Opel X16XEL engine

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu X16XEL yiyan ni a lo ni lilo pupọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel ni awọn ọdun 90 ati pe a fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe Astra F, G, Vectra B, Zafira A. A ṣe iṣelọpọ ẹrọ naa ni awọn ẹya 2, eyiti o yatọ ni apẹrẹ ti ọpọlọpọ gbigbe. Pelu diẹ ninu awọn iyatọ ninu awọn apa ni awọn awoṣe oriṣiriṣi, eto iṣakoso agbara jẹ kanna fun gbogbo eniyan, pẹlu orukọ "Multec-S".

Apejuwe engine

Enjini ti o samisi X16XEL tabi Z16XE jẹ laini awọn ẹya fun ami iyasọtọ Opel pẹlu iyipada ti 1,6 liters. Itusilẹ akọkọ ti ile-iṣẹ agbara wa ni ọdun 1994, eyiti o di rirọpo fun awoṣe C16XE atijọ. Ninu ẹya tuntun, bulọọki silinda wa kanna bi awọn ẹrọ X16SZR.

Opel X16XEL

Ti a ṣe afiwe si awọn ẹya-ọpa ẹyọkan, awoṣe ti a ṣalaye lo ori pẹlu awọn falifu 16 ati awọn camshafts 2. Kọọkan silinda ní 4 falifu. Lati ọdun 1999, olupese ti pari ọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ayipada akọkọ ni kukuru ti ọpọlọpọ gbigbe ati iyipada ninu module iginisonu.

Awoṣe X16XEL jẹ olokiki pupọ ati ni ibeere ni akoko rẹ, ṣugbọn agbara rẹ ko han ni kikun bi abajade ti ori. Nitori eyi, ibakcdun naa ṣe engine ti o ni kikun ti samisi X16XE. O ṣe ẹya awọn camshafts, awọn ebute gbigbe gbigbe ti o tobi, bakanna bi ọpọlọpọ ati awọn modulu iṣakoso.

Lati ọdun 2000, ẹyọ naa ti dawọ duro, o ti rọpo nipasẹ awoṣe Z16XE, eyiti o yatọ si ipo ti DPKV taara ninu bulọki, fifẹ naa di itanna.

2 lambdas ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹya iyokù ko yipada, nitorina ọpọlọpọ awọn amoye ro pe awọn awoṣe mejeeji jẹ fere kanna.

Gbogbo jara ti awọn ẹrọ ni awakọ igbanu, ati rirọpo ti akoko yẹ ki o ṣee ṣe nigbagbogbo lẹhin 60000 km. Ti eyi ko ba ṣe, nigbati igbanu ba ya, awọn falifu bẹrẹ lati tẹ ati siwaju sii ti moto tabi rirọpo rẹ. O jẹ X16XEL ti o di ipilẹ fun ṣiṣẹda awọn ẹrọ miiran pẹlu iṣipopada ti 1,4 ati 1,8 liters.

Технические характеристики

Awọn abuda imọ-ẹrọ akọkọ fun mọto X16XEL ni a gbekalẹ ninu tabili:

Ọja Name	Apejuwe
Iwọn didun agbara ọgbin, cu. cm.	1598
Agbara, h.p.	101
Torque, Nm ni rpm	148/3500
150/3200
150/3600
Idana	Petirolu A92 ati A95
Idana agbara, l / 100 km.	5,9-10,2
Iru ọkọ ayọkẹlẹ	Opopo fun 4 cylinders
Afikun alaye nipa motor	Pinpin idana abẹrẹ iru
Itujade CO2, g / km	202
Iwọn silinda	79
Awọn falifu fun silinda, awọn kọnputa.	4
Pisitini ọpọlọ, mm	81.5

Awọn orisun apapọ ti iru ẹyọkan jẹ nipa 250 ẹgbẹrun km, ṣugbọn pẹlu itọju to dara, awọn oniwun ṣakoso lati gùn diẹ sii. O le wa nọmba engine diẹ sii loke dipstick epo. O wa ni ipo inaro ni ipade ọna ẹrọ ati apoti jia.

