Mercedes-Benz OM654 engine
Ẹka agbara diesel 4-silinda ti a ṣe nipasẹ Mercedes lati ọdun 2016. Awoṣe akọkọ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ yii ni E220 D. A ṣe agbekalẹ ẹrọ naa ni Stuttgart. O rọpo OM651 ti igba atijọ.
Agbeyewo ti OM654 engine
Ni AMẸRIKA, ẹrọ naa ti gbekalẹ fun igba akọkọ ni ifihan adaṣe Detroit. Iyipada akọkọ ti ẹrọ jẹ ẹya DE20 LA, ni ipese pẹlu abẹrẹ taara Rail wọpọ. Iru injector yii n pese titẹ ti o to igi 2000, eyiti o funrarẹ fun iṣẹ ṣiṣe to dara. Iwọn iṣẹ ti iyipada yii jẹ 1950 cm3, ati agbara yatọ laarin 147-227 hp. Pẹlu.
Ara engine ati ori silinda jẹ ti aluminiomu alloy, awọn pistons jẹ irin ti o tọ. Awọn silinda ti wa ni bo pẹlu ohun elo pataki kan ti a pe ni Nanoslide, eyiti o pese aabo lodi si ija. Awọn motor ti wa ni tutu nipasẹ kan tobaini pẹlu kan títúnṣe agbawole agbelebu-apakan.
Enjini ni aṣayan ti a npe ni recirculation eefi, bibẹkọ ti mọ bi ohun EGR àtọwọdá. O pese ọpọ san ti eefi gaasi. Awọn ayase Diesel jẹ iduro fun idinku awọn ipele CO2. Laisi rẹ, iye nitrogen ati imi-ọjọ ti a tu sinu afẹfẹ yoo ga julọ. Ni afikun si awọn eroja wọnyi, eto eefi tun ni àlẹmọ Diesel ati SCR. Nitorinaa, iye awọn itujade jẹ 112-102 g/km, eyiti o ni kikun pade awọn iṣedede Euro 6.
Enjini OM654 n gba nipa 4 liters ti epo fun 100 km. Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu rẹ nyara si 7,3 km / h ni awọn aaya XNUMX.
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 1598 cm 3 |
| Agbara ati iyipo | 90 kW (122 hp) ni 3800 rpm ati 300 Nm ni 1400-2800 rpm |
| Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti fi sori ẹrọ | C 180 d |
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 1598 cm 3 |
| Agbara ati iyipo | 118 kW (160 hp) ni 3800 rpm ati 360 Nm ni 1600-2600 rpm |
| Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti fi sori ẹrọ | C 200 d Afowoyi gbigbe |
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 1950 cm 3 |
| Agbara ati iyipo | 110 kW (150 hp) ni 3200-4800 rpm ati 360 Nm ni 1400-2800 rpm |
| Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti fi sori ẹrọ | C 200 d laifọwọyi, E 200 d |
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 1950 cm 3 |
| Agbara ati iyipo | 143 kW (194 hp) ni 3800 rpm ati 400 Nm ni 1600-2800 rpm |
| Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti fi sori ẹrọ | C 220 d, E 220 d |
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 1950 cm³ |
| Agbara ati iyipo | 180 kW (245 hp) ni 4200 rpm ati 500 Nm ni 1600-2400 rpm |
| Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti fi sori ẹrọ | E 300 d, CLS 300 d, C 300 d |
| OM 654 DE 20 turbo | OM 654 LATI 20 LA | |
|---|---|---|
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | ||
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 245 | 150 - 195 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 500 (51) / 2400: | 360 (37) / 2800, 400 (41) / 2800 |
| Epo ti a lo | ||
| Lilo epo, l / 100 km | 6,4 | 4.8 - 5.2 |
| iru engine | ||
| Imukuro CO2 ni g / km | 169 | 112 - 139 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 245 (180) / 4200: | 150 (110) / 4800, 194 (143) / 3800, 195 (143) / 3800 |
| Supercharger | Tobaini | Ko si tobaini |
| Bẹrẹ-Duro eto | ||
| Iwọn funmorawon | ||
OM656 engine Akopọ
6-silinda agbara kuro lati titun jara, pẹlu kan nipo ti 2927 cm3. Ti o ti akọkọ ṣe lori restyled W222 S-Class. Agbara rẹ jẹ 313 hp. s., ati iyipo - 650 Nm. Gẹgẹbi afọwọṣe oni-silinda mẹrin, ẹrọ naa ni ara aluminiomu kanna ati awọn pistons irin ti a bo pẹlu Nanoslide - alloy ti irin ati erogba. Nitorinaa, pẹpẹ modular ti awọn ẹya 4- ati 6-cylinder jẹ kanna.
