Opel X30XE engine
Awọn akoonu
Ni ọdun 1994, ni Vauxhall Ellesmere Port ọgbin ni Luton (UK), ti o da lori ẹrọ X25XE, ẹyọ agbara-lita mẹta labẹ ile-iṣẹ ti o samisi X30XE ni a fi sinu iṣelọpọ pupọ.
Simẹnti-irin BC X30XE fẹrẹ jẹ kanna ni awọn iwọn ita bi ti X25XE, ṣugbọn inu ilosoke ninu iwọn iṣẹ. Ni ibere fun gbogbo awọn ẹya ti a tunṣe ati awọn apejọ lati baamu ni bulọọki tuntun, iwọn ila opin silinda di 86 mm. Ọpa crankshaft gigun-gun (pẹlu ikọlu piston ti 85 mm) ati awọn ọpa asopọ 148 mm gigun ni a tun fi sii. Aaye laarin ade piston ati aaye aarin ti ipo piston pin, bakanna bi ipin funmorawon, wa kanna - 30.4 mm ati awọn ẹya 10.8, ni atele.
Lori oke ti agbara ọgbin ti fi sori ẹrọ iru si X25XE, ṣugbọn fara si a títúnṣe Àkọsílẹ, a silinda ori pẹlu meji camshafts. Awọn iwọn ila opin ti gbigbe ati awọn falifu eefi ninu X30XE ni a ya lati X25XE - 32 ati 29 mm, lẹsẹsẹ. Awọn sisanra ti awọn poppet àtọwọdá guide jẹ 6 mm.
Wakọ agbara ti awọn camshafts ni a ṣe nipasẹ igbanu ehin. Oniruuru gbigbe jẹ pẹlu apakan oniyipada Multi Ram. Agbara nozzle - 204 cc. X30XE jẹ iṣakoso nipasẹ Bosch Motronic M 2.8.3 ECU.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti X30XE
Ni ọdun 1998, X30XE ṣe awọn iyipada kekere. Awọn ọpọlọpọ gbigbe ati awọn ikanni ti ni ilọsiwaju, ati pe a tunto apakan iṣakoso, eyiti o pọ si agbara engine si 211 hp.
Ni akoko kanna, iṣelọpọ ti ọgbin agbara kan bẹrẹ labẹ nọmba ni tẹlentẹle X30XEI (ẹnjini yii wa lori awoṣe Opel toje kuku - Vectra i30), eyiti o yatọ si X30XE ni awọn kamẹra kamẹra, eefi ati famuwia ECU. Bi abajade ti awọn iyipada mejeeji, agbara X30XEI pọ si 220 hp.
| X30XE Key Awọn ẹya ara ẹrọ | |
|---|---|
| Iwọn didun, cm3 | 2962 |
| Agbara ti o pọju, hp | 211 |
| Iyipo ti o pọju, Nm (kgm) / rpm | 270 (28) / 3400 |
| 270 (28) / 3600 | |
| Lilo epo, l / 100 km | 9.6-11.3 |
| Iru | V-apẹrẹ, 6-silinda |
| Iwọn silinda, mm | 86 |
| Agbara ti o pọju, hp (kW)/r/min | 211 (155) / 6000 |
| 211 (155) / 6200 | |
| Iwọn funmorawon | 10.08.2019 |
| Piston stroke, mm | 85 |
| Awọn awoṣe | Opel Omega B, Vectra B i30, Sintra/ Cadillac Catera/Saturn L, Vue |
* Nọmba ti ẹrọ ijona ti inu wa ni aaye ti asopọ rẹ pẹlu apoti gear (ti o ba wa ni itọsọna ti irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna ni apa osi).
Ni AMẸRIKA, ẹrọ X30XE ni a mọ ni Chevrolet L81, eyiti a fi sii lori Cadillac Catera (ẹya kan ti Omega B ti o baamu fun Ariwa America). Pẹlupẹlu, L81 tun le rii labẹ awọn hoods ti Saturn Vue ati Saturn L. Ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo iṣowo Swedish akọkọ, SAAB 9000, tun ni ipese pẹlu afọwọṣe ti ẹya X30XE, B308I.
Ni ọdun 2001, Opel rọpo X30XE pẹlu ẹrọ Y32SE.
Awọn ẹya ti iṣẹ ati awọn aiṣedeede aṣoju ti X30XE
Fere gbogbo awọn ailagbara ti ẹrọ X30XE-lita mẹta jẹ iru si iṣaju rẹ, X25XE, ati pe o ni nkan ṣe pẹlu awọn n jo epo.
