Mini B37C15A engine
Awọn akoonu
Ẹrọ Diesel Mini Cooper D B1.5C37A ti 15-lita ti jẹ iṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ lati ọdun 2014 ati pe o ti fi sori ẹrọ lori gbogbo iwọn awoṣe iran-kẹta, pẹlu Clubman ati Countryman. Iru a agbara kuro jẹ pataki ọkan ninu awọn asoju ti BMW B37 Diesel ebi.
Laini yii tun pẹlu mọto kan: B47C20A.
Awọn pato ti Mini B37C15A 1.5 lita engine
| Iwọn didun gangan | 1496 cm³ |
| Eto ipese | Wọpọ Rail |
| Ti abẹnu ijona engine agbara | 95 h.p. |
| Iyipo | 220 Nm |
| Ohun amorindun silinda | aluminiomu R3 |
| Àkọsílẹ ori | aluminiomu 12v |
| Iwọn silinda | 84 mm |
| Piston stroke | 90 mm |
| Iwọn funmorawon | 16.5 |
| Awọn ẹya ti ẹrọ inu ijona inu | DOHC, intercooler |
| Eefun ti compensators | bẹẹni |
| Wakọ akoko | ẹwọn |
| Alakoso eleto | ko si |
| Turbocharging | Mahle BV065 |
| Iru epo wo lati da | 4.4 lita 5W-30 |
| Iru epo | Diesel |
| Kilasi Ayika | EURO 6 |
| Isunmọ awọn olu resourceewadi | 270 000 km |
| Iwọn didun gangan | 1496 cm³ |
| Eto ipese | Wọpọ Rail |
| Ti abẹnu ijona engine agbara | 116 h.p. |
| Iyipo | 270 Nm |
| Ohun amorindun silinda | aluminiomu R3 |
| Àkọsílẹ ori | aluminiomu 12v |
| Iwọn silinda | 84 mm |
| Piston stroke | 90 mm |
| Iwọn funmorawon | 16.5 |
| Awọn ẹya ti ẹrọ inu ijona inu | DOHC, intercooler |
| Eefun ti compensators | bẹẹni |
| Wakọ akoko | pq |
| Alakoso eleto | ko si |
| Turbocharging | Mahle BV065 |
| Iru epo wo lati da | 4.4 lita 5W-30 |
| Iru epo | Diesel |
| Kilasi Ayika | EURO 6 |
| Isunmọ awọn olu resourceewadi | 240 000 km |
Engine nọmba B37C15A ti wa ni be ni ipade ọna ti awọn Àkọsílẹ pẹlu apoti
Idana agbara yinyin Mini Cooper B37C15A
Lilo apẹẹrẹ ti Mini Cooper D 2018 pẹlu gbigbe afọwọṣe:
| Ilu | 4.3 liters |
| Orin | 3.1 liters |
| Adalu | 3.5 liters |
Eyi ti paati fi awọn engine B37C15A 1.5 l
| Okunrin agba 2 (F54) | 2015 - lọwọlọwọ |
| Hatch F55 | 2014 - 2019 |
| Hatch 3 (F56) | 2014 - 2019 |
| Iyipada 3 (F57) | 2016 - 2019 |
| Ara ilu 2 (F60) | 2017 - lọwọlọwọ |
Awọn alailanfani, awọn idinku ati awọn iṣoro ti ẹrọ ijona inu B37C15A
Awọn iṣoro akọkọ fun oniwun ni àtọwọdá EGR, eyiti a pe ni AGR nibi.
O jẹ ẹniti o jẹbi fun awọn ikuna lojiji ni isunki, isonu ti agbara ati twitching
Ti a ṣe afiwe si ẹrọ Diesel N47, awọn ẹwọn akoko ti di diẹ ti o gbẹkẹle ati ṣiṣe to 200 km
Bibẹẹkọ, awọn gbigbọn gbigbe gbigbe nihin tun yara dagba pẹlu soot ati jam
Pupọ ti wahala, gẹgẹ bi o ti ṣe deede, ni nkan ṣe pẹlu awọn ifẹnukonu ti awọn injectors piezo ati àlẹmọ particulate
