Isuzu 4JB1 engine
Awọn akoonu
Enjini diesel Isuzu 2.8JB4 1-lita ni a pejọ ni ọgbin kan ni Japan lati 1988 si 1998 ati fi sori ẹrọ lori iru awọn awoṣe olokiki ti ibakcdun bi Trooper, Wizard tabi Yiyara agbẹru. Bayi ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ Kannada ti ni oye iṣelọpọ ti awọn ere ibeji ti ẹyọ yii.
Laini J-engine tun pẹlu awọn ẹrọ diesel: 4JG2 ati 4JX1.
Imọ abuda kan ti Isuzu 4JB1 2.8 lita engine
Iwọn didun gangan | 2771 cm³ |
Eto ipese | abẹrẹ taara |
Ti abẹnu ijona engine agbara | 87 - 90 HP |
Iyipo | 180 - 185 Nm |
Ohun amorindun silinda | simẹnti irin R4 |
Àkọsílẹ ori | irin 8v |
Iwọn silinda | 93 mm |
Piston stroke | 102 mm |
Iwọn funmorawon | 18.2 |
Awọn ẹya ti ẹrọ inu ijona inu | OHV |
Eefun ti compensators | bẹẹni |
Wakọ akoko | murasilẹ |
Alakoso eleto | ko si |
Turbocharging | ko si |
Iru epo wo lati da | 4.2 lita 5W-40 |
Iru epo | Diesel |
Kilasi Ayika | EURO 1 |
Isunmọ awọn olu resourceewadi | 450 000 km |
Iwọn didun gangan | 2771 cm³ |
Eto ipese | abẹrẹ taara |
Ti abẹnu ijona engine agbara | 95 - 115 HP |
Iyipo | 220 - 235 Nm |
Ohun amorindun silinda | simẹnti irin R4 |
Àkọsílẹ ori | irin 8v |
Iwọn silinda | 93 mm |
Piston stroke | 102 mm |
Iwọn funmorawon | 18.1 |
Awọn ẹya ti ẹrọ inu ijona inu | OHV, intercooler |
Eefun ti compensators | ko si |
Wakọ akoko | igbanu |
Alakoso eleto | ko si |
Turbocharging | IHI RHB5 og RHF4 |
Iru epo wo lati da | 4.2 lita 5W-40 |
Iru epo | Diesel |
Kilasi Ayika | EURO 2/3 |
Isunmọ awọn olu resourceewadi | 400 000 km |
Iwọn ti ẹrọ 4JB1 ni ibamu si katalogi jẹ 240 kg
Enjini nọmba 4JB1 ti wa ni be ni ipade ọna ti awọn Àkọsílẹ ati awọn gearbox
Idana agbara ti abẹnu ijona engine Isuzu 4JB1-TC
Lilo apẹẹrẹ ti Isuzu MU 1994 pẹlu gbigbe afọwọṣe:
Ilu | 10.1 liters |
Orin | 7.0 liters |
Adalu | 8.7 liters |
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ni ipese pẹlu ẹrọ 4JB1 2.8 l?
Yiyara 3 (TF) | 1992 - 1998 |
United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
Ologun 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
Oluṣeto 1 (UC) | 1992 - 1998 |
Ààlà A (U92) | 1995 - 1996 |
Alailanfani, breakdowns ati awọn isoro ti 4JB1
Iwọnyi jẹ awọn ẹrọ diesel ti o ni igbẹkẹle pupọ, awọn analogues eyiti a lo nigbagbogbo ni ile-iṣẹ.
Awọn ohun elo epo Zexel duro fun igba pipẹ, ṣugbọn awọn iṣoro wa pẹlu awọn ẹya ara rẹ
Bojuto ipo ti igbanu akoko, tabi ti o ba ṣẹ, o kere ju ọpa naa yoo tẹ
Nigba miiran o ge awọn ohun elo fifa epo kuro ati fọ ọna bọtini lori crankshaft
Gẹgẹbi awọn ilana, awọn imukuro igbona valve gbọdọ wa ni titunse ni gbogbo 40 km