Nissan cg10de engine
Awọn akoonu
Awọn ẹrọ Nissan wọ inu ọja awọn ẹya adaṣe ni igba pipẹ pupọ sẹhin. Nitori awọn abuda imọ-ẹrọ ti o lagbara wọn, wọn ṣiṣẹ fun igba pipẹ ati pe ko le ṣe tunṣe fun igba pipẹ.
Nissan Motor ni a Japanese automaker ti o wa lagbedemeji a asiwaju ipo ninu awọn igbalode aye. Ile-iṣẹ naa ti da ni Oṣu kejila ọjọ 26, ọdun 1933.
Ọkan ninu awọn ẹrọ olokiki ti ami iyasọtọ yii ni Nissan cg10de. Laini yii jẹ ijuwe nipasẹ iṣelọpọ lọpọlọpọ ti awọn mọto ati awọn ẹya apoju fun wọn. CG10DE - petirolu engine. Iwọn rẹ jẹ isunmọ 1.0 liters, ati agbara jẹ 58-60 hp. A ko pese ẹrọ yii fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn fun awọn ami iyasọtọ kan:
- Nissan Oṣù;
- Nissan Oṣù Àpótí.
Технические характеристики
Awọn pato jẹ ohun akọkọ ti awakọ n san ifojusi si. Wọn gba ọ laaye lati ṣe iyatọ ẹrọ kan lati omiiran ati yan awoṣe to tọ fun ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ọkọọkan ti awọn ẹrọ Nissan ni awọn agbara kan ti a ko rii ni awọn awoṣe iṣaaju. Awọn nkan wọnyi yatọ: iwọn engine, idana ti a lo, iyipo wiwu ti o pọju, agbara epo, agbara, ipin funmorawon, ikọlu piston. Ati pe eyi kii ṣe gbogbo atokọ ti awọn alaye iyatọ.
Awọn motor ni o ni awọn oniwe-ara kan pato imọ abuda.
| Engine Mechanical pato | |
|---|---|
| Motor iwọn didun | 997 cc |
| O pọju kikankikan ti awọn roboti | 58-60 HP |
| Max murasilẹ akoko | 79 (8) / 4000 N * m (kg * m) ni rpm 84 (9) / 4000 N * m (kg * m) ni rpm |
| Epo lati lo | Deede Petrol (AI-92, AI-95) |
| O pọju idana agbara | 3.8 - 6 l / 100 km |
| Ẹrọ | 4-silinda, DOHC, omi tutu tutu |
| Ṣiṣẹ silinda opin | 71mm |
| O pọju agbara | 58 (43) / 6000 hp (kW) ni rpm 60 (44) / 6000 hp (kW) ni rpm |
| Agbara titẹ | 10 |
| Piston stroke | 63 mm |
Lẹhin fifi sori ẹrọ, petirolu deede lo, o jẹ dandan (AI-92, AI-95), o dara julọ fun iru ọkọ ayọkẹlẹ yii.
Igbẹkẹle ti mọto naa ti ni idanwo igbẹkẹle lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ Nissan March Box, ati Nissan Oṣu Kẹta. Gẹgẹbi awọn apejuwe ati awọn atunyẹwo alabara, a le pinnu pe cg13de jẹ ẹrọ iṣipopada ayeraye.
Itọju engine
Anfani ti o dara wa ti iwọ kii yoo ni lati kọ bi a ṣe le ṣe atunṣe mọto kan. Apakan naa jẹ ijuwe nipasẹ resistance wiwọ giga ati pe o le sin ọ fun igba pipẹ pupọ. Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe atunṣe mọto naa ni gbogbo ọna nipasẹ ohun-ini ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣugbọn sibẹ awọn iṣẹlẹ kan wa.
pcv falifu Iho crankcase ategun
Ni orisirisi awọn akoko ti odun, awọn engine thermostat huwa otooto. Ni akoko tutu, iru iṣoro kan wa bi igbona gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba bẹrẹ si ṣe akiyesi pe o jẹ -20 ni ita, ati pe o tutu ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati, ni afikun, afẹfẹ ti o gbona ti nbọ lati inu adiro, lẹhinna eyi tọka si pe o to akoko lati rọpo thermostat.
Eyi le fa ki ẹrọ naa gbona ju. Awọn ti tẹlẹ yoo gbe awọn titi ti engine fi opin si isalẹ. Lẹhinna, iwọ yoo nilo lati rọpo mejeeji mọto ati thermostat. O tọ lati kan si oluwa lẹsẹkẹsẹ lẹhin iṣẹ ti ko dara ti adiro naa.