Titẹ Turbo de igi 2500, eyiti o jẹ diẹ sii ju lori ẹya 4-silinda. Meji turbochargers ti wa ni lilo, eyi ti significantly mu engine iṣẹ. Eto eefi ẹrọ naa ni àlẹmọ particulate ati eto SCR kan. Awọn titun R6 Diesel ti wa ni tun ni ipese pẹlu kan ni idapo eefi eto.
OM656 rọpo aṣaaju rẹ OM642. Enjini ti ni ipese pẹlu awọn kamẹra kamẹra meji pẹlu akoko àtọwọdá oniyipada ati abẹrẹ pẹlu reagent olomi ti o fọ awọn gaasi eefin daradara.
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 2925 cm³ |
| Agbara ati iyipo | 210 kW (286 hp) ni 3400–4600/min ati 600 Nm ni 1200–3200/min |
| Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti fi sori ẹrọ | CLS 350 d 4MATIC, G 350 d 4MATIC, S 350 d |
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 2925 cm³ |
| Agbara ati iyipo | 250 kW (340 hp) ni 3600–4400/min ati 700 Nm ni 1200–3200/min |
| Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti fi sori ẹrọ | CLS 400 d 4MATIC, E 400 d 4MATIC, S 400 d |
Apejuwe ti OM668 engine
Ẹka agbara jẹ 1,7-lita ni ila mẹrin Diesel engine. Awọn engine ti wa ni yi nipasẹ awọn Mercedes Benz pipin - Daimler. A ti fi ẹrọ naa sori W168 ati W414 lati ọdun 1997 si 2005.
Idana abẹrẹ OM668 wọpọ Rail. Akawe si awọn iru M166, o nlo 4 falifu dipo ti meji. Ẹrọ pinpin gaasi n ṣiṣẹ nitori awọn camshafts oke meji pẹlu awakọ pq kan. Ẹwọn akọkọ nlo kamera kamẹra gbigbe nikan, camshaft eefi ti sopọ si rẹ nipasẹ apoti jia. Awọn keji pq n yi awọn epo fifa, gbigba ronu lati crankshaft.
Gbogbo awọn iyipada ti OM668 ni ipese pẹlu turbocharger ati gbejade diẹ sii ju 59 hp. Pẹlu. A intercooler orilede jẹ lodidi fun itutu. Ni ipele ibẹrẹ (1997), ẹrọ oni-silinda mẹrin yii jẹ ẹrọ diesel Mercedes-Benz ti o kere julọ. Ko si awọn iyatọ imọ-ẹrọ laarin awọn ẹya, ayafi ti agbara kekere 59-lita, eyiti o ṣiṣẹ laisi ohun ti nmu badọgba intercooler. Ni ọdun 2001, awọn ẹrọ naa ṣe atunṣe atunṣe - turbocharger ati camshaft ti yipada diẹ, eyiti o pọ si agbara ti a ṣe iwọn. , sugbon ko ni iyipo. Awọn igbehin je kan taara abajade ti awọn W 168 ká alailagbara bere si.
Ẹrọ naa ni agbara to dara - agbara rẹ le ni irọrun pọ si pẹlu chirún kan si 118 hp. Pẹlu. Ni idi eyi, igbesi aye iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ni ipa ni eyikeyi ọna, biotilejepe nitori iṣipopada ti o pọ sii, iyara iyara ti sisọpọ le ṣee ṣe.
| Agbara ati iyipo | Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti fi sori ẹrọ | |
|---|---|---|
| OM 668 DE 17 A / 668.941 | 44 kW (59 hp) ni 3600 min ati 160 Nm ni 1500–2400 min | A 160 CDI (1997-2001) |
| OM 668 DE 17 A pupa./668.940 pupa. | 55 kW (74 hp) ni 3600 min ati 160 Nm ni 1500–2800 min | CDI 160 (2001-2004) ati CDI Vaneo |
| OM 668 DE 17 LA / 668.940 | 66 kW (89 hp) ni 4200 min ati 180 Nm ni 1600–3200 min | A 170 CDI (1997 – 2001) ati Vaneo 1.7 CDI |
| OM 668 DE 17 LA / 668.942 | 70 kW (94 hp) ni 4200 min ati 180 Nm ni 1600–3600 min | A 170 CDI (2001 – 2004) |
Enjini OM699
A turbocharged mẹrin, eyiti a ṣe ni ifowosowopo pẹlu Renault-Nissan-Mitsubishi. Mọto yii tun mọ bi YS23.
