Hyundai D4EA engine
Awọn akoonu
- Awọn pato ti Hyundai D4EA 2.0 CRDi engine
- Apejuwe ti D4EA 2.0 lita motor ẹrọ
- Idana agbara D4EA
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ni ipese pẹlu ẹya agbara Hyundai D4EA
- Awọn atunyẹwo lori ẹrọ D4EA, awọn anfani ati alailanfani rẹ
- Hyundai D4EA 2.0 l iṣeto itọju ẹrọ ijona inu
- Alailanfani, breakdowns ati awọn isoro ti awọn D4EA engine
- Hyundai D4EA engine owo titun ati ki o lo
Ẹrọ Diesel 2.0-lita Hyundai D4EA tabi Santa Fe Classic 2.0 CRDi ni a ṣe lati 2001 si 2012 ati pe o ti fi sii lori gbogbo awọn awoṣe iwọn aarin ti ẹgbẹ ti akoko yẹn. Mọto yii jẹ idagbasoke nipasẹ VM Motori ati pe a mọ bi Z20S lori awọn awoṣe GM Korea.
Ebi D tun pẹlu Diesel enjini: D3EA ati D4EB.
Awọn pato ti Hyundai D4EA 2.0 CRDi engine
| Iru | ni tito |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Ti awọn falifu | 16 |
| Iwọn didun gangan | 1991 cm³ |
| Iwọn silinda | 83 mm |
| Piston stroke | 92 mm |
| Eto ipese | Wọpọ Rail |
| Power | 112 - 150 HP |
| Iyipo | 235 - 305 Nm |
| Iwọn funmorawon | 17.3 - 17.7 |
| Iru epo | Diesel |
| Onimọ-jinlẹ. iwuwasi | EURO 3/4 |
Iwọn ti ẹrọ D4EA ni ibamu si katalogi jẹ 195.6 kg
Apejuwe ti D4EA 2.0 lita motor ẹrọ
Ni ọdun 2000, VM Motori ṣafihan RA 2.0 SOHC 420 lita ọkọ oju-irin diesel ti o wọpọ, eyiti a ṣe idagbasoke fun Ẹgbẹ Hyundai ati GM Korea ati pe a tun mọ ni D4EA ati Z20DMH. Ni igbekalẹ, eyi jẹ ẹya aṣoju fun akoko rẹ pẹlu bulọọki irin-simẹnti, beliti akoko, ori silinda aluminiomu pẹlu camshaft kan fun awọn falifu 16 ati ni ipese pẹlu awọn isanpada hydraulic. Lati dẹkun awọn gbigbọn ti o pọ julọ ti ẹrọ, idina kan ti awọn ọpa iwọntunwọnsi ti pese ni pallet. Iran akọkọ ti awọn ẹrọ wọnyi wa ni awọn iyipada agbara oriṣiriṣi meji: pẹlu turbocharger MHI TD025M ti o dagbasoke 112 hp. ati lati 235 to 255 Nm ti iyipo ati D4EA-V pẹlu oniyipada geometry tobaini Garrett GT1749V to sese 125 hp. ati 285 Nm.
Nọmba engine D4EA wa ni ipade pẹlu apoti
Ni 2005, awọn keji iran ti awọn wọnyi Diesel enjini han, sese 140 - 150 hp. ati 305 Nm. Wọn ni eto idana igbalode lati Bosch pẹlu titẹ 1600 dipo igi 1350, bakanna bi Garrett GTB1549V oniyipada geometry turbocharger diẹ diẹ sii.
Idana agbara D4EA
Lilo apẹẹrẹ ti Ayebaye Hyundai Santa Fe 2009 pẹlu gbigbe afọwọṣe kan:
| Ilu | 9.3 liters |
| Orin | 6.4 liters |
| Adalu | 7.5 liters |
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ni ipese pẹlu ẹya agbara Hyundai D4EA
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| i30 1 (FD) | 2007 - 2010 |
| Santa Fe 1(SM) | 2001 - 2012 |
| Sonata 5 (NF) | 2006 - 2010 |
| Irin ajo 1 (FO) | 2001 - 2006 |
| Tucson 1 (JM) | 2004 - 2010 |
| Ti sonu 2 (FJ) | 2002 - 2006 |
| Ti sonu 3 (UN) | 2006 - 2010 |
| Irugbin 1 (ED) | 2007 - 2010 |
| Cerato 1 (LD) | 2003 - 2006 |
| Magentis 2 (MG) | 2005 - 2010 |
| Ere idaraya 2 (KM) | 2004 - 2010 |
Awọn atunyẹwo lori ẹrọ D4EA, awọn anfani ati alailanfani rẹ
Plus:
- Lẹwa ti ọrọ-aje fun iwọn.
