VAZ-21129 engine
Awọn akoonu
Fun Lada Vesta ode oni, X-Ray, Largus, awọn akọle ẹrọ VAZ ṣe ifilọlẹ ẹya agbara ti ilọsiwaju sinu iṣelọpọ. VAZ-21127 ti a mọ daradara ṣiṣẹ bi ipilẹ fun ẹda rẹ.
Apejuwe
Awọn titun engine gba VAZ-21129 Ìwé. Sibẹsibẹ, o le pe ni tuntun pẹlu isan nla kan. Ni pato, eyi jẹ VAZ-21127 kanna. Awọn iyipada akọkọ ni ipa awọn ilọsiwaju ti o yorisi ibamu pẹlu awọn iṣedede majele ti Euro 5. Ni akoko kanna, awọn iyipada kekere kan apakan ẹrọ ti moto naa.
Ẹrọ VAZ-21129 jẹ 16-lita ni ila mẹrin-silinda 1,6-valve aspirated engine pẹlu agbara ti 106 hp. pẹlu ati iyipo ti 148 Nm.
Ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lada:
- Vesta (2015);
- X-Ray (2016-bayi);
- Largus (2017-bayi).
Awọn silinda Àkọsílẹ ti wa ni simẹnti lati ductile iron. Awọn ipele iṣẹ ti awọn apa aso ti wa ni honed. Awọn cavities itutu ni a ṣe lakoko simẹnti, ati awọn ikanni ti o so wọn pọ jẹ nipasẹ liluho. Ni afikun, apẹrẹ ti awọn atilẹyin ati pan ti epo ti yipada. Ni gbogbogbo, awọn silinda Àkọsílẹ ti di diẹ kosemi.
Ori silinda ti wa ni aṣa aluminiomu, pẹlu awọn camshafts meji ati awọn falifu 16 (DOHC). Ko si iwulo lati ṣatunṣe aafo igbona pẹlu ọwọ, nitori awọn titari jẹ awọn isanpada hydraulic.
Awọn pistons ti wa ni tun ṣe ti aluminiomu alloy. Wọn ni awọn oruka mẹta, meji ninu eyiti o jẹ funmorawon ati ọkan scraper epo. Awọn iṣipopada wa ni isalẹ ti pisitini, ṣugbọn wọn ko daabobo awọn falifu ni iṣẹlẹ ti olubasọrọ (fun apẹẹrẹ, ni iṣẹlẹ ti igbanu akoko fifọ). Ni eyikeyi idiyele, nigbati o ba pade pẹlu piston, atunse ti awọn falifu, bakanna bi iparun ti piston, jẹ eyiti ko ṣeeṣe.
Awọn iyipada kan si yeri piston. Bayi o ti di kukuru (iwọn iwuwo fẹẹrẹ) pẹlu ibora graphite. Awọn oruka tun ti gba ilọsiwaju - wọn ti di tinrin. Bi abajade, agbara ija ti oruka-ogiri bata ti laini silinda ti dinku.
Awọn ọpa asopọ ti wa ni "pipin", pẹlu irin-idẹ bushing ti a tẹ sinu ori oke.
Díẹ títúnṣe crankshaft. Nisisiyi ninu ara rẹ ni awọn fifun ni afikun pataki, o ṣeun si eyi ti ebi ti epo ti awọn iwe iroyin ọpa asopọ ti wa ni idasilẹ.
Eto gbigbemi ti yipada. Lori VAZ-21129, olugba gbigbe kan pẹlu geometry oniyipada ati iwọn didun iyẹwu ti fi sori ẹrọ. Eyi jẹ aṣeyọri nipasẹ iṣafihan eto gbigbọn ti o ṣe ilana gigun ti ọpọlọpọ gbigbe.
Awọn nozzles epo han ninu eto lubrication, ti o tutu awọn isalẹ ti awọn pistons.
Sensọ sisan afẹfẹ ti o pọju ti yọkuro lati awọn ina mọnamọna. Dipo, titẹ oju aye ati awọn sensọ iwọn otutu afẹfẹ ti fi sori ẹrọ.
Bi abajade ti isọdọtun, iyara ti ko ṣiṣẹ duro, awọn itọkasi imọ-ẹrọ ati eto-ọrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si.
Ni afikun, ni apakan itanna, ECU ti ẹrọ atijọ ti rọpo pẹlu ọkan tuntun (M86). Iṣẹ ti gbogbo awọn ẹrọ ina mọnamọna ni a ṣe lati inu agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ monomono DC ti olaju.
Ẹyọ naa ti ni ibamu fun lilo pẹlu awọn oriṣiriṣi awọn gbigbe (gbigbe afọwọṣe ati gbigbe laifọwọyi-AMT).