Awọn ipilẹ oniru ti a daakọ lati Renault M9T, ṣugbọn awọn engine ní a nipo pọ si 2,3 liters. ratio funmorawon ti o yatọ tun wa (15,4) ati ori silinda ti a ṣe atunṣe. Iyipada DE23 LA jẹ agbara-kekere, lakoko ti awọn ẹya ti o lagbara diẹ sii ni ipese pẹlu awọn turbines. Gbogbo awọn ẹrọ ni ibamu pẹlu awọn ajohunše Euro 6.
| Power | Iyipo | Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti fi sori ẹrọ | |
|---|---|---|---|
| OM699 DE23 LA R | 120 kW (163 PS; 161 hp) ni 3750 rpm | 403 Nm ni 1500-2500 rpm | W470 X220, Nissan Navara, Renault Alaskan |
| OM699 DE23 LA | 140 kW (190 PS; 188 hp) ni 3750 rpm | 450 Nm ni 1500-2500 rpm | W470 X250D, Renault Titunto, Nissan Navara, Renault Alaskan, Nissan Terra |
| Kai | Awọn eniyan, Mo loye ni deede pe awọn ẹrọ R4 ati R6 tuntun pẹlu mọto ina 48V ni bayi n ṣiṣẹ bi oludasilẹ agbara lakoko braking (ronu rẹ bi olupilẹṣẹ), ati bi olubẹrẹ nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ naa. |
| MegaPorsch | bẹẹni, kii yoo wa awọn beliti ati olupilẹṣẹ deede, ni bayi atupa afẹfẹ ati gbogbo awọn ifasoke miiran ṣiṣẹ lati ọdọ rẹ. O jẹ otitọ pe Emi ko loye lati ọrọ naa idi ti igbelaruge naa waye lakoko kickdown ti 20 hp, o gbọdọ jẹ batiri kan? |
| Kai | Rara, olupilẹṣẹ jẹ 12V nikan, gbogbo awọn bulọọki ati awọn ina nikan wa 12V, ati pe awọn olupilẹṣẹ wa lori awọn ẹrọ. Tapa mọlẹ jasi lati lapapọ iṣelọpọ ti motor funrararẹ ati ẹrọ pẹlu turbine ina))) Bii kii yoo jẹ aisun kankan lori Mercedes-Benzes bayi |
| Ko dimu | Emi ko loye pupọ, ti opopo tuntun ba nmu 408 horsepower, yoo jẹ aropo fun awọn awoṣe 500, ala cls, ati bẹbẹ lọ? lẹhinna nibo ni wọn yoo fi sori ẹrọ m176 ti a ṣe atunṣe ti o ba rọpo ẹrọ 4.7, eyiti a fi sii ni awoṣe 500th, ṣugbọn bi Mo ti kọ loke, 500th yoo wa pẹlu inline tuntun 6 |
| Vadim80 | ah, Mo ye ohun gbogbo, 4.7 je ti 2 orisi, 408 horsepower ati 455 408 horsepower yoo wa ni rọpo nipasẹ titun kan opopo 6, ati 455 horsepower (s kilasi, gle) yoo wa ni rọpo nipasẹ yi títúnṣe engine lati amg gt. |
| Kai | Lakoko ti a ti fi M176 sori Gelik, eyi nikan ni ohun ti MB ni 500 pẹlu ẹrọ tuntun fun oni. |
| Atupa | R6 - yoo wa ni bayi ni 500th lori Eska ati Eska coupe / sedan / cabrik |
| Ko dimu | Nibo ni wọn yoo ṣafọ sinu 4.0 tuntun, eyiti o rọpo 4.7-horsepower 455? ṣugbọn o jẹ 455 horsepower ti a fi sori ẹrọ NIKAN ni GLE / GLS / S / MAYBACH; ni awọn kilasi ti o rọrun wọn fi sori ẹrọ 4.7 kanna, ṣugbọn ni 408 POWER !!! (e / cls, ati be be lo) Mo ro pe 408 horsepower 4.7 yoo wa ni rọpo pẹlu ohun R6, ati awọn diẹ gbowolori si dede, ti o ní 455 horsepower, yoo gba a titun 4.0 !! nitori R6 tuntun laileto baamu agbara ti iṣaaju rẹ 4.7, o tun ni agbara 408 |