- Iṣẹ ati awọn ẹya apoju jẹ wọpọ
- Pẹlu itọju to dara, mọto naa jẹ igbẹkẹle pupọ.
- Awọn apanirun hydraulic ti pese ni ori silinda
alailanfani:
- Ibeere lori didara epo ati epo
- Yiya Camshaft waye nigbagbogbo
- Awọn tobaini ati awọn pilogi didan ṣiṣẹ diẹ
- Nigbati igbanu akoko ba fọ, àtọwọdá naa tẹ ibi
Hyundai D4EA 2.0 l iṣeto itọju ẹrọ ijona inu
| Igbakọọkan | gbogbo 15 km |
| Awọn iwọn didun ti lubricant ninu awọn ti abẹnu ijona engine | 6.5 liters |
| Nilo fun rirọpo | nipa 5.9 lita |
| Iru epo wo | 5W-30, 5W-40 |
| Iru wakọ akoko | Ni akoko |
| Awọn orisun ti a kede | 90 000 km |
| Lori iṣe | 60 000 km |
| Lori isinmi / fo | àtọwọdá tẹ |
| Tolesese | ko nilo |
| Ilana atunṣe | eefun ti compensators |
| Ajọ epo | 15 ẹgbẹrun km |
| Ajọ afẹfẹ | 15 ẹgbẹrun km |
| Ajọ epo | 30 ẹgbẹrun km |
| Awọn edọlẹ alábá | 120 ẹgbẹrun km |
| Iranlọwọ igbanu | ko si |
| Itutu agbaiye olomi | 5 ọdun tabi 90 ẹgbẹrun km |
Alailanfani, breakdowns ati awọn isoro ti awọn D4EA engine
Ẹrọ Diesel yii n beere lori iṣeto itọju ati didara epo ti a lo, nitorinaa, paapaa awọn oniwun ọrọ-aje nigbagbogbo ni iriri wọ lori awọn kamẹra kamẹra camshaft. Pẹlupẹlu, pẹlu camshaft, o jẹ pataki nigbagbogbo lati yi awọn rockers valve pada.
Gẹgẹbi awọn ilana, igbanu akoko yi pada ni gbogbo 90 ẹgbẹrun km, ṣugbọn nigbagbogbo o fọ paapaa ni iṣaaju. Rirọpo o nira ati gbowolori, nitorinaa awọn oniwun nigbagbogbo wakọ si ikẹhin. O tun le fọ bi abajade ti gbe ti fifa omi ati àtọwọdá nigbagbogbo tẹ nibi.
Ẹrọ Diesel yii ti ni ipese pẹlu eto idana ti o wọpọ Rail Bosch CP1 ti o ni igbẹkẹle patapata, sibẹsibẹ, epo diesel ti o ni agbara kekere ni kiakia kuna ati awọn nozzles bẹrẹ lati tú. Ati paapaa nozzle aṣiṣe kan nibi le ja si ibajẹ ẹrọ pataki.
Awọn iyipada ti o rọrun si 112 hp ko ni ohun epo separator ati igba run lubricant, alábá plugs kẹhin oyimbo kan bit, ati awọn tobaini maa nṣiṣẹ kere ju 150 km. Paapaa, apapo olugba epo nigbagbogbo di didi ati lẹhinna nirọrun gbe ọpa crankshaft.
Olupese ira a D4EA engine awọn oluşewadi ti 200 km, sugbon o gbalaye soke si 000 km.
Hyundai D4EA engine owo titun ati ki o lo
| Iye owo ti o kere julọ | 35 rubles |
| Apapọ owo lori Atẹle | 60 rubles |
| Iye owo ti o pọju | 90 rubles |
| engine guide odi | 800 Euro |
| Ra iru kan titun kuro | - |
| Ipinle: | o tayọ |
| Itanna: | pipe engine |
| Iwọn didun ṣiṣẹ: | 2.0 liters |
| Agbara: | 112 h.p. |
* A ko ta awọn enjini, idiyele wa fun itọkasi
