Ẹrọ fun aṣaju Agbaye // Idanwo: Beta RR 2T 300 2020

Wọn n wọle ni akoko 2020 pẹlu tito lẹsẹsẹ tuntun patapata ti o ti yipada ni pataki lati awọn awoṣe iṣaaju. Ni akoko yii, a ṣe idanwo kini awọn asia wọn lagbara ni 300uro enduro meji-ọpọlọ. Wo Iwọn enduro pẹlu awọn awoṣe oriṣiriṣi mẹjọ, lati 125cc meji-ọpọlọ si 480cc mẹrin-ọpọlọ, nitorinaa gbogbo eniyan le wa keke ti o tọ fun wọn.

Ifarabalẹ akọkọ jẹ dara, keke naa ga ati didan, awọn pilasitik ti pari daradara, awọn laini ode oni le paapaa leti ọ diẹ ti oludije Austrian. Boya diẹ ninu dabaru le farapamọ si ibikan dara julọ, ṣugbọn o jẹ kanna. Awọn imudani fifẹ jakejado joko daradara ni ọwọ rẹ ati laipẹ jẹ ki o ye wa pe Beta jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan fun awọn ti o ga julọ nitori pe o joko ga ati pe o tun ga pupọ nigbati o ba de idadoro ati ijinna engine lati ilẹ. . Ijoko naa tobi, itunu pupọ ati pẹlu aaye ti ko ni isokuso ti o dara pupọ nigbati o ba n lọ soke tabi nigba iyara. Nitoripe o nà siwaju si fila epo, eyiti o le ṣii diẹ diẹ sii, iṣipopada lori keke nigbati o ba tẹ igun kan jẹ ti o ga julọ nitori pe o le ṣaju opin iwaju daradara nigbati o ba nwọle igun kan. O tun jẹ ipinnu ti o dara bi o ṣe le gba nipasẹ awọn igun wiwọ ni kiakia nitori pe o ni aarin ti o ga julọ ti walẹ ju idije lọ. O nilo imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ diẹ sii diẹ sii, ṣugbọn ni apa keji, nigba wiwakọ lori awọn apata tabi awọn igi, gígun jẹ dara julọ nitori iwọ kii yoo lọ sinu idiwọ pẹlu fireemu tabi ẹrọ, eyiti bibẹẹkọ ti ni aabo daradara nipasẹ apata ṣiṣu. .

Orita KYB ati mọnamọna Sachs jẹ pipe fun lilo enduro. Gigun awọn gbongbo, gbigbe awọn kikọja kekere, awọn apata ati awọn okuta jẹ nla. Paapaa nitori iwuwo kekere, nitori gbigbẹ jẹ 103 kilo nikan. Gbogbo eyi papọ tun pese igbẹkẹle ati ailewu, bi o ṣe mu itọsọna kan daradara ni awọn iyara giga. Mo yẹ ki o ṣe akiyesi sibẹsibẹ pe eyi kii ṣe keke ti ẹnikẹni le gùn, fun olubere kan aṣayan ti o dara julọ yoo jẹ sọ ẹrọ 5cc tabi 200cc. Nitori nigbati o ṣii finasi lori RR 250, ohun bẹrẹ lati ṣẹlẹ gan ni kiakia. Aibikita diẹ pẹlu fifa ati ipo ara ti o jinna pupọ sẹhin nyorisi taara si kẹkẹ ẹhin ati pe fifun nilo lati wa ni pipa. Ti o ni idi ti mo ti kowe ninu awọn akọle ti yi ni aṣa alupupu aye asiwaju. Irọra kan ṣoṣo pẹlu ẹrọ naa ni pe ni awọn opopona okuta wẹwẹ o le ni rilara awọn gbigbọn kekere ti n bọ lati inu ẹrọ ti o wa ni ọna diẹ ti MO ba jẹ yiyan gaan. Ṣùgbọ́n òùngbẹ ẹ́ńjìnnì náà tún yà mí lẹ́nu. Eyi yẹ lati dale lori eto kabu, ṣugbọn lẹhin awọn wakati meji ti enduro (kii ṣe motocross) o jẹ dandan lati yipada si ifipamọ. Ojò naa mu 300 liters ti petirolu mimọ, bi a ti da epo adalu sinu apo eiyan lọtọ. Sibẹsibẹ, ipin naa n yipada nigbagbogbo da lori awọn iwulo tabi fifuye ti ẹrọ naa.

Ẹlẹṣin tun fihan nigbati o ngun awọn oke giga, nibiti idunnu jẹ ogbontarigi oke bi o ṣe sare si ibi ipade naa lainidi. O tun ṣiṣẹ daradara lori awọn oke gigun lọra nibiti jia keji ati ẹkẹta ṣiṣẹ awọn iṣẹ iyanu. Bibẹẹkọ, jia kẹta, eyiti o ni agbara pupọ ati agbara iyipo, jẹ apẹrẹ fun gigun enduro lori awọn itọpa igbo. Ni awọn rpms ti o ga julọ, o nilo lati san ifojusi pataki si ifọkansi ati awọn laini, nitori pẹlu gbogbo agbara yii, ohun gbogbo ṣẹlẹ ni iyara pupọ. Ni awọn ọna iyara to ga lati ibi idoti, o fo nipasẹ afẹfẹ lori gaasi ajija. Ni irọrun rọ lori awọn iyipo, gbigba ọ laaye lati laini deede lati eti si eti. Awọn idaduro tun lagbara ati duro ni igbẹkẹle, ṣugbọn iṣọra yẹ ki o ṣe adaṣe ni awọn iyara kekere nitori wọn ni itara pupọ, ati lefa ati efatelese gbọdọ tẹ ni awọn agbegbe isokuso pẹlu oye ti o tobi julọ ti ko ṣe idiwọ kẹkẹ.

Iṣiṣẹ didara, agbara nla, iṣakoso kongẹ ni awọn iyara giga ati awọn paati igbẹkẹle jẹ awọn kaadi ipè ti Beta n tẹtẹ lori, eyiti o ṣe aṣoju ọna yiyan Ilu Italia si awọn oludije Austrian. Iye idiyele naa tun jẹ iyanilenu bi o ṣe jẹ enduro ere-ije lawin ni kilasi rẹ lori ọja naa. O jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 2 ​​lati ọdọ alamọja Moto Mali oniṣowo kan ni Radovljica, ẹniti o tun fun wa ni Beto RR 300T 8650 kan lati ṣe idanwo.