| Kai | 330 km / h ti to, 350 km / h ti pọ ju tẹlẹ, ati 391 km / h ko nilo mọ |
| Yarik | Ohun pataki ti R6 tuntun n funni ni iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ silinda mẹjọ pẹlu agbara kekere pupọ. Ẹrọ epo tuntun (koodu inu: M 256) bẹrẹ ni ọdun to nbọ ni S-Class. |
| Vadim80 | Ṣiṣu ni gbogbo ibi ati aluminiomu ... Bi nigbagbogbo, lopin maileji (eto) Ẹgbẹẹgbẹrun fun ọgọrun o pọju. Lẹhinna gbogbo eyi yoo rattle ati ki o fo sinu awọn apoti ... "Irin simẹnti" bi mo ti ye pe kii yoo wa ni awọn ẹrọ diesel mọ ... . |
| Kai | Kini idi ti o nigbagbogbo ronu lẹsẹkẹsẹ nipa awọn ohun buburu? |
| Vadim80 | Kii ṣe ohun buburu, ṣugbọn o han gbangba lẹsẹkẹsẹ pe awọn orisun ti wa ni opin ni ibẹrẹ nipasẹ olupese. |
| Volodya | “awọn amoye” kanna ni ọdun 5 sẹhin sọ gangan ohun kanna nipa ẹrọ 651 - ṣugbọn ko si nkankan, paapaa lori awọn sprinters o gba 800., ni Yuroopu o jẹ 25 ẹgbẹrun…”) |
| Ede Crimean | Volodya, maṣe yọ ara rẹ lẹnu, awọn iṣoro yoo wa, a kii yoo fi wa silẹ laisi iṣẹ. |
| Yaco | Awọn oruka ni motor fun sq7, turbo itanna tun wa, botilẹjẹpe ẹrọ diesel v8 wa, o tọ lati ṣafikun |
| Vadim80 | Fun idi kan Emi ko ri ẹrin lori awọn oju ti awọn oniwun ti ALL MB petirolu enjini. Ohunkohun ti koko - ISORO. Ati pe wọn yi epo pada ni akoko ati pe o dabi pe wọn kii ṣe alailẹṣẹ ... ati pe wọn le gbe. Sugbon nkqwe on Monday MB bi wọn (awọn enjini). Apeere miiran ni Merci ni 30000 km, ati pe o ti ni petirolu tẹlẹ ninu epo… ṣe deede? Bẹẹni, wọn (MB) ko le ṣe iṣiro otitọ ati awọn ipo wa. Idana jẹ SHIT! Ti o ni idi ti mo ti kowe nipa ṣiṣu ati aluminiomu ni awọn bulọọki. Atijọ enjini le Daijesti ohun gbogbo ... titun FIGs pẹlu epo. Ati pe kii ṣe awọn ọran ti o ya sọtọ MB naa jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ti a ṣe apẹrẹ fun ọlaju…. |
| Kai | Mo ni iriri ti o yatọ, ko si ohunkan ti o ṣẹlẹ si awọn ẹrọ mi, Emi ko rii aaye ninu jijẹ ireti Ni kete ti ọrẹ kan fun mi ni compressor, ṣugbọn wọn rọpo labẹ atilẹyin ọja, iyẹn nikan ni ohun ti Mo ranti. Bi fun ṣiṣu, o ti pẹ ninu ile-iṣẹ ẹrọ, mejeeji ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ lasan ati ni ere idaraya. Kini idi ti o pinnu, rara, Mo kan iyanilenu, kini paati tabi ojutu apẹrẹ ti o jẹ ki n kọ iru ipari kan? |
| Ede Crimean | Mo ti ka ọpọlọpọ Intanẹẹti |
| Vadim80 | Dina irin simẹnti nigbagbogbo dara ju aluminiomu. |
| Kai | Awọn aṣelọpọ wo ni lọwọlọwọ ṣe awọn bulọọki irin simẹnti, fun awọn apẹẹrẹ |
| O ranti | MAZ? |
| Tabi | hi / ki ohun ti yoo jẹ lori awọn s400 coupe gbóògì on January 20th ?? boya fi si apakan tabi fila Panama ni igba ooru pẹlu ẹrọ kekere kan, sọ fun mi kini o yẹ ki guru ṣe? |
