Nissan td42 engine
Awọn akoonu
Nissan Patrol ti awọn iran kẹrin ati karun, ati ni pataki kẹrin, eyiti o ni atọka ile-iṣẹ Y60, ti a ṣe lati ọdun 1987 si 1997, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ arosọ nitootọ, mejeeji ni orilẹ-ede wa ati jakejado agbaye.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni itumọ, ti o lagbara pẹlu awọn agbara opopona giga ti di oluranlọwọ ti ko ṣe pataki fun awọn ololufẹ ti awọn irin-ajo gigun, mejeeji ni awọn opopona deede ati, pataki julọ, lori ilẹ ti o ni inira.
Lara awọn ohun miiran, ọkọ ayọkẹlẹ yii tun ni orukọ rẹ fun titobi pupọ ti awọn iwọn agbara, eyiti a ṣe iyatọ nipasẹ aibikita wọn ati igbẹkẹle giga. Ṣugbọn ẹrọ diesel td42 ni a ka pe o dara julọ fun Awọn ọlọpa, ati pe a yoo jiroro rẹ ninu nkan yii.
Motor itan
Ẹka agbara yii jẹ aṣoju ti idile aṣeyọri pupọ ti awọn ẹrọ iṣọpọ labẹ aami TD. Idile yii pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹrọ enjini pẹlu awọn iwọn lati 2,3 si 4,2 liters, pẹlu awọn agbara lati 76 si 161 horsepower.
Diesel TD42 kii ṣe ẹrọ kan, ṣugbọn gbogbo jara ti awọn ẹrọ ti o wa ni oke ti laini idile TD. TD42 yato si awọn arakunrin aburo rẹ ni pe o jẹ ẹyọ agbara nikan pẹlu awọn silinda mẹfa (gbogbo awọn ẹrọ miiran ninu idile TD jẹ cylinder mẹrin).
Bi fun awọn ẹrọ TD42 ni pataki, lẹsẹsẹ ti awọn ẹya agbara wọnyi ni awọn ẹya 8, mora mẹta ati turbocharged marun:
- TD42, afẹfẹ nipa ti ara, 115 hp;
- TD42E, aspirated nipa ti ara, 135 hp;
- TD42S, aspirated nipa ti ara, 125 hp;
- TD42T1, turbocharged, 145 hp;
- TD42T2, turbocharged, 155 hp;
- TD42T3, turbocharged, 160 hp;
- TD42T4, turbocharged, 161 hp;
- TD42T5, turbocharged, 130 hp;
Gbogbo wọn farahan ni awọn akoko oriṣiriṣi. Ni igba akọkọ ti, ni ọdun 1987, jẹ TD42 ti o ni itara nipa ti ara ati TD42S, pẹlu iran atẹle ti Patorla. Ati ni ọdun to nbọ, 1988, ẹyọ agbara keji ti idile yii, TD42E, farahan. Ẹrọ yii ni a ṣẹda ni pataki fun ọkọ akero ifijiṣẹ ti ara ilu Nissan. Sibẹsibẹ, lẹhin akoko wọn bẹrẹ lati fi sii lori Awọn patrols.
Turbocharged awọn ẹya ti awọn wọnyi enjini han Elo nigbamii. Ni akọkọ, ni 1993, fun ẹya Japanese ti Patrol, eyiti o jẹ orukọ Safari lori awọn erekusu, ni idagbasoke nipasẹ 145-horsepower TD42T1.
TD42T2 ti o lagbara diẹ sii han ni ọdun 1995 lori ọkọ akero ifijiṣẹ Nissan Civilian ti a mẹnuba tẹlẹ.
Nigbamii, ni ọdun 1997, ni iran karun ti Nissan Patrol, labẹ aami Y61, TD42T3 han, pẹlu agbara 160 hp. Ni ọdun 1999, ẹyọ agbara turbocharged fun Ara ilu Nissan ti ni imudojuiwọn. Yi motor ti a npè ni TD42T4.
O dara, eyi ti o kẹhin, pẹlu isinmi gigun, jẹ TD2012T42 ni ọdun 5. Ẹka agbara yii jẹ iṣelọpọ titi di oni ati pe o ti fi sori ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ Nissan Atlas, ti a ṣe ati ta ni iyasọtọ ni Ilu Malaysia.
