Hyundai D4BF engine
Awọn akoonu
Itusilẹ ti ẹrọ yii ti ṣe ifilọlẹ pada ni ọdun 1986. Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lori eyiti a fi sori ẹrọ D4BF ni iran akọkọ Pajero. Lẹhinna o ti gba nipasẹ Korean Hyundai o bẹrẹ si fi sori ẹrọ lori Porter, Galloper, Terracan ati awọn awoṣe miiran.
D4BF isẹ lori awọn ọkọ ti awọn orisirisi orisi
Ni aaye iṣowo, ẹrọ ayọkẹlẹ jẹ ọna asopọ pataki julọ, nitori owo-wiwọle taara da lori awọn agbara rẹ. Hyundai Porter jẹ iru ọkọ ayọkẹlẹ kan. O ti wa ni ipese pẹlu a 4 lita D2,4BF engine. Awọn oko nla maneuvers daradara ni ilu, nitori ti o jẹ kekere. Ni akoko kanna, o ni agbara gbigbe ti o dara julọ ti awọn toonu 2.
Awoṣe Hyundai miiran ti a npe ni Galloper tun ni ipese pẹlu ẹrọ D4BF kan. Eyi kii ṣe ọkọ nla mọ, ṣugbọn jeep ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ojutu miiran. A ṣe ile-iṣẹ agbara lori ọkọ ayọkẹlẹ yii ni awọn ẹya meji: ni ẹya deede ati pẹlu turbocharger.
Iyatọ laarin awọn iyipada wọnyi tobi: ti ẹya ti o rọrun ti ẹrọ ijona inu (eyiti o wa lori Porter) ṣe agbejade 80 hp nikan. s., lẹhinna iyipada turbocharged (D4BF) ni agbara lati ṣe idagbasoke agbara to 105 hp. Pẹlu. Ati ni akoko kanna, lilo epo ni adaṣe ko pọ si. Nitorinaa, Galloper SUV n gba ọkan ati idaji liters ti epo diesel diẹ sii ju ọkọ nla iwapọ Porter.
Hyundai Porter, ti o ni ipese pẹlu apoti jia 5-iyara ati ẹrọ ti a ṣalaye, n gba to awọn liters 11 ti epo diesel fun 100 ibuso.
Awọn idi ti awọn iṣoro pẹlu D4BF
Kọọkan didenukole ti awọn agbara kuro ti wa ni ti sopọ pẹlu nkankan. O ṣe pataki lati ni anfani lati ṣe iyatọ laarin awọn idi ti awọn aiṣedeede D4BF. Nibẹ ni o wa, ni otitọ, kii ṣe pupọ ninu wọn.
- Ti ko tọ, iṣẹ ṣiṣe ti o pọ julọ ni ipa lori iṣẹ ti ẹyọ Diesel, o yori si yiya iyara ti pistons, awọn ila ati awọn eroja miiran.
- Ikuna lati ni ibamu pẹlu awọn ofin iṣẹ tun nyorisi awọn iṣoro pupọ. Fun apẹẹrẹ, ti o ba yi epo pada lẹhin ṣiṣe 10 tabi paapaa kere si nigbagbogbo, ẹrọ naa le kọlu. Olupese tikararẹ tọka si pe o yẹ ki o rọpo ni gbogbo 6-7 ẹgbẹrun ibuso. O tun ṣe pataki lati kun epo ti o ga julọ, kii ṣe ohunkohun.
- Lilo epo diesel kekere jẹ idi ti gbogbo awọn iṣoro lori D4BF ti o waye laipẹ.
- Awọn abẹrẹ fifa ni pẹkipẹki jẹmọ si awọn isẹ ti awọn engine. Ti, fun apẹẹrẹ, ni Hyundai Porter, fifa soke bẹrẹ lati ṣiṣẹ, o jẹ iyara lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ naa daradara. Ipalara pataki si awọn ifasoke epo ti o ga ni o ṣẹlẹ nipasẹ epo diesel didara kekere ti o ni omi, awọn patikulu eruku ati awọn impurities miiran.
- Ko si ẹnikan ti o fagile yiya adayeba ti awọn ẹya. Lẹhin ti awọn maileji kan lori D4BF, fere eyikeyi motor ijọ le kuna.
| Awọn alaye ati awọn koko | Isoro |
|---|---|
| Gasket ati edidi | Lori D4BF, wọn nigbagbogbo jo ati fa agbara epo ga. Nitorina, wọn yẹ ki o yipada nigbagbogbo. |
| Iwontunwonsi igbanu | Didara ti ko dara, pẹlu orisun kekere, nilo rirọpo ni gbogbo 50 ẹgbẹrun kilomita. |
| crankshaft pulley | O yarayara di alaimọ, bẹrẹ lati ṣe ariwo. |
| Sokiri nozzles | Ni akoko pupọ, wọn kuna, agọ naa n run epo diesel. |
| Gbona clearances ti falifu | Wọn gbọdọ tunṣe ni gbogbo awọn kilomita 15, bibẹẹkọ awọn iṣoro pẹlu ẹrọ yoo bẹrẹ. |
| Àkọsílẹ ori | O bẹrẹ lati kiraki ni agbegbe awọn iyẹwu vortex ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ti ṣaju. |
Awọn ami aiṣedeede mọto
Awọn ami akọkọ ti isọdọtun engine le jẹ idanimọ nipasẹ awọn ami wọnyi:
- ọkọ ayọkẹlẹ lojiji bẹrẹ si jẹ epo diẹ sii;
- Ipese epo diesel lati inu fifa abẹrẹ si awọn injectors di riru;
- igbanu akoko bẹrẹ lati lọ kuro ni aaye rẹ;
- a ri jijo lati awọn ga titẹ fifa;
- engine ṣe awọn ohun ti o yatọ, ṣe ariwo;
- ẹfin pupọ wa lati inu muffler.