Igbẹkẹle, awọn ailagbara, iduroṣinṣin

Gẹgẹbi awọn awoṣe ẹrọ miiran, X16XEL ni nọmba awọn ẹya, awọn alailanfani ati awọn aaye ailagbara diẹ. Awọn iṣoro akọkọ:

1. Àtọwọdá edidi igba fò si pa awọn itọsọna, sugbon yi abawọn jẹ nikan lori tete awọn ẹya.
2. Ni awọn maileji kan, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati jẹ epo, ṣugbọn fun awọn atunṣe, ọpọlọpọ awọn ibudo ṣe iṣeduro decarbonizing, eyiti ko fun ipa rere. Eyi jẹ idi ti o wọpọ fun iru ẹrọ ijona inu, ṣugbọn ko ṣe afihan iwulo fun awọn atunṣe pataki, olupese ti ṣeto iwọn lilo ti o to 600 milimita fun 1000 km.
3. Igbanu akoko ni a le kà si aaye alailagbara, o gbọdọ ṣe abojuto ni pẹkipẹki ati yipada ni akoko ti akoko, bibẹẹkọ awọn falifu yoo tẹ nigbati o ba fọ, ati oluwa yoo koju awọn atunṣe gbowolori.
4. Nigbagbogbo iṣoro kan wa pẹlu aisedeede ti awọn iyipada tabi isonu ti isunki; lati yanju iṣoro naa, o jẹ dandan lati nu awọn falifu USR.
5. Awọn edidi labẹ awọn nozzles nigbagbogbo gbẹ.

Bibẹẹkọ, ko si awọn iṣoro ati ailagbara diẹ sii. Awoṣe ICE ni a le sọ si apapọ, ati pe ti o ba kun epo ti o ga julọ ati ṣe atẹle ẹrọ nigbagbogbo pẹlu itọju ti a ṣeto, lẹhinna igbesi aye iṣẹ yoo jẹ igba pupọ ju ti a sọ nipasẹ olupese.

X16XEL Opel Vectra

Bi fun itọju, o niyanju lati ṣe awọn iwadii aisan ni gbogbo 15000 km, ṣugbọn ile-iṣẹ ni imọran lati ṣe atẹle ipo naa ati ṣe iṣẹ iṣeto lẹhin 10000 km ti ṣiṣe. Kaadi iṣẹ akọkọ:

1. Epo ati àlẹmọ iyipada ti wa ni ṣe lẹhin 1500 km ti ṣiṣe. Ofin yii gbọdọ ṣee lo lẹhin atunṣe pataki, nitori ẹrọ ijona inu inu ko le rii mọ. Ilana naa ṣe iranlọwọ lati lo si awọn ẹya tuntun.
2. MOT keji jẹ lẹhin 10000 km, pẹlu iyipada epo keji ati gbogbo awọn asẹ. Titẹ titẹ ẹrọ ijona inu ti wa ni ṣayẹwo lẹsẹkẹsẹ, awọn falifu ti wa ni titunse.
3. Iṣẹ atẹle yoo wa ni 20000 km. Epo ati àlẹmọ ti yipada bi boṣewa, iṣẹ ṣiṣe ti gbogbo awọn eto ẹrọ jẹ ṣayẹwo.
4. Ni 30000 km, itọju jẹ nikan ni iyipada awọn epo ati awọn asẹ.

Ẹka X16XEL jẹ igbẹkẹle pupọ pẹlu orisun gigun, ṣugbọn fun eyi oniwun gbọdọ rii daju itọju ati itọju to dara.

Akojọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti a ti fi ẹrọ yii sori ẹrọ

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ X16XEL ti fi sori ẹrọ lori Opel ti ọpọlọpọ awọn awoṣe. Awọn akọkọ ni:

1. Astra G 2nd iran titi 2004 hatchback.
2. Astra G 2nd iran titi di 2009 sedan ati ibudo keke eru.
3. Astra F 1 iran lẹhin isọdọtun lati 1994 si 1998 ni eyikeyi ara iru.
4. Awọn iran Vectra V 2 lẹhin isọdọtun lati ọdun 1999 si 2002 fun eyikeyi ara iru.
5. Vectra B lati 1995-1998 Sedan ati hatchback.
6. Zafira A pẹlu 1999-2000

Opel Zafira A iran 1999-2000

Lati ṣe iṣẹ ẹrọ ijona inu, o nilo lati mọ awọn aye ipilẹ fun yiyipada epo:

1. Iwọn epo ti nwọle sinu ẹrọ jẹ 3,25 liters.
2. Fun rirọpo, iru ACEA A3/B3/GM-LL-A-025 gbọdọ ṣee lo.

Ni akoko yii, awọn oniwun lo epo sintetiki tabi ologbele-sintetiki.

O ṣeeṣe ti iṣatunṣe

Bi fun yiyi, o rọrun julọ ati lawin lati fi sori ẹrọ:

1. Akọsilẹ tutu.
2. Opo eefi 4-1 pẹlu oluyipada katalitiki kuro.
3. Ropo eefi boṣewa pẹlu kan taara-nipasẹ ọkan.
4. Ṣe famuwia ti ẹrọ iṣakoso.

Iru awọn afikun ṣe iranlọwọ lati mu agbara pọ si nipa 15 hp. Eyi jẹ ohun to lati mu awọn iṣiṣẹ pọ si, bakannaa yi ohun ti ẹrọ ijona inu pada. Pẹlu ifẹ ti o lagbara lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yiyara, o gba ọ niyanju lati ra Dbilas dynamic 262 camshaft, gbigbe 10 mm ki o rọpo ọpọlọpọ gbigbe ti olupese ti o jọra, ati ṣatunṣe ẹrọ iṣakoso fun awọn ẹya tuntun.

O tun le ṣafihan turbine kan, ṣugbọn ilana yii jẹ gbowolori pupọ ati pe o rọrun pupọ lati ṣe swap lori ẹrọ 2 lita pẹlu turbine tabi rọpo ọkọ ayọkẹlẹ patapata pẹlu ẹrọ ti o fẹ.

O ṣeeṣe lati rọpo engine pẹlu omiiran (SWAP)

Nigbagbogbo, rirọpo ti ẹyọ agbara X16XEL pẹlu omiiran ko ṣee ṣe, ṣugbọn diẹ ninu awọn oniwun fi sori ẹrọ X20XEV tabi C20XE. Lati ṣe simplify ilana rirọpo, o dara julọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti pari ati lo kii ṣe ẹrọ ijona inu nikan, ṣugbọn tun apoti gear ati awọn paati miiran. Eleyi mu ki onirin rọrun.

Fun SWAPO ni lilo mọto C20XE gẹgẹbi apẹẹrẹ, iwọ yoo nilo:

