Idling engine: isẹ ati agbara

Enjini laišišẹ ni pato iye akoko ti engine rẹ nṣiṣẹ nigbati o ko ba nlọ siwaju. Iwa ti eyi da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, ati pe awọn ẹrọ petirolu ni pataki ni ipese pẹlu olutọsọna ti a fiṣootọ si ipele yii ti iyara engine.

⚙️ Bawo ni ẹrọ ṣe n ṣiṣẹ?

Lati akoko ti o bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, engine yoo bẹrẹ. Lakoko isare ati awọn ipele idinku, agbara ati iyipo rẹ yoo yatọ ni pataki. Nigbagbogbo a sọrọ nipa iyara engine, nitori wọn tumọ si iyara iyipo lati eyi si -ajo ni iseju kan... Lakoko iwakọ, o le ka lori dasibodu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lori counter.

Sibẹsibẹ, nigbati o ba wa ni didoju, ẹrọ naa tẹsiwaju lati ṣiṣẹ, ṣugbọn ni iyara ti ko ṣiṣẹ. Nitorinaa, aiṣiṣẹ engine nigbagbogbo n tọka awọn ipele nigba ti o ba duro tabi wakọ ni awọn iyara kekere pupọ, gẹgẹbi ninu ọran awọn jamba.

Ni deede, eyi ni ibamu si 20 rpm... Ti o da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ati agbara engine, o le yatọ si 900 rpm.

Akọsilẹ naa : Awọn ẹrọ epo petirolu ni agbara ju awọn ẹrọ diesel lọ. Nitootọ, wọn le lọ soke si 8 rpm.

🚘 Kini iwọn sisan ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ?

Òtítọ́ náà pé ẹ́ńjìnnì náà ń ṣiṣẹ́ kò túmọ̀ sí pé kò jẹ epo láti máa ṣiṣẹ́. Lootọ, paapaa ti agbara ba kere pupọ, o tun jẹ oye si 0,8 liters ti idana lori apapọ fun gbogbo awọn orisi ti enjini (petirolu ati Diesel).

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni julọ, awọn ipele aiṣiṣẹ ẹrọ jẹ opin nitori wiwa ti imọ-ẹrọ. Bẹrẹ ati Duro... O yoo wa ni pipa laifọwọyi engine nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni laišišẹ tabi ba de si kan pipe. Nitorinaa, eto yii ti fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn idi oriṣiriṣi mẹta:

• Idinku idana agbara : Nigbati engine ba n ṣiṣẹ, o tẹsiwaju lati jẹ epo. Nípa bẹ́ẹ̀, nípa dídáwọ́dúró agbára epo tí kò ṣiṣẹ́, agbára epo ọkọ̀ náà lè dín kù.
• Abemi ona : Idinku awọn itujade ọkọ n ṣe iranlọwọ fun aabo ayika ati daabobo aye lati imorusi agbaye.
• Idiwọn wiwọ ọkọ ayọkẹlẹ : Nigbati ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ba n ṣiṣẹ, ko ni iwọn otutu to dara julọ ati pe idana ko jo patapata. Bayi, o mu ki awọn clogging ti awọn engine eto ati ki o le ba awọn oniwe-darí awọn ẹya ara.

⚠️ Kini awọn okunfa ti iyara aiduroṣinṣin?

Nigbati o ba ni iriri idling riru, engine rẹ yoo ni iriri awọn iyipada rpm nla, eyiti o le fa ki o duro. Ipo yii le fa nipasẹ ọpọlọpọ awọn eroja:

• La otutu sensọ ko ṣiṣẹ daradara ni oju ojo tutu;
• Le afẹfẹ sisan afẹfẹalebu awọn;
• Aṣiṣe ti o ni nkan ṣe pẹlu eto iginisonu ;
• Un abẹrẹ ni aisan;
• Le Ara labalabaẹlẹgbin;
• Olumulo ko si ohun to fun to agbara;
• Eke olubasọrọ jẹ bayi lori ọkan ninu awọn itanna harnesses;
• La Ibeere Lambdaalebu awọn;
• Le iṣironbeere reprogramming.

Ti o ba ṣakiyesi iṣipopada aiṣedeede siwaju ati siwaju sii, yoo jẹ dandan lati lọ si gareji ni kete bi o ti ṣee ki wọn le pinnu gbongbo iṣoro naa ki o ṣatunṣe.

🔎 Kini idi ti ohun titẹ kan wa nigbati ẹrọ n ṣiṣẹ?

Nigbati o ba n wa ọkọ pẹlu ẹrọ kan ni iyara ti ko ṣiṣẹ, o le gbọ awọn ohun tite. Ohun yii han nitori pe o ni ọkan ninu awọn iṣoro mẹta wọnyi:

1. ijona anomaly : ọkan ninu awọn ẹya lodidi fun ijona ko si ohun to ṣiṣẹ bi o ti tọ;
2. Aṣiṣe atẹlẹsẹ apá : ti wọn ba ni eto aafo, yoo nilo lati tunṣe ni yarayara bi o ti ṣee;
3. Àbùkù c eefun ti àtọwọdá lifters : gidi awọn isopọ laarin awọn camshaft ati awọn àtọwọdá stems, nwọn ko si ohun to mu wọn ipa ati ki o fa jinna.

Idaduro ẹrọ jẹ ipele ti iyara engine ti o yẹ ki o yago fun ni pataki lati ṣafipamọ epo ati ṣe idiwọ yiya ti tọjọ ti awọn paati ẹrọ. Ti ọkọ rẹ ko ba ni imọ-ẹrọ Ibẹrẹ ati Duro, gbiyanju lati pa ẹrọ naa nigbati o ba duro fun diẹ ẹ sii ju iṣẹju-aaya 10 lọ. Ti ẹrọ rẹ ba duro tabi nṣiṣẹ ni aiṣedeede ni aiṣiṣẹ, lo afiwera gareji wa lati ṣe ipinnu lati pade pẹlu mekaniki kan ni idiyele ti o dara julọ!