Honda ṣiṣan engine

Omi Honda jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan. Ni otitọ, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ati ọkọ ayọkẹlẹ kekere ni akoko kanna. Dipo, o tọka si awọn kẹkẹ-ẹrù ibudo gbogbo-ilẹ, ṣugbọn ko si isọdi mimọ. Ti ṣejade lati ọdun 2000.

Ni ita, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni apẹrẹ ti o wuyi, ti o yara. O ti wa ni gíga ìmúdàgba. Syeed Honda Civic ti lo bi ipilẹ fun iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn iran mẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa.

Iran akọkọ ni a ṣe lati 2000 si 2006. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe kii ṣe ni Japan nikan, ṣugbọn tun ni Russia. Laibikita iṣeto ni, wọn ni ara minivan kan. Agbara engine jẹ 1,7 ati 2 liters, ati agbara jẹ lati 125 si 158 horsepower.

Iran keji ti ṣiṣan ti tu silẹ ni ọdun 2006. Apẹrẹ ode ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti tun ṣe. Awọn iyipada tun kan inu inu agọ. Ni gbogbogbo, awakọ ati awọn arinrin-ajo gba afikun itunu. Awọn paramita imọ-ẹrọ duro fẹrẹẹ ni ipele kanna.

Awọn iran kẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba 1,8 ati 2 lita petirolu enjini. Ẹrọ 1,8-lita (140 hp) ni a ṣe pẹlu gbigbe afọwọṣe ni awọn jia 5 ati gbigbe laifọwọyi tun ni awọn jia 5. Ẹrọ-lita meji pẹlu agbara ti 150 hp. gba CVT pẹlu 7 murasilẹ (tiptronic).

Salon

O pọju ṣiṣan le gba eniyan marun, mẹfa tabi meje. Meje-seater awoṣe di a mefa-ijoko lẹhin restyling. Ọwọ ihamọra itura kan han ni aaye ọkan ninu awọn ero. Inu ilohunsoke ti wa ni ọṣọ ni ara minimalist.

Awọn ẹya inu ilohunsoke nọmba nla ti awọn apoti ati awọn selifu nibiti o le fi awọn ohun elo to wulo. Awọn awọ akọkọ jẹ grẹy ati dudu. Awọn ẹya inu inu ṣiṣu ti wa ni afikun nipasẹ awọn ifibọ awọ-awọ titanium. Awọn irinse nronu ni o ni osan backlighting pẹlu Fuluorisenti atupa.

Chassis, itunu, ailewu

Awọn ẹnjini yato da lori iṣeto ni. Ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan nilo idaduro ominira. A fi ọpa amuduro sori ẹrọ ni iwaju ati ẹhin. Apoti “Idaraya” naa ni awọn ifasimu mọnamọna lile pẹlu irin-ajo kukuru ati iwọn ila opin ti o tobi ju igi egboogi-yipo (ni idakeji si iṣura). Gbogbo awọn ẹya wiwakọ kẹkẹ ni a rii lakoko ni Japan nikan.

Ṣiṣan san ifojusi pupọ si ailewu ati itunu. Inu awọn apo afẹfẹ mẹrin wa ati awọn igbanu igbanu. ABS ṣe iṣeduro braking igboya. A pese itunu nipasẹ awọn ijoko ti o gbona ati awọn digi, iṣakoso oju-ọjọ ati awọn awakọ ina fun awọn digi, orule oorun, ati awọn ferese.

Awọn ẹrọ wo ni a fi sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ (Honda nikan)

Iran	brand, ara	Awọn ọdun iṣelọpọ	Ẹrọ	Agbara, h.p.	Iwọn didun, l
Ni igba akọkọ	Sisan, minivan	2004-06	D17A VTEC K20A i-VTEC	125 155	1.7 2
Sisan, minivan	2000-03	D17A K20A1	125 154	1.7 2
Sisan, minivan	2003-06	D17A K20A K20B	130 156, 158 156	1.7 2 2
Sisan, minivan	2000-03	D17A K20A	130 154, 158	1.7 2
Keji	Sisan, minivan	2009-14	R18A R20A	140 150	1.8 2
Sisan, minivan	2006-09	R18A R20A	140 150	1.8 2

Awọn mọto ti o wọpọ julọ

Ọkan ninu awọn ẹrọ ijona inu ti o wọpọ julọ lori ṣiṣan jẹ R18A. Ti fi sori ẹrọ lori iran keji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, titi di ọdun 2. Enjini iran keji olokiki miiran jẹ R2014A. Ko si olokiki olokiki ni K2A, eyiti a fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran akọkọ. Pẹlupẹlu, ẹrọ D20A nigbagbogbo ni a rii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran akọkọ.

