Ẹrọ Mercedes M273
Ẹrọ Mercedes-Benz M273 jẹ ẹrọ petirolu V8 kan ti a ṣe ni akọkọ ni ọdun 2005 bi itankalẹ ẹrọ M113.
Ẹrọ M273 naa ni idena silinda aluminiomu pẹlu awọn apa aso Silitec (alloy Al-Si), ibẹrẹ nkan aluminiomu, crankshaft ti a ṣẹda, awọn ọpa asopọ eke, abẹrẹ epo atẹlera, iṣakoso ẹrọ Bosch ME9, awọn ori silinda aluminiomu, awọn camshafts oke meji, awakọ pq awọn falifu mẹrin fun silinda, ọpọlọpọ gbigbe gbigbe lọpọlọpọ ti a ṣe ti alloy-magnẹsia alloy, awọn gbigbemi gbigbemi yipada. A rọpo ẹrọ M273 nipasẹ ẹrọ Mercedes-Benz M278 ni ọdun 2010.
Awọn alaye pato M273
Ni isalẹ wa ni awọn alaye imọ-ẹrọ fun olokiki julọ M273 55 motor.
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 5461 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 382 - 388 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 530 (54) / 2800: 530 (54) / 4800: |
| Epo ti a lo | Ọkọ ayọkẹlẹ Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95 Ọkọ ayọkẹlẹ AI-91 |
| Lilo epo, l / 100 km | 11.9 - 14.7 |
| iru engine | V-apẹrẹ, 8-silinda |
| Fikun-un. engine alaye | DOHC |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 382 (281) / 6000: 387 (285) / 6000: 388 (285) / 6000: |
| Iwọn funmorawon | 10.7 |
| Iwọn silinda, mm | 98 |
| Piston stroke, mm | 90.5 |
| Imukuro CO2 ni g / km | 272 - 322 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 |
Awọn iyipada
| Iyipada | Iwọn didun | Power | Akoko | Ti fi sii | Odun |
|---|---|---|---|---|---|
| M273 46 KE | 4663 | 340 hp ni 6000 rpm | 460 Nm ni 2700-5000 rpm | X164 GL 450 | 2006-12 |
| W221 S 450 | 2006-10 | ||||
| M273 55 KE | 5461 | 387 hp ni 6000 rpm | 530 Nm ni 2800-4800 rpm | W164 ML 500 | 2007-11 |
| X164 GL 500 | 2006-12 | ||||
| A207 ATI 500, C207 ati 500 | 2009-11 | ||||
| A209 CLK 500, C209 CLK 500 | 2006-10 | ||||
| W211 ati 500 | 2006-09 | ||||
| W212 ati 500 | 2009-11 | ||||
| C219 CLS 500 | 2006-10 | ||||
| W221 S 500 | 2005-11 | ||||
| R230 SL 500 | 2006-11 | ||||
| W251 R 500 | 2007-13 | ||||
| W463G500 | 2008-15 |
Awọn iṣoro ẹrọ M273
Ọkan ninu awọn akọkọ ati ki o gbajumo re isoro ti M273 ni wọ ti awakọ awakọ ti pq akoko, eyiti o yori si irufin ipo awọn kamshaft ni ori ọtun (fun awọn ẹrọ ti ṣelọpọ ṣaaju Oṣu Kẹsan 2006). Bii o ṣe le ṣe idanimọ iṣoro naa: atupa ẹrọ ayẹwo, Awọn koodu Iṣoro Aisan (DTCs) 1200 tabi 1208 ni a fipamọ sinu ẹya iṣakoso ME-SFI.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a kọ lati Oṣu Kẹsan ọdun 2006 ni ohun elo irin ti o nira sii.
Jijo epo nipasẹ awọn edidi ori silinda ṣiṣu... Ni awọn ẹrọ Mercedes-Benz M272 V6 ati M273 V8s ti a ṣe ṣaaju ṣaaju Okudu 2008 le ni iriri jijo epo (seepage) nipasẹ awọn edidi imugboroosi ṣiṣu yika lori ẹhin awọn ori silinda.
Awọn oriṣi meji ti awọn koriko ti awọn titobi oriṣiriṣi wa:
- A 000 998 55 90: awọn edidi imugboroosi kekere meji (to iwọn 2,5 cm ni iwọn ila opin);
- A 000 998 56 90: plug imugboroosi kekere nla kan (fun awọn ẹrọ laisi fifa fifa).
Lati ṣatunṣe eyi, o nilo lati yọ awọn edidi ti o wa tẹlẹ, nu iho naa, ki o fi awọn edidi tuntun sii. Maṣe lo ifami nigba fifi awọn edidi tuntun sii.
Ni Oṣu Karun ọdun 2008, awọn igbo tuntun ni a fi sinu iṣelọpọ, eyiti ko wa labẹ jijo epo.
Fọpa ti olutọsọna damper ninu ọpọlọpọ awọn gbigbe (geometry gbigbemi iyipada). Nitori fentilesonu ti a fi agbara mu ti awọn eefun ibẹrẹ, awọn ohun idogo erogba le ṣajọ ninu ọpọlọpọ gbigbe, eyiti o ṣe idiwọ iṣipopada ti ẹrọ iṣakoso, eyiti o yori si didanu rẹ.
Awọn aami aisan:
- Ipọnju ti o nira;
- Isonu ti agbara (paapaa ni awọn iyara ẹrọ kekere ati alabọde);
- Imọlẹ awọn atupa ikilọ ẹrọ;
- Awọn koodu Iṣoro Aisan (DTCs) bii P2004, P2005, P2006, P2187 ati P2189 (ṣiṣe koodu awọn koodu aṣiṣe OBD2).
Mercedes-Benz М273 atunṣe ẹrọ
Ṣiṣatunṣe ẹrọ M273 dawọle awọn aṣayan oju-aye ati konpireso (awọn ohun elo mejeeji ni a le rii ni Kleemann):
- Ayika. Fifi sori ẹrọ ti awọn iṣẹ-ori pẹlu apakan ti 268, ipari ti itusilẹ, gbigbemi tutu, famuwia ti a yipada.
- Konpireso. Ile-iṣẹ Kleemann nfunni ohun elo konpireso fun M273 laisi iwulo lati yipada konpireso pisitini boṣewa nitori titẹ agbara kekere. Pẹlu fifi sori iru iru kit, o le de ọdọ 500 hp.
