ducati, wọn papọ daradara oju -ije ti kafe pẹlu ipo awakọ ti ko ni iwọn pupọ ti o le bakan ba aṣeju pupọ. itunu.

Pelu wiwa polurulini otitọ, Scrambler Café Racer tuntun ko rẹwẹsi rara. Lakoko idanwo opopona, eyiti o fẹrẹ to 200 km, Emi ko rẹwẹsi ninu awọn ọwọ ọwọ mi. Ní bẹ Ipo Awakọ bẹẹni, o kọlu, ṣugbọn o dara. Gàárì naa le ma jẹ rirọ pupọ, ṣugbọn o fẹrẹ ṣe ko ṣee ṣe lati beere fun diẹ sii lati keke bi eyi.

Bibẹẹkọ, o ṣetọju irọrun ti iwakọ Scrambler: afọwọṣe, iṣakoso, keke keke iwuwo ti o fun laaye paapaa awọn ẹlẹṣin ti ko ni iriri lati joko lori awọn kẹkẹ meji. Ni akoko kanna, sibẹsibẹ, o ṣe amuse ọpọlọpọ, paapaa awọn alupupu ti o fafa julọ. Nitori, botilẹjẹpe agbara jẹ iwọn kekere, titọ cyl silinda Ducati - kikun-ara, funnilokun, nitootọ moriwu.

O ṣe afihan ti o dara julọ ni kekere ati aarin, pẹlu awọn onitẹsiwaju onitẹsiwaju ati ohun didun pupọ; dipo, ko si aaye ni titọ awọn jia soke si iduro (eyiti o ṣiṣẹ ni bii 8.000 rpm). O dara ìmúdàgba ihuwasiAwọn idadoro naa ko nira pupọ, wọn dara julọ ni gbigba awọn ikọlu ni idapọmọra ati awakọ ilu, pese atilẹyin to dara paapaa ni awọn iyara igbadun pupọ julọ ni awọn ipo adalu.

Nikan ti o ba bori rẹ, n wa opin (si asan, lati so ooto) o le ni rilara diẹ ninu gbigbe tabi gbigbe fifuye. Ni apa keji, Scrambler Café Racer ko ṣe apẹrẹ lati ni itẹlọrun awọn geeks. Ni ipari, Mo ni idaniloju pupọ nipasẹ braking.

Disiki kan, mẹrin-piston Brembo caliper ṣiṣẹ daradara ati ṣe iṣeduro iṣẹ to dara julọ: Emi ko nireti iru iṣe to munadoko.

Awọn olugbo ti o fojusi? Eyi jẹ olugbo ọdọ kan, eyiti, bi o ṣe mọ, ni ifamọra diẹ sii Ipo ati iwo si awọn iṣe bii diẹ ninu awọn awakọ alupupu nostalgic ti iṣaaju ti n wa igbadun, ere idaraya, aṣa ati kii ṣe ọkọ ti nbeere pupọju.

awọn ipinnu

Mo nifẹ rẹ, Mo ro pe o han gbangba. Iru keke bẹẹ ko rọrun lati gboju. Gbogbo eniyan gba pẹlu eyi: mejeeji awọn olubere ati awọn bikers ti o ni iriri. Enjini naa gbona diẹ, ṣugbọn o lẹwa ni pipe lati wo, ni iwọn daradara ati idunnu lati wakọ: 75 hp. engine-cylinder meji jẹ ohun ti o nilo lati jẹ diẹ, rin ati gbadun awọn oke-nla. . Dajudaju, eyi kii ṣe ẹbun, ṣugbọn sibẹ Ducati.