| Kai | Mu ohun ti o fẹ julọ, awọn kẹkẹ ti o yatọ patapata |
| Tabi | nitorina ni a titun motor ṣee? on s400 cupe / jasi ko sẹyìn ju March / on MV nibẹ ni a significant eni |
| Kai | Emi ko ro pe o ṣee ṣe diẹ sii pe ẹrọ tuntun yoo wa lẹhin isọdọtun |
| Vadim80 | Ohun ti Mo kowe ninu ifiweranṣẹ mi ... awọn “MBeshniks” funrara wọn jẹrisi… Ilọsiwaju nitori tita ọja ati ohunkohun diẹ sii, ni ipilẹ, ti igbesi aye ba dara, iyẹn ni o yẹ ki o jẹ, Mo lọ fun ọdun meji labẹ atilẹyin ọja. , ti o ti kọja fun iṣowo-owo, ra titun kan, ati bẹbẹ lọ titi di ailopin. Ati pe o dara fun ọ ati fun wọn ... Kini ti o ba n gbe awọn katiriji? Ṣe o ni ṣiṣu ṣiṣu? |
| Kai | Eyin eniyan, kini iṣoro naa, yiyan wa, ati pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran wa, daradara, ti o ba ro pe MB ṣe shit, ra lati ọdọ olupese miiran. |
| Vadim80 | Ko si yiyan...gbogbo nkan ni o jẹ tita bẹ… lati ṣe owo Gbogbo eniyan ni o ni bayi. Ko si ẹnikan ti o ni wahala pẹlu orisun yii ni bayi. Awọn orisun nla kan jẹ ilufin fun awọn ile-iṣẹ ... kii ṣe ere. |
| Kai | Slu, Vadim, boya da gbigbe hysteria duro ati pe agbaye ti yipada, gbogbo nkan miiran paapaa, boya gbe pẹlu atijọ, tabi o kan nilo lati gba ohun ti o wa ni bayi |
| Vadim80 | Iru hysteria wo?Olorun ko je pe bayi ni aye n sise bayi Kilode ti a ko le jiroro lori eyi? O kan san 4 million tabi diẹ ẹ sii fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ni bayi, Mo fẹ ki o rin irin-ajo diẹ sii ... Si ẹniti 4 milionu kii ṣe owo ... ni apapọ, a ko bikita nipa ikẹdùn wa ... |
| Kai | Bẹẹni, kilode ti kii ṣe, o ṣee ṣe, a n jiroro lori rẹ pe ko si ọkan ninu wa ti o wakọ rẹ sibẹsibẹ, ati pe ko si ọkan ninu wa ti o ni imọlara gbogbo awọn ọrọ ti MB-eschniks lati itusilẹ atẹjade lori ara wa. tun ti n kede pe ohun gbogbo jẹ buburu ati shitty ni MB ko han lana, ati pe igba pipẹ sẹyin, o ti ṣiṣẹ ni itara paapaa nigbati awọn ara 220/215 wa ni iṣelọpọ, ti kii ṣe tẹlẹ. O dara, pan pẹlu àlẹmọ jẹ ṣiṣu, daradara, awọn atilẹyin jẹ ṣiṣu, daradara, awọn eroja gbigbe jẹ ṣiṣu, nitorina kini! Bi fun awọn oluşewadi, eyini ni, awọn ohun kikọ ti o ni 10-15 tkm le pa awọn mejeeji engine ati gearbox 160 tkm, mejeeji kan Pupo ati kekere kan, Mo ti gba, sugbon ni o daju - 5-6 years, plus a lopolopo ti 2 tabi. ohunkohun ti years lati MB. Ṣugbọn Mo ni idaniloju pe pẹlu itọju deede deede, paapaa diẹ sii yoo kọja |
| moikotik | Awọn ọmọkunrin, daradara, awọn ara ilu Rọsia sọ ni kedere: “boṣewa fun ile-iṣẹ adaṣe jẹ 160 ẹgbẹrun km.” Standard! Iyẹn ni, eyi jẹ boṣewa iṣiro kan, pẹlu. fun enjini ti o kosi nṣiṣẹ idaji milionu kan km. A ṣe iṣoro naa patapata. |