Технические характеристики
Niwọn igba ti awọn mọto wọnyi yatọ pupọ diẹ, awọn abuda wọn ni a gba ni tabili kan:
| awọn abuda ti | awọn itọkasi |
|---|---|
| Awọn ọdun ti itusilẹ | lati 1984 si oni |
| Idana | Epo Diesel |
| Iwọn engine, cu. cm | 4169 |
| Nọmba ti awọn silinda | 6 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 2 |
| Agbara ẹrọ, hp / rev. min | TD42 - 115/4000 TD42S - 125/4000 TD42E - 135/4000 TD42T1 - 145/4000 TD42T2 - 155/4000 TD42T3 - 160/4000 TD42T4 - 161/4000 TD42T5 - 130/4000 |
| Torque, Nm/rpm | TD42 - 264/2000 TD42S - 325/2800 TD42E - 320/3200 TD42T1 - 330/2000 TD42T2 - 338/2000 TD42T3 - 330/2200 TD42T4 - 330/2000 TD42T5 - 280/2000 |
| Ẹgbẹ Piston: | |
| Iwọn silinda, mm | 96 |
| Piston stroke, mm | 96 |
Ko to lati pe awọn ẹrọ wọnyi ni aṣeyọri lasan; wọn jẹ arosọ nitootọ. Ati pe eyi ni nkan ṣe pẹlu nọmba awọn agbara. Ni akọkọ, awọn iwọn agbara wọnyi, pẹlu agbara kekere ti o jo, nirọrun ni iyipo gigantic ni awọn iyara kekere, eyiti o ṣe pataki pupọ nigbati o ba wakọ lori awọn ipo opopona ti o nira. Didara yii ti ni riri fun igba pipẹ nipasẹ awọn olukopa ninu awọn alamọdaju mejeeji ati, si iwọn nla, awọn igbogun ti ipalọlọ magbowo, nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan Patrol ti jẹ olukopa deede.
Igbẹkẹle mọto
Omiiran, ko kere si pataki, ti kii ba ṣe diẹ sii, didara jẹ igbẹkẹle iyasọtọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. Awọn arosọ gidi ti wa fun igba pipẹ nipa igbẹkẹle wọn. Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹya agbara wọnyi ti lọ nipa awọn ibuso miliọnu kan laisi awọn atunṣe pataki. Ati pẹlu iṣọra iṣọra, miliọnu kan jinna si opin. Ni otitọ, iwọnyi jẹ awọn ẹrọ iṣipopada ayeraye nitootọ.
Mimu ti ẹrọ Nissan td42
Gẹgẹbi a ti sọ loke, awọn mọto td42 jẹ igbẹkẹle pupọ. Titi di 300 kilomita, nigbagbogbo ko si ohun ti o ṣẹlẹ si wọn rara. Ṣugbọn awọn nuances kan wa.
Fun apẹẹrẹ, awọn ẹrọ ti a ṣe ṣaaju ki o to 1994, ni afikun si gbogbo awọn anfani wọn, tun ni imọran kekere ti didara epo, eyiti o ṣe pataki fun orilẹ-ede wa. Otitọ, ni awọn iwọn agbara, lẹhin 1994, anfani yii parẹ, sibẹsibẹ, sibẹsibẹ, yoo dapọ paapaa epo diesel buburu dara julọ ju awọn oludije ti awọn ile-iṣẹ miiran ṣe.
O tun tọ lati mọ pe awọn patrols pẹlu awọn ẹrọ td42 ko ti pese ni ifowosi si orilẹ-ede wa, nitorinaa ọpọlọpọ awọn alara ti opopona fi awọn ẹya agbara wọnyi ni pataki lori awọn jeeps wọn. Awọn enjini fun iṣẹ ṣiṣe yii loni ni a pese ni ọwọ keji lati awọn yaadi fifọ ni Japan tabi Yuroopu. Išišẹ yii jẹ idiju pupọ, ṣugbọn awọn oniwun ti awọn SUV Japanese tun lọ fun rẹ.
Ojuami pataki miiran ti o ni ipa lori igbẹkẹle ti ẹyọ agbara yii ni isansa igbanu ninu awakọ akoko. Awọn ẹya agbara wọnyi ni awakọ jia ti ko nilo itọju eyikeyi rara.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti rirọpo engine pẹlu TD42
Gẹgẹbi a ti sọ loke, ọpọlọpọ awọn oniwun Patrol lọ fun awọn ẹya agbara rirọpo. Kini idi eyi?
Gẹgẹbi a ti kọ tẹlẹ loke, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu TD42 ko ni jiṣẹ ni ifowosi si Russia. Ni orilẹ-ede wa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ petirolu jẹ wọpọ; laarin awọn ẹrọ diesel, o le rii nigbagbogbo awọn ẹrọ RD2,8T 28 lita. Mọto yii ni nọmba awọn aila-nfani ti akawe si TD42.
Ojuami alailagbara akọkọ lori RD28T jẹ tobaini rẹ. Ni akọkọ, ko rin diẹ sii ju 300 kilomita lọ. Ati pe ko ṣiṣẹ laisi awọn iṣoro rara; Ẹka yii jẹ itara pupọ si igbona pupọ, eyiti o ṣẹlẹ nigbagbogbo nigbati o ba wakọ ni opopona.
