Opel C20LET engine
Awọn akoonu
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe nipasẹ Opel jẹ olokiki ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede Yuroopu, ati laarin awọn ẹlẹgbẹ wa. Iwọnyi jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna ti o jo, ṣugbọn wọn ni didara kikọ giga ati pe o jẹ iyatọ nipasẹ iṣẹ ṣiṣe lọpọlọpọ. Awọn idi pupọ lo wa ti o yẹ ki o yan ile-iṣẹ adaṣe ara ilu Jamani. Ni pato, ọpọlọpọ ni o nifẹ si ẹrọ imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Enjini kọọkan ti olupese ilu Jamani nfunni ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ didara ga. Aṣoju idaṣẹ jẹ ẹrọ C20XE/C20LET. Awoṣe yii jẹ apẹrẹ nipasẹ awọn alamọja lati General Motors fun lilo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel. Ni akoko kanna, ẹrọ agbara tun ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Chevrolet.
Itan ti ẹda ti C20LET
Itan-akọọlẹ C20LET bẹrẹ pẹlu ṣiṣẹda C20XE. C20XE ni a 16-àtọwọdá 2-lita engine. Awọn awoṣe ti a ṣe ni 1988 ati awọn ti a ti pinnu lati ropo išaaju iran ti enjini. Awọn iyatọ lati awoṣe iṣaaju jẹ wiwa ti ayase ati iwadii lambda kan. Nitorinaa, eyi ni ibẹrẹ ti ṣiṣẹda ẹrọ kan ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ayika Euro-1. Bulọọki silinda ninu ẹrọ imudojuiwọn jẹ irin simẹnti. A crankshaft ati asopọ ọpá ti wa ni ti fi sori ẹrọ inu awọn engine.
Awọn Àkọsílẹ ti wa ni bo pelu kan mẹrindilogun-àtọwọdá ori, eyi ti, leteto, ti wa ni agesin lori a gasiketi 1.4 millimeters nipọn. Awọn engine ni o ni mẹrin gbigbemi falifu.
Wakọ akoko ninu C20XE ti wa ni igbanu. Gbogbo 60000 ibuso o jẹ dandan lati rọpo igbanu akoko. Ti eyi ko ba ṣe, iṣeeṣe giga wa ti fifọ igbanu, eyiti o le ja si ibajẹ ẹrọ to ṣe pataki diẹ sii. Fun ẹrọ yii ko si iwulo lati ṣatunṣe awọn falifu, niwọn igba ti a ti lo awọn isanpada hydraulic nibi.
O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe ni 1993 awọn engine ti a restyled. Ni pato, o ti ni ipese pẹlu eto imunisun tuntun laisi olupin. Awọn aṣelọpọ tun yi ori silinda, beliti akoko, fi sori ẹrọ camshaft eefi ti o yatọ, sensọ ṣiṣan afẹfẹ pupọ, 241 cc injectors, ati ẹrọ iṣakoso Motronic 2.8 kan.
Awọn ọdun nigbamii, awoṣe turbocharged jẹ apẹrẹ ti o da lori ẹrọ apiti ti ara yii. Awọn iyatọ lati C20XE pẹlu awọn pistons pẹlu adagun ti o jinlẹ. Nitorinaa, eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku ipin funmorawon si 9. Awọn injectors di awọn ẹya iyasọtọ. Nitorinaa, iṣelọpọ wọn jẹ 304 cc. Ẹka agbara turbocharged ti dara pupọ ju ti iṣaaju lọ ati pe o ti lo ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ OPEL.
Технические характеристики
| Rii | C20FLY |
|---|---|
| Siṣamisi | cube 1998 cm (2,0 liters) |
| Iru ọkọ ayọkẹlẹ | Abẹrẹ |
| Agbara enjini | Lati 150 si 201 hp |
| Iru idana ti a lo | Ọkọ ayọkẹlẹ |
| Àtọwọdá siseto | 16-àtọwọdá |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Lilo epo | 11 liters fun 100 km |
| Epo epo | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Ayika Ayika | Euro-1-2 |
| Pisitini iwọn ila opin | 86 mm |
| Awọn oluşewadi iṣẹ | 300+ ẹgbẹrun km |
Iṣẹ
Bi fun itọju ẹrọ ijona inu inu C20LET fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel, o fẹrẹ jẹ ko yatọ si awọn ẹrọ miiran ti a ṣe nipasẹ olupese. Gbogbo 15 ẹgbẹrun kilomita ti ipa ọna o jẹ dandan lati ṣe iṣẹ idena. Sibẹsibẹ, o niyanju lati ṣe iṣẹ ẹrọ naa ni gbogbo 10 ẹgbẹrun kilomita. Ni idi eyi, awọn epo ati epo àlẹmọ ti wa ni rọpo. A tun ṣe awọn iwadii aisan fun awọn ọna ẹrọ miiran ati, ti o ba jẹ dandan, awọn iṣoro laasigbotitusita.
"Awọn anfani ati awọn alailanfani"
Mọto naa ni awọn alailanfani pupọ, eyiti a mọ si fere gbogbo awakọ ti o ti pade iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan lori eyiti a ti fi ẹrọ agbara yii sori ẹrọ.
- Antifreeze gbigba sinu sipaki plug kanga. Nigbati o ba n di sipaki pilogi, iyipo mimu ti a ṣeduro niyanju le kọja. Bi abajade, eyi fa awọn dojuijako lati han ninu ori silinda. O jẹ dandan lati rọpo ori ti o bajẹ pẹlu iṣẹ kan.
- Dieselite. Awọn akoko pq tensioner nilo lati paarọ rẹ.
- Zhor ti motor lubrication. Ojutu si iṣoro yii ni lati rọpo ideri àtọwọdá pẹlu ike kan.
Bii o ti le rii, eyikeyi iṣoro le ṣee yanju, o kan ni lati ni ọna ti o tọ fun rẹ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o nlo ninu?
Ẹrọ ti awoṣe yii ni a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ awọn aṣelọpọ German gẹgẹbi Opel Astra F; Calibra; Kadett; Vectra A.
Ni gbogbogbo, awoṣe engine yii jẹ ẹya ti o gbẹkẹle pupọ, eyiti o jẹ afihan nipasẹ igbesi aye iṣẹ pipẹ ati igbẹkẹle. Pẹlu itọju to dara, awọn iṣoro to ṣe pataki pẹlu iṣẹ engine kii yoo dide. Ti itọju ko ba ṣe, lẹhinna awọn atunṣe pataki kii yoo jẹ ilana ti o kere julọ. O ṣeese pe iwọ yoo nilo lati fi ẹrọ kan sori ẹrọ ti a yọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