Технические характеристики
| Olupese | Aibalẹ aifọwọyi "AvtoVAZ" |
| Ọdun idasilẹ | 2015 |
| Iwọn didun, cm³ | 1596 |
| Agbara, l. Pẹlu | 106 |
| Iyika, Nm | 148 |
| Iwọn funmorawon | 10.5 |
| Ohun amorindun silinda | irin |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Idana abẹrẹ ibere | 1-3-4-2 |
| Silinda ori | aluminiomu |
| Iwọn silinda, mm | 82 |
| Piston stroke, mm | 75.6 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 (DOHC) |
| Wakọ akoko | Ni akoko |
| Turbocharging | ko si |
| Eefun ti compensators | ni |
| Àtọwọdá ìlà eleto | ko si |
| Agbara eto ifunmi, l | 4.1 |
| Epo ti a lo | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Eto ipese epo | abẹrẹ, ibudo abẹrẹ |
| Idana | Petirolu AI-95 |
| Awọn ajohunše Ayika | Euro 5 |
| Awọn orisun, ita. km | 200 |
| Ipo: | ifapa |
| Iwuwo, kg | 92.5 |
| Atunse (o pọju), l. Pẹlu | 150 |
Igbẹkẹle, awọn ailagbara, iduroṣinṣin
Dede
Igbẹkẹle ti ẹrọ jẹ ẹri lainidii nipasẹ otitọ pe orisun ti a kede nipasẹ olupese ṣe agbekọja fere lẹmeji. Gẹgẹbi awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, awọn enjini wa pẹlu maileji ti o ju 350 ẹgbẹrun km laisi awọn atunṣe pataki.
Gbogbo awọn awakọ ni iṣọkan jiyan pe pẹlu akoko ati iṣẹ didara ga, VAZ-21129 jẹ igbẹkẹle ati ọrọ-aje. Eyi le ṣee ka leralera ninu awọn atunyẹwo ti awọn olukopa ni ọpọlọpọ awọn apejọ pataki.
Fun apẹẹrẹ, VADIM kọwe: “…engine 1,6 maileji 83500 km. Idana agbara: ilu 6,5 - 7,0, opopona 5,5 -6,0. Da lori iyara, didara petirolu, bakanna bi didara ikole ti ẹrọ funrararẹ. Ko si agbara epo, ko si awọn atunṣe lati rirọpo si rirọpo».
Roman jẹ ti awọn kanna ero. Ó ròyìn pé: “…Mo lọ si awọn ijoko 5 Largus Cross, Mo ra ni ile iṣọṣọ ni Oṣu Karun ọdun 2019, maileji jẹ awọn tonnu 40, epo ninu ẹrọ naa jẹ Lada Ultra 5w40, Mo gbiyanju lati yi pada ni gbogbo 7000, lakoko yii Emi ko ṣe akiyesi awọn eefin , Lilo epo, lati ariwo ajeji - awọn olutọpa hydraulic kolu, ati paapaa lẹhinna, ni akọkọ mẹta tabi mẹrin aaya lẹhin ti o bere ni Frost lati - 20, Emi ko ro yi lominu ni, awọn engine jẹ faramọ lati Priora, fẹràn iyara ati ki o ṣe. ko run Elo idana". Alex ṣafikun: “...engine nla, fa daradara lati isalẹ lori ọna kekere agbara ti 5,7 liters!».
O dara, fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn ti o foju kọ itọju akoko, fipamọ sori awọn fifa imọ-ẹrọ, fi agbara mu ẹrọ naa gaan, ọkan le ṣe aanu nikan.
Gẹgẹbi apẹẹrẹ, ibanujẹ Soar Angele: "...Vesta 2017 maileji 135t km engine 21129 ërún tuning ṣe, siwaju sisan lori 51 oniho, roba R16/205/50 dimu. Lilo awọn liters 10 wa ni ara ilu, lẹhinna lojiji agbara pọ si 15 liters fun 100 ...».
Tabi bi eleyi. Razrtshitele lati Vologda kowe opus atẹle: “…nipa iyara engine: iṣoro naa ni pe nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba yipo ni iyara ti 5 km / h, o nira lati duro ni jia 1st, ati pe ọkan jẹ rọrun lati duro. O fi sii, gbiyanju lati lọ ki o lọ pẹlu ẹdọfu…».
Fun kini??? Kini idi ti “ọpá” jia akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ti nlọ tẹlẹ? Lati ṣayẹwo igbẹkẹle mọto ati gbigbe? Awọn asọye, bi wọn ti sọ, ko wulo.
Awọn ọran ti igbẹkẹle ẹrọ ijona inu wa nigbagbogbo ni aaye wiwo ti olupese. Nitorinaa, ni Oṣu Kẹjọ ọdun 2018, ẹgbẹ piston ti pari. Abajade jẹ imukuro lasan ti atunse awọn falifu nigbati wọn wa si olubasọrọ pẹlu pisitini.
Ipari: VAZ-21129 jẹ ẹrọ ti o gbẹkẹle patapata pẹlu mimu ti o yẹ.
Awọn aaye ailagbara
Wọn wa lori VAZ-21129, ṣugbọn o gbọdọ tẹnumọ lẹsẹkẹsẹ pe wọn ko ṣe pataki.
Awọn ẹdun ọkan nipa iṣẹ ti eto itutu agbaiye jẹ nitori iwọn otutu ti ko dara.