Iṣoro pataki miiran ni, ni apapọ, igbona ti mọto. Bi abajade, ori silinda aluminiomu nigbagbogbo nwaye. Ṣugbọn TD42 ni ori irin simẹnti ati pe o le ni irọrun duro paapaa igbona nla paapaa laisi awọn iṣoro eyikeyi.
Gẹgẹbi a ti sọ loke, awọn ẹya agbara ti pari ni a pese nipasẹ awọn ile-iṣẹ amọja lati awọn yadi fifọ ọkọ ayọkẹlẹ ajeji. Awọn ẹya agbara wọnyi ni a pe ni awọn ẹya adehun. Awọn enjini adehun lati awọn ẹya agbara lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile boṣewa ti n fọ awọn yadi yatọ ni pe wọn ko ni maileji ni orilẹ-ede wa. Ni afikun, olutaja ni Oorun n ṣe itọju pipe ati ayewo, eyiti o jẹ ẹri pe iwọ yoo gba ẹyọ agbara kan ni ipo ti o dara pupọ. Ninu ọran ti TD42, eyi tumọ si pe ẹrọ naa yoo wa titi lailai ati pe o le fi sii ni idiyele kekere.
O le ṣe iyatọ si ẹyọ agbara adehun lati ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ibudo itusilẹ ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ package ti awọn iwe aṣẹ ti o pese nipasẹ awọn ile-iṣẹ tita. Awọn iwe aṣẹ wọnyi fihan pe a ti yọ ẹrọ naa kuro nipasẹ aṣa ati pe o le ṣee lo nigbati o forukọsilẹ pẹlu ọlọpa ijabọ.
Kini idiyele fun iru awọn ẹya agbara. Bíótilẹ o daju wipe awọn owo ti ṣeto leyo ni kọọkan nla, nibẹ ni kan awọn owo ibiti fun Nissan TD42 Diesel enjini. Awọn idiyele ti awọn ẹrọ pẹlu awọn maileji lati 100 si 300 ibuso loni awọn sakani lati 000 si 100 rubles.
Nigbati o ba rọpo RD28T pẹlu TD42, o nilo lati gbero awọn nuances wọnyi. Ni akọkọ, ni afikun si ẹrọ ijona inu, iwọ yoo tun ni lati yi apoti gear pada. RD28T ni ipese pẹlu apoti jia afọwọṣe (MT) awoṣe FA5R30A. TD42 ṣiṣẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe miiran, awoṣe FA5R50B. Nitorinaa ti o ba n ra ẹrọ kan, o dara lati ra ni pipe pẹlu apoti jia.
Ni afikun, iwọ yoo tun nilo lati yi olubẹrẹ ati monomono pada si ọkan 12-volt. Lootọ, awọn ẹya agbara adehun ni a maa n ta pẹlu awọn paati wọnyi.
Nigbati o ba rọpo awọn iwọn agbara, apoti gear ti yipada laisi awọn iyipada eyikeyi; awọn ijoko ti FA5R30A ati awọn apoti FA5R50B jẹ kanna. Ohun kan ṣoṣo ti iwọ yoo nilo lati ṣe ni tun-tẹle awọn flanges driveshaft. Awọn driveshaft si maa wa kanna bi o ti wà.
Ṣugbọn awọn aaye gbigbe fun ẹrọ ijona inu ko baramu ati pe wọn nilo lati tun ṣe diẹ. Ipilẹ ọtun n gbe diẹ ati gigun.
Lẹhin fifi sori ẹrọ lati inu ẹyọ agbara atijọ, imooru omi le ṣee lo, a lo wiwọ atijọ kanna, laisi awọn iyipada. Olutọju epo ti a rii lori RD28T ko wa lori TD42.
Aaye miiran ti o nifẹ si ni iṣipopada ti turbine. Ti o ba fi TD42 ti o ni itara nipa ti ara sii, lẹhinna turbine lati RD28T le gbe lọ si laisi awọn iṣoro eyikeyi. Ni akoko kanna, ẹrọ naa di alagbara diẹ sii, ati SUV Japanese yoo wakọ pupọ diẹ sii ni agbara.
Lootọ, iwọnyi jẹ gbogbo awọn nuances ti o nilo lati mọ lati rọpo ẹrọ Diesel Nissan RD28T pẹlu Nissan TD42 kan. Gbogbo isuna rirọpo ni Russia yẹ ki o wa laarin miliọnu kan - 900 rubles.
Ti o ba yipada ẹrọ petirolu, lẹhinna iṣẹ yii jẹ idiju pupọ ati, ni ibamu, gbowolori diẹ sii, ṣugbọn o tun ṣee ṣe lati ṣe.