Yiyan ti motorists

R18A ati R20A

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona R20A wa ni ibeere. Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni mimu to dara (ninu ọran ti gbogbo kẹkẹ) ati tun ni idaduro lile niwọntunwọnsi. Enjini ko je epo, eyi ti o mu ọkọ ayọkẹlẹ alara dun ti iyalẹnu. Ẹka agbara naa jẹ igbẹkẹle ati ki o mu ọkọ ayọkẹlẹ mu iyara pọ si. Ile iṣọṣọ jẹ yara ati igbadun.

Lilo engine ni igba otutu jẹ airoju diẹ. Nọmba yii le jẹ 20 liters fun 100 kilomita. Nigbati o ba n wakọ ni idakẹjẹ, ẹrọ naa n gba aropin ti 15 liters. Ninu ooru ipo naa dara si diẹ. Lori ọna opopona, agbara jẹ 10 liters lori ọna opopona ati 12 liters ni ilu, ati pe eyi jẹ pẹlu kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo, iwọn didun ti 2 liters.

Awọn ṣiṣan pẹlu ẹyọ agbara R18A (1,8 liters) jẹ iyatọ nipasẹ apẹrẹ ita ode oni ibinu. Awọn engine fa fere bi 2 liters. Ohun gbogbo ti o wa ninu agọ jẹ ergonomic ati itunu, ati agbara idana iwọntunwọnsi ni a ṣe akiyesi ni awọn iyara ti o to 118 km / h. Inu mi dun pe ipo ọrọ-aje wa fun ẹrọ amúlétutù. Awọn jia lefa wa ni irọrun be.

K20A ati D17A

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ K20A ni a ṣe lati ọdun 2000 si 2006. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iru ẹrọ kan wa ni ibeere laarin awọn tọkọtaya tọkọtaya. O tun jẹ igbagbogbo mu fun irin-ajo nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu tirela kan. K20A (2,0 l) ni gbogbo itelorun.

Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o niyanju lati rọpo igbanu akoko ati pulley lẹsẹkẹsẹ. Awọn iṣoro le tun dide pẹlu agbara idari / alternator ati air karabosipo igbanu. Bi maileji naa ti n pọ si, rirọpo ti sipaki plug daradara gasiketi ati ideri àtọwọdá, camshaft ati awọn edidi crankshaft ni a nilo.

17-lita D1,7A kii ṣe olokiki pupọ laarin awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Otitọ ni pe ni iṣe agbara engine ko nigbagbogbo to. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni iwọn awọn toonu 1,4 ati ti kojọpọ pẹlu eniyan 6 n gbe pẹlu igara akiyesi. Gigun oke nigbati agọ ti kun jẹ ṣee ṣe nikan ni iyara ti o kere ju 5000. Ẹrọ naa ko to ni awọn iyara kekere, eyiti kii ṣe ọran pẹlu ẹrọ ijona ti inu-lita meji-lita K20A.

K20A ni die-die siwaju sii ti ọrọ-aje ju R18A. Ni akoko ooru, pẹlu air conditioning ati apoti orule lori, o jẹ 10 liters fun 100 km, eyiti o dara julọ. Nigbati awọn onibara agbara afikun ba yọkuro, agbara yoo lọ silẹ si 9 liters. Ni igba otutu, agbara jẹ 13 liters pẹlu preheating.

engine guide

Ti awọn atunṣe pataki ko ba ṣeeṣe tabi alailere fun ṣiṣan, o dara lati ra ẹrọ adehun kan. Awọn iye owo ti awọn enjini fun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ninu awọn apapọ ibiti. Fun apẹẹrẹ, adehun R18A le ra fun 40 ẹgbẹrun rubles. Ni idi eyi, a pese atilẹyin ọja fun awọn ọjọ 30 tabi awọn ọjọ 90 nigbati o ba fi sii nipasẹ ẹniti o ta ọja naa. Ẹrọ adehun lati Japan jẹ idiyele ti 45 ẹgbẹrun rubles.