Opel A13DTE engine
Ẹnjini yii ni akọkọ ṣe jade ni ọdun 2009. O ti fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ titi di ọdun 2017. Lẹhin ti o jẹ imudojuiwọn ati iyipada pataki, eyiti o pari jara pẹlu iṣẹ ṣiṣe aṣeyọri pupọ.
Nigbagbogbo o le rii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo bii opel Astra J. Ẹrọ naa ni iwọn iwọn aropin, eyiti ko lu lile lori apo ati dahun awọn iṣẹ ṣiṣe ti a yàn si. O jẹ epo diesel ni akọkọ ati pe ko ni itumọ ni atunṣe. O tun fẹran eni to ni awọn sedans fun irọrun ti itọju ati agbara lati lo paapaa ni awọn iwọn otutu kekere-odo ni ilẹ-ilẹ Russia.
Awọn pato.
Lati ṣe akiyesi ẹyọkan yii lati gbogbo awọn ẹgbẹ, iwọ yoo nilo lati ṣe iṣiro awọn agbara ati ailagbara rẹ. Nitorinaa, awọn abuda iṣẹ yoo fun ni tabili atẹle:
| Engine nipo | 1,3 cc cm |
|---|---|
| Power | 95 agbara ẹṣin |
| Agbara fun 100 km | 4,3 liters |
| iru engine | ni-ila, 4 silinda |
| Abẹrẹ epo | Iṣinipopada ti o wọpọ, abẹrẹ taara |
| Ayika friendliness ti awọn motor | itujade ko koja 113 g/kg |
| Nikan silinda opin | 69,6 mm |
| Lapapọ nọmba ti falifu | 4 |
| Supercharger ti a fi sori ẹrọ | mora tobaini |
| Piston stroke | 8,2 cm |
Bi o ti le ri, awọn ti o ṣeeṣe jẹ ohun ti o dara fun imuse ni kikun. Ni eyikeyi idiyele, wọn ni irọrun ni afikun pẹlu awọn ohun elo ode oni, eyiti o jẹ ki o lo ni kikun. Iṣiro ti a tọka si tọ, ati pe o jẹ ti ẹru kikun ti ọkọ ayọkẹlẹ.
Ni awọn jamba ijabọ yoo kọja diẹ, lori awọn irin-ajo aisinipo agbara jẹ paapaa kere si mọto naa fihan pe o ju didara julọ lọ. O ni irọrun di ami ami ti 300 ẹgbẹrun kilomita ati pese iṣẹ igboya lori gbogbo apakan ti opopona.
Idaduro nikan yoo jẹ akiyesi gbogbo awọn ẹya ati algorithm iṣẹ ṣiṣe pataki kan.
Ni gbogbogbo, ni kete ti awọn apẹẹrẹ ti ile-iṣẹ Opel ṣẹda iyipada ti o gba orukọ A13DTE. Ti o dara ju gbogbo wọn lọ, wọn ni imọran sisẹ epo Shell 5W30 Helix Ultra ECT C3 gidi. O jẹ apẹrẹ fun oju ojo gbona ati awọn didi akọkọ. Nigbati o ba ni lati lo ni awọn iwọn otutu iha-odo, o dara lati kan si alagbawo nitori awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti agbegbe kan. Bi fun itutu ati omi fifọ, o dara lati kan si awọn idanileko ti oniṣowo.
Awọn aṣayan atunṣe.
Niwọn igba ti a ti fi ẹrọ tobaini sori ẹrọ nibi, o le ni ilọsiwaju. Ṣugbọn kii ṣe si iparun ti aaye iṣẹ ti o wa tẹlẹ. Bibẹẹkọ, iṣẹ ara yoo nilo. Awọn ohun elo ti awọn eto awakọ nibi lori awọn eerun ni ni kikun golifu. O le paarọ rẹ pẹlu awọn aṣayan ibinu diẹ sii, ṣugbọn wọn kii yoo ṣe iranlọwọ pupọ laisi paati imọ-ẹrọ.
Ati pe nitori eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, gbogbo awọn ẹya ti o tẹle yẹ ki o ṣe akiyesi. Ṣugbọn, ọpọlọpọ awọn eniyan gbagbe pe o wa ni aaye pataki kan fun turbine keji. Abajade tuning jẹ ewu pupọ, ṣugbọn o ṣee ṣe.
O le ṣayẹwo nigbagbogbo fun imuṣiṣẹ ti awọn iṣẹ ti o farapamọ ninu kọnputa ori-ọkọ. Nibẹ ni nkankan awon tabi wulo nibẹ. Paapaa, a gba awọn oniwun niyanju lati yi eto isọ ti o wa tẹlẹ pada lẹsẹkẹsẹ. Ohun gbogbo miiran jẹ awọn solusan aṣa, ṣiṣẹ ni lọtọ. Ni eyikeyi idiyele, aaye to wa labẹ hood, ṣugbọn kii ṣe ni giga.
Awọn ẹya ti iṣẹ.
Ayika ore jẹ ni ayika Euro 5. Ni agbaye ranking, o ti wa ni iwon lori kan asekale ti 5 to a ri to 4. Ni pato, a iwọn didun ti 1,3 fun a Diesel engine jẹ gidigidi kekere. Ṣugbọn ni apa keji, awọn onimọ-ẹrọ ṣakoso lati ṣajọpọ awọn imọ-ẹrọ ti ko ni otitọ nipa iṣafihan wọn taara sinu iṣelọpọ wọn.
Rirọ ti iṣẹ ati awọn gbigbọn ti a fun ni pipa dinku nigbati epo ti a pese bẹrẹ lati pin si awọn ẹya 8. Ati pe eyi ṣẹlẹ ni gbogbo silinda. Nitorinaa ifarabalẹ pọ si apakan itanna ati kọnputa inu-ọkọ. Bibẹẹkọ, awọn iṣoro to ṣe pataki yoo bẹrẹ. Nitorinaa ko ṣeeṣe ti iṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu iha-odo pupọ laisi ohun elo ti o yẹ.
Ninu awọn ẹrọ ti o to 2 liters, a ti fi turbocharger sori ẹrọ. Awọn igbehin wa pẹlu a turbocharger. Nitori eyi, o ni nigbagbogbo lati ṣe atẹle ipele epo. Bibẹẹkọ, ẹwọn akoko naa yoo fò laiseaniani ati pe awọn abajade ti o tẹle ni yoo mu wa sori awakọ naa. Ati pe didara epo yẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn ti o ga julọ. Kanna n lọ fun coolant.
Ipasẹ nilo akiyesi afikun, eyiti o jẹ aṣoju fun gbogbo awọn ẹrọ ami iyasọtọ Opel.
Ẹya pataki ti o kẹhin yoo jẹ igbesi aye idimu kekere kan. Wiwakọ ibinu, iyipada si gige-pipa ati ohun gbogbo ti o wa ninu ẹmi yii ko ni itara si iṣipopada deede. Kini a le sọ nipa iwulo igbagbogbo lati wa diẹ sii tabi kere si aaye ibi-itọju deede. Ati lẹhin idaduro, nikan ni idaduro ọwọ ṣe iranlọwọ lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro deede ni ipo ti a sọ. Lilo awọn gbigbe ti ni idinamọ muna.
Ti o ba gba gbogbo eyi sinu akọọlẹ ati wakọ ni ipo deede, iru tandem kan yoo lọ kuro ni 300-400 ẹgbẹrun ibuso rẹ.