1. DVS funrararẹ. o dara lati lo oluranlọwọ lati eyiti a yoo yọ awọn apa pataki kuro. Ni afikun, eyi yoo jẹ ki o ṣee ṣe lati ni oye pe ẹyọkan funrararẹ n ṣiṣẹ paapaa ṣaaju ibẹrẹ ti disassembly. Ti o ba ra ẹrọ ijona ti inu lọtọ, o nilo lati ro pe o yẹ ki o mu olutọpa epo lẹsẹkẹsẹ si ọdọ rẹ.
2. Crankshaft pulley fun V-ribbed igbanu ti afikun sipo. Awọn awoṣe motor ṣaaju ki restyling ni o ni a pulley fun a V-igbanu.
3. Ẹka iṣakoso ati wiwọ mọto fun awọn ẹrọ ijona inu. Ti oluranlowo ba wa, o niyanju lati yọ kuro patapata lati awọn ebute si awọn opolo. Awọn onirin si monomono ati ibẹrẹ le wa ni osi lati atijọ ọkọ ayọkẹlẹ.
4. Awọn atilẹyin fun awọn ẹrọ ijona inu ati awọn apoti jia. Nigbati o ba nlo apoti iyipada awoṣe f20, o jẹ dandan lati lo awọn atilẹyin gbigbe afọwọṣe 2 lati Vectra fun iwọn didun ti 2 liters, iwaju ati ẹhin lo. Ẹya ara rẹ ti wa ni gbe lori atilẹyin awọn ẹya ara lati X20XEV tabi X18XE iru lai air karabosipo. Ti o ba fẹ lati fi sori ẹrọ amúlétutù, o ṣe pataki lati ṣe afikun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu compressor ati yi awọn bearings ninu rẹ, ṣugbọn awọn atilẹyin fun eto naa ṣe afikun idiju pupọ.
5. Awọn asomọ le jẹ ti atijọ, eyi pẹlu monomono ati idari agbara. Gbogbo ohun ti o nilo ni lati fi sori ẹrọ awọn ohun elo labẹ X20XEV tabi X18XE.
6. Hoses ti yoo so awọn coolant ojò ati ọpọlọpọ.
7. Ti abẹnu stitches. Wọn yoo nilo lati so gbigbe afọwọṣe pọ pẹlu awọn ibudo 4-bolt.
8. Awọn eroja Gearbox ni irisi efatelese, ọkọ ofurufu ati awọn ohun miiran, ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni gbigbe laifọwọyi ni iṣaaju.

X20XEV engine

Lati ṣe iṣẹ naa, o nilo ọpa kan, awọn lubricants ati awọn epo, coolant. Ti iriri kekere ati imọ ba wa, a ṣe iṣeduro lati fi ọrọ naa le awọn akosemose, paapaa pẹlu wiwi, niwon o yipada paapaa ninu agọ.

Rira ti a guide engine

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ adehun jẹ yiyan nla si atunṣe, eyiti o jẹ din owo diẹ. Awọn ẹrọ ijona inu ara wọn ati awọn ẹya miiran wa ni lilo, ṣugbọn ni ita Russia ati awọn orilẹ-ede CIS. Wiwa aṣayan ti o dara ti ko nilo awọn atunṣe afikun lẹhin fifi sori kii ṣe rọrun nigbagbogbo ati yara. Ni ọpọlọpọ igba, awọn ti o ntaa nfunni tẹlẹ iṣẹ ati awọn ẹrọ ti a fihan, ati idiyele isunmọ yoo jẹ 30-40 ẹgbẹrun rubles. Nitoribẹẹ, awọn aṣayan ti o din owo ati diẹ gbowolori wa.

Nigbati o ba n ra, sisanwo jẹ nipasẹ owo tabi gbigbe banki. Ọpọlọpọ awọn ti o ntaa ni aaye ayẹwo ati ẹrọ ijona inu n pese aye lati ṣayẹwo, nitori pe o jẹ iru awọn apa ti o nira lati ṣayẹwo laisi gbigbe lori ọkọ ayọkẹlẹ kan. Nigbagbogbo akoko idanwo fun eyiti o le ṣayẹwo iṣẹ naa jẹ awọn ọsẹ 2 lati ọjọ ti o ti gba ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ ti ngbe.

Engine Opel Astra 1997

Ipadabọ ṣee ṣe nikan ti lakoko akoko idanwo awọn abawọn ti o han gbangba wa ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati lo irinna ati pe awọn iwe atilẹyin wa lati ibudo iṣẹ fun eyi. Idapada fun motor ti o bajẹ jẹ ṣee ṣe nikan ti olutaja ko ni nkankan lati rọpo awọn ẹru ati lẹhin gbigba lati iṣẹ ifijiṣẹ. Kiko ti awọn ẹru nitori awọn abawọn kekere ni irisi awọn idọti, awọn dents kekere kii ṣe idi fun ipadabọ. Wọn ko ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe.