Lati le ṣe idaduro akoko idinku ti apakan kan, o nilo lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu alamọdaju ọkọ ayọkẹlẹ lẹẹkan ni ọdun kan. Nibẹ le jẹ iru ohun unpleasant bi rirọpo pq. Ti o ko ba ṣe atunṣe ẹrọ naa fun igba pipẹ, lẹhinna pẹlu flail, iwọ yoo nilo lati ropo aami epo crankshaft, awọn asẹ opolo.
Rirọpo igbanu akoko yoo gba akoko pipẹ pupọ. Nitorinaa, ki ẹrọ ijona inu inu rẹ ko bẹrẹ lati jẹ ki o sọkalẹ - wo rẹ, ati ni pataki epo ti o jẹun engine pẹlu.
Kini epo lati lo fun Nissan cg10de
Nitoribẹẹ, didenukole ti awọn ẹya ẹrọ ko si ninu awọn ero ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣugbọn ibeere naa waye boya o jẹ dandan lati lo nigbagbogbo lati ọdọ olupese kanna. Idahun: rara. O le gbiyanju epo ti o yatọ, ṣugbọn tun rii daju pe o jẹ didara giga ati pade ọjọ ipari. Lẹhinna, bi a ṣe ṣe abojuto awọn alaye ti ọkọ ayọkẹlẹ, nitorina wọn ṣe iranṣẹ.
Awọn oriṣiriṣi awọn epo lo wa fun iru ẹrọ kọọkan, ati pe wọn pin si ni ibamu si ọdun ti iṣelọpọ ti motor. Awọn pato wọnyi yẹ ki o tẹle, bi awọn epo ti iru yii ṣe iranlọwọ lati ṣetọju iṣẹ ti o tọ ti ẹrọ naa. A ko gba ọ niyanju lati lo awọn analogues tabi awọn aropo olowo poku fun ọja naa.
O yẹ ki o ranti pe ti o ba lo epo ti ko dara ni igba pupọ, lẹhinna ipa odi kii yoo tẹle lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn ti o ba wọ inu eto naa, lẹhinna apakan le jiya ni akoko ti ko yẹ fun ọ.
Ẹrọ yii ko fun ni ibajẹ ẹrọ fun igba pipẹ ati pe yoo ṣiṣe ni akoko iwunilori. O kan nilo lati ṣe awọn atunṣe si rẹ lati igba de igba.
Titi di oni, gbogbo atokọ ti awọn epo fun cg10de ti pese, o nilo lati yan ọja ti o dara julọ pẹlu ẹrọ ẹrọ rẹ. Ati pe ti o ko ba ni akoko, lẹhinna o le lo Kixx Neo 0W-30 lailewu, o ṣọra pupọ nipa gbogbo awọn alaye ti ami akoko naa.
Enjini yoo ṣiṣẹ deede nigba lilo awọn epo:
- Dragoni 0W-30 API SN;
- Petro-Canada adajọ Sintetiki 0W-30 API SN;
- Amtecol Super Life 9000 0W-30;
- Ibuwọlu Amsoil Series 0W-30;
- Idemitsu Zepro Irin-ajo 0W-30 API SN/CF;
- ZIC X7 FE 0W-30;
- Kixx Neo 0W-30;
- United Eco Gbajumo 0W-30 API SN ILSAC GF-5.
Nigbati o ba nlo Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN / CF, ẹrọ naa nṣiṣẹ ni iyara ti o tọ ati pe ko ṣe awọn ohun ariwo.
Kini iyato laarin cg10de ati cg10 engine
Nigbagbogbo cg10de jẹ idamu pẹlu cg10, ṣugbọn wọn ko le ṣe afiwe, wọn ni awọn iyatọ ti o han gbangba. Nissan cg10de jẹ ẹrọ ti o lagbara ati ti o tọ. Nikan iwọn engine jẹ 997 cc, eyiti o jẹ pupọ ni laini Nissan. Mọto yii ni agbara ti o pọju ti 58-60 hp.
Nigba ti o ba fẹ lati ra a Nissan March tabi a Nissan March Box, mọ pe awọn engine yoo ko fi ọ alainaani. O ṣiṣẹ laiparuwo ati pe ko nilo itọju igba pipẹ pataki. Ohun kan ṣoṣo ti o nilo fun ọ ni lati lọ si ile itaja titunṣe adaṣe ni akoko. O pọju ti wọn yoo ṣe si ọ nibẹ ni lati nu engine tabi yi epo pada. Ṣugbọn ti iṣoro naa ba jẹ iwunilori diẹ sii: akoko, lẹhinna o yẹ ki o yanju lẹsẹkẹsẹ, ki o ma ṣe rọpo gbogbo apakan.