Iru epo wo ni lati tú sinu ẹrọ Nissan td42 kan
Ni ipilẹ, awọn ẹrọ TD42 jẹ aibikita si awọn epo. Ohun kan ṣoṣo lati ranti ni pe o nilo lati lo epo mọto fun awọn ẹrọ diesel. Nigbati o ba yan epo kan, ohun akọkọ lati tọju ni lokan ni awọn ipo oju ojo ti iṣẹ ẹrọ naa. Awọn agbegbe ti o tutu julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣiṣẹ ni, epo ti o ga julọ yẹ ki o lo. Fun apẹẹrẹ, ni ibamu si iyasọtọ SAE, awọn epo ko padanu awọn ohun-ini wọn ni awọn iwọn otutu:
- 0W-epo ti wa ni lo ninu awọn frosts si isalẹ lati -35-30 ° C;
- 5W-epo ti wa ni lo ninu awọn frosts si isalẹ lati -30-25 ° C;
- 10W-epo ti wa ni lo ninu awọn frosts si isalẹ lati -25-20 ° C;
- 15W-epo ti wa ni lo ninu awọn frosts si isalẹ lati -20-15 ° C;
- 20W epo ti wa ni lo ninu awọn frosts si isalẹ lati -15-10 °C.
Fun olupese epo epo, pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan, ni ibamu si iṣeduro ile-iṣẹ, o nilo lati lo awọn epo iyasọtọ lati ibakcdun yii. O dara, nigbati o ba yan epo gangan, o yẹ ki o jẹ itọsọna nipasẹ alaye lori agolo tin. Iyipada rẹ han ni aworan ni isalẹ.
Akopọ kukuru ti awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti a ti fi awọn ẹrọ diesel Nissan TD42 sori ẹrọ
Gẹgẹbi a ti sọ loke, ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ lori eyiti a ti fi ẹrọ diesel TD42 sori ẹrọ ni Nissan Patrol. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ arosọ ti awọn ara ilu Japanese ati gbogbo ile-iṣẹ adaṣe agbaye. O ti ṣe lati 1951 titi di oni.
Ẹka agbara ti a nifẹ si ni a fi sori ẹrọ lori iran kẹrin ati karun ti jiipu yii, olokiki pupọ ni orilẹ-ede naa. Otitọ ni pe iran kẹrin, pẹlu itọka ile-iṣẹ Y60, jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ta ni ifowosi, lẹhinna ni USSR, ati lẹhinna ni Russia. Lootọ, a ko ta awọn patrols ni ifowosi pẹlu ẹrọ diesel TD42.
Ọkọ keji pẹlu ẹrọ diesel TD42 jẹ ọkọ akero alabọde ti Nissan Civilian. Bosi yii jẹ diẹ ti a ko mọ ni orilẹ-ede wa, ṣugbọn o tun le rii nọmba kan ti awọn ọkọ akero wọnyi ni awọn ọna ni Russia.
Awọn ọkọ akero wọnyi ni a ti ṣe lati ọdun 1959, ṣugbọn ni awọn ọna Ilu Rọsia o le wa awọn ọkọ akero W40 ati W41 jara. Ni ibẹrẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni a ṣẹda fun ọja Japanese, ṣugbọn lẹhinna wọn bẹrẹ lati paṣẹ ni awọn orilẹ-ede miiran, pẹlu Russia.
Ni orilẹ-ede wa, awọn ọkọ akero wọnyi bẹrẹ lati rọpo ami iyasọtọ PAZ atijọ ti o tọ si daradara ati pe wọn ti di olokiki fun igbẹkẹle giga wọn ati itunu alailẹgbẹ fun awọn arinrin-ajo ti wọn gbe.
O dara, ọkọ ti o kẹhin lori eyiti a le rii ẹrọ diesel TD42 ni atọka Nissan Atlas H41, eyiti o jẹ aimọ patapata ni orilẹ-ede wa. Ni opo, Atlas jẹ ọkọ nla ti o mọye daradara; awọn oko nla pẹlu orukọ yii ni a ta ni Japan ati Yuroopu ati ni ọpọlọpọ awọn ọja miiran. Ṣugbọn, ni pataki, H41 jẹ iṣelọpọ ni Ilu Malaysia ati fun ọja ti orilẹ-ede yii. Ti o ni idi ti o yoo ko ri Nissan Atlas H41 ni Russia.
Lootọ, eyi ni gbogbo ohun ti o le kọ nipa arosọ nitootọ ati, fun ọpọlọpọ awọn awakọ, ẹrọ diesel ti o ṣojukokoro Nissan TD42.
