N57 engine - ohun gbogbo ti o nilo lati mọ
Awọn akoonu
Ẹrọ N57 jẹ ti idile ti awọn ẹrọ diesel ti o ni ipese pẹlu turbocharger ati eto iṣinipopada ti o wọpọ. Iṣelọpọ bẹrẹ ni ọdun 2008 o si pari ni ọdun 2015. A ṣafihan alaye pataki julọ nipa rẹ.
N57 engine - imọ data
Ẹrọ Diesel nlo eto iṣakoso àtọwọdá DOHC kan. Ẹka agbara silinda mẹfa ni awọn silinda 6 pẹlu awọn pistons 4 ni ọkọọkan. Engine cilinder bi 90 mm, pisitini ọpọlọ 84 mm ni 16.5 funmorawon. Awọn gangan engine nipo ni 2993 cc.
Enjini je 6,4 liters ti idana fun 100 km ni ilu, 5,4 liters fun 100 km ninu awọn ni idapo ọmọ ati 4,9 liters fun 100 km lori awọn ọna. Ẹyọ naa nilo epo 5W-30 tabi 5W-40 lati ṣiṣẹ daradara.
Motor awọn ẹya lati BMW
Lati ibẹrẹ ti iṣelọpọ ti awọn ẹrọ BMW, awọn oriṣi mẹfa ti awọn ẹya agbara ti ṣẹda. Gbogbo wọn ni bibi ati ọpọlọ ti 84 x 90 mm, iṣipopada ti 2993 cc ati ipin funmorawon ti 3:16,5. Awọn oriṣiriṣi wọnyi jẹ ti idile N1:
- N57D30UL pẹlu 150 kW (204 hp) ni 3750 rpm. ati 430 Nm ni 1750-2500 rpm. Ẹya keji ni abajade ti 155 kW (211 hp) ni 4000 rpm. ati 450 Nm ni 1750-2500 rpm;
- N57D30OL 180 kW (245 hp) ni 4000 rpm. ati 520 Nm ni 1750-3000 rpm. tabi 540 Nm ni 1750-3000 rpm;
- N57D30OL 190 kW (258 hp) ni 4000 rpm. ati 560 Nm ni 2000-2750 rpm;
- N57D30TOP220 kW (299 hp) ni 4400 rpm. tabi 225 kW (306 hp) ni 4400 rpm. ati 600 Nm ni 1500-2500 rpm;
- N57D30TOP (TÜ) 230 kW (313 hp) ni 4400 rpm. ati 630 Nm ni 1500-2500 rpm;
- N57D30S1 280 kW (381 hp) ni 4400 rpm. 740 Nm ni 2000-3000 rpm.
Ẹya idaraya N57D30S1
Iyatọ nla nla mẹta ti ere idaraya tun wa, nibiti akọkọ ti ni geometry turbine oniyipada ati ṣiṣẹ daradara ni awọn iyara ẹrọ kekere, keji ni awọn iyara alabọde, iyipo ti n pọ si, ati pe ẹkẹta ti ipilẹṣẹ awọn oke kukuru ti agbara ati iyipo ni giga julọ. fifuye - ni ipele ti 740 Nm ati 280 kW (381 hp).
Apẹrẹ wakọ
N57 jẹ 30° supercharged, ẹrọ inini tutu ti omi. O nlo awọn kamẹra kamẹra meji ti o wa loke - ẹrọ diesel kan. Àkọsílẹ enjini jẹ ti iwuwo fẹẹrẹ ati aluminiomu ti o tọ. Awọn ota ibon nlanla akọkọ ti crankshaft jẹ ti alloy cermet.
O tun tọ lati ṣe apejuwe apẹrẹ ti ori silinda engine. O ti pin si awọn ẹya meji, nibiti imukuro ati awọn ikanni gbigbe, ati awọn falifu, wa ni isalẹ. Oke ni awo ipilẹ ti awọn camshafts nṣiṣẹ lori. Ori tun ni ipese pẹlu ikanni recirculation gaasi eefi. Ẹya abuda kan ti N57 ni pe awọn silinda ni awọn ila ti o gbẹ ti o ni itara ti o ni asopọ si bulọọki silinda.
Camshafts, idana ati turbocharger
Ẹya pataki ti iṣẹ ti ẹrọ naa jẹ camshaft eefi, eyiti o jẹ idari nipasẹ ipin kan ti awọn falifu gbigbemi. Awọn ẹya ti a ṣe akojọ jẹ iduro fun ṣiṣakoso gbigbemi ati awọn falifu eefi ti awọn silinda. Ni Tan, fun awọn ti o tọ isẹ ti awọn gbigbemi camshaft, awọn drive pq lori flywheel ẹgbẹ, tensioned nipa eefun pq pullers, jẹ lodidi.
Ninu ẹrọ N57, epo ti wa ni itasi ni titẹ 1800 si 2000 bar taara sinu awọn silinda nipasẹ Bosch Common Rail system. Awọn iyatọ lọtọ ti ẹyọ agbara le ni awọn turbochargers gaasi eefi ti o yatọ – geometry oniyipada tabi ni idapo pẹlu intercooler, ọkan tabi meji.
Isẹ ti awọn drive kuro - isoro konge
Lakoko iṣẹ ti alupupu, awọn iṣẹ aiṣedeede ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ifa mọnamọna vortex le waye. Bi abajade ti aiṣedeede, ẹrọ naa bẹrẹ lati ṣiṣẹ lainidi, bakanna bi awọn aṣiṣe eto ifihan agbara.
Iṣoro miiran ni iran ti ariwo pupọ. Awọn ohun aifẹ jẹ abajade ti ipalọlọ crankshaft fifọ. Iṣoro naa han ni ṣiṣe ti nipa 100 XNUMX. km ati pq akoko nilo lati paarọ rẹ.
O yẹ ki o tun san ifojusi si lilo iru epo ti o tọ. Ṣeun si eyi, iyoku eto, gẹgẹbi turbine, yẹ ki o ṣiṣẹ fun o kere ju wakati 200 laisi awọn iṣoro. ibuso.
N57 engine o dara fun yiyi
Ọkan ninu awọn ọna ti o wọpọ julọ lati mu agbara ẹrọ pọ si ni lati ṣe igbesoke turbocharger. Nipa fifi ẹya ti o tobi ju tabi ẹya arabara si ẹrọ naa, awọn aye gbigbe afẹfẹ gbigbe le ni ilọsiwaju ni pataki. Sibẹsibẹ, eyi yoo ni nkan ṣe pẹlu awọn ipele giga ti ijona epo.
Awọn olumulo N57 tun pinnu lati tune ECU naa. Atunpin awọn sipo jẹ ilamẹjọ jo ati pe o mu iṣẹ ṣiṣe dara si. Ojutu miiran lati ẹya yii jẹ rirọpo kii ṣe ECU nikan, ṣugbọn tun awọn apoti tuning. Tuning tun le waye si awọn flywheel. A paati pẹlu kere ibi-yoo mu awọn iṣẹ ti awọn agbara kuro nipa jijẹ awọn engine iyara.
Awọn ọna miiran lati mu agbara engine pọ si pẹlu igbegasoke fifa epo, lilo awọn abẹrẹ ṣiṣan ti o ga, fifi sori ori silinda didan, ohun elo gbigbe tabi oluyipada catalytic ere idaraya, eefi ati kamera opopona.
