Opel 1,6 SIDI Turbo Ecotec engine (125 ati 147 kW)
Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati gba ẹrọ 1,6 SIDI tuntun pẹlu turbocharging abẹrẹ taara jẹ iyipada Opel Cascada. Gẹgẹbi adaṣe adaṣe, ẹrọ yii yẹ ki o jẹ oludari ninu kilasi rẹ ni awọn ofin lilo, iṣẹ ṣiṣe, ati aṣa iṣẹ.
Enjini epo abẹrẹ taara taara ti Opel ni 2,2kW 114 ECOTEC engine oni-silinda mẹrin ni Signum ati Vectra ni ọdun 2003, eyiti o ni ibamu si Zafira nigbamii. Ni 2007, Opel GT Cabriolet gba akọkọ 2,0-lita turbocharged mẹrin-silinda engine pẹlu taara abẹrẹ, producing 194 kW. Ni ọdun kan nigbamii, ẹrọ yii bẹrẹ si fi sori ẹrọ lori awoṣe Insignia ni awọn ẹya meji pẹlu agbara ti 162 kW ati 184 kW. Astra OPC tuntun gba ẹya ti o lagbara julọ pẹlu agbara ti 206 kW. Awọn ẹya ti wa ni apejọ ni Szentgothard, Hungary.
Enjini SIDI 1,6 (abẹrẹ ina taara = sipaki iginisonu, abẹrẹ epo taara) ni agbara silinda ti 1598 cc. CM ati, ni afikun si abẹrẹ taara, tun ni ipese pẹlu eto ibere/duro. Ẹrọ naa wa ni awọn iyatọ agbara meji: 1,6 Eco Turbo pẹlu agbara ti 125 kW ati iyipo ti o pọju ti 280 Nm ati 1,6 Performance Turbo pẹlu agbara ti 147 kW ati agbara ti o pọju ti 300 Nm. Ẹya agbara isalẹ jẹ iṣapeye ni awọn ofin ti agbara idana, ni iyipo giga ni awọn iyara kekere ati rọ. Ẹya ti o lagbara diẹ sii ni ipinnu fun awọn awakọ ti nṣiṣe lọwọ diẹ sii ti ko bẹru lati gba pupọ julọ lọwọ baba.
Ọkàn ti iwọn SIDI ECOTEC Turbo engine tuntun jẹ bulọọki silinda tuntun patapata ti a ṣe ti irin simẹnti, ti o lagbara lati koju awọn titẹ silinda ti o ga julọ ti o to igi 130. Lati dinku iwuwo, bulọọki irin simẹnti yii jẹ iranlowo nipasẹ apoti ohun elo aluminiomu kan. A ṣe ṣelọpọ bulọọki engine nipa lilo imọ-ẹrọ simẹnti tinrin, eyiti o fun laaye ọpọlọpọ awọn iṣẹ ati awọn eroja lati ṣepọ taara sinu simẹnti, dinku akoko iṣelọpọ. Awọn interchangeable ano Erongba jẹ ki o rọrun lati lo awọn titun engine ni orisirisi awọn awoṣe jara. Awọn enjini naa tun ni ipese pẹlu awọn ọpa iwọntunwọnsi, awọn nikan ni kilasi wọn titi di isisiyi. Awọn ọpa iwọntunwọnsi meji wa ni ogiri ẹhin ti bulọọki silinda ati pe o wa nipasẹ pq kan. Idi ti awọn ọpa yiyipo ni lati yọkuro awọn gbigbọn ti o waye lakoko iṣiṣẹ ti ẹrọ silinda mẹrin. Awọn ẹya Eco Turbo ati Performance Turbo yatọ ni awọn pistons ti a lo, eyun iyẹwu ijona ti o ni apẹrẹ pataki ni ori piston. Iwọn pisitini akọkọ ti wa ni ti a bo pẹlu PVD (Iwadi Vapor Ti ara), eyiti o dinku awọn adanu ija.
Ni afikun si awọn iyipada apẹrẹ, abẹrẹ taara ti petirolu sinu awọn silinda tun dinku agbara epo (ie awọn itujade). Sipaki plug ati injector wa ni aarin ti iyẹwu ijona ni ori silinda, gbigba awọn iwọn ita lati dinku siwaju sii. Apẹrẹ yii tun ṣe iranlọwọ fun imudara iṣọkan tabi sisọpọ ti adalu. Ọkọ oju-irin falifu naa ni idari nipasẹ ẹwọn ẹdọfu ti ko ni itọju, ati awọn apa apata àtọwọdá ati pulley ni imukuro eefun.
1,6 SIDI enjini lo a turbocharger ese taara sinu awọn engine eefi ọpọlọpọ. Apẹrẹ yii ti ṣe afihan ararẹ tẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ Opel miiran ati pe o jẹ anfani ni awọn ofin ti awọn ibeere aaye bi daradara bi awọn idiyele iṣelọpọ bi o ti rọrun ni akawe si awọn turbochargers Twin-Scroll ti a lo ninu awọn ẹrọ nla. Turbocharger jẹ apẹrẹ fun ẹya agbara kọọkan lọtọ. Ṣeun si apẹrẹ ti a ṣe atunṣe, ẹrọ naa pese iyipo giga paapaa ni awọn iyara kekere. Iṣẹ tun ti ṣe lati dinku ariwo ti a kofẹ (súfèé, pulsation, ariwo ti afẹfẹ ti n ṣan ni ayika awọn abẹfẹlẹ), pẹlu ọpẹ si awọn resonators kekere ati giga, imudara afẹfẹ iṣapeye ati apẹrẹ ti awọn ikanni gbigbe. Lati yọkuro ariwo ti ẹrọ funrararẹ, paipu eefin naa ti yipada, bakanna bi ideri ọpọn àtọwọdá lori ori silinda, lori eyiti a lo awọn eroja clamping pataki ati awọn edidi ti o tako si awọn iwọn otutu giga ti turbocharger ti o wa nitosi.