O ṣe pataki pupọ lati san ifojusi si awọn aami aisan wọnyi, itọju akoko. O jẹ dandan lati yago fun ara awakọ ibinu, maṣe ṣe apọju ọkọ ayọkẹlẹ, nigbagbogbo ṣayẹwo awọn sẹẹli epo tuntun fun awọn abawọn ati didara kekere. Ṣe iyipada epo ni ibamu pẹlu awọn ibeere olupese, nigbagbogbo fọwọsi awọn ilana ti o dara.
- Epo ti o dara gbọdọ ni ijẹrisi didara.
- O gbọdọ jẹ sintetiki ati ki o ni igbesi aye iṣẹ pipẹ.
- Awọn lubricant gbọdọ jẹ sooro si ifoyina, ni awọn ohun-ini lubricating giga.
D4BF atunṣe
Awọn onijakidijagan nigbagbogbo n ṣalaye isọdọtun ti ẹrọ abinibi wọn nipasẹ awọn abuda aibikita rẹ. O yoo dabi wipe iru kan tobi o pọju (kedere han lori Galloper), sugbon si maa wa undiscovered. Fun idi eyi, mekaniki tuners pinnu lati fi sori ẹrọ a turbine, nitorina titan a ṣigọgọ ati grẹy engine sinu kan D4BH.
O ko nilo lati ra ohunkohun ti o gbowolori, ayafi fun konpireso, ọpọlọpọ gbigbe lati D4BH ati imooru fun intercooler. Ni afikun, iwọ yoo nilo eto atẹle.
- Biraketi fun imooru.
- Lu pẹlu kan lu fun irin.
- Ohun elo fifi ọpa.
- Aluminiomu okun pẹlu tẹ ni opin.
- New hardware: clamps, eso, boluti.
Ni akọkọ, o jẹ dandan lati fọ agbowọ abinibi kuro, ti o ti yọ batiri naa tẹlẹ ati apoti irin rẹ. Eyi ni a ṣe ni ibere lati ṣii iwọle si awọn gbigbe gbigbe. Nigbamii, fi intercooler sori ẹrọ ati ọpọlọpọ agbamii tuntun kan. A plug gbọdọ wa ni gbe lori EGR àtọwọdá. O tun jẹ dandan lati pa iho recirculation ti o baamu lori ọpọlọpọ gbigbe.
O wa lati ṣepọ gbigbe ati imooru pẹlu ara wọn nipa lilo paipu boṣewa kan. Turbine ti sopọ si ọpọlọpọ ni lilo fifi ọpa ati tube aluminiomu kan.
O dara, awọn imọran ni ipari.
- Ti oju-ọjọ ti agbegbe nibiti ọkọ ayọkẹlẹ ti lo jẹ gbona, o niyanju lati fi afikun afẹfẹ sii pẹlu sensọ iwọn otutu, bi lori Starex. Eleyi yoo gba awọn intercooler imooru, eyi ti o ti wa ni gbe nâa, ko lati ooru soke Elo. O le paapaa fi ẹrọ imooru VAZ arinrin lati adiro, ti o ba jẹ bẹ.
- O ni imọran lati lo ẹnu-ọna lati Terracan, bi o ti ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu fifa abẹrẹ itanna, kii ṣe pẹlu ẹrọ kan, bi lori Galloper, Delica tabi Pajero.
- Ti ko ba ṣee ṣe lati farabalẹ ṣe atunṣe intercooler ninu yara engine, o nilo lati lu awọn ihò ninu ara ọkọ ayọkẹlẹ ati fi awọn biraketi sori ẹrọ.
Технические характеристики
| Manufacturing | Kyoto engine ọgbin / Hyundai Ulsan Plant |
| Brand engine | Hyundai D4B |
| Awọn ọdun ti itusilẹ | 1986-bayi |
| Ohun elo ohun elo silinda | irin |
| iru engine | Diesel |
| Iṣeto ni | ni tito |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Awọn falifu fun silinda | 2/4 |
| Ohun amorindun silinda | simẹnti irin R4 |
| Àkọsílẹ ori | aluminiomu 8v |
| Piston stroke, mm | 95 |
| Iwọn silinda, mm | 91.1 |
| Iwọn funmorawon | 21.0; 17.0; Xnumx |
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 2477 |
| Agbara enjini, hp / rpm | 84/4200; 104/4300 |
| Iyipo | 190 - 210 Nm |
| Turbocharger | IDI RHF4; MHI TD04-09B; MHI TD04-11G; MHI TF035HL |
| Iwuwo engine, kg | 204.8 (D4BF); 226.8 (D4BH) |
| Lilo epo, l / 100 km (lori apẹẹrẹ ti Hyundai Galloper 1995 pẹlu apoti afọwọṣe kan) | Ilu - 13,6; opopona - 9,4; adalu - 11,2 |
| Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni a gbe sori | Hyundai Galloper 1991 - 2003; H-1 A1 1997 – 2003 |
| Eefun ti compensators | ko si |
| Wakọ akoko | Ni akoko |
| Alakoso eleto | ko si |
| Turbocharging | bẹẹni |
| Iru epo wo lati da | 6.5 lita 10W-30 |
| Iru epo | Diesel |
| Kilasi Ayika | EURO 1/2/3 |
| Isunmọ awọn olu resourceewadi | 300 000 km |
