Mercedes M119 ẹnjini
Ẹrọ Mercedes-Benz M119 jẹ ẹrọ epo V8 ti a ṣe ni ọdun 1989 lati rọpo ẹrọ M117. Ẹnjini M119 naa ni aluminiomu ati ori silinda kanna, awọn ọpá asopọ ti a ṣe eke, awọn pistons aluminiomu simẹnti, awọn kamẹra kamẹra meji fun banki silinda kọọkan (DOHC), awakọ pq ati awọn falifu mẹrin fun silinda.
Awọn alaye pato M113
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 4973 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 320 - 347 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 392 (40) / 3750: 470 (48) / 3900: 480 (49) / 3900: 480 (49) / 4250: |
| Epo ti a lo | Ọkọ ayọkẹlẹ Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95 |
| Lilo epo, l / 100 km | 10.5 - 17.9 |
| iru engine | V-apẹrẹ, 8-silinda |
| Fikun-un. engine alaye | DOHC |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 320 (235) / 5600: 326 (240) / 4750: 326 (240) / 5700: 347 (255) / 5750: |
| Iwọn funmorawon | 10 - 11 |
| Iwọn silinda, mm | 92 - 96.5 |
| Piston stroke, mm | 78.9 - 85 |
| Imukuro CO2 ni g / km | 308 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 3 - 4 |
M119 ni akoko akoko àtọwọdá hydromechanical, gbigba atunṣe alakoso soke si awọn iwọn 20:
- Ni ibiti o wa lati 0 si 2000 rpm, amuṣiṣẹpọ fa fifalẹ lati mu iyara iyara ṣiṣẹ ati imukuro silinda;
- Lati 2000-4700 rpm, amuṣiṣẹpọ ti pọ si lati mu iyipo pọ si;
- Loke 4700 rpm, amuṣiṣẹpọ fa fifalẹ lẹẹkansi lati mu ilọsiwaju ṣiṣe.
Ni ibẹrẹ, ẹrọ M119 ni eto iṣakoso abẹrẹ Bosch LH-Jetronic pẹlu sensọ ṣiṣan atẹgun ti ọpọlọpọ, awọn ifunpa ina ati awọn olupin kaakiri meji (ọkan fun banki silinda kọọkan). Ni ayika 1995 (da lori awoṣe) awọn olupiparọ ti rọpo pẹlu awọn iṣupọ, nibiti ohun itanna kọọkan ti ni okun tirẹ lati okun, ati pe a ti ṣafihan abẹrẹ Bosch ME.
Fun ẹrọ M119 E50, iyipada yii tumọ si iyipada ninu koodu ẹrọ lati 119.970 si 119.980. Fun ẹrọ M119 E42, koodu yipada lati 119.971 si 119.981. Ti rọpo ẹrọ M119 nipasẹ ẹrọ kan M113 ni ọdun 1997.
Awọn iyipada
| Iyipada | Iwọn didun | Power | Akoko | Ti fi sii | Odun |
|---|---|---|---|---|---|
| M119 ATI 42 | 4196 cc (92.0 x 78.9) | 205 kW ni 5700 rpm | 400 Nm ni 3900 rpm | W124 400 E/E 420 | 1992-95 |
| C140 S 420 / CL 420 | 1994-98 | ||||
| W140 S 420 | 1993-98 | ||||
| W210 ati 420 | 1996-98 | ||||
| 210 kW ni 5700 rpm | 410 Nm ni 3900 rpm | W140 SE 400 | 1991-93 | ||
| M119 ATI 50 | 4973 cc (96.5 x 85.0) | 235 kW ni 5600 rpm* | 470 Nm ni 3900 rpm* | W124 ati 500 | 1993-95 |
| R129 500 SL / SL 500 | 1992-98 | ||||
| - C140 500 SEC, GB140 S 500, C140 CL 500 | 1992-98 | ||||
| W140 S 500 | 1993-98 | ||||
| 240 kW ni 5700 rpm | 480 Nm ni 3900 rpm | W124 500E | 1990-93 | ||
| R129 500 SL | 1989-92 | ||||
| W140 500SE | 1991-93 | ||||
| 255 kW ni 5750 rpm | 480 Nm ni 3750-4250 rpm | W210 E 50 AMG | 1996-97 | ||
| M119 ATI 60 | 5956 cc (100.0 x 94.8) | 280 kW ni 5500 rpm | 580 Nm ni 3750 rpm | W124 E 60 AMG | 1993-94 |
| R129 SL 60 AMG | 1993-98 | ||||
| W210 E 60 AMG | 1996-98 |
Awọn iṣoro M119
Awọn orisun pq jẹ lati 100 si 150 ẹgbẹrun km. Nigbati o ba n na o, awọn ohun ajeji le han, ni irisi titẹ ni kia kia, rustling, ati bẹbẹ lọ. O dara ki a ma bẹrẹ rẹ ki o maṣe yi awọn ẹya ti o tẹle pada, fun apẹẹrẹ, awọn irawọ.
Pẹlupẹlu, awọn ohun ti ko ni iyasọtọ le wa lati ọdọ awọn agbega hydraulic, idi fun eyi ni aini epo. Yoo jẹ pataki lati rọpo awọn asopọ ipese epo si awọn oludasiṣẹ.
M119 ẹrọ yiyi
Yiyi ọja M119 ko ni oye, nitori o jẹ gbowolori ati abajade ni awọn ofin ti agbara jẹ iwonba. O dara lati ronu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii (nigbami o jẹ din owo lati ra iru ọkọ ayọkẹlẹ lẹsẹkẹsẹ ju lati tune M119 ti o nifẹ si nipa ti ara), fun apẹẹrẹ, ṣe akiyesi si ọpọlọpọ awọn aye ti o wa fun yiyi М113.
