Hyundai G4KH engine
Awọn akoonu
- Awọn pato ti Hyundai-Kia G4KH 2.0 Turbo GDi engine
- Awọn ẹrọ Apejuwe motor G4KH 2.0 turbo
- Idana agbara G4KH
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ni ipese pẹlu ẹya agbara Hyundai-Kia G4KH
- Awọn atunyẹwo lori ẹrọ G4KH, awọn anfani ati alailanfani rẹ
- Hyundai G4KH 2.0 l iṣeto itọju ẹrọ ijona inu
- Awọn aila-nfani, awọn idinku ati awọn iṣoro ti ẹrọ G4KH
- Iye idiyele ẹrọ Hyundai G4KH tuntun ati lilo
Hyundai-Kia G2.0KH 4-lita turbo engine tabi 2.0 Turbo GDi ti ṣejade lati ọdun 2010 ati pe o ti fi sii lori awọn ẹya idiyele ti iru awọn awoṣe bi Sonata, Optima, Sorento ati Sportage. Ẹya ti ẹyọkan wa fun iṣeto gigun pẹlu atọka G4KL rẹ.
Laini Theta: G4KA G4KC G4KD G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KM G4KN
Awọn pato ti Hyundai-Kia G4KH 2.0 Turbo GDi engine
| Iru | ni tito |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Ti awọn falifu | 16 |
| Iwọn didun gangan | 1998 cm³ |
| Iwọn silinda | 86 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Eto ipese | abẹrẹ taara |
| Power | 240 - 280 HP |
| Iyipo | 353 - 365 Nm |
| Iwọn funmorawon | 9.5 - 10.0 |
| Iru epo | AI-95 |
| Awọn ajohunše Ayika | EURO 5/6 |
Iwọn ti ẹrọ G4KH ni ibamu si katalogi jẹ 135.5 kg
Awọn ẹrọ Apejuwe motor G4KH 2.0 turbo
Ni ọdun 2010, awọn ẹya Amẹrika ti Sonata ati Optima sedans, bakanna bi adakoja Sportage 3, ṣe ariyanjiyan ẹrọ turbo 2.0-lita Theta II pẹlu iru abẹrẹ epo taara ti GDi. Nipa apẹrẹ, o jẹ aṣoju pupọ fun jara, o ni bulọọki aluminiomu pẹlu awọn laini simẹnti-irin, ori silinda 16-valve laisi awọn agbega hydraulic, eto iṣakoso alakoso meji CVVT lori awọn ọpa mejeeji, awakọ pq akoko ati ọpa iwọntunwọnsi. Àkọsílẹ ni idapo ni ọkan ile pẹlu ohun epo fifa.
Nọmba engine G4KH wa ni iwaju, ni ipade pẹlu apoti gear
Iran akọkọ ti awọn ẹrọ wọnyi ni ipese pẹlu turbocharger Mitsubishi TD04HL4S-19T-8.5, ni ipin funmorawon ti 9.5 ati idagbasoke 260-280 horsepower ati 365 Nm ti iyipo. Iran keji ti awọn enjini ijona inu ti han ni ọdun 2015 ati ṣe ifihan ẹya E-CVVT gbigbe akoko shifter, ipin funmorawon ti 10, ati irọrun Mitsubishi TD04L6-13WDT‑7.0T turbocharger. Agbara iru ẹyọkan ti dinku si 240 - 250 horsepower ati 353 Nm ti iyipo.
Idana agbara G4KH
Lori apẹẹrẹ ti Kia Optima 2017 pẹlu gbigbe laifọwọyi:
| Ilu | 12.5 liters |
| Orin | 6.3 liters |
| Adalu | 8.5 liters |
Awọn mọto ti o jọra lati ọdọ awọn aṣelọpọ miiran:
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ni ipese pẹlu ẹya agbara Hyundai-Kia G4KH
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Sonata 6 (YF) | 2010 - 2015 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2020 |
| i30 3 (PD) | 2018 - 2020 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2022 |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2015 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Ere idaraya 3 (SL) | 2010 - 2015 |
| Ere idaraya 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sorento 3 (ỌKAN) | 2014 - 2020 |
Awọn atunyẹwo lori ẹrọ G4KH, awọn anfani ati alailanfani rẹ
Plus:
- Ẹyọ ti o lagbara pupọ fun iwọn rẹ
- Ati ni akoko kanna, awọn engine jẹ ohun ti ọrọ-aje.
