Enjini. Awọn aṣiṣe ti o wọpọ julọ

Awọn amoye ṣe idanimọ awọn iṣoro marun ti o wọpọ julọ ti o fa ikuna engine. Bawo ni lati ṣe idiwọ wọn?

Awọn idanwo idena igbagbogbo, i.e. awọn abẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ ti a fun ni aṣẹ nigbakan jẹ aye lati wo abawọn kan pato larada patapata ti ko ti ni idagbasoke ati ni ipa odi lori awọn apa miiran.

Awọn iṣẹ abẹrẹ abẹrẹ

Titi di aipẹ, iṣoro yii kan awọn ẹrọ diesel ode oni, ṣugbọn ni ode oni o nira pupọ lati wa ẹrọ petirolu ti ko ni abẹrẹ taara. Ipo ti awọn injectors jẹ nipataki ni ipa nipasẹ didara idana. Ninu ọran ti awọn ẹrọ petirolu pẹlu abẹrẹ taara, iṣoro ti o wọpọ ni iṣẹtọ ni awọn idogo erogba lori awọn falifu ati ori silinda. Eyi le jẹ nitori awọn abawọn iṣelọpọ tabi idana didara kekere.

Awọn iṣoro pẹlu turbochargers

Nigbati engine ba jẹ okan ti ọkọ ayọkẹlẹ, turbocharger ṣiṣẹ bi ẹdọfóró afikun bi o ti n pese iye ti o yẹ ti afẹfẹ fun agbara ti o pọju. Ni ode oni o ṣoro lati ra ọkọ ayọkẹlẹ tuntun laisi epo, nitorinaa o tọ lati mọ bi o ṣe le ṣetọju rẹ, nitori “ara” yii nigbagbogbo gba ẹsan fun gbogbo aibikita. Ni akọkọ, o yẹ ki o yago fun fifọ ẹrọ ni awọn iyara giga ti ko ba gbona, ati yago fun pipa ọkọ ayọkẹlẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin irin-ajo gigun tabi agbara.

Awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn turbochargers geometry oniyipada ti ko le farada awakọ igba pipẹ ni awọn iyara kekere yẹ ki o ṣọra paapaa ti eto naa duro. Epo engine jẹ nipataki lodidi fun itutu turbine. Iwulo lati lubricate engine labẹ orisirisi ati awọn ipo iṣẹ nija tumọ si pe ojutu ti o dara julọ lati daabobo turbocharger ni lati lo epo sintetiki.

Unreliable iginisonu coils.

Iṣiṣẹ ẹrọ inira tabi idinku ninu agbara engine le tọkasi ibaje si okun ina. Ikuna wọn ti tọjọ le jẹ abajade ti fifi sori ẹrọ ti didara kekere tabi awọn pilogi ina ti a ko yan, tabi aiṣedeede ti eto LPG. Ni ipo yii, a nilo nikan lati ṣe iwadii idi ti didenukole, tunṣe ati rọpo awọn iyipo pẹlu awọn tuntun.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo jẹ gbowolori?

– Driver-ore multimedia eto. Ṣe o ṣee ṣe?

- Sedan iwapọ tuntun pẹlu amuletutu. Fun PLN 42!

Meji-ibi-flywheel

Titi di aipẹ, iṣoro yii kan awọn ẹrọ diesel nikan, ṣugbọn ni bayi ọkọ oju-irin olopo meji tun le rii ninu awọn ẹrọ petirolu, pẹlu awọn ti o ni ipese pẹlu awọn gbigbe adaṣe (fun apẹẹrẹ, awọn gbigbe adaṣe adaṣe DSG). A ṣe apẹrẹ paati yii lati daabobo idimu ati gbigbe nipasẹ imukuro gbigbọn engine. O tọ lati mọ pe ṣiṣiṣẹ ọkọ oju-omi kekere-meji ni awọn iwọn kekere, ie ni awọn iyara ẹrọ kekere, mu iyara rẹ pọ si ati pe o le ja si rirọpo gbowolori (nigbagbogbo nipa 2 zł). Nitorinaa, yago fun wiwakọ gigun ni awọn iyara kekere.

Isoro itanna

Dijikiri kaakiri tun ti ni ipa lori awọn enjini mọto ayọkẹlẹ, iṣẹ ṣiṣe eyiti o jẹ abojuto nipasẹ nọmba awọn sensọ, bii atilẹyin ati awọn eto iṣakoso. Bibẹẹkọ, ti ọkan ninu wọn ba kuna, ẹnjini to ṣiṣẹ daradara le ma ṣiṣẹ daradara mọ. Diẹ ninu awọn ẹlẹṣẹ akọkọ fun ikolu engine igbakọọkan pẹlu: iwadii lambda, sensọ ipo crankshaft, sensọ ipo camshaft, mita ṣiṣan ati sensọ kọlu. Adarí mọto funrararẹ le kọ nigbagbogbo lati ṣe ifowosowopo. O nira lati wa oogun oogun fun gbogbo awọn iṣoro bẹ. Ohun ti o le fa awọn aami aiṣan ti o ni ẹru ni ọna ti ko tọ ti ṣiṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, bakanna bi kikọlu pẹlu ẹrọ - fun apẹẹrẹ, nipa fifi LPG tabi yiyi chirún sori ẹrọ.