Kiko lati paarọ tabi ipadabọ han ni awọn ipo pupọ:

1. Olura ko fi motor sii lakoko akoko idanwo.
2. Awọn edidi eniti o ta tabi awọn ami atilẹyin ọja ti bajẹ.
3. Ko si ẹri iwe-ipamọ ti didenukole lati ibudo iṣẹ naa.
4. Awọn abawọn ti o lagbara, awọn iyika kukuru ati awọn abawọn miiran han lori motor.
5. Iroyin naa jẹ aṣiṣe tabi ko si rara ni akoko gbigbe ti ẹrọ ijona inu.

Ti awọn oniwun ba pinnu lati ropo motor pẹlu adehun ọkan, o jẹ dandan lẹsẹkẹsẹ lati mura ọpọlọpọ awọn ohun elo afikun:

1. Epo - 4l.
2. Itura tuntun 7 l.
3. Gbogbo awọn gasiketi ti o ṣeeṣe, pẹlu fun eto eefi ati awọn miiran.
4. Àlẹmọ.
5. Omi Itọsọna Agbara.
6. Fasteners.

Nigbagbogbo, awọn ẹrọ adehun lati awọn ile-iṣẹ ti o ni igbẹkẹle ti ni ipese pẹlu package afikun ti awọn iwe aṣẹ ati pe wọn ni ikede aṣa, eyiti o tọka si agbewọle ti awọn ẹrọ ijona inu lati awọn orilẹ-ede miiran.

Nigbati o ba yan, o niyanju lati wa awọn olupese ti o so fidio kan lori iṣẹ ti moto naa.

Idahun lati ọdọ awọn oniwun ti awọn awoṣe Opel oriṣiriṣi lori eyiti a fi sori ẹrọ X16XEL jẹ rere nigbagbogbo. Awọn awakọ ṣe akiyesi agbara epo kekere, eyiti o waye diẹ sii ju ọdun 15 sẹhin. Ni ilu, apapọ agbara ti petirolu jẹ nipa 8-9 l / 100 km, ni opopona o le gba 5,5-6 liters. Botilẹjẹpe agbara kekere wa, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni agbara pupọ, paapaa pẹlu inu inu ati ẹhin mọto ti ko gbejade.

Vauxhall Astra ọdun 1997

Ni itọju, mọto naa kii ṣe apanirun, ohun akọkọ ni lati ṣe atẹle akoko ati awọn paati miiran ni akoko ti akoko. Nigbagbogbo o le pade X16XEL lori Vectra ati Astra. O wa lori iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn awakọ takisi fẹ lati gùn ati awọn ẹrọ ijona inu wọn kọja diẹ sii ju 500 ẹgbẹrun km. lai kan nikan pataki overhaul. Nitoribẹẹ, labẹ awọn ipo iṣẹ ti o lagbara, lilo epo ati awọn iṣoro miiran bẹrẹ. Awọn atunwo odi ti o ni nkan ṣe pẹlu ẹrọ naa ko fẹrẹ han, ni igbagbogbo ju bẹẹkọ, Opels ti awọn akoko yẹn ni iṣoro pẹlu ipata ipata, nitorinaa awọn awakọ n kerora diẹ sii nipa rot ati ipata.

X16XEL jẹ ẹrọ ti o dara fun awakọ ilu ati awọn eniyan ti ko fẹ lati dije ni opopona. Awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ijona inu jẹ ohun to pe o ni itunu lati gbe ni ayika, ati pe ibi ipamọ agbara wa lori orin ti o ṣe iranlọwọ lati bori.

Onínọmbà ti ẹrọ ijona inu x16xel Opel Vectra B 1 6 16i 1996 ch1.