- Iṣẹ ati awọn ẹya apoju jẹ wọpọ
- Ifowosi funni ni ọja wa
alailanfani:
- Ibeere lori didara epo ati epo
- Yipada awọn agbekọri nigbagbogbo
- Awọn ikuna loorekoore ti olutọsọna alakoso E-CVVT
- Awọn agbega hydraulic ko pese nibi
Hyundai G4KH 2.0 l iṣeto itọju ẹrọ ijona inu
| Igbakọọkan | gbogbo 15 km * |
| Awọn iwọn didun ti lubricant ninu awọn ti abẹnu ijona engine | 6.1 liters |
| Nilo fun rirọpo | nipa 5.0 lita |
| Iru epo wo | 5W-20, 5W-30 |
| Iru wakọ akoko | pq |
| Awọn orisun ti a kede | ko lopin |
| Lori iṣe | 120 000 km |
| Lori isinmi / fo | àtọwọdá tẹ |
| Tolesese | gbogbo 100 km |
| Ilana atunṣe | asayan ti pushers |
| wiwọle igbanu | 0.17 - 0.23 mm |
| Awọn idasilẹ idasilẹ | 0.27 - 0.33 mm |
| Ajọ epo | 15 ẹgbẹrun km |
| Ajọ afẹfẹ | 45 ẹgbẹrun km |
| Ajọ epo | 60 ẹgbẹrun km |
| Sipaki plug | 75 ẹgbẹrun km |
| Iranlọwọ igbanu | 150 ẹgbẹrun km |
| Itutu agbaiye olomi | 6 ọdun tabi 120 ẹgbẹrun km |
Awọn aila-nfani, awọn idinku ati awọn iṣoro ti ẹrọ G4KH
Awọn ẹrọ turbo wọnyi n beere pupọ lori didara epo ati ilana fun rirọpo rẹ, bibẹẹkọ eewu ti cranking awọn laini lori ṣiṣe ti o to 100 ẹgbẹrun kilomita jẹ giga gaan. Paapaa ninu awọn iṣẹ, wọn dẹṣẹ lori bulọọki ti ko ni aṣeyọri ti awọn iwọntunwọnsi ni idapo pẹlu fifa epo kan: nitori iyara iyara ti awọn laini rẹ, titẹ ninu eto lubrication ẹrọ dinku.
Awọn ẹya iran keji dahun si ile-iṣẹ fun rirọpo ti olutọsọna alakoso E-CVVT ati iyipada wa ti Optima GT tun ṣubu labẹ rẹ. Iṣoro naa ni a yanju nigbagbogbo nipasẹ fifi sori ideri tuntun, ṣugbọn ni awọn ọran ilọsiwaju o jẹ dandan lati yi gbogbo apejọ naa pada.
Awọn sipo ti iran akọkọ ko ni awọn nozzles epo ati pe wọn ni awọn scuffs, ṣugbọn pupọ julọ idi ti agbara epo nibi ni ellipse banal ti awọn silinda. Awọn rigidity ti aluminiomu Àkọsílẹ jẹ kekere ati awọn ti o ni kiakia nyorisi overheating.
Bi ninu eyikeyi ICE pẹlu abẹrẹ taara, awọn falifu gbigbemi ni iyara dagba pẹlu soot. Ẹwọn akoko naa tun ṣe iranṣẹ diẹ diẹ, sensọ iwọn otutu nigbagbogbo kuna, ọpọlọpọ awọn paipu afẹfẹ nigbagbogbo nwaye ati epo n jo nipasẹ awọn edidi epo waye.
Olupese naa sọ pe awọn orisun ti ẹrọ G4KH jẹ 200 km, ṣugbọn o tun ṣe iranṣẹ diẹ sii.
Iye idiyele ẹrọ Hyundai G4KH tuntun ati lilo
| Iye owo ti o kere julọ | 90 rubles |
| Apapọ owo lori Atẹle | 140 rubles |
| Iye owo ti o pọju | 180 rubles |
| engine guide odi | 1 awọn owo ilẹ yuroopu |
| Ra iru kan titun kuro | 9 awọn owo ilẹ yuroopu |
| Ipinle: | EYI NI |
| Itanna: | pipe engine |
| Iwọn didun ṣiṣẹ: | 2.0 liters |
| Agbara: | 240 h.p. |
* A ko ta awọn enjini, idiyele wa fun itọkasi
