Toyota 2 3.0JZ-GTE ẹrọ

2JZ-GTE 3.0 Turbo engine ti fi sori ẹrọ ni pato lori awọn ere idaraya Supra RZ, bakanna bi Aristo, ṣugbọn ni awọn iran meji akọkọ. Ti ṣejade ni Japan nikan lati 1991 si 2002. O jẹ idahun si ẹrọ ilọsiwaju Nissan (RB26DETT N1) eyiti o jẹ ayanfẹ ni nọmba awọn aṣaju-ija. Ni 1997, Japanese Difelopa igbegasoke 3.0-lita twin-turbo 2JZ-GTE, bi awọn kan abajade ti awọn awoṣe gba a ayípadà àtọwọdá ìlà eto - VVT-i.

Технические характеристики

Iṣipopada ẹrọ, cm onigun	2997
Agbara to pọ julọ, h.p.	280 - 324
Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm.	427 (44) / 4000: 432 (44) / 3600: 451 (46) / 3600:
Epo ti a lo	Ere epo (AI-98) Ọkọ ayọkẹlẹ AI-98
Lilo epo, l / 100 km	11.9 - 14.1
iru engine	6-silinda, àtọwọdá 24, DOHC, tutu tutu bibajẹ
Fikun-un. engine alaye	abẹrẹ epo pupọ
Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm	280 (206) / 5600: 324 (238) / 5600:
Iwọn funmorawon	8.5
Iwọn silinda, mm	86
Piston stroke, mm	86
Supercharger	Tobaini Twin turbocharging
Nọmba ti awọn falifu fun silinda	4

 

• Ẹrọ Toyota 2JZ-GTE 3.0 ti ni ipese pẹlu ohun ti o wa ninu ila 6-silinda (irin simẹnti) ati ori 24-valve (aluminiomu). Sibẹsibẹ, nibẹ ni ko si eefun ti lifter;
• Awakọ akoko - oriṣi igbanu;
• Agbara agbara kuro jẹ - 275-330 hp. (ti fun Japan o wa aropin ninu iṣelọpọ awọn ẹrọ ti 280 hp, lẹhinna ni agbegbe ti, fun apẹẹrẹ, Amẹrika, nọmba yii de 330 hp;
• Ẹrọ turbo ni a fun pẹlu eto iginisonu laisi olupin kaakiri lẹsẹkẹsẹ lati iyipada akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ (1991);
• Lilo epo - ilu (15.5 liters), opopona (9.6 liters), ti a ba mu apẹẹrẹ ti Supra 1995 lori gbigbe itọnisọna;
• Awọn orisun ẹrọ ti olupese sọ nipasẹ olupese jẹ 300.000 km, ṣugbọn ni ibamu si awọn atunyẹwo, ẹrọ naa lagbara lati kọja 500.000;
• Ẹrọ naa pẹlu awọn turbines meji pẹlu intercooler, eto agbara abẹrẹ, ikọlu piston, ati iwọn ila opin silinda, jẹ 86 mm;
• Eto abẹrẹ - MPFI;

Awọn iyipada

Ni tọkọtaya akọkọ ti awọn ilọsiwaju, iyipo naa jẹ 435 N * m, ṣugbọn lẹhin ti awọn olupilẹṣẹ pese VVT-i (1997), nọmba naa pọ si 451 N * m. Agbara ti ẹrọ atilẹba (2JZ-GE) tun pọ si lẹhin turbocharging ibeji. O wa ni iyara ti 5600 / min. Twin turbo agbara pọ lati 227 hp to 276. Siwaju sii, ọkọ ayọkẹlẹ ti tunṣe fun awọn ọja Yuroopu ati Amẹrika (lati ọdun 1997). Ẹrọ ti a ṣe adaṣe bẹrẹ si fun pọ 321 hp.

2JZ-GTE awọn iṣoro

1. Eto iginisonu (resistance ti ko dara si ọriniinitutu);
2. Awọn orisun ti àtọwọdá ti eto VVT-i jẹ ni apapọ nipa 100 ẹgbẹrun kilomita;
3. Ibaje iyara iyara ti okun tobaini;
4. Amure ẹdun igbanu akoko.

Laibikita gbogbo awọn abawọn, a ka ẹrọ naa si igbẹkẹle pupọ pẹlu awọn ẹya apoju ilamẹjọ fun itọju.

Nibo ni nọmba ẹrọ wa

Nọmba ICE wa laarin aga timutimu atilẹyin ati idari agbara.

Yiyi 2JZ-GTE

Awoṣe yii ni agbara nla fun yiyi.

Ipele 1

Fun ilosoke ti o kere julọ ninu agbara, iwọ yoo nilo lati mu titẹ alekun sii. Iwọ yoo nilo lati ṣe:

• fifa epo diẹ sii daradara (to 280 l / h);
• Awọn injectors 550 cc;
• gbooro imooru;
• intercooler iwaju;
• epo imooru;
• agbawole tutu;
• olutọju bustrol;
• Famuwia ECU fun awọn aye tuntun (tabi rira ti eto ti o ṣetan).

Ipele 1 n gba agbara to to 450. hp.

Ipele 2

Fun ipele keji ti alekun agbara, yoo jẹ dandan lati rọpo turbine pẹlu ọkan ti o ni agbara diẹ sii. O le duro lori eto ibeji-turbo atilẹba, tabi o le fi ẹyọ kan kan kun, ṣugbọn turbine ti o tobi julọ. Ni afikun si turbine funrararẹ, iwọ yoo nilo:

rirọpo fifa epo pẹlu agbara ti o to 400 l / h;

• Awọn injectors 1000 cc;
• famuwia tuntun fun ECU;
• ipari ti eto àtọwọdá;
• rirọpo awọn iṣẹ ọwọ pẹlu alakoso 264.

Ipele 2 ṣaṣeyọri ẹṣin 750.

Ipele 3

Ni ipele kẹta, ko ṣee ṣe lati ṣe laisi isọdọtun ti ShPG fun awọn ẹya eke ati atunyẹwo ori silinda. Ati pe tun ti fi tobaini ti o munadoko diẹ sii sii, eto idana ti wa ni ipari, awọn camshafts pẹlu ipele ti o pọ si 280. Ati pe, nitorinaa, famuwia naa.

Toyota 2JZ-GTE fifi sori ẹrọ lori awoṣe ni gbogbo igba

• Toyota Aristotle (JZS147);
• Toyota Aristotle V (JZS161);
• Toyota Supra (JZA80).

Fidio: gbogbo otitọ nipa 2JZ-GTE

Otitọ otitọ nipa 2JZ GTE!