Плюсы
- Agbara.
- Itọju.
- Motor awọn oluşewadi.
Минусы
- Epo n jo.
- Epo ni antifreeze.
- Ipo ti olugba epo.
Awọn n jo epo ati titẹsi rẹ sinu awọn kanga pilogi sipaki o ṣeese ṣe afihan gasiketi ori silinda ti o ti wọ. Nipa ọna, nigbati o ba rọpo gasiketi ideri àtọwọdá, o le nu eto fentilesonu crankcase.
Awọn aiṣedeede ninu eto atẹgun crankcase le ja si lilo epo pọ si ati paapaa iwulo fun awọn atunṣe ẹrọ pataki, nitorinaa o gbọdọ di mimọ nigbagbogbo.
Ti awọn itọpa epo ba wa ninu itutu, lẹhinna iṣeeṣe giga wa pe iṣoro naa wa ninu oluyipada ooru ni isubu ti bulọọki naa. Olutọju epo ti ẹrọ yii n jo nigbagbogbo.
O jẹ imọ ti o wọpọ pe paapaa abuku diẹ ti pan engine X30XE le fa ibajẹ si gbigbe epo. Ti o ba jẹ apakan tabi dina patapata, awọn abajade le jẹ ibanujẹ pupọ. Ti ina titẹ epo ba wa ni titan, ni akọkọ o yẹ ki o ṣayẹwo pan ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo tabi mu pada si ipo ile-iṣẹ.
Igbesi aye iṣẹ ti igbanu akoko ti a fi sori ẹrọ X30XE ko ju 60 ẹgbẹrun ibuso. O dara lati ṣe rirọpo ni akoko, bibẹẹkọ nkan ti a ko le ṣe le ṣẹlẹ - X30XE nigbagbogbo tẹ àtọwọdá naa.
Bibẹẹkọ, X30XE jẹ ẹyọ boṣewa V6 ti o lẹwa. Labẹ awọn ipo ti itọju deede, lilo awọn ẹya atilẹba fun awọn atunṣe, lilo epo mọto iyasọtọ ati petirolu didara, igbesi aye iṣẹ rẹ yoo ni irọrun ju 300 ẹgbẹrun km.
Ṣiṣatunṣe X30XE
Ni gbogbogbo, awọn ọgbọn diẹ wa, tabi dara julọ sibẹsibẹ, ti ifarada, awọn aṣayan fun jijẹ agbara ti ọgbin agbara X30XE. Ni afikun, eyi kii ṣe iṣẹ ṣiṣe ti o ni ere julọ. Gbogbo awọn ti o le ṣee ṣe lati kan reasonable ojuami ti wo ni lati yọ awọn ayase ki o si ṣe ërún tuning. Eyi yoo gba ọ laaye lati gba 211 hp lori oke ti o wa tẹlẹ. to 15 hp, eyiti lakoko wiwakọ deede kii yoo paapaa ṣe akiyesi.
Ninu ọran ti yiyi X30XE, aṣayan ti o dara julọ yoo jẹ lati kọ awọn iyipada ati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara diẹ sii.
Ṣugbọn ti o ba tun fẹ gaan lati jẹ ki ẹrọ pataki yii ni iyara, lẹhinna o tun le gbiyanju fifi sori gbigbe gbigbe afẹfẹ tutu kan, ọkọ ofurufu iwuwo fẹẹrẹ ati ṣatunṣe apakan iṣakoso. Boya eyi yoo ṣafikun 10-20 hp miiran. lori flywheel. Ilé ohun elo ti o lagbara paapaa ti o da lori X30XE yoo jẹ idiyele pupọ.
ipari
Awọn ẹrọ X30XE yatọ si ọpọlọpọ awọn ẹya V6 ode oni ni pe wọn ṣe ẹya igun bulọọki silinda 54-degree, ni idakeji si igun-igun 60-iwọn awọn ohun ọgbin agbara aṣa. Eyi ṣe afikun si iwapọ ti X30XE, eyiti o jẹ dandan lati gba ẹrọ laaye lati lo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju- ati ẹhin.
Bi fun iṣẹ igba otutu, eyiti o ṣe pataki ni awọn ipo ti Russian Federation, a le sọ nipa X30XE pe ko “fẹ” awọn didi nla ati pe yoo ni awọn iṣoro ti o bẹrẹ ni awọn iwọn otutu kekere.
