Льигатель Mazda MZR LF 2.0 (Ford 2.0 Duratec HE)

Ẹrọ Mazda MZR LF (analogue of Ford 2.0 Duratec HE) ti fi sori ẹrọ lori Mazda 3, 5, 6, MX-5 III, bbl A ṣe akiyesi ẹrọ petirolu ti o gbẹkẹle, ṣugbọn kii ṣe laisi awọn abawọn.

Awọn abuda imọ-ẹrọ

Ohun amorindun aluminiomu pẹlu ori ti a ṣe ti ohun elo kanna ni awọn silinda 4 ni laini. Ọna ẹrọ pinpin gaasi (akoko) - ti awọn ọpa meji pẹlu awọn falifu 16: 2 kọọkan ni ẹnu-ọna ati iṣan, a pe apẹrẹ naa DOHC.

Miiran sile:

• eto abẹrẹ adalu epo-air - eto abẹrẹ pẹlu iṣakoso itanna;
• Iwọn pisitini / opin silinda, mm - 83,1 / 87,5;
• awakọ akoko - ẹwọn pẹlu aami akiyesi Ø48 mm;
• igbanu awakọ fun awọn ẹrọ oluranlọwọ ẹrọ - ọkan, pẹlu ẹdọfu aifọwọyi ati ipari ti 216 cm;
• agbara enjini, hp lati. - 145.

Iṣipopada ẹrọ, cm onigun	1998
Agbara to pọ julọ, h.p.	139 - 170
Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm.	175 (18) / 4000: 179 (18) / 4000: 180 (18) / 4500: 181 (18) / 4500: 182 (19) / 4500:
Epo ti a lo	Deede Petrol (AI-92, AI-95) Ere epo (AI-98) Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95
Lilo epo, l / 100 km	6.9 - 9.4
iru engine	ni ila, 4-silinda, DOHC
Fikun-un. engine alaye	abẹrẹ epo pupọ, DOHC
Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm	139 (102) / 6500: 143 (105) / 6500: 144 (106) / 6500: 145 (107) / 6500: 150 (110) / 6500:
Iwọn funmorawon	10.8
Iwọn silinda, mm	87.5
Piston stroke, mm	83.1
Ilana fun iyipada iwọn awọn silinda	ko si
Imukuro CO2 ni g / km	192 - 219
Nọmba ti awọn falifu fun silinda	4

Lilo epo petirolu 95 ni ipo adalu - 7,1 l / 100 km. Fikun epo lẹẹkan pẹlu epo engine 5W-20 tabi 5W-30 - lita 4,3. Yoo gba 1 g fun 500 ẹgbẹrun km.

Ipo yara ati awọn iyipada

Idile engine MZR L-jara pẹlu awọn awoṣe 4-silinda pẹlu iwọn didun ti 1,8 si lita 2,3. Apọpọ wọn pẹlu ohun amorindun ti aluminiomu pẹlu awọn ila silinda simẹnti, pq akoko.

Awọn iyipada ti a mọ:

1. L8 pẹlu afikun ipese afẹfẹ ti ofin - 1,8 dm³.
2. LF - kanna, pẹlu iwọn didun 2,0. Awọn apakan: LF17, LF18, LFF7, LF62 yatọ si awọn asomọ. Awọn awoṣe LF-DE, LF-VE ti ni ipese pẹlu ọpọlọpọ gbigbe pupọ.
3. L3 pẹlu iwo afẹfẹ ti a ṣakoso: ọrinrin ninu iyẹwu idanimọ afẹfẹ - iwọn didun 2,3 l.
4. L5 - 2,5 liters pẹlu kan silinda bi pọ si 89 mm ati ki o kan pisitini nipo ti 100 mm.

Nibo ni nọmba ẹrọ wa

Isamisi ile-iṣẹ ti ẹrọ MZR LF, gẹgẹ bi lori awọn awoṣe L8, L3, ti wa ni titẹ lori bulọọki ori silinda. O le wa awo iwe-aṣẹ ni apa osi ti ọkọ ayọkẹlẹ ni itọsọna ti ọkọ ayọkẹlẹ, sunmọ si apakan igun ni ọkọ ofurufu ti o ni afiwe si ferese oju.

Awọn ailagbara ati agbara lati mu agbara pọ si

MZR LF - ọkọ ayọkẹlẹ jẹ alailẹgbẹ, ko si awọn iṣoro pataki pẹlu iṣẹ rẹ. Awọn konsi diẹ lo wa:

• pọ si agbara epo - ṣe afihan ara rẹ pẹlu maileji ti 200 ẹgbẹrun kilomita;
• idinku ninu iṣẹ ti fifa gaasi - ti a rii lakoko iyara: ẹrọ naa ko ṣiṣẹ ni agbara kikun;
• orisun thermostat - to 100 ẹgbẹrun km;
• pq akoko - n fa tẹlẹ ni ṣiṣe ti 250 ẹgbẹrun kilomita, botilẹjẹpe o yẹ ki o koju 500.

Alekun ninu agbara ṣee ṣe ni awọn itọsọna meji - nipasẹ ọna ti yiyi ni chiprún ati yiyi ẹrọ. Ọna akọkọ gba ọ laaye lati mu iyipo ati iyara crankshaft pọ si ni iwọn 10%, eyiti yoo pese 160-165 hp. lati. O ti ṣe nipasẹ ikosan (atunse) eto isakoṣo iṣakoso ni ile-iṣẹ tuning kan. Ipa ti o tobi julọ ni aṣeyọri nipasẹ atunkọ ti eto gbigbe ti afẹfẹ pẹlu rirọpo diẹ ninu awọn apakan. Ni idi eyi, agbara pọ si nipasẹ 30-40% ati de ọdọ 200-210 hp.