Otitọ kan wa ninu eyi. O ṣẹlẹ pe thermostat duro ṣiṣẹ, eyiti o le fa ki ẹrọ naa gbona. Tabi ni idakeji, o gba to gun ju lati gbona si iwọn otutu ti nṣiṣẹ. Mejeji ni o wa buburu.
Ni akọkọ nla, nibẹ jẹ ẹya fere 100% ṣaaju fun pataki kan overhaul, ninu awọn keji, a gun, ṣugbọn pọ yiya ti awọn fifi pa roboto ti CPG yoo ja si awọn esi kanna. Ọna kan wa lati yanju iṣoro naa - lati rii aiṣedeede kan ni akoko ati ṣe awọn igbese lẹsẹkẹsẹ lati yọkuro rẹ.
Wakọ akoko. Awọn orisun ti igbanu awakọ jẹ ipinnu nipasẹ olupese ni 200 ẹgbẹrun km. Gẹgẹbi awọn atunwo, nọmba naa jẹ gidi, o ti wa ni itọju. Kini ko le sọ nipa rola fori ati fifa omi. Wọn maa kuna nipasẹ 120-140 ẹgbẹrun km, wedge, ati ki o fa igbanu awakọ lati fọ.
Abajade jẹ titẹ ninu awọn falifu, atunṣe pataki ti motor. Lati ṣe idiwọ eyi lati ṣẹlẹ, o jẹ dandan lati yi awọn iwọn akoko pada ṣaaju iṣeto (90-100 ẹgbẹrun km).
Iru iṣẹlẹ bii jijẹ engine ko mu awọn wahala kekere wa si awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ọpọlọpọ igba, awọn pilogi sipaki ti ko tọ tabi awọn okun ina, awọn nozzles idọti jẹ ipilẹ. Itanna awọn ẹya ara ti wa ni lati paarọ rẹ, ati nozzles lati wa ni flushing.
Nígbà míì, àwọn awakọ̀ máa ń kó jìnnìjìnnì bá nígbà tí wọ́n ń kanlẹ̀ sókè láti abẹ́ fìtílà. Gẹgẹbi ofin, "awọn onkọwe" wọn jẹ awọn olutẹpa hydraulic, ti o wọ ni kiakia nigbati o nlo epo-kekere.
Funni pe awọn agbega hydraulic ko ṣe atunṣe, wọn yoo ni lati yipada. Ti akoko atilẹyin ọja ti ẹrọ ijona inu ko ti pari - labẹ atilẹyin ọja, laisi idiyele. Bibẹẹkọ, mura silẹ lati jade. Eyi yoo jẹ idi fun iṣiro - kini lati fipamọ sori. Epo tabi engine titunṣe.
Bii o ti le rii, ni ọpọlọpọ awọn ọran, awọn aaye ailagbara ti ẹrọ jẹ ibinu nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ pẹlu iwa aibikita wọn si ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Itọju
O yẹ ki o ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe iduroṣinṣin ti ẹya agbara VAZ-21129 dara. Ṣugbọn ni akoko kanna o ni awọn abuda ti ara rẹ. Pẹlu gbigba awọn ohun elo ti o yẹ fun atunṣe, ko si awọn iṣoro.
Wọn ti wa ni eyikeyi specialized itaja. Eyi ni ọfin nikan - nitori ailagbara, o ṣee ṣe lati ra apakan iro tabi apejọ. Ọja igbalode yoo fi ayọ pese iru awọn ọja. Paapa Chinese ṣe.
Nigba mimu-pada sipo iṣẹ engine, awọn ẹya apoju atilẹba nikan ni a lo. Bibẹẹkọ, atunṣe yoo ni lati tun ṣe lẹẹkansi.
O tun gbọdọ ranti pe awọn ẹrọ igbalode, pẹlu VAZ-21129, ko tun jẹ "Penny", "mefa", bbl Fun apẹẹrẹ, VAZ-21129 kanna, paapaa fun awọn atunṣe ti o rọrun, nilo lilo pataki kan. irinṣẹ.
Fun wípé, nigba mimu-pada sipo awọn motor, o yoo nilo torx awọn bọtini, tabi ni awọn wọpọ eniyan "asterisks". Wọn yoo nilo nigbati wọn ba rọpo awọn pilogi sipaki ati awọn paati ẹrọ miiran.
Iyalẹnu miiran wa ni idaduro fun awọn ti o tun ẹrọ ijona inu inu ni ibudo iṣẹ naa. Ko wa poku. Fun apẹẹrẹ, rirọpo igbanu akoko yoo jẹ nipa 5000 rubles (aami idiyele 2015). Nitoribẹẹ, o jẹ din owo lati ṣe atunṣe ati itọju funrararẹ, ṣugbọn imọ ati iriri ni a nilo nibi.
Ṣaaju ki o to pinnu lori isọdọtun ti ẹrọ naa, kii yoo jẹ aibikita lati ronu aṣayan ti rirọpo motor pẹlu adehun kan. Nigba miiran yoo jẹ iye owo diẹ sii ju ṣiṣe atunṣe kikun.
Ni akojọpọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe VAZ-21129 jẹ ẹrọ igbalode, gbẹkẹle ati rọrun-si-lilo. Ṣugbọn pẹlu itọju to dara.
