Mercedes M103 engine
Awọn akoonu
Idile Mercedes M6 ti awọn ẹrọ 103-cylinder in-ila ni a ṣe lati ọdun 1985 si 1993 ati pe o ti fi sii lori ọpọlọpọ awọn awoṣe ile-iṣẹ, bii W201, W124 ati awọn ọna opopona R107 igbadun. Awọn iyipada oriṣiriṣi meji ti ẹya agbara: E26 pẹlu 2.6 liters ati E30 pẹlu 3.0 liters.
Laini R6 tun pẹlu awọn ẹrọ ijona inu: M104 ati M256.
Awọn abuda imọ -ẹrọ ti awọn ẹrọ ti jara Mercedes M103
| Iwọn didun gangan | 2597 cm³ |
| Eto ipese | KE-Jetronic |
| Ti abẹnu ijona engine agbara | 160 - 165 HP |
| Iyipo | 220 - 230 Nm |
| Ohun amorindun silinda | simẹnti irin R6 |
| Àkọsílẹ ori | aluminiomu 12v |
| Iwọn silinda | 82.9 mm |
| Piston stroke | 80.2 mm |
| Iwọn funmorawon | 9.2 |
| Awọn ẹya ti ẹrọ inu ijona inu | ko si |
| Eefun ti compensators | bẹẹni |
| Wakọ akoko | ẹwọn okun kan ṣoṣo |
| Alakoso eleto | ko si |
| Turbocharging | ko si |
| Iru epo wo lati da | 6.0 lita 5W-40 |
| Iru epo | AI-92 |
| Kilasi Ayika | EURO 0/1 |
| Isunmọ awọn olu resourceewadi | 450 000 km |
| Iwọn didun gangan | 2960 cm³ |
| Eto ipese | KE-Jetronic |
| Ti abẹnu ijona engine agbara | 180 - 190 HP |
| Iyipo | 255 - 260 Nm |
| Ohun amorindun silinda | simẹnti irin R6 |
| Àkọsílẹ ori | aluminiomu 12v |
| Iwọn silinda | 88.5 mm |
| Piston stroke | 80.2 mm |
| Iwọn funmorawon | 9.2 - 10 |
| Awọn ẹya ti ẹrọ inu ijona inu | ko si |
| Eefun ti compensators | bẹẹni |
| Wakọ akoko | pq |
| Alakoso eleto | ko si |
| Turbocharging | ko si |
| Iru epo wo lati da | 6.0 lita 5W-40 |
| Iru epo | AI-92 |
| Kilasi Ayika | EURO 0/1 |
| Isunmọ awọn olu resourceewadi | 450 000 km |
Enjini ijona inu inu epo Mercedes M 103
Lilo apẹẹrẹ ti 260 Mercedes 1990 SE pẹlu gbigbe afọwọṣe:
| Ilu | 14.3 liters |
| Orin | 7.7 liters |
| Adalu | 10.1 liters |
Awọn mọto ti o jọra lati ọdọ awọn aṣelọpọ miiran:
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ni ipese pẹlu ẹrọ M103 2.6 - 3.0 l
| C-kilasi W201 | 1986 - 1993 |
| E-kilasi W124 | 1985 - 1993 |
| G-kilasi W463 | 1990 - 1993 |
| S-kilasi W126 | 1985 - 1992 |
| SL-kilasi R107 | 1985 - 1989 |
| SL-kilasi R129 | 1989 - 1993 |
alailanfani, breakdowns ati isoro ti M103
Ni ọpọlọpọ igba, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru ẹyọ agbara kan ba pade awọn n jo lubricant
Awọn aaye alailagbara fun awọn n jo nibi ni gasiketi ti apẹrẹ U ati edidi epo crankshaft
Iṣoro keji ti o gbajumọ julọ jẹ aiṣedeede engine nitori awọn abẹrẹ ti o dipọ.
Awọn idi ti epo jijo jẹ nigbagbogbo ninu awọn àtọwọdá yio edidi ati awọn ti o lọ kuro lẹhin ti o rọpo wọn
Lẹhin 150 km, ẹwọn ila-ila kan le na ati nilo rirọpo.