| Vadim80 | Se asa niyi lati foribale fun oro MB???Ati yin ati iyin MB nikan ki o si korira awon ami-ami miran? Mo ni MB kan ati pe ki o wakọ bi o ti yẹ ki o si ni itunu, Mo ni lati ṣe Shumka kan, ṣabọ rẹ, ki o si tun pada si inu. Ṣe eyi deede? Mo si da mi loju pe awon enjini tuntun yii yoo mu eje die, ao gun kan ao si fo pan kan..... Pilasitik ko le gbe gun ni ipo wa, paapaa ni iru awon ibiti MB ti gun ju won lo. O kere ju ninu awọn asẹ epo. Kini idi ti o nilo nibẹ? O ṣe aanu fun irin naa? Eyi ni ojukokoro, kii ṣe ilọsiwaju... Ati iru "mileage" wo ni 160 ẹgbẹrun??? Ẹrin lasan ni. ni lati de ile ounjẹ ni aṣọ ẹwu kan - wọn yoo rì ati lẹẹkansi si aaye paati… kilode ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣe wahala nigbana? Takisi dara julọ… |
| Tabi | ati pe Emi kii yoo ṣe ifẹhinti s400 cupe ati Shumka paapaa, ati ni bayi Emi kii yoo ra awọn awoṣe tuntun /// Mo ti ra awọn ami iyasọtọ miiran nigbagbogbo ati pe ohun gbogbo dara |
| Szasik | Sọ fun mi, ṣe emi nikan ni o ni déjà vu?... Ẹnjini wo ni a kọkọ ṣe - in-line tabi V-shaped? Iyẹn ni, gbogbo nkan tuntun ti gbagbe daradara atijọ? Kini “aseyori” nipa inline mẹfa (yato si idiyele iṣelọpọ penny)? O dabi si mi pe awọn ti o ṣe akiyesi igbesi aye iṣẹ to lopin ti awọn ẹrọ tuntun jẹ ẹtọ. Ẹnjini laini jẹ ọpọlọpọ igba din owo ju ọkan ti o ni apẹrẹ V. Ma binu, ṣugbọn mẹfa taara ni bulọọki aluminiomu jẹ inira taara (yoo ṣiṣe 160 ẹgbẹrun). O ti wa ni dabaru pẹlu kan dabaru ni simẹnti irin, sugbon ni aluminiomu o jẹ ko ni gbogbo ko o bi o ti yoo gbe. Lẹhinna “ayọ” akọkọ ti awọn ẹrọ in-ila jẹ igbona ti awọn silinda ti o jinna lati fifa soke (nitori ipari ti ọna itutu agbaiye). Kini idi ti apaadi pada si eyi? Mo ro pe pẹlu kan nikan ìlépa - excess èrè. |
| Artem | Nipa ọna, Mo ni ibeere kan, awọn eniyan, ti o mu ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan ti o wakọ diẹ sii ju 160 ẹgbẹrun km laisi tita rẹ?…. tabi paapa jẹ ki o jẹ, mu a lo ọkan soke si 30 ẹgbẹrun o si lé diẹ ẹ sii ju 160? |
| Vadim80 | 260 ẹgbẹrun ni irọrun ati laisi titẹ ... ati ni ọdun 3.5 nikan. Ni Japanese o jẹ otitọ. |
| Ede Crimean | Mo wakọ 221122 Diesel 386tkm ati pe o dara |
| moikotik | Ibeere nikan nipa MB? Tabi koda? Ti ibeere naa ba jẹ gbogbogbo, lẹhinna Mo wakọ SAAB (9-3rd) fun ọdun 5,5, iwakọ fere 160000 km. Ọkọ ayọkẹlẹ naa nṣiṣẹ bi titun o si tẹsiwaju lati ṣiṣe, ati pe ko nilo fifi epo kun (kii ṣe ani iwon) laarin itọju, ati pe o tẹsiwaju lati ṣe bẹ ... Bẹẹni, aarin iṣẹ fun SAAB jẹ 20000 km (paapaa fun awọn hypochondriacs). ti o yi epo pada ni gbogbo 5000 km). Ni ila turbo-mẹrin pẹlu ohun alumọni Àkọsílẹ, nipasẹ awọn